SKSJ3143: EKONOMI POLITIK ANTARABANGSA
Nama: Arif Anwar bin Lokmanol Hakim (A152409)
Sesi/Tahun: Semester 1 2017/2018
Tajuk: Implikasi Konflik Perebutan Kepulauan Senkaku/Dioyutai ke
atas Hubungan Ekonomi Antarabangsa Jepun-China
Nama pensyarah: Dr. Mohd Ikbal Bin Mohd Huda
1.0 PENGENALAN
Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku merupakan sebuah kepulauan yang terletak 170 km dari Taiwan, 330 km dari China, 170 km dari Ishigaki (Jepun) dan 410 km dari Okinawa (Jepun) di Laut China Timur, tepatnya berada pada garis koordinat 25°47'53 " Lintang Utara dan 124°03'21" Bujur Timur, kepulauan ini hanya mempunyai luas 7 km2. Secara geografi,
Kepulauan Senkaku berada di perairan Laut China Timur yang terletak kira-kira 120 batu dari Taiwan, 120 batu dari dataran China dan 200 batu dari bandar Naha, Okinawa Jepun Kepulauan ini terdiri daripada kumpulan pulau kecil dan batu karang di sekitarnya (Rujuk peta pada lampiran). Dengan hal tersebut menjadikan kepulauan Senkaku atau Diayoutai ini mempunyai daya tarik yang terletaknya lokasi strategik kerana berada di jalur pelayaran antarabangsa yang sibuk serta mempunyai populasi ikan yang besar, gas bumi dan juga mengandungi kandungan minyak yang banyak (Rizki, 2012: 5).
Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku terdiri daripada lima pulau besar dan tiga karang, daripada lima pulau dan tiga karang yang ada di Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku tersebut, tidak satu pun dari semua itu yang berpenghuni, meskipun pada awal abad ke-20 sempat berpenghuni sekitar 200 jiwa yang merupakan tempat tinggal pekerja syarikat ikan tenggiri.
Konflik serantau antara China dan Jepun dalam perebutan kepulauan tersebut tidak membawa kepada perang yang menggunakan kekerasan di antara dua negara yang bercanggah. Walau bagaimanapun, hubungan dua hala antara China dan Jepun telah menjadi tegang sejak peristiwa itu berlaku. Menurutnya, China menunjukkan keangkuhannya sebagai sebuah negara yang baru muncul di Asia Timur ke negara-negara jirannya yang mempunyai sejarah dimasukkan ke dalam Sinosfera atau bidang pengaruh China (Kyodo News 2010). Konflik ini juga melibatkan Taiwan atas faktor sejarah namun kurang mendapat perhatian media kerana Taiwan dianggap wilayah China setelah kekalahan Parti Komunitang.
keuntungan dagangan ekonomi, import-eksport, kerugian lebih banyak pada pihak Jepun dan juga peristiwa anti-Jepun/anti-China tiada berkesudahan.
2.0 KONSEP PEREBUTAN WILAYAH DENGAN PERKAITAN GLOBALISASI EKONOMI
Pertikaian wilayah adalah percanggahan mengenai pemilikan/kawalan tanah antara dua atau lebih entiti wilayah atau atas pemilikan atau pengendalian tanah, biasanya antara negara baru dan kekuasaan yang mendudukinya.
Pertikaian wilayah sering dikaitkan dengan pemilikan sumber alam seperti sungai, tanah pertanian subur, mineral atau sumber minyak walaupun perselisihan juga dapat didorong oleh budaya, agama dan nasionalisme etnik. Pertikaian wilayah sering berlaku dalam bahasa yang samar dan tidak jelas dalam perjanjian yang membentuk sempadan asal.
Penyelidikan mencadangkan bukti yang mantap untuk idea bahawa negara tidak memperlakukan perselisihan mengenai semua jenis isu yang sama. Contohnya, pertentangan teritorial, telah didapati sangat terdedah. Negara-negara bersaing di wilayah lebih cenderung mengalami pertikaian kententeraan, pertikaian yang berulang dan pertikaian tersebut menghasilkan tahap kematian yang lebih tinggi dan kebarangkalian peningkatan yang lebih tinggi terhadap perang (Lektzian, David, Prins, & Mark Souva 2010).
Sekiranya globalisasi ekonomi mempunyai keupayaan untuk menghalang konflik ketenteraan dan memperjuangkan penyelesaian perselisihan secara damai, mencari kesan persaudaraan untuk globalisasi ekonomi dalam isu wilayah yang paling perbalahan sehingga memperkukuhkan cadangan keamanan liberal. Secara sejarahnya, wilayah telah menjadi faktor utama yang menjelaskan mengapa negara berperang.
bersebelahan dengan batas yang saling diterima kurang cenderung untuk bertarung satu sama lain.
