PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KORIDOR
JL. AHMAD YANI KESAWAN MEDAN
TESIS
OLEH
IKHWANZA SYAHPUTRA 097020031/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2013
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KORIDOR
JL. AHMAD YANI KESAWAN MEDAN
TESIS
OLEH
IKHWANZA SYAHPUTRA 097020031/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2013
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KORIDOR
JL. AHMAD YANI KESAWAN MEDAN
TESIS
OLEH
IKHWANZA SYAHPUTRA 097020031/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KORIDOR
JL. AHMAD YANI KESAWAN MEDAN
TESIS
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister Teknik dalam Program Studi Magister Teknik Arsitektur pada
Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
OLEH
IKHWANZA SYAHPUTRA 097020031/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
JUDUL TESIS
NAMA MAHASISWA NOMOR POKOK PROGRAM STUDI BIDANG KEKHUSUSAN
:
: : : :
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP
KORIDOR JL. AHMAD YANI KESAWAN MEDAN
IKHWANZA SYAHPUTRA 097020031
TEKNIK ARSITEKTUR
MANAJEMEN PEMBANGUNAN KOTA
Menyetujui : Komisi Pembimbing
(Prof. Abdul Majid Ismail, B.Sc, B.Arch, PhD) (Ir. Samsul Bahri, MT)
Ketua Anggota
Ketua Program Studi
(Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc)
Dekan
(Prof. Dr. Ir. Bustami Syam, MSME)
Telah Diuji Pada
Tanggal : 31 Agustus 2012
Panitia Penguji Tesis
Ketua : Prof. Abdul Majid Ismail, B.Sc, B.Arch, PHD
Anggota : 1. Ir. Samsul Bahri, MT
2. Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc
3. Wahyuni Zahrah, ST, MS
PERNYATAAN
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KORIDOR JL. AHMAD YANI KESAWAN MEDAN
TESIS
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi, dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, 31 Agustus 2012
l swn n mr snlstu k konotn y
l nr nn n -bangunan tua bergaya arsitektur kolonial dengan rumah Tjong A Fie dan restoran Tip Top sebagai identitas kawasan. Seluruh bangunan tua yang ada pada kawasan Kesawan termasuk yang ada di sepanjang koridor Jl. Ahmad Yani telah dilindungi dan dijadikan cagar budaya oleh Pemerintah Kota Medan. Namun pada beberapa bangunan telah terjadi perubahan bentuk berupa bangunan modern yang sama sekali tidak kontekstual terhadapa lingkungannya.
Penelitian ini bermaksud mencari tahu apa persepsi masyarakat kota Medan khususnya terhadap kondisi koridor Jl. Ahmad Yani Kesawan yang selama ini dijadikan kawasan wisata arsitektural oleh Pemerintah Kota Medan. Kondisi koridor dianalisis dengan menggunakan teori-teori pendekatan dalam perancangan kota yaitu teori figure gorund, linkage dan place (Roger Trancik) yang merupakan landasan dalam perancangan kota. Selain itu analisi juga dilakukan terhadap aspek fisik koridor berupa tata guna lahan, bentuk dan massa bangunan, sirkulasi dan parkir, jalur pejalan kaki, kegiatan pendukung, signage, preservasi dan ruang terbuka hijau (Shirvani hamid). Hasil analisis akhirnya akan dipertegas dengan mencari tahu apa persepsi masyarakat terhadap kondisi yang ada sekarang karena persepsi sebagai produk dari interaksi individu dan setting lingkungan yang merupakan hasil dari proses penginderaan (Weissman,1981).
Dengan diketahuinya apa persepsi masyarakat terhadap kridor Jl. Ahmad Yani Kesawan ini diharapkan dapat menjadi masukan bagi Pemerintah Kota Medan maupun pemerhati kota untuk mendapatkan pemahaman yang komprehensif akan pentingnya keberadaan koridor ini sebagai aset budaya dan sejarah serta dapat memberikan kontribusi bagi para perencana dan pengambil keputusan dalam menjaga keberadaan ruang kota yang memiliki identitas.
ii
ABSTRACT
Jl. Ahmad Yani, Kesawan, Medan is one of the icons of the City of Medanfamous with its old buildings with colonial architectural style and Tjong A Fie s Mansion and Tip Top Restaurant as its landmark. All of the old buildings located in Kesawan Area including those located along Jl. Ahmad Yani are protected and used as cultural heritage conservation area by the City Government of Medan. Yet, several of the old buldings have experienced several changes in the form fo modern buildings which are not contextual at all with their environment.
The purpose of this study was to find out the perception of the people of Medan especially on the condition along Jl.Ahmad Yani Kesawan which has been uses as the area for architectural/heritage tourism by the City Government of Medan. The condition of this area was analyzed through the town planning approach theory such as the figure ground, linkage and place theory (Roger Trancik) which is the basis in town planning. In addition to that, the physical aspect of the area such as land use, the form and mass of buildings, circulation and parking, pedestrian paths, supporting activities, signage, preservation, and green open space was also analyzed (Shirvani Hamid). The result of this analysis was eventually conformed by finding out the perception of citizen about the existing condition because perception as the product of individual interaction and environmental setting as the result of process sensing (Weissman, 1981).
By knowing the perception of community members on the corridor of Jl. Ahmad Yani Kesawan, it is expected to be the input for the City Government of Medan or city observers to comprehensively understand the importance of the existence of this corridor as the cultural and historical assets and to contribute to the planners and decision makers in maintaining the existence of urban space with identity.
iii
Alhamdulillahirabbil alamiin saya ucapkan kepada Allah SWT yang hanya karena rahmat-Nya tesis ini dapat diselesaikan guna memenuhi salah satu persyaratan untuk memperoleh gelar Magister Teknik (MT) Arsitektur bidang keahlian Manajeman Pembangunan Kota, Program Pasca Sarjana Universitas Sumatera Utara. Tesis ini berisi hasil penelitian tentang persepsi masyarakat saat ini terhadap koridor Jl. Ahmad Yani Kesawan dimana kawasan ini merupakan kawasan bersejarah yang berperan penting dalam perkembangan kota Medan sampai sekarang ini.
Saya persembahkan penghargaan yang tinggi dan terimakasih kepada bapak Prof. Abdul Majid Ismail, B.Sc, B.Arch, PHD, bapak Ir. Syamsul Bahri, MT selaku pembimbing saya yang telah mencurahkan segenap perhatiannya dalam membimbing saya menyelesaikan tesis ini. Tidak lupa juga saya ucapkan terimakasih dan penghargaan kepada ibu Dr. Ir. Dwira N. Aulia, M.Sc, ibu Wahyuni Zahrah, ST, MS dan bapak Ahmad Delianur Nasution, ST, MT, IAI atas kesediaanya menjadi pembanding dan penguji serta memberikan masukan dan saran untuk menyempurnakan tesis ini.
Penghargaan khusus juga saya sampaikan kepada Rani dan Joni yang telah bersedia membantu proses penyelesaian tesis ini serta teman-teman di Pascasarjana Arsitektur USU yang telah memberikan saran dan pendapatnya.
Akhirnya penulis mempersembahkan tesis ini kepada orang tua, mertua, istri dan putri kami Shahisa Thursina Ikhwan, Qaisaraa Azyana Ikhwan yang telah memberikan dukungan dalam menyelesaikan tesis ini.
Medan, Agustus 2012
iv
1.1 Latar Belakang 1.2 Perumusan Masalah 1.3 Tujuan Penelitian 1.4 Manfaat Penelitian 1.5 Landasan Teori 1.6 Kerangka Berfikir 1.7 Struktur Penulisan Tesis
.
2.1 Aspek Bentuk Fisik Suatu Kota ... 9
2.1.1 Tata Guna Lahan
2.1.2 Bentuk dan Massa Bangunan 2.1.3 Sirkulasi dan Parkir
2.1.4Pedestrian Ways
2.1.5 Kegiatan Pendukung 2.1.6Signage
2.1.7 Preservasi
2.1.8 Ruang Terbuka Hijau
..
v
2.2.1 TeoriFigure Ground
2.2.2 TeoriLinkage
2.2.3 TeoriPlace
.
2.3 Aspek Psikologi Arsitektur . 25
2.4 Teori Persepsi 33
2.4.1 Persepsi sebagai produk interaksi individu dan setting
2.4.2 Atribut sebagai produk interaksi individu dalam setting
...
...
34
34
2.5 Teori Aktivitas Pendukung ... 37
2.5.1 Definisi aktivitas pendukung 2.5.2 Fungsi aktivitas pendukung 2.5.3 Bentuk aktivitas pendukung
2.5.4 Kriteria perancangan aktivitas pendukung
...
2.6 Teori Pertumbuhan Koridor .. 40
4 5 4 6 667 89 : ;< ;= ;>6?9 @9 = 6: 6 5 @ ... 43
3.1 Metode Penelitian 43
3.2 Rancangan Penelitian 44
3.3 Lokasi Penelitian 45
3.4 Alat Penelitian 46
3.5 Variabel Penelitian 46
3.6 Sampel . 46
3.6.1 Teknik pengambilan sampel 3.6.2 Penentuan jumlah sampel
. .
