commit to user
i
ANALISIS INDEKS WORKABILITY PADA DASPAL (DAMAR
ASPAL) JABUNG SEBAGAI BAHAN PENGIKAT
PERKERASAAN JALAN PENGGANTI ASPAL
KONVENSIONAL
The Index Workability Analysis of Daspal (Damar Asphalt) Jabung as the Binding-material of Rigid Pavement Replacer Conventional Asphalt
Disusun Sebagai Salah Satu Syarat mendapatkan gelar Sarjana Pada JurusanTeknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta
DisusunOleh:
AHMAD BAIHAQI
I 1112008
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
commit to user
MOTTO
Sesungguhnya bersama kesulitan ada kemudahan(Q.S. Al-Insyirah:4). Setiap Ujian dan Cobaan yang Diberikan Allah SWT, Pasti ada Jalan keluar, Bagi Hambanya yang Mau “Berusaha dan Berfikir”.
Ilmu tanpa agama seperti orang buta, Agama tanpa ilmu maka seperti orang lumpuh(Albert Einsten) ilmu yang tidak disertai keimanan agama akan menjadi bahaya, untuk tidak bisa membedakan mana yang baik dan jahat, sedangkan agama yang tidak didasari ilmu akan menjadi sia-sia.
Hanya Sumber Daya Manusia yang Terampil dan Produktif dapat Menjawab Tantangan dan Menyelesaikan Masalah(Habbie RI-3). Jika Getah Damar adalah Sumber Daya Alam yang Dapat Menjawab Tantangan dan Menyelesaikan Masalah, Maka Kita Hanya Perlu Membuatnya Menjadi Produktif.
Mustahil itu adalah apa yang tidak Allah takdirkan untukmu, Meski itu terlihat mudah.. Tapi jika Dia mentakdirkan sesuatu untukmu, apapun bisa berlaku untukmu meski tampak sulit bagimu..
Karena Dia mahakuasa atas segala sesuatu yang dikehendaki..
Jika Perjuangan Ibarat Isi Dalam Sebuah Buku, Maka Jadikan Keikhlasan Sebagai Cover, dengan Membuka dan Menutup Perjuangan Berbalut Keikhlasan. “Karna Apa yang Kita Rencanakan Belum Tentu Menjadi Kenyataan”.
commit to user
v
PERSEMBAHAN
Syukur Alhamdulillah saya haturkan kepada Sang Pemilik Ilmu, Pemilik Hati serta Pemilik Raga, yang tak pernah luput untuk memberikan cinta dan kasih sayang kepada hamba-hambanya sehingga kita dapat menjalani hidup dibumi ini dengan segala sesuatu yang disediakan dan dicukupkan oleh-Nya.
Beribu-ribu terima kasih beribu-ribu apa yang coba diberi takkan pernah cukup dan seimbang untuk membalas jasa ayahanda Rafei dan ibunda Marlanah, yang telah membesarkan dan mendidik saya sehingga dapat menyelesaikan pendidikan saya dan InsyaAllah beliau diberi kebahgiaan dunia dan akhirat.
Apa yang tertulis di lauhful mahfuz tak sanggup untuk ku ungkap, apa yang terkandung dalam bumi tidak dapat semua ku ketahui, tapi satu yang pasti rasa terima kasihku padamu Fatih Desharianti yang telah menjadikan pintu gerbang bagi penelitian kami sehingga dapat mengkaji lebih dalam tentang salah satu Harta Bumi..
M.Fachri Nasution seorang kawan yang penuh Inovasi, seorang kawan yang mencoba merubah sesuatu menjadi bermanfaat, seorang kawan yang telah memberikan sebuah gagasan untuk melakukan penelitian ini, semoga apa yang kmu usahakan bisa dan dapat dipertahankan dihadapan Nasional dan coba diperkenalkan ditingkat International.