Menurut tesis langkah-ke-perang, menganggap bahawa perang berpunca dari proses jangka panjang peningkatan konflik, wilayah adalah berbeza dari jenis-jenis perbezaan pendapat lain. Tidak seperti persaingan terhadap isu-isu lain, ancaman wilayah menggalakkan negara-negara untuk mengguna pakai strategi politik kuasa yang dipanggil bellicose atau retorik paksaan, pembentukan persekutuan penentangan balas, persaingan, dan pembentukan tentera. Negara-negara menggunakan strategi ini kerana mereka telah disetkan untuk mempercayai bahawa tindakan dasar luar agresif adalah satu-satunya cara untuk menghalang negara-negara yang berfikiran revisi (Gulen Institute tahun tidak diketahui).
Mengenai sebab wilayah mencetuskan tingkah laku ini, para penyelidik memfokuskan terutamanya kepada faktor ketara dan tidak ketara. Ia ternyata merujuk kepada fakta bahawa wilayah mengandungi hal-hal seperti populasi, sumber asli atau nilai strategik. Faktor tidak ketara termasuk faktor seperti faktor budaya atau sejarah yang memberikan nilai simbol wilayah. Oleh itu, pemimpin negara meletakkan utiliti yang tinggi untuk mengawal wilayah yang dipertikaikan. Tambahan pula, pemimpin-pemimpin dasar asing lebih cenderung untuk menggerakkan sokongan domestik untuk tuntutan wilayah di mana pasukan tentera menjadi instrumen yang berkesan untuk mencapai matlamat kewilayahan.
3.0 LATAR BELAKANG KONFLIK PEREBUTAN KEPULAUAN SENKAKU/DIAOYUTAI
Insiden yang berkaitan dengan pertikaian kepulauan ini telah berlaku beberapa kali. Pada tahun 1996, sebuah kumpulan Jepun membina sebuah rumah api di salah satu pulau. Aktivis Cina kemudian berlayar mengelilingi pulau itu berulang kali. Pada tahun 2004, Jepun menangkap tujuh aktivis Cina yang mendarat di pulau utama.
China juga dibatalkan. Akhirnya, Jepun membebaskan semua kapal pukat Cina, 14 anak kapal pertama dan akhirnya membebaskan kapten kapal dalam beberapa hari kemudian.
Pada April 2012, ketegangan yang diperbaharui muncul selepas Gabenor Tokyo Shintaro Ishihara berkata beliau akan menggunakan wang kerajaan untuk membeli pulau-pulau dari pemilik Jepun swasta. Sekumpulan aktivis Hong Kong berlayar ke pulau-pulau pada bulan Ogos. Mereka ditahan oleh aparat Jepun dan dihantar kembali ke Hong Kong. Beberapa hari kemudian, aktivis nasionalis Jepun juga mendarat di kepulauan itu.
Kerajaan Jepun kemudian mencapai persetujuan dengan membeli tiga pulau dari pemilik Jepun swasta. Langkah ini membuat Cina marah. Beberapa protes yang diadakan di beberapa bandar di China yang menyebabkan operasi beberapa syarikat Jepun di China terhenti. Sejak itu, kapal kerajaan China telah berlayar masuk dan keluar dari wilayah yang dipertikaikan itu. Pada bulan Disember 2012, Jepun berkata pesawat China melanggar ruang udara Jepun.
Shinzo Abe yang menjadi Perdana Menteri Jepun pada bulan yang sama menjanjikan pendirian yang sukar, tetapi juga meminta dialog dengan Beijing. Sementara itu, China pada Januari 2013 mengumumkan bahawa ia akan menjalankan kajian geologi di pulau-pulau sebagai "program untuk melindungi hak maritim". Pada April 2013, bot mengambil aktivis Jepun ke wilayah yang dipertikaikan. China kemudian menghantar lapan kapal kerajaan ke perairan kepulauan itu, jumlah terbesar yang pernah dihantar.
Jepun memanggil diplomat China sebagai satu bentuk protes. Shinzo Abe memberitahu parlimen bahawa Jepun bersedia menggunakan kuasa jika pegawai-pegawai Cina cuba mendarat di kepulauan itu. Masalah Senkaku atau Diaoyutai menyulitkan usaha Jepun dan China menyelesaikan perselisihan di lapangan gas dan minyak di Laut China Timur yang kedua-duanya dituntut (Robert Adhi 2013) & (Sonia 2015).