46 47
3.7 Metode Pengumpulan Data ... 48
vi
3.9 Keterangan Empiris yang Diharapkan .. 51
A B A C D E FBG BH BIJK I K L C MCBI . 52
4.1 Sejarah Kesawan ... 52
4.2 Lokasi Penelitian .. 54
4.3 Alasan Pemilihan Lokasi 57
4.4 Batasan Penelitian 58
4.5 Aktivitas di Jalan Ahmad Yani .. 58
4.6 Fasilitas Lingkungan . 60
4.6.1 Fasilitas Sosial 4.6.2 Fasilitas Umum
61 62
A B A DE NB HCLO BIJK PA B N B H BI ... 64
5.1 Analisis Teori Pendekatan dalam Perancangan
Kota ... 64
5.2 Analisis Kondisi Fisik 71
5.2.1 Tata guna lahan
5.2.2 Bentuk dan massa bangunan 5.2.3 Sirkulasi dan parkir
5.2.4 Jalur pejalan kaki (pedestrian ways) 5.2.5 Ruang terbuka
5.2.6 Preservasi 5.2.7Street furniture
5.2.8 Kegiatan pendukung 5.2.9Signage
vii
5.3.1 Persepsi masyarakat ... 79
Q R Q S T U VW XTY Z[\ R]^ R]_W V` YW ]^RXT .. 97
6.1 Kesimpulan . 97
6.2 Rekomendasi . 99
viii
No. Judul Hal.
5.1 Pengetahuan Responden Terhadap Sejarah Kesawan ... 78
5.2 Alasan Kedatangan Responden ke Kesawan ... 79
5.3 Frekuensi Kedatangan Responden ke Kesawan ... 79
5.4 Tanggapan Responden Terhadap Tingkat Aksesbilitas Koridor ... 80
5.5 Tanggapan Responden Terhadap Keberadaan Parkir Tepi Jalan .... 82
5.6 Tanggapan Responden Terhadap Tampilan Fasade Bangunan ... 84
5.7 Tanggapan Responden Terhadap Kondisi Fisik Koridor Jalan ... 86
5.8 Tanggapan Responden Terhadap Jalur Pejalan Kaki ... 88
5.9 Tanggapan Responden Terhadap Perlunya Ruang Terbuka Hijau . 91 5.10 Tanggapan Responden TerhadapStreet Furniture ... 92
ix
No. Judul Hal.
1.1 Kerangka Berfikir ... 6
2.1 ContohFigure Ground ... 18
2.2 Elemen Garis ... ... 19
2.3 Elemen Koridor ... 20
2.4 Elemen Sisi ... 20
2.5 Elemen Sumbu ... 20
2.6 Irama ... 21
2.7 Bentuk Komposisi ... 23
2.8 Bentuk Mega ... 23
2.9 Bentuk Kelompok ... 24
2.10 Bagan Proses Penginderaan Kognitif Oleh Manusia Terhadap Suatu Objek ... 26
2.11 Sudut Pandang Mata Manusia ... 30
2.12 Diagram Jarak Pandang Menurut Ashihara ... 32
4.1 Peta Lokasi Penelitian ... 55
4.2 Gerbang Kesawan Tempo Dulu Bergaya Oriental ... 56
4.3 Kondisi Jl. Ahmad Yani pada Zaman Kolonial Belanda .... 56
4.4 Aktivitas di Jl. Ahmad Yani di Siang Hari ... 59
x
4.6 Aktivitas Fotografi di Jl. Ahmad Yani ... 60
4.7 Salah Satu Bangunan Komersial yang Masih Bertahan Hingga Sekarang ... 61
4.8 Gerbang KesawanSquareBergaya Modern ... 62
4.9 Sebagian Bangunan yang Telah Berubah Bentuk dan Ketinggian 63 4.10 Peta Tata Guna Lahan Eksisting ... 63
5.1 Figure Ground Jl. Ahmad Yani Kesawan ... 65
5.2 Posisi Jl. Ahmad Yani Kesawan ... 70
5.3 Tata Guna Lahan Jl. Ahmad Yani Kesawan ... 71
5.4 Bentuk dan Massa Bangunan di Jl. Ahmad Yani Kesawan .. 72
5.5 On Street Parking Jl. Ahmad Yani Kesawan ... 73
5.6 Pedestrian Ways Jl. Ahmad Yani Kesawan ... 74
5.7 Kegiatan Pendukung Jl. Ahmad Yani Kesawan ... 77
5.8 Persentase Tanggapan Terhadap Tingkat Aksesbilitas Koridor 80 5.9 Persentase Tanggapan Terhadap Keberadaan Parkir Tepi Jalan 82 5.10 Persentase Tanggapan Terhadap Tampilan Fasade Bangunan 84 5.11 Persentase Tanggapan Terhadap Kondisi Fisik Koridor Jalan 86 5.12 Persentase Tanggapan Terhadap Jalur Pejalan Kaki ... 88
5.13 Persentase Tanggapan Terhadap Perlunya Ruang Terbuka Hijau 91 5.14 Persentase Tanggapan TerhadapStreet Furniture ... 93
5.15 Persentase Tanggapan Terhadap Perlunya Aktivitas Pendukung 95 ...
