TUGAS AKHIR
PENGARUH PENAMBAHAN ZAT ADITIF TERHADAP
KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN KINERJA MESIN
STUDI EKSPERIMEN PADA SEPEDA MOTOR
SUPRA X TAHUN 2002
Tugas Akhir Ini Disusun Guna Memenuhi Syarat
Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta
Disusun Oleh :
FAJAR SIDIQ IMAM SANTOSO
NIM : D 200 980 109
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Aditif adalah suatu zat kimia yang ditambahkan dalam jumlah
sedikit ke dalam suatu bahan untuk meningkatkan atau
membangkitkan sifat-sifat fungsional tertentu pada bahan tersebut.
Penambahan aditif pada bahan bakar bertujuan untuk mengubah
komposisi hidrokarbon bahan bakar karena unsur-unsur hidrokarbon
bahan bakar tersebut tidak memiliki sifat fungsional yang
dikehendaki. Aditif dapat berupa zat anti ketuk, zat pencegah
terbentuknya kerak/deposit, zat anti oksidasi dan korosi, dan zat anti
beku ( Hapid, A., 2002 ). Pada umumnya aditif yang dijual di
toko-toko perlengkapan kendaraan bermotor, terutama di kota-kota besar
di Indonesia merupakan jenis octane booster. Tujuan utama dari
penambahan aditif jenis octane booster pada bensin adalah untuk
menaikkan angka oktan dari bensin tersebut.
Keuntungan yang dapat diperoleh dari bensin dengan
bilangan oktan tinggi adalah bahwa bensin tersebut tidak peka
terhadap detonasi. Oleh karena itu sangat cocok untuk digunakan
pada mesin dengan perbandingan kompresi yang tinggi untuk
memperