ANALISA PEMILIHAN RUTE PERJALANAN
BELAWAN – SIMPANG POS PADANG BULAN
MEDAN
(TEKNIK STATED PREFERENCE)
TUGAS AKHIR
Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-tugas Dan Memenuhi Syarat Untuk Menempuh
Ujian Sarjana Teknik Sipil
Disusun Oleh
050404116
PARSAORAN SITUMEANG
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik masyarakat yang beraktivitas dari atau menuju Belawan dan kawasan sekitar Simpang Pos Padang Bulan serta menganalisis preferensi pemilihan rute dari masyarakat tersebut akibat perubahan biaya perjalanan dan waktu tempuh perjalanan, yaitu: apakah pemilihan rute lebih dipengaruhi oleh perubahan biaya perjalanan atau perubahan waktu tempuh perjalanan.
Penelitian ini dilakukan kepada 63 responden dengan 47 responden yang memenuhi syarat (valid). Kuisioner tersebut dibagikan di pusat-pusat perbelanjaan, sekolah, perkantoran dan perumahan. Beberapa karakteristik pengguna rute perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan yang diperoleh diantaranya: maksud perjalanan hampir seluruhnya untuk bekerja. Sebagian besar pengguna rute 1 dan rute 2 adalah responden yang memiliki pengeluaran pada kisaran Rp. 2.000.000,- s/d Rp. 5.000.000,- setiap bulannya. Sedangkan untuk pengguna terbanyak rute 3 adalah responden yang memiliki pengeluaran pada kisaran Rp. 1.000.000,- s/d Rp. 2.000.000,- setiap bulannya. Sebagian besar perjalanan yang dilakukan berasal dari Simpang Pos Padang Bulan atau menuju Belawan. Sebagian besar pengguna rute 2 mengemukakan alasan kebiasaan sebagai alasan utama dalam memilih rute perjalanan sedangkan untuk rute 1 dan rute 3 sebagian besar mengemukakan alasan kelancaran sebagai alasan utama dalam memilih rute perjalanan.
Hasil pengujian dari model Fitting Information menghasilkan angka signifikansi 0,0001. Hasil pengujian terhadap ukuran yang sama dengan R2 menghasilkan angka Nagelkerke 1,000. Hasil dari klasifikasi ketiga pilihan rute menghasilkan ketepatan model 100%. Hasil pengujian likelihood ratio tests menghasilkan angka signifikan 0,0001 untuk atribut waktu tempuh dan biaya perjalanan.
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur saya ucapkan kepada Bapa di Sorga di dalam Tuhan Yesus Kristus yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini.
Adapun judul dari tugas akhir ini adalah “Analisa Pemilihan Rute
Perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan Medan (Teknik Stated Preference)”. Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan
pendidikan Strata 1 (S1) di Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan tugas akhir ini tidak terlepas dari bimbingan, dukungan dan bantuan dari banyak pihak. Penulis hanya dapat mengucapkan terimakasih atas segala jerih payah, motivasi dan doa yang diberikan hingga penulis dapat menyelesaikan studi di Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara, terutama kepada:
1. Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan selaku Kepala Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
2. Bapak Ir. Syahrizal, MT selaku Sekretaris Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
3. Bapak Medis S. Surbakti, ST, MT selaku Dosen Pembimbing yang telah berkenan meluangkan waktu, tenaga dan pemikiran untuk membantu, membimbing dan mengarahkan penulis hingga selesainya tugas akhir ini.
4. Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, MT, Ir. Joni Harianto, Yusandi Aswad, ST, MT, Ridwan Anas, ST, MT selaku Dosen Pembanding/Penguji yang telah memberikan masukan dan kritikan yang membangun dalam menyelesaikan tugas akhir ini.
5. Bapak/Ibu Staf Pengajar Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
6. Keluargaku terkasih: Ayah Daniel Situmeang dan Almarhumah Ibu Tiromsi br. Simanjuntak tercinta, yang telah bersusah payah memperjuangkan perkuliahan saya. Untuk saudara/saudariku yang tetap mendoakanku dalam perkuliahan: k’ Ida, k’Tama, b’Karya, k’Delfi, k’Duma, Ove, Adol, Heber; kiranya kasih TUHAN beserta kita selalu.
7. Abangku dr. Terang Meliala dan kakakku Ema yang telah banyak mengingatkan, memotivasi, menegur, mendukung dalam begitu banyak hal, kiranya TUHAN yang akan membalaskannya.
8. Pacarku Meisia M. S. Manurung, S.S yang telah setia mendukung, mengingatkan, memotivasi, dan mendoakan perjuanganku dalam menyelesaikan tugas akhir ini.