Rasa terima kasih ini untuk teman-teman sekaligus Tim Daspal(Fieza, Taufik, Ali, Joni, Mario, Anjas, Isti, Nita, Meta, Rosa, Titin, Rose) yang telah memberikan kontribusi baik berupa tenaga, pikiran, serta kesabaran sehingga memberikan hasil yang diinginkan dan diharapkan...Allah Yubarik Fik
Dan terakhir untuk semua orang yang telah membantu terselesaikannya skripsi ini..Semoga Allah SWT memberi balasan yang lebih baik, Amin YRA..
commit to user ABSTRAK
Ahmad Baihaqi, 2015. Analisis Indeks Workability pada daspal (damar aspal) jabung sebagai bahan pengikat perkerasan jalan pengganti aspal konvensional. Skripsi. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Seiring meningkatnya volume kendaraan akan di ikuti dengan pembangunan jalan raya yang terus meningkat. Saat ini bahan material aspal minyak digunakan dalam pembuatan perkerasan jalan raya, akan tetapi sumber daya alam aspal merupakan bahan material yang tidak dapat diperbarui dan terbatas. Daspal disini sebagai material alternatif pengganti aspal konvensional yang berfungsi sebagai bahan pengikat. Tujuan penelitian ini untuk menganalisa apakah daspal cukup memiliki Indeks Workability yang baik dalam penerapan pengerjaan dilapangan.
Penelitian ini menggunakan metode Cabrera dan Zoorob yang telah di modifikasi dan di kembangkan. Pengujian yang dilakukan adalah pengukuran penurunan ketinggian tiap interval penumbukan (15 tumbukan) untuk mendapatkan porositas dan WI pada empat variasi dengan komposisi campuran yang berbeda kadar
daspal mulai 8% -12% dengan interval 1 % menggunakan alat manual compactor.
Hasil analisis nilai Indeks Workability pada campuran aspal concrete (Laston) dengan bahan pengikat damar aspal (Daspal ) di deskripsikan: variasi A kadar 8%; 9%; 10%; 11%, dan12%, adalah sebesar 5,348; 4,800; 4,644; 5,652; 5,666 untuk variasi B kadar 8%; 9%; 10%; 11%, dan 12%, adalah sebesar 6,956; 6,896; 5,463; 5,579; 4,240 pada variasi C 8%; 9%; 10%; 11%, dan 12%, adalah sebesar 6,707; 6,707; 4,644; 7,703; 7,255 dan variasi D 8%; 9%; 10%; 11%, dan 12%, adalah sebesar 4.464; 7.126; 6.635; 13.676; 15.987, sedangkan pada nilai WI campuran bahan pengikat aspal 5%; 5,5%; 6%; 6,5%, dan 7% adalah sebesar 2,25; 3,23; 3,01; 3,39; 4,59. Analisa antara WI pada daspal dengan WI aspal penetrasi 60/70, menunjukkan daspal memiliki nilai WI yang lebih tinggi
commit to user vii
ABSTRACT
Ahmad Baihaqi, 2015. The Index Workability Analysis of Daspal (Damar Asphalt) Jabung as the Binding-material of Rigid Pavement Replacer Conventional Asphalt. Thesis. Civil Technique Sebelas Maret University Surakarta.
The raise of traffic activity will be followed by the development of the highway construction in order to fulfill the need of the course. Nowadays oil asphalt material still often used in the rigid pavement, but Asphalt as Natural Resource is included limited renewable material. In here Daspal is used as alternative materials to replace Conventional asphalt as binding-material. The purpose of this research is to find out does Damar latex has good workability index application on the field.
This method uses modified and improved method of Cabrera and Zoorob. The trial testing is done by measuring the decrease of elevation each interval collision (15 collisions) to achieve porosity and IW, In four different mixtures variation and composition. The use of daspal level is started from 8%-12% with 1 % range daspal level using manual compactor device.