Empayar China Dinasti Ming Chen Kan, ketika melawat Ryukyu, Jepun yang ketika itu masih berstatus sebagai negara fasal daripada dinasti Ming yang mengakui bahawa Kepulauan Diaoyutai adalah wilayah kedaulatan Empayar Ming (David C. Kang 2010: 160). Maka dari itu, dalam bahasa Jepun, Kepulauan Diaoyutai disebut sebagai Uotsuri yang mempunyai makna yang sama dengan nama dalam bahasa Cina, iaitu memancing.
Sejak Empayar China menggabungkan Taiwan pada tahun 1683, Diaoyutai atau Kepulauan Senkaku telah ditetapkan sebagai wilayah di bawah pemerintahan Wilayah Taiwan. Perubahan buruk berlaku selepas China dan Jepun berperang pada tahun 1894 yang akhirnya berakhir pada kekalahan China dengan menandatangani Perjanjian Shimonoseki yang menjadikan Taiwan dan Korea menjadi wilayah yang bebas dari pengaruh Empayar China. Sejak itu, Jepun telah mengambil alih kerajaan di Taiwan, termasuk Diaoyutai atau Pulau Senkaku (Heflin 2011: 4).
Jepun kemudian mendakwa bahawa Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku ini merupakan wilayah bebas, sehingga Jepun kemudian menukar kuasa Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku dari di bawah Taiwan menjadi di bawah kuasa Nansei (Kepulauan Ryukyu) yang lebih dikenali dengan nama Okinawa. Sejak itu, nama Kepulauan Diaoyutai mula menjadi Senkaku (Heflin 2011: 6).
Selepas Jepun mengalami kekalahan dalam Perang Dunia Kedua, kawalan Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku tidak dikembalikan ke China sebagai Taiwan, tetapi di bawah kawalan Amerika Syarikat. Hal tersebut terjadi disebabkan oleh kuasa atas Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku yang telah diubah, daripada yang seharusnya di bawah Taiwan menjadi Okinawa. Kawalan Amerika Syarikat menguasai Diaoyutai atau Kepulauan Senkaku dari tahun 1945 hingga 1972 (Heflin 2011: 9).
Menurut analisis oleh (Calvin 2011), jika Taiwan dan wilayah-wilayah sekitar Taiwan dikembalikan kepada Republik China pada tahun 1945, seharusnya Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku yang diganti kedudukan superordinasinya dari Taiwan menjadi Okinawa seharusnya dikembalikan lagi ke posisi awal sebelum Perjanjian Shimonoseki ditandatangani.
menampakkan jelas bahawa jarak antara Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku dengan Okinawa (410 kilometer) dan Taiwan (180 kilometer) tentu lebih menyokong untuk diserahkan kepada Taiwan (http://data.acap.aq/breeding_site.cfm?bs_id=2499).
Sikap kerajaan China sejak masa Republik China hingga Republik Rakyat China sebelum tahun 1971 yang cenderung menerima keadaan bahawa Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku adalah milik Jepun, yang pada masa kekalahan Jepun diduduki oleh Amerika Syarikat. Sikap yang terkesan defensif ini melemahkan kedudukan China dalam pengambilalihan Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku di era kini, memandangkan China bahkan menyatakan secara terang-terangan di media massa tempatan pada tahun 1953, bahawa Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku merupakan wilayah negara lain. Kesalahan fatal ini dikesan terlambat ketika China mula mengambil sikap agresif terhadap keputusan Amerika Syarikat yang menyatakan Kepulauan Diaoyutai atau Senkaku adalah milik Jepun di bawah kuasa Okinawa.
Antara usaha yang telah dibuat untuk menyelesaikan perselisihan di kepulauan Senkaku/Dioyutai antara China dan Jepun adalah lawatan Presiden China, Hu Jianto dengan Perdana Menteri Jepun, Yasuo Fukuda pada 7 Mei 2008 dan memanggil "Prinsip Konsensus" di mana perjanjian dalam mesyuarat seperti itu, antara lain, Jepun mengisytiharkan bahawa lapangan gas harus diuruskan bersama melalui Joint Development Agreement (JDA), bukan hanya China yang menggunakannya (The Guardian 2008). Rentetan itu, Jepun dan China bersetuju untuk mengadakan sidang kemuncak tahunan untuk mengurangkan ketegangan antara China dan Jepun yang telah berlangsung lama dan akibat konflik Kepulauan Senkaku/Dioyutai. China dan Jepun juga bersetuju untuk melihat hubungan antara kedua-dua negara lebih positif dengan tidak melihat setiap pihak sebagai ancaman.
