J
JADWAL
ADWAL PERAW
PERAWATAN MESIN - YANM
ATAN MESIN - YANMAR
AR
1.
1. PeriPeriksa leksa level / vel / ketinketinggiaggian Oli mn Oli mesinesin .. ..
2.
2. PePengnggagantntiaian Olin Oli 11 ..
3.
3. PembPembersihersihan Filtan Filter Oer Oli Seli Sentrifntrifugalugal 11 ..
4.
4. PenPenggaggantintian Fian Filtelter Olir Oli 11 ..
5.
5. PeriPeriksa leksa level / kevel / ketinggtinggian air ian air radiradiator ator ..
6.
6. PeriPeriksa keksa kejernijernihan han air air radiaradiator tor .. 44 ..
7.
7. BersiBersihkan rahkan radiatodiator dan gar dan ganti air rnti air radiatadiator or 11 ..
8.
8. PeriPeriksa indksa indikator teikator tekanan kanan pada fipada filter ulter udaradara ..
9.
9. BerBersihsihkan kan filtfilter uer udardaraa 11 ..
10.
10. GantGanti filtei filter udar udarara 33 ..
11.
11. Periksa level / Periksa level / ketinggian bahan ketinggian bahan bakar pd tankibakar pd tanki .. ..
12.
12. Bersihkan Filter Bersihkan Filter Bahan BaBahan Bakar & Water Sekar & Water Separator parator 11 ..
13.
13. GantGanti Filter Bahi Filter Bahan Bakaan Bakar r 11
14.
14. GantGanti Filter Water Sepi Filter Water Separatoarator r 11
15.
15. PeriPeriksa Iksa Injectnjector or .. ..
16.
16. Periksa kondisi Periksa kondisi alt. charge alt. charge / pengisian / pengisian accuaccu .. 22 ..
17.
17. BersiBersihkan accu dan terminhkan accu dan terminalnyaalnya 22 ..
18.
18. Periksa sensor Periksa sensor level / ketinggian level / ketinggian air radiator air radiator .. .. ..
19.
19. Periksa Periksa sensor sensor temperatur temperatur mesinmesin .. .. ..
20.
20. PeriPeriksa sensksa sensor oli mesior oli mesinn .. .. ..
21.
21. Periksa sensor Periksa sensor stop mesin / solestop mesin / solenoid /governor noid /governor .. ..
22.
22. Periksa Periksa kondisi ketegakondisi ketegangan fan ngan fan beltbelt .. ..
23.
23. Periksa apakah ada Periksa apakah ada kebocoran yg tamkebocoran yg tampak pd mesinpak pd mesin ..
24.
24. Periksa dan aPeriksa dan adjust jarak katup inledjust jarak katup inlet,outlet & Injector t,outlet & Injector .. ..
Keterangan : Keterangan :
1. Lebih sering jika diperlukan 1. Lebih sering jika diperlukan 2. Untuk genset
2. Untuk genset yang jarang beroperasi (standby)yang jarang beroperasi (standby)
3. Lebih awal bila indikatornya sudah menunjukkan hrs diganti 3. Lebih awal bila indikatornya sudah menunjukkan hrs diganti
4. Jika radiator tidak menggunakan coolant,maka air radiator hrs diganti 4. Jika radiator tidak menggunakan coolant,maka air radiator hrs diganti
Pertama Pertama kali kali S S e e t t i i a a p p h h a a r r i i Setiap
Setiap MinimumMinimum
2 2 4 4 0 0 0 0 J J a a m m 4 4 8 8 0 0 0 0 J J a a m m S S e e t t i i a a p p T T a a h h u u n n S S e e t t i i a a p p 5 5 T T a a h h u u n n 4 4 0 0 0 0 j j a a m m 1 1 0 0 0 0 J J a a m m 3 3 0 0 0 0 J J a a m m 1 1 2 2 0 0 0 0 J J a a m m E E L L E E C C T T R R I I C C A A L L S S Y Y S S T T E E M M L L A A I I N N - - L L A A I I N N S S t t a a r r t t P P e e r r t t a a m m a a O O I I L L S S Y Y S S T T E E M M C C O O O O L L I I N N G G S S Y Y S S T T E E M M F F I I L L T T E E R R U U D D A A R R A A F F U U E E L L S S Y Y S S T T E E M M 6 6 0 0 0 0 J J a a m m
Untuk Genset dgn Aplikasi Standby Untuk Genset dgn Aplikasi Standby Perawatan harian dan mingguan : Perawatan harian dan mingguan : 1. Periksa Level Oli Mesin
1. Periksa Level Oli Mesin 2. Periksa air radiator 2. Periksa air radiator
3. Periksa indikator filter udara 3. Periksa indikator filter udara 4. Periksa level bahan bakar 4. Periksa level bahan bakar 5. Periksa air accu dan alt.charge 5. Periksa air accu dan alt.charge