The result of analysis workability index in the mixture of concrete asphalt (Laston) with the binding material damar aspal (Daspal) are described: A variation at level 8%; 9%; 10%; 11%’ 12%, is 5.348; 4.800; 4.644; 5.652; 5.666; B variation level 8%, 9%, 10%, 11%, and 12% is 6.956; 6.896; 5.463; 5.579; 4.240; C variation 8%, 9%, 10%, 11%, and 12% is 6.707; 6.707; 4.644; 7.703; 7.255; D variation 8%, 9%, 10%, 11%, and 12% is 4.464, 7.125, 6.635, 13.676, 15.987, meanwhile WI value in the mixture of binding material asphalt 5%, 5.5%, 6%, 6.5%, and 7%, is 2.25%, 3.23%, 3.01%, 3.39%, 4.59%. The analyses between WI daspal and WI asphalt with 60/70 penetration show that the WI daspal is higher.
commit to user
PRAKATA
Puji serta syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Kuasa, karena dengan rahmat, karunia, dan anugrah-Nya, Penulis dapat menyelesaikan Skripsidenganjudul “Analisis IndeksWorkability Pada Daspal (Damar Aspal) Jabung Sebagai Bahan Pengikat Perkerasaan Jalan Pengganti Aspal Konvensional”.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tanpa bantuan dari berbagai pihak maka banyak kendala yang sulit untuk penulis pecahkan hingga terselesaikannya penyusunan skripsi ini. Untuk itu, Dengan penuh rasa hormat, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Allah Yang Maha Esa atas berkat, rahmat dan karunia-Nya yang telah diberikan,
2. Pimpinan Jurusan TeknikSipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta beserta staf,
3. Bapak Ir. Ary Setyawan, Msc, Phd.Selaku dosen pembimbing I Skripsi, atas dorongan semangat dan bimbingannya,
4. Bapak Ir. Djumari, MT. Selaku dosen pembimbing II Skripsi, yang telah membantu dalam kelancaran penyusunan Skripsi,
5. Bapak Slamet Jauhari Legowo, ST, MT dan Bapak Budi Yulianto, ST, MSc, PhD, selaku Selaku Tim Penguji Ujian Skripsi,
6. Teman-teman mahasiswa Non Reguler Teknik Sipil Angkatan 2012 serta semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna, dan masih banyak kekurangan, oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis harapkan. Akhir kata, semoga skripsi ini bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan bagi pembaca pada umumnya.
Surakarta, Juli 2015
commit to user
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSETUJUAN ... ii
HALAMAN PENGESAHAN... iii
MOTTO ... iv PERSEMBAHAN... v ABSTRAK ... vi ABSTRACK ... vii PRAKATA ... viii DAFTAR ISI... ix
DAFTAR GAMBAR ... xii
DAFTAR TABEL ... xiv
DAFTAR SIMBOL ... xv
DAFTAR LAMPIRAN ... xvi
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ... 1 1.2. RumusanMasalah ... 4 1.3. BatasanMasalah ... 4 1.4. TujuanPenelitian... 5 1.5. ManfaatPenelitian ... 5
BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. TinjauanPustaka ... 6 2.2. DasarTeori ... 8 2.2.1 PerkerasanLentur... 8 2.2.1.1. Retak ... 9 2.2.1.2. Deformasi ... 9 2.2.1.3. Workability... 10 2.2.2. Aspal ... 12
commit to user
x
2.2.3. Asbuton ... 14
2.2.4. Daspal... 14
2.2.5. Batu Bata Merah ... 15
2.2.6. GetahDamar ... 15
2.2.7. MinyakGorengKualitasRendah... 16
2.2.8. Agregat ... 16
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. MetodePenelitian... 19 3.2. Diagram AlirPenelitian ... 19 3.3. TempatdanWaktuPenelitian ... 21 3.4. MetodePengumpulan Data ... 22 3.5. BahanPenelitian... 24 3.6. PeralatanPenelitian ... 24 3.7. TahapanPengujian ... 25
BAB IV HASIL PENELITIAN 4.1. MetodePenelitian... 32
4.1.1. HasilPemeriksaaanAgregat ... 32
4.1.2. Data PerencanaanGradasi... 33
4.2. PemeriksaanIndeks Workability ... 34