4.0 KESAN KONFLIK PEREBUTAN KE ATAS EKONOMI ANTARABANGSA (CHINA-JEPUN)
4.1 HUBUNGAN EKONOMI BILATERAL
Tahap ketergantungan ekonomi yang tinggi di antara China dan Jepun menambah lapisan kerumitan terhadap perselisihan di pulau-pulau Senkaku / Diaoyutai. Ketegangan mengenai pertikaian itu boleh menjejaskan hubungan ekonomi antara kedua-dua negara - protes dan kerusuhan mewujudkan gangguan ekonomi yang kedua-dua belah pihak jika boleh lebih suka dielakkan. Demonstrasi dan rusuhan dalam konteks perselisihan ini sering meningkat ke dalam memboikot produk Jepun dan telah mengakibatkan penurunan perdagangan Sino-Jepun.
Gelombang demonstrasi anti-Jepun yang dipicu oleh pembelian Senkaku / Diaoyutai oleh kerajaan Jepun pada tahun 2012 yang menyebabkan berjuta-juta kerugian bagi firma Jepun. Artikel dalam talian yang diterbitkan oleh CNN dan Fair Observer memberitahu bahawa banyak industri telah terjejas, daripada sektor pelancongan (dengan pelancong China membatalkan lawatan mereka ke Jepun), kepada pembuatan kereta (Toyota, Honda dan Nissan yang melaporkan kerosakan di kedai-kedai jualan dan penggantungan pengeluaran disebabkan sabotaj di kilang mereka). Perkara ini bakal dijelaskan pada sub-sub tajuk berikutnya. Tidak ada jumlah yang pasti sejauh mana kerosakan yang disebabkan oleh protes anti-Jepun, namun memandangkan peristiwa-peristiwa ini mengikuti gempa bumi yang merosot pada tahun 2011, ia adalah adil untuk mengatakan kesan-kesan terhadap Jepun sangat besar.
strategik dan domestik untuk mengekalkan kerjasama ekonomi. Malah, seperti yang disebut Koo, "apabila terpaksa memilih, kedua-dua pemimpin China dan Jepun cenderung untuk mengejar keuntungan ekonomi dengan mengorbankan kelayakan nasionalis mereka".
Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perubahan penting yang berlaku dalam hubungan ekonomi yang perlu ditangani di sini. Pada tahun 1990-an dan pada permulaan ribuan tahun ekonomi China berada pada peringkat terdedah. Sekalipun ia mengalami tahun pertumbuhan KDNK tahun yang tinggi, ia dihadapkan dengan banyak cabaran dan sangat bergantung kepada bantuan asing, termasuk bantuan pembangunan rasmi (ODA) dari Jepun (Roy 2004: 93).
China mula menerima bantuan dari Jepun selepas Deng Xiaoping menormalkan hubungan diplomatik antara kedua-dua negara pada tahun 1978. Roy menjelaskan bahawa "bantuan ini mempunyai sekurang-kurangnya dua tujuan politik yang penting: ia mewakili
reparasi de facto yang membantu memberi pampasan kepada China atas kemudaratan yang dilakukan oleh Jepun semasa Perang Pasifik dan ia merupakan pelaburan dalam kestabilan China, menghalang masalah yang ditimbulkan kaum China untuk Jepun”. Keseluruhannya, bantuan ini diberikan terutamanya walaupun pinjaman dan menyumbang kepada pembinaan infrastruktur di kawasan pantai China. Namun, ODA Jepun ke China hanya sekerat jalan pada pertengahan tahun 2000-an.
Tambahan pula, orang Jepun risau akan bantuan yang diberikan tidak dihargai dengan baik. Roy menjelaskan bahawa "walaupun kerajaan China tidak pernah mengingatkan rakyatnya mengenai salah laku Jepun semasa Perang Dunia II pada ulang tahun tertentu atau sebagai tindak balas terhadap dasar-dasar Jepun 'militeristik', Jepun telah mengadu bahawa kerajaan China tidak menerbitkan jumlah ODA Tokyo yang diberi kepada China ". Sama ada dihargai atau tidak, hakikatnya, bantuan Jepun semakin berkurang. Dalam usaha untuk mendapatkan kembali bantuan ekonomi ini, Weigand menjelaskan bahawa China pada masa itu menggunakan "diplomasi pemaksaan" untuk menghubungkan pertikaian pulau Senkaku / Diaoyu kepada isu-isu ekonomi.
kepada potensi kos ekonomi ke China. Kerajaan China dapat memulihkan hubungan Sino-Jepun yang rapuh dengan menekankan retorik dalam media dan dalam pernyataan rasminya sendiri.