Pe
Periode waktu uriode waktu u tktk Apl
Apl ikik asi asi StanStan dbdby :y : 200
200 Jam = 3 bulJam = 3 bul anan 400
400 Jam = 6 bulJam = 6 bul anan 1200 Jam = 1 Thn 1200 Jam = 1 Thn 2400 Jam = 2 Thn 2400 Jam = 2 Thn
MAINTENANCE SCHEDULE
1. More often if required.
2. Earlier if low pressure indicator shows red.
3. If inhibitor has not been topped up for five years, the coolant should be changed. D a i l y F ir st time at I nterval At least F i r s t s t a r t 4 0 0 h 2 0 0 h 4 0 0 h 1 2 0 0 h 2 4 0 0 h 4 8 0 0 h A n n u a l l y E v e r y 5 t h y e a r
LUBRICATING OIL SYSTEM, page 30
1. Checking oil level
2. Oil change 1
3. Cleaning oil cleaner 1
4. Changing the oil filter and filter for closed crankcase ventilation
1
COOLING SYSTEM, page 36
5. Checking coolant level
6. Checking coolant 3
7. Cleaning cooling system 1
AIR CLEANER, page 42
8. Test reading low pressure indicator
9. Cleaning the coarse cleaner 1
10. Cleaning or changing filter element 2
11. Changing safety cartridge
FUEL SYSTEM, page 44
12. Checking fuel level
13. Changing the main filter and water separating filter 1
ELECTRICAL SYSTEM, page 46
14. Checking electrolyte level in batteries
15. Checking state of charge in batteries
16. Cleaning batteries
17. Checking coolant level monitor
MISCELLANEOUS, page 48
18. Checking drive belt
19. Look for leakage, rectify as necessary
20. Checking/adjusting valve clearances
Lepaskan mur dan angkat cover oil cleaner.
Perhatian : Hati-hati pada saat membuka tutup, kemungkinan oli masih panas.
Tarik rotor dan longgarkan mur pada mangkuk rotor sebanyak 3 putaran.
Jika mur macet : jepitkan mur (bukan rotornya) pada ragum dan putar rotor sebanyak 3 putaran
menggunakan tangan atau dengan memakai obeng.
Ketuk mur pelan-pelan dengan menggunakan tangan atau palu plastik, untuk
melepaskan mangkuk rotor dari Bottom plate.
Lepaskan mur dan angkat mangkuk rotor.
Ungkit pelan-pelan untuk melepaskan saringan dari Bottom plate.
Bersihkan endapan kotoran di dalam mangkuk rotor. Jika tidak ada endapan, hal ini menandakan bahwa cleaner tidak berfungsi dengan baik.
Jika tebal endapan melebihi 20mm : Harus lebih sering dibersihkan !
Cuci semua part tersebut didalam solar.
Pasangkan kembali O-ring ke mangkuk rotor.
Pastikan O-ring tidak rusak. Ganti jika memang diperlukan.
Memasang rotor kembali.
Kencangkan kembali mur pelan-pelan dengan tangan.
Sesuaikan kembali posisi rotor.
Pastikan bahwa rotor dapat berputar dengan mudah.
Pastikan O-ring mangkuk rotor tidak rusak. Ganti jika O-ring mengeras atau rusak.
Tutup mangkuk dan kencangkan mur.
Jika mur dikencangkan memakai alat, hal ini dapat merusak shaft rotor, mur dan mangkuk rotor.
Rotor akan terus berputar beberapa saat setelah mesin dimatikan.
Matikan mesin jika suhu rotor memanas.
Dengarkan suara desingan dari rotor atau rasakan getaran dari bagian luar cleaner.
Rotor normalnya terus berputar selama 30-60 detik setelah mesin dihentikan.
Jika tidak, bongkar dan periksa !
3. Every 400 hours:
CLEANING THE OIL CLEANER
(at same time as an oil change)
- Clean the cover. Unscrew the nut and remove the cover.
- Lift out the rotor and loosen the nut on the rotor bowl three turns.
- If the nut is jammed:
Clamp the nut,
absolutely not the rotor
, in a vice and turn the rotor three turns by hand or with a screwdriver.- Tap the nut lightly with your hand or a plastic hammer, to detach the rotor bowl from the bottom plate.
- Unscrew the nut and remove the rotor bowl.
- Remove the strainer located on the rotor. If the strainer is stuck, you can prise its bottom edge carefully until it comes loose from the bottom plate.
- Scrape off the deposits from the inside of the rotor bowl. If there are no deposits, this indicates that the cleaner is not working properly.
- If the deposits are
thicker than 20 mm: clean more often
.Open the cap carefully.
The oil may be hot.
- Wash all parts in diesel oil.
- Make sure the nozzles on the rotor are not blocked or damaged. - Make sure the bearings are not damaged.
- Fit the O-ring in the rotor bowl.
Make sure it is not damaged
. Change if necessary.- Reassemble the rotor.
- Tighten the rotor nut firmly
by hand
.- Make sure the shaft is not loose. If it is loose, use locking compound 561 200 and tighten it to a torque of 34 Nm.
- Refit the rotor.
- Check that it rotates easily by rotating it manually.
- Check that the O-ring in the bowl is undamaged. A hardened or damaged O-ring must be changed. - Screw on the bowl and tighten the lock nut to 15 Nm.
Tighten the nut carefully so as not to damage the rotor shaft, nut or bowl.
Functional inspection
The rotor rotates very fast and should continue to rotate when the engine has stopped.
- Stop the engine when it is warm.
- Listen for a whirring sound from the rotor or feel whether the cleaner housing is vibrating.
The rotor
