• Tidak ada hasil yang ditemukan

MOHAMMAD IMRON C INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS PERI KANAN. Oleh : KARVA IlMIAH

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "MOHAMMAD IMRON C INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS PERI KANAN. Oleh : KARVA IlMIAH"

Copied!
134
0
0

Teks penuh

(1)

~~~~~~*,S,;<J-~. ~.",.~'~;

STUDI TENTANG DISAIN DAN KONSCP;RtJ'{{SI KAPAL HUHATf; 30 GT

KARVA IlMIAH

Oleh :

MOHAMMAD IMRON

C 18 0918

INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS PERI KANAN

1985·

(2)

STUDI TENTANG DISAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL HUHATE 30 GT

KARYA ILMIAH

Da1am Jurusan Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan

01eh:

MOHAMt4AD IHRON C 18 0918

INSTITUT

PERTANIF~

BOGOR FAKULTAS PERlKANAN

1985

(3)

STUDI TENTANG DISAIN DAN KONSTRUKSI KAPAL HUHATE 30 GT

KARYA ILMIAH

Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Perikanan, pada

Fakultas Perikanan, Institut Pertanian Bogor

01eh:

HOHAMMAD IMRON C 18 0918

Mengetahui:

Panitia Ujian,

Dr. Ir. BAMBANG MURDIYANTO,

Ketua Dr. Ire BAHBANG 14URDIYANTO, Ketua

4 Desember 1985

Tangga1 Lulus Dr. Ir. BONAR P. PASARIBU,

Anggota

(4)

Ukuran utama kapal huhate 30 GT yang menjadi objek

pe-

nelitian adalah:

Panjang total (LOA)

Panjang antara garis tegak (LPP) Lebar kapal (B)

Tinggi kapal CD) Sarat air (d)

Gross tonnage (GT) Lama operasi

23,60 meter 18,50 meter 3,90 meter 1,75 meter 1,25 meter 30,00 GT

6 hari

(5)

KATA PENGANTAR

Karya Ilmiah ini merupakan suatu hasil studi tentang Disain dan Konstruksi Kapal Huhate 30 GT yang dilaksanakan pada bulan Juli 1985 sampai dengan bulan September 1985 di PT. M. DJUSDI, Tegal Jawa Tengah. Penulisan Karya Ilmiah ini adalah untuk memenuhi salah satu syarat untuk memper- oleh gelar Sarjana Perikanan pada Fakultas Perikanan, Insti- tut Pertanian Bogor.

Kepada Bapak Dr. Ir. Bambang Murdiyanto dan Bapak Dr. Ir. Bonar P. Pasaribu penulis mengucapkan terima kasih atas petunjuk dan bimbingannya yang telah diberikan kepada penulis mulai dari perencanaan studi ini hingga selesainya penulisan Karya Ilmiah ini. Ucapan terima kasih juga penu- lis sampaikan kepada Bapak Hoch. Sulaiman Djusdi selaku di- rektur PT. M. Djusdi dan beberapa staf lainnya serta kepa-

mua pihak yang telah membantu penulis selama pelaksanaan penelitian hingga selesainya penulisan Karya Ilmiah ini, penulis mengucapkan terima kasih.

Semoga tulisan ini bermanfaat bagi yang memerlukannya.

Ebgor, September 1985

Penulis

(6)

Halaman

3.4.8 Linggi buritan, linggi transom

dan lutut linggi ••••••••••••••• 35 3.4.9

Gading (frame) •••••••••.•••••••

39 3.4.10 Wrang dan lutut bilga •••••••••• 42

3.4.11 Balak geladak •••••• ec... 42

3.4.12 Galar balok ••••••.••• a... 43

3.4.13 Chine •••••••••••••••••••••••..• 46 3.4.14 Kulit lUar ••••••••••••••••••.•• 46 3.4.15 Penumpu geladak dan ambang palka 47 3.4.16 Pagar •••••.•..•••••••••.••.•.•• 47 3.4.17 Pondasi mesin •••.•••••••••••••• 48 3.4.18 Sayap •••••••••••••••••••••••••• 50

3.4.19 Papan geladak dan transom •••••• 50 3.4.20 Kerangka kapal lai=ya ••••••••• 50 3.5 Perhitungan-perhitungan pada kapal huha-

t e

30 GT •••••• c . . . 0 <II " 51

4 KONSTRUKSI FY.PAL HUHATE • •

• •

• •

• • • • •

• • 53 4.1 Tahap-tahap mengkonstruksi kapal •••••• 53 4.1.1 Pemasangan lunas luar •••••••••• 53 4.1.2 Pemasangan balok-balok pada lunas

luar bagian belakang ••••••••••• 53 4.1.3 Pemasangan balok-balok pada lunas

lUar bagian depan ••••••••••••••

56 4.1.4 Pemasangan gading-gading ••••••• 59 4.1.5

Pembuato~