Semasa protes yang telah dibatalkan sudah terlambat, bagaimanapun, dan kesannya terhadap hubungan ekonomi Sino-Jepun dirasakan oleh kedua-dua negara. Hal ini dibuktikan pada tahun 2005 dan 2012, apabila kejatuhan menjunam di Bursa Saham Tokyo dapat diperhatikan selepas demonstrasi di China (The Star Online 2005). Secara keseluruhannya, ia menampakkan seolah-olah kedua-dua belah pihak sanggup menanggung kos ekonomi sementara yang berkaitan dengan pertikaian itu, sambil melakukan apa yang diperlukan untuk melindungi hubungan ekonomi jangka panjang (Zachary & Chemier 2014: 491-514).
4.2 PENUKARAN TOYOTA CHINA KEPADA CHINA TOYOTA
Menurut berita yang dilaporkan oleh (The China Money Report 2012), Toyota telah mengumumkan perubahan kepada jenamanya di China dari "Toyota China" kepada "China Toyota" dalam usaha untuk menyelamatkan jualannya yang terjejas di negara itu, lapor Duowei News, sebuah cawangan yang dikendalikan oleh orang China di luar negara.
Penjualan semua jenama kereta Jepun di China telah melaporkan penurunan lebih daripada 50% disebabkan oleh sentimen anti-Jepun yang melampau setelah kerajaan Jepun memodenkan pulau-pulau yang dipertikaikan di Laut China Timur juga dituntut oleh China dan Taiwan pada bulan September lalu. Tian Congming, pembantu pentadbiran pentadbir FAW Toyota Motor dengan usahasama Toyota bersama rakan kongsi China, FAW Group berkata syarikat itu pasti dapat mencapai matlamat jualannya untuk tahun ini kerana kontroversi terhadap pulau Diaoyutai (Senkaku/Diaoyutai) tidak rosak.
sama tahun lepas. Jualan sesetengah barang Jepun yang dijatuhkan oleh bijih daripada 70% setahun dalam tempoh setahun.
Apa sahaja insentif pengedar yang ditawarkan untuk meningkatkan jualan, bakal pelanggan China akan berwaspada untuk membeli kereta jenama Jepun kerana mereka takut kereta mereka akan dirosakkan. Selepas pentadbiran pulau-pulau tersebut oleh Jepun pada bulan September, banyak kereta jenama Jepun telah dirosak dan dibakar. Pemilik kereta-kereta berkenaan meletakkan notis di tingkap kereta-kereta mereka yang menyatakan patriotisme mereka dan memohon para penunjuk perasaan untuk tidak merosakkan kenderaan mereka.
Toyota serta banyak pengeluar Jepun lain di China telah bertekad untuk mengharungi protes tersebut namun mengetahui bahawa mereka tidak dapat meninggalkan pasaran China yang besar di mana syarikat itu telah melancarkan program untuk melatih bakat orang tempatan dan telah menubuhkan pusat R&D.
4.3 KILANG-KILANG JEPUN DI CHINA TERPAKSA DITUTUP
Mengambil berita daripada (Epoch Times 2012), rusuhan anti-Jepun yang ganas di China telah membawa beberapa keputusan syarikat Jepun untuk menutup kilang-kilang di China, sekurang-kurangnya buat sementara waktu.
Kilang-kilang Canon di bandar Zhongshan, Zhuhai dan Suzhou tidak akan beroperasi pada 17 dan 18 Sept, menurut Jiji Press. Menurut China Daily, keputusan masih belum selesai jika operasi normal akan disambung semula pada 19 September. Menurut Kyodo News, Panasonic mengumumkan pada 16 September bahawa kilangnya di bandar Zhuhai, Wilayah Guangdong akan menghentikan operasi biasa sehingga 18 September, menurut Kyodo News, sebuah media Jepun. Mitsumi yang merupakan pengeluar utama untuk Nintendo mengumumkan keputusan untuk menggantung kilang sementara di Qingdao.
"Saya tidak melangkah keluar selama beberapa hari. Saya penuh ketakutan. Jika keselamatan kita tidak dijaga di sini, saya berharap syarikat atau kerajaan Jepun dapat membantu Jepun (tinggal di China) untuk kembali ke Jepun, "kata seorang suri rumah yang tinggal berhampiran kedutaan Jepun di Beijing. Kedutaan itu menjadi subjek protes dan vandalisme sejak minggu lalu.
Bantahan anti-Jepun yang difahamkan sebagai contoh atau dalam beberapa kes yang dianjurkan pihak berkuasa telah merebak ke China baru-baru ini. Peristiwa itu mencapai kemuncaknya pada hujung minggu lalu kerana kedua-dua negara terus tidak bersetuju mengenai Kepulauan Senkaku, kumpulan pulau yang tidak didiami dan berbatu di Laut China Timur. Keganasan terhadap Jepun pada umumnya juga meningkat. Seorang sukarelawan muda Jepun yang membantu mangsa gempa bumi di Wilayah Guizhou baru-baru ini diserang dan kerajaan Jepun padaminggu lepas memberitahu kepada semua warga Jepun di China agar menjaga keselamatan diri.