9. Teman-teman/abang/kakak/adek sepersekutuan: Trisna, Elli, Imelda, Nurcahaya, bang Iventura, Grace, Dian, kiranya kita tetap setia sampai akhirnya didalam TUHAN. Adek-adek kelompokku Ria, Friska, Firda, San Ayu, Radinal, Surya, Jen Lion, Hagai, dr. Evraim Hutagalung, bang Nando, Trya, Rani, Nove, Pahala, Puji, bang Asron, Tantri, Zessy, Hendro, Ari, Fitri, Trisna, Jojo, Ester, Keprin dan yang tidak disebutkan namanya satu persatu
juga teman-teman stambuk 2005 yang telah begitu banyak membantu, mendoakan dan mengingatkanku supaya tetap semangat.
Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini jauh dari sempurna, karena keterbatasan pengetahuan dan kemampuan penulis. Untuk itu penulis akan sangat terbuka terhadap segala saran maupun kritik mengenai tugas akhir ini.
Akhirnya, semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat dan memberikan sumbangan pengetahuan bagi yang membaca. Semoga TUHAN Yang Maha Kuasa memberikan berkat-Nya untuk kita semua. Amin.
Medan, 26 Agustus 2012 Penulis
Parsaoran Situmeang 05 0404 116
DAFTAR ISI
ABSTRAK ……….……. i
KATA PENGANTAR ………..……… ii
DAFTAR ISI ………...…….. v
DAFTAR GRAFIK ………..…….. viii
DAFTAR TABEL ……….…...…… ix
DAFTAR ISTILAH ………. xi
DAFTAR NOTASI ………...……...………….. xiv
BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum ………....……….... 1
I.2 Latar Belakang ……….……….. 2
I.3 Rumusan Masalah ……….………. 5
I.4 Tujuan Penelitian ……….…….. 5
I.5 Manfaat Penelitian ……….…… 6
I.6 Pembatasan Masalah ……….……. 6
I.7 Metodologi Penelitian ……… 7
I.8 Sistematika Penulisan ………...…….…… 8
BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pemilihan Rute Perjalanan ……..………....……... 10
II.1.2 Model Analisa Pemilihan Rute Perjalanan ………..….... 11
II.1.3 Faktor Penentu Pemilihan Rute Perjalanan ..……….….. 14
II.2 Studi Waktu Perjalanan dan Tundaan ……….…...…… 15
II.2.1 Waktu Perjalanan ……….………..……. 15
II.2.2 Tundaan ……….………... 15
II.3 Pengenalan Metode Travel Time Reliability ……….….16
II.3.1 Umum ………. 16
II.3.2 Skema Umum Penggunaan Reliability ………... 17
II.4 Teknik Stated Preference ………... 19
II.4.1 Desain Eksperimen (Experimental Design) ....……… 21
II.4.2 Identifikasi Pilihan (Identification of Preference) ……….…. 22
II.4.3 Analisa Data Stated Preference ……….…….….... 24
II.4.4 Estimasi Parameter Stated Preference ………..………... 24
II.5 Studi Terdahulu Yang Berkaitan ………... 26
BAB III METODOLOGI PENELITIAN III.1 Umum ………..……….… 29
III.2 Rencana Kerja ……….………...…….. 31
III.2.1 Studi Pendahuluan dan Kajian Pustaka ………....…. 31
III.2.2 Perancangan dan Pelaksanaan Survei Pendahuluan …... 31
III.2.3 Perancangan dan Pelaksanaa Survei Penelitian ………. 33
III.2.4.Pengumpulan dan Pengolahan Data ………... 34
III.2.5 Analisa Validasi dan Uji Statistik …………...………... 35
III.2.7 Kesimpulan dan Saran ……….….... 36
III.3 Diagram Alir (Flow Chart) Penelitian ………. 37
BAB IV ANALISA DATA DAN HASIL PEMBAHASAN IV.1 Gambaran Umum Wilayah Studi ………..…... 38
IV.2 Rute Perjalanan Yang diteliti ………...………..……... 38
IV.2.1 Rute 1 ………..…….… . 38
IV.2.2 Rute 2 ……….……….……... 39
IV.2.3 Rute 3 ………..……….…..… 39
IV.3 Survei Pengumpulan Data Primer ………...……. 39
IV.3.1 Teknik Pengumpulan Data ………..…..…… 39
IV.3.2 Pelaksanaan Survei Pengumpulan Data ………... 40
IV.3.3 Pemaparan Hasil Survei ………... 41
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN V.1 Kesimpulan ……….………...… 58
V.2 Saran ………..….…… 60
DAFTAR PUSTAKA ……….……… 61
DAFTAR GRAFIK
Grafik 4.1 Distribusi Jumlah Responden Pengguna Rute Perjalanan
Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ……….……… 44 Grafik 4.2 Distribusi Asal-Tujuan Perjalanan Responden Pengguna
Rute Perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ………….. 45 Grafik 4.3 Tingkat Pengeluaran Responden Pengguna Rute Perjalanan
Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ………...………. 47 Grafik 4.4 Distribusi Alasan Pemilihan Rute Perjalanan Belawan –
Simpang Pos Padang Bulan ……….. 48 Grafik 4.5 Distribusi Frekuensi Rata-rata Responden Menggunakan
Rute Perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan .…………. 49 Grafik 4.6 Distribusi Maksud Perjalanan Responden Dalam Menggunakan
Rute Perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ………….. 51 Grafik 4.7 Distribusi Umur Responden Pengguna Rute Perjalanan
Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ………...…………. 52
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Klasifikasi Model Pemilihan Rute ……… 11
Tabel 3.1 Distribusi Biaya Perjalanan Minimum Dan Waktu Perjalanan Minimum Rute Perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ………. 32
Tabel 4.1 Distribusi jumlah responden pengguna rute perjalanan dari Simpang Pos Padang Bulan menuju Belawan maupun sebaliknya ……… 43
Tabel 4.2 Distribusi asal-tujuan perjalanan responden pengguna rute perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ……...…… 45
Tabel 4.3 Distribusi tingkat pengeluaran responden pengguna rute Belawan – Simpang Pos Padang Bulan setiap bulannya ………….. 46
Tabel 4.4 Distribusi alasan pemilihan rute perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ……….. 48
Tabel 4.5 Distribusi frekuensi rata-rata responden menggunakan rute perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan …………... 49
Tabel 4.6 Distribusi maksud perjalanan responden dalam menggunakan rute perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ……...…… 50
Tabel 4.7 Distribusi umur responden pengguna rute perjalanan Belawan – Simpang Pos Padang Bulan ……… 51
Tabel 4.8 Model Fitting Information ……… 52
Tabel 4.9 Likelihood Ratio Tests ……….. 54
Tabel 4.10 Parameter Estimates ……… 55
Tabel 4.12 Pseudo R-Square ………. 56
DAFTAR ISTILAH
All or Nothing : Semua atau tidak sama sekali Average : Rata-rata
Cardinal : Yang utama Choice : Pemilihan Confounding : Pembauran Delay : Tundaan Dependent : Terikat Design : Desain Estimates : Taksiran Existing : Sedang ada Experimental : Eksperimen Fitting : Sesuai Fractional : Pecahan Friction : Geseran Identification : Penelitian Independent : Berdiri sendiri Index : Pedoman Likelihood : Kemungkinan
Logit Multinomial : Model pilihan diskret dimana pilihan yang dihadapi konsumen cukup banyak (lebih dari dua pilihan)
Mean : Rata-rata Naïve : Sederhana Option : Pilihan
Planning : Rencana Presentation : Penawaran Probabilitas : Kemungkinan Proportion : Perbandingan Questionnaire : Kuisioner/Angket Random : Sembarang Ratio : Pertimbangan Ranking/Rating : Peringkat/Ukuran Reality : Kenyataan Reliability : Keandalan Replication : Tiruan Responses : Jawaban Scaling : Penimbangan
Semantic : Pilihan terhadap jawaban yang diberikan Specification : Perincian
Stated Preference : Teknik yang digunakan kepada responden untuk mengenai pilihan apa yang diinginkan untuk melakukan sesuatu
Stokastik : Pertimbangan peran Stop : Berhenti
Stress : Ketegangan Summary : Ikhtisar Surveyor : Petugas survei Traffic Light : Lampu Lalu Lintas Travel Cost : Biaya perjalanan Travel Time : Waktu perjalanan Trial-error : Coba-coba
DAFTAR NOTASI
P(k) : Probabilitas pengguna jalan menggunakan ruas/rute k
Tk : Waktu perjalanan pada ruas/rute k
b : Parameter diversi lalu lintas P1 : Persentil 1
N : Jumlah Perjalanan/Populasi Ui : Utilitas pilihan i
b1, …, bn : Parameter model
x1, x2, …, xn : Nilai atribut/Atribut pelayanan
y : Respon individu
a : Konstanta regresi
N : Jumlah responden (ukuran sampel) Z : Standar score untuk α yang dipilih
e : Sampling error yang dipergunakan
p : Proporsi populasi yang diteliti α : Probabilitas kesalahan