alur atau sponeng •••• 62 4.1.6 Pemasangan balok geladak ••••••• 66 4.1.7 Pemasangan galar balok dan chine. 66 4.1.8 Pemasangan kulit luar •••••••••• 71

h.l.9 Pembaftia.n ruanft di bawah e:el,'l(l.ak 72

4.1.10 Pemasangan papan geladak -... 75 4.1.11 Pemasangan pagar dan sayap ••••• 81 4.1.12 Bangunan-bangunan di atas geladak 82

4.1.13 Pemasangan pondasi mesin ••••••• 86 4.1.14 Pemakalan dan pendempulan •••••• 86 4.1.15 Tempat pengintaian ••••••••••••• 91

4.1.16 Pemasangan serat fibre glass ••

0

91

4.1.17 Pengecatan •••

o • • • • • o • • • • • • • • ~~.

93

4.2 Biaya pembangunan kapal hUhate 30 GT da-

ri bah an kayu dilapisi serat fibre glass 95

5 PEMBAHAS ... 4..N •••• 0 . . . e . . . . to • • • • It • fI • 96

5.1 5.2

Disain

e It II . . . II . . . 0 . . . ..

Konstruksi ... "

<It • • III . . . .

100 96

(7)

6 KESIMPULAN

• • • • • • 0 • • • • • • • • s • • • • • • • • • • • • • • • •

DAFTAR PUS TAKA RIWAYAT HIDUP

0

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LANPI RAN -L..!l.l"'.PI RAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Halaman

108

110

111

112

(8)

DAFTAR TABEL

Tabel

1 Patokan dimensi utama kapal huhate .. .. .. .. .. . ..

2

3 4 5 6

7

8

9

Hubungan antara L (m) dengan GT pada kapal huhate dengan material kayu ••••••••••••••

Nilai coefficient of fineness dari kapal

h uha t e III . . . e • • • • 0 • • • • • • • " • • • • • • • • •

Nilai KG/D untuk kapal huhate .. . .. .. . . . .. . .. . ..

Tabel "offset" kapal huhate 30 GT ...

Ukuran penampang elemen konstruksi kapal huhate ••••••••..••••...•..•••••.••.••...•

Nilai volume displesmen, luas area garis muat sarat, luas area tengah kapal. coeffi- cient of fineness, trim, sheer dan perhi- tungan stabilitas kapal ••••••••••••••••••

Karakteristik kapal huhate yang diteliti dan yang ada di Indonesia ••••••••••••.•••

Ukuran lebar dan tebal dari kerangka ka- pal huhate dari hasil pengukuran dan ke- tentuan dari Biro Klasifikasi Indonesia

(BKI ) .. e e e :t e e e e e ;: = = ;I :ill e ::0 e ~ '" '" e ." e ':I! e e '" .. <I' e $ ., <!t ': =

Halaman 9 10

11 11 21

26

51

97

99

(9)

DAFTAR GAl1BAR

Gambar Halaman

1 2 3

4 5 6 7

8 9 10

Hetode Simpson untuk menghitung luas

Metode Simpson untuk menghitung volume

Letak daripada titik berat (G), titik apung

(B), titik metasenter (M) dan titik pada lunas kapal (K) pada saat kapal dalam keada- an tegak ••.•••.•..

0- • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Rancangan umum (General arrangement) kapal huhate 30 GT •••••••••••••••••••••••••••••

Rencana garis (Lines plan) kapal huhate

30 GT •••••••••••••••••••••••• 0 • • • • • • • • • • •

Konstruksi profil kapal huhate 30 GT ••••••

Penampang melintang kapal huhate 30 GT pa- da gading-gading 5. 15, 20, 26, 38, 40 dan 44 ...

0 • • • • • 0 • • • • • • • • • • • • •

Lunas luar dan bentuk sambungannya Lunas dalam dan bentuk sambungannya Linggi haluan lUar dan lutut linggi

11 Linggi haluan dalam

0 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

12

13 14

15

Linggi haluan atas dan lutut penyangga

• • Linggi baling-baling

.,. • • • • \I> • • • • • " • • • • • 0 • •

Balok mati bawah dan selubung poros

Balok mati atas • • • • • • • •

• • •

• • • • • •

• •

• •

• •

• 16 Linggi buritan

17 Linggi transom

. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .

• • • •

• • •

• •

• •

• • •

18 Urutan pembuatan pola setengah gading

19 Gad1ng terlebar, wrang, lutut bilga dan ba-

6 6

12

20

22

23

24 29 30

31 33 34 33 36 37 37

38 44

10k geladak e • • • • • e • • • e.e.eeeeo~ocooocO...

45

(10)