4.4 KEMEROSOTAN INDUSTRI PELANCONGAN JEPUN
Selanjutnya, berita (International Business Times 2012) di mana seorang ahli politik Jepun sayap kanan membeli Kepulauan Laut China Timur dari pemiliknya sendiri, iaitu keluarga Kurihara untuk melindungi mereka dari pencerobohan China. Apabila kerajaan Jepun membeli pulau-pulau yang dipertikaikan minggu lepas untuk 2.05 bilion yen ($ 26.2 juta), China tidak gembira lalu menghantar kapal-kapal peronda marin ke perairan yang dituntut oleh Jepun bagi mengelilingi pulau-pulau, memprotes syarikat-syarikat milik Jepun dan memboikot jenama terkenal Jepun.
Menurut Shanghai Daily, rakyat China lain membatalkan perjalanan mereka ke Jepun daripada kebimbangan terhadap keselamatan mereka. Kertas itu melaporkan bahawa Spring Airlines yang berpangkalan di Shanghai meramalkan penurunan 30 peratus dalam jumlah penumpang di laluan China-Jepun disebabkan oleh ketegangan yang semakin meningkat antara kedua-dua negara.
Agensi Pelancongan Jepun yang berpangkalan di Jepun mengatakan pelancong China adalah pembelanjaan terbesar di negara itu, menyumbang hampir satu perempat daripada jumlah perbelanjaan oleh pelancong asing pada anggaran 196.4 bilion yen ($ 2.43 bilion) pada tahun 2011. Ramai pelancong China tidak hanya datang ke Jepun untuk bercuti, tetapi juga untuk membeli produk mahal seperti jam tangan, kamera dan elektronik pengguna lain.
Pertubuhan Pelancongan Kebangsaan Jepun bimbang bilangan pelawat China mungkin menurun sebanyak 20 peratus kerana pertikaian semasa dan ini mengganggu sebuah negara yang masih pulih dari tsunami tahun lepas dan krisis kuasa nuklear. Jumlah pengunjung menjunam sebanyak 28 peratus pada tahun 2011 selepas bencana yang menyebabkan kebimbangan terhadap kebocoran radiasi dan menyebabkan kekurangan bekalan kuasa berterusan hingga ke hari ini.
Jepun terpaksa memotong harga dan memudahkan keperluan visa untuk pelawat China untuk membantu memulihkan negara. Ryoichi Matsuyama, ketua JNTO, mengumumkan pada bulan Julai bahawa pelan itu telah berjalan dengan jumlah pelawat antarabangsa ke Jepun pada separuh pertama 2012 meningkat kepada tahap pra-gempa bumi.
4.5 PERDAGANGAN EKSPORT NADIR BUMI MINERAL CHINA-JEPUN TERGANGGU
Pada hari Selasa, Perdana Menteri China, Wen Jiabao secara peribadi menyeru pembebasan kapten China yang ditahan selepas kapalnya berlanggar dengan dua kapal pengawal pantai Jepun kira-kira 40 minit di mana kapal tersebut menangkap ikan di perairan yang dikuasai oleh Jepun tetapi lama dituntut oleh China. Wen mengancam tindakan selanjutnya yang tidak dinyatakan jika Jepun tidak mematuhi.
Jurucakap kementerian perdagangan China menetapkan Khamis pagi untuk membincangkan dasar perdagangan negara bagi nadir dengan mengatakan komen Wen tetap mewakili kedudukan kerajaan China. Agensi berita kemudian melaporkan bahawa Chen Rongkai, jurucakap kementerian lain, menafikan sebarang embargo telah dikenakan. Apa-apa penerbitan peraturan kerajaan atau pengumuman rasmi lain yang mengehadkan eksport akan membolehkan Jepun mengemukakan aduan dengan segera kepada Pertubuhan Perdagangan Dunia, yang menuntut pelanggaran peraturan perdagangan bebas. Namun, halangan pentadbiran untuk mengeksport, dengan menghalang penghantaran nadir bumi di atas kapal-kapal Jepun jauh lebih sukar untuk dicabar pada W.T.O (World Trade Organization).