4.2.1 HasilPemeriksaanIndeks WorkabilityDaspal ... 34
4.3. Analisis Data PenelitianIndeks Workability ... 36
4.3.1. KurvaAproksimasiHasilPenelitianDenganDaspal ... 36
4.4. PembahasanHasilPengujian ... 41
4.4.1. AnalisisNilaiIndeks Workability Daspal... 41
4.4.2. AnalisaNilaiIndeks Workability CampuranBahanPengikat DaspalDenganIndeks Workability CampuranBahan PengikatAspal ... 45
commit to user
xi
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpulan ... 47 4.2. Saran... 48
DAFTAR PUSTAKA ... 49 LAMPIRAN
commit to user xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1.Standar Indeks Workability menurut Cabrera and Dixon……… 12 Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian ... 20 Gambar 3.2. Flow Chart Kerja Pemeriksaan Agregat ... 26 Gambar 3.3. Flow Chart Pengujian Workability Menggunakan Daspal ... 31
Gambar 4.1. Grafik Hubungan antara Jumlah Tumbukan ( i ) dengan Porositas ( Pi ) dengan Metode Transformasi Sederhana ... 36 Gambar 4.2. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Indeks Workability pada
Variasi A dengan komposisi campuran Damar 300gram, batu bata Merah 300gram, dan minyak goreng 145 gram ... 38 Gambar 4.3. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Indeks Workability pada
Variasi B dengan komposisi campuran Damar 400gram, batu bata Merah 300gram, dan minyak goreng 155 gram ... 39 Gambar 4.4. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Indeks Workability pada
Variasi C dengan komposisi campuran Damar 450gram, batu bata Merah 300gram, dan minyak goreng 170 gram ... 40 Gambar 4.5. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Indeks Workability pada
Variasi D dengan komposisi campuran Damar 300 gram, batu bata Merah 300gram, dan minyak goreng 225 gram ... 41 Gambar 4.6. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Nilai
commit to user xiii
Gambar 4.7. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Nilai
Indeks Workability ... 43 Gambar 4.8. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Nilai
Indeks Workability ... 43 Gambar 4.9. Grafik Hubungan Kadar Daspal dengan Nilai
Indeks Workability ... 44 Gambar 4.10. Grafik perbandingan nilai Indeks Workability
commit to user xiv
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1. Komposisi Campuran pada Daspal ... 23
Tabel 4.1. Hasil Pemeriksaan Medium Aggregate (MA) ... 32
Tabel 4.2. Hasil Pemeriksaan Natural Sand (NS) ... 33
Tabel 4.3. Perencanaan Gradasi ... 33
Tabel 4.4. Data Workability menggunakan bahan daspal ... 34
Tabel 4.5. Nilai Workability Indeks menggunakan Daspal... 37
Tabel 4.6. Nilai Workability Indeks menggunakan Daspal... 38
Tabel 4.7. Nilai Workability Indeks menggunakan Daspal... 39
Tabel 4.8. Nilai Workability Indeks menggunakan Daspal... 40
Tabel 4.9. Nilai Indeks Workability Daspal dan Aspal ... 46
commit to user xv
DAFTAR SIMBOL
Vi = Volume campuran tiap periode penumbukan (cm3)
Hi = Tinggi campuran pada tiap periode penumbukan (cm)
D = Diameter cetakan benda uji ( cm )
Di = Kepadatan campuran tiap periode penumbukan (gram/cm3)
Wa = Berat campuran diudara (gram)
Pw = Persentase berat dalam campuran (%)
a = Agregat kasar( coarse aggregate) s = Pasir (sand)
f = Bahan pengisi (filler) b = Aspal (bitumen)
Pi = Porositas total tiap periode penumbukan (%)
SG = Berat jenis campuran W.I = Workability Index
A = Perpotongan terhadap sumbu y
MA = Medium Aggregate
commit to user xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Uji Pendahuluan
Lampiran B Mix Design
Lampiran C Hasil Penelitian
Lampiran D Dokumentasi