Gambar Ha1aman 20 Pondasi mesin

e • • • 0 0 e • 0 0 "

49 21 Pemasangan lunas luar

• • •

• •

• • • •

• •

• •

54 22 Konstruksi balok-balok di lunas bagian be-

lakang •..•. " • • • • . • • . . . . . . . • . . . • . . . 57 23 Konstruksi balok-balok di lunas bagian de-

pan ••••••• '" • • • • • • • • • • • • • .. • • • • • • • • • • • • • • •

60

24 Cara pemasangan gading pada lunas luar ••• 63 25

Konstr~~si

ruang lunas, gading-gading dan

wrang • • • • • . • • • • . • • . • • . • . .. . . . . . . • . • • • • . • • 64

26

27

Penampang dan wrang

melintang lunas, gading-gading

• • •

• • • • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• Garis alur pada lunas dan linggi

• • • • • • e 0

28 Konstruksi galar balok utama, gading-ga-

65 67

ding dan galar kim •••••.•••••••••••••••• 69

29 Konstruksi galar kim dan galar balok bawah 70 30 Pemakuan papan kulit pada gading 73 31 Pelengkungan papan dengan memanaskan di

atas api . . . " . . . . . . 73

33 Konstruksi ruang palka ikan • •

• • • •

• •

76 34 Konstruksi ruang tangki umpan ... 77

35 Penampang melintang palka ikan dan tangki

umpan ••••• 0 • • • • • III • • • • • • '" • c;: . . . //I • • • • • " • • 0

78 36 Konstruksi pipa sirkulasi di dalam tangki

umpan •••••••••••••• III • • • e • • • • • .. • • • • • • • • • •

79 37 Konstruksi papan geladak . " . . . . . . . . . . . . . .

Konstruksi pagar dan sayap

• •

• • • • •

• •

• •

38

39 Penampang melintang pagar dan sayap •••••

40 Pipa pancuran di bagian haluan • • • • • •

• • •

80

83

84

85

(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
(40)
(41)
(42)
(43)
(44)
(45)
(46)
(47)
(48)
(49)
(50)
(51)
(52)
(53)
(54)
(55)
(56)
(57)
(58)
(59)
(60)
(61)
(62)
(63)
(64)
(65)
(66)
(67)
(68)
(69)
(70)
(71)
(72)
(73)
(74)
(75)
(76)
(77)
(78)
(79)
(80)
(81)
(82)
(83)
(84)
(85)
(86)
(87)
(88)
(89)
(90)
(91)
(92)
(93)
(94)
(95)
(96)
(97)
(98)
(99)
(100)
(101)
(102)
(103)
(104)
(105)
(106)
(107)
(108)
(109)
(110)
(111)
(112)
(113)
(114)
(115)
(116)
(117)
(118)
(119)
(120)
(121)
(122)
(123)
(124)
(125)
(126)
(127)
(128)
(129)
(130)
(131)
(132)
(133)
(134)

Gambar

Gambar  Ha1aman  20  Pondasi  mesin  e  •  •  •  0  •  0  •  e  •  0  0  •  •  •  •  •  •  •  •  &#34;  •  •  •  •  •  •  49  21  Pemasangan  lunas  luar  •  •  •  •  •  •  • •  •  • • • •  •  •  •  •  •  •  54  22  Konstruksi  balok-balok  di  lunas  bagi

Referensi

Dokumen terkait

Technical Assistance for Institutional Development in Participatory Irrigation Management (IDPIM) Water Resources and Irrigation Sector Management Project (WISMP) Indonesia Deputi

Seluruh anggota tahu Sebagian besar anggota tahu Sebagian kecil anggota tahu.. 3) Pengetahuan anggota tentang rencana kerja kelompok tani: (Pilih salah satu dan beri tanda √

Dewa Apollo merepresentasikan gambaran Yunani klasik tentang keindahan sejati, yaitu Dewa yang menciptakan harmoni dan keindahan, kekuatan yang mampu membentuk karakter manusia

1.Seorang yang miopi titik dekatnya 25cm sedangkan titik jauhnya 100 cm.Agar ia 1.Seorang yang miopi titik dekatnya 25cm sedangkan titik jauhnya 100 cm.Agar ia dapat melihat benda

Berdasarkan hal yang dipaparkan diatas, maka akan dilakukan penelitian tentang pembuatan sabun dan penentuan karakteristik sabun terbaik dari limbah CPO dan

Serta dari hasil eksperimen didapat juga nilai smoothness index yaitu 9,274 yang berarti kelancaran pada lintasan perakitan yang terbentuk cukup baik, karena jika semakin

Pelaksanaan Ikatan Pelajar Muhammadiyah (IPM) dalam membantu pemimpin mempersiapkan dan mengembangkan rencana kegiatan-kegiatan lanjutan yang berhubungan