Lombong di China merupakan 93 peratus daripada mineral nadir bumi dunia, dan lebih daripada 99 peratus daripada bekalan dunia di dunia nadir yang paling berharga yang menjual untuk beberapa ratus dolar satu paun. Dudley Kingsnorth, pengarah eksekutif Perusahaan Perindustrian Perindustrian Australia, syarikat perunding nadir bumi, mengatakan beberapa eksekutif industri telah menyatakan kebimbangan mengenai pengharaman eksport. Para eksekutif telah diberitahu bahawa pengharaman awal akan berlangsung menjelang akhir bulan dan Beijing akan menilai semula sama ada untuk melanjutkan pengharaman jika kapten penangkapan ikan masih belum dikeluarkan, kata Encik Kingsnorth.
"Dengan menghentikan penghantaran, mereka mengganggu kontrak komersil yang dikesali dan hanya akan menekankan keperluan untuk kepelbagaian bekalan geografi," katanya. Beliau menambah bahawa sebagai tambahan kepada syarikat-syarikat untuk menghentikan eksport, kerajaan China juga telah mengarahkan pegawai kastam menghentikan sebarang eksport mineral nadir bumi ke Jepun.
menggabungkan nadir bumi dengan bahan lain, kata para pegawai. China telah berusaha untuk memperluaskan industri aloinya untuk mewujudkan pekerjaan bergaji tinggi di kawasan perlombongan, bukannya mengeksport bahan mentah untuk pemprosesan awal.
Seorang pegawai kanan kementerian luar Jepun yang enggan disebutkan namanya, mengatakan bahawa kerajaan Jepun belum menerima apa-apa notis dari China mengenai penggantungan itu. Pegawai itu berkata bagaimanapun kerajaan telah berulang kali meminta China untuk tidak menyekat eksport unsur-unsur nadir bumi dengan memetik akibat-akibat yang teruk seperti langkah yang akan dilakukan terhadap pengeluaran dan perdagangan global.
Jepun telah menjadi pembeli utama nadir bumi China selama bertahun-tahun, menggunakannya untuk pelbagai tujuan industri, seperti membuat kaca untuk panel suria. Syarikat-perusahaan Amerika kebanyakannya bergantung kepada Jepun untuk magnet dan komponen lain yang menggunakan elemen nadir bumi, kerana kapasiti pembuatan Amerika Syarikat dalam industri menjadi tidak kompetitif dan kebanyakannya ditutup selama dua dekad yang lalu.
5.0 KESIMPULAN
Sebagai penutupnya, konflik China-Jepun yang belum terpadam dengan isu perebutan kepulauan yang kaya dengan minyak dan perikanan (Senkaku/Dioyutai) telah menyebabkan banyak masalah hubungan ekonomi yang menjurus kepada kerugian dagangan import-eksport dan sektor-sektor pelancongan khususnya dan lebih terkesan bagi pihak Jepun. Di samping itu, jualan Toyota terpaksa dikurangkan dan banyak syarikat di China ditutup kerana anti-Jepun susulan pembelian kepulauan tersebut daripada pihak swasta demi perlindungan kepulauan itu. Sekalipun tidak mengakibatkan peperangan seperti berlaku di negara-negara lain, namun ekonomi terjejas akan menerima kesan.
yang lalu. Pelbagai penyelesaian dan perjanjian damai antara kedua-dua kuasa rantau Timur itu telah dibuat namun usaha-usaha tersebut belum menampakkan hasil kerana perebutan ini lebih kepada faktor ekonomi, bukan kedaulatan. Jika mengikut faktor sejarah, sepatutnya kepulauan ini milik Taiwan (dinamakan Pulau Tiaoyutai) kerana faktor penawanan China ke atas Taiwan (Taiwan tidak mengganggap ia wilayah China, begitu China mengganggap sebaliknya). Namun, oleh kerana China berulang kali tidak menuntut kepulauan ini dari Jepun walaupun ia merupakan muslihat Amerika Syarikat yang pro-Jepun, maka selayaknya Jepun mengambil kepulauan tersebut namun kerjasama ekonomi bersama adalah dituntut berasaskan faktor kesamaan kedua-dua negara tersebut.
Adalah diharapkan ketegangan China-Jepun diselesaikan segera kerana ketergantungan ekonomi sesama mereka sangat tinggi, tambah kedua-dua negara ini merupakan kuasa ekonomi besar yang sudah tentu mempunyai ego tinggi yang sama. Joint Development Agreement (JDA) perlu diteruskan dan diperkasakan dalam situasi win-win
dalam memajukan ekonomi kedua-dua negara tersebut bersama.
6.0 RUJUKAN
Agreement on the Conservation of Albatrosses and Petrels tahun tidak diketahui. Breeding Site Details. https://data.acap.aq/breeding_site.cfm?bs_id=2499. [15 Oktober 2017]. Calvin 2011. Sengketa Regional Tiongkok-Jepang: Kepulauan Diaoyu/Senkaku. Tugas Mata
Kuliah Geopolitik dan Strategi Keamanan. Departemen Ilmu Politik, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Indonesia.
China Money Report 2012. “Toyota China” changes name to “China Toyota”.
http://www.thechinamoneyreport.com/2012/11/28/toyota-china-changes-name-to-china-toyota/. [15 Oktober 2017].
David C. Kang 2010. East Asia Before The West: Five Centuries of Trade and Tribute, hlm 160. New York: Columbia University Press.
Epoch Times 2015. Japanese Companies to Close Factories in China.
https://www.theepochtimes.com/japanese-companies-to-close-factories-in-china_1481774.html. [16 Oktober 2017].
Gong Zhen 2000. Fan Barat Guozhi Zheng He carta navigasi dua jenis jarum laut (西洋番
國志鄭和航海圖兩種海道針經), hlm 4. Mong Kok: Zhonghua Bookstore.
Gulen Institute tahun tidak diketahui. Economic Globalization and Territorial Disputes. http://www.guleninstitute.org/publications/analyses/294-economic-globalization-and-territorial-disputes-122/#_ftn1. [17 Oktober 2017].
Heflin, William 2011. Diaoyu/Senkaku Islands Dispute: Japan and China, Oceans Apart, hlm 4. Hawaii: Asian-Pacific Law and Policy Journal (APLPJ).
Ibid. hlm 6. Ibid, hlm 9.
International Business Times 2012. Senkaku Islands Dispute May Hurt Japan? Recovering Tourism Industry. http://www.ibtimes.com/senkaku-islands-dispute-may-hurt-japans-recovering-tourism-industry-789812. [15 Oktober 2017].
Katz, Richard 2013. Mutual Assured Production. Foreign Affairs July/August 2013 issue.
http://www.foreignaffairs.com/articles/139451/richard-katz/mutual-assured-production. [16 Oktober 2017].
Koo, Min Gyo 2009. The Senkaku/Diaoyu dispute and Sino-Japanese political-economic relations: cold politics and hot economics? The Pacific Review 22:2 (2009), 205-232. Kyodo News 2010. Armitage says China ‘testing’ Japan in Senkaku row.
http://www.japantoday.com/category/politics/view/armitage-says-china-testing-japan-in-senkaku-row. [16 Oktober 2017].
Lektzian, David, Brandon C. Prins, and Mark Souva 2010. Rivalry, Territoriality, and
Militarized Inter-state Conflict in the Western Hemisphere, 1901-2000. International Studies Quarterly 54(4): 1073-98.
Okezone News 2013. Giliran Jepang Langgar Zona Udara China.
Reuters 2012. Anti-Japan protests erupt in China over islands row.
http://www.reuters.com/article/us-china-japan/anti-japan-protests-erupt-in-china-over-islands-row-idUSBRE88E01I20120915. [16 Oktober 2017].
Robert Adhi 2013. Ketegangan China-Jepang dan Sengketa Kepulauan.
https://robertadhiksp.net/2013/10/29/ketegangan-china-jepang-dan-sengketa-kepulauan/. [15 Oktober 2017].
Roy, Denny 2004. Stirring Samurai, Disapproving Dragon: Japan's Growing Security Activity and Sino-Japan Relations. Asian Affairs: An American Review 31:2 (2004): 86-101.
Roza, Rizki 2012. Sengketa Kepemilikan Kepulauan Senkaku atau Diayou dan Stabilitas Kawasan. Info Singkat Hubungan Internasional IV (18): 5.
Sonia Carolline 2015. Sengketa Kepemilikan Kepulauan Diaoyu Atau Senkaku Antara China–Jepang. Tugas Mata Kuliah Hukum Internasional. Fakultas Hukum, Universitas Mataram, Lombok.
The Guardian 2008. China and Japan agree on joint gas exploration of East China Sea. https://www.theguardian.com/world/2008/jun/18/china.japan. [17 Oktober 2017]. The New York Times 2010. Amid Tension, China Blocks Crucial Exports to Japan.
http://www.nytimes.com/2010/09/24/business/global/24rare.html. [16 Oktober 2017]. The Stars Online 2005. Tokyo stocks plunge more than 3% amid tension with China
http://www.thestar.com.my/story/#uDdHrkfY8DCj2fv0.99. [16 Oktober 2017]. Zachary & Chemier 2014. A Review of the Social, Cultural, Political and Economic
7.0 LAMPIRAN
Lampiran 1: Peta jarak Kepulauan Senkaku/Diaoyutai/Tiaoyutai (Sumber: Wikipedia)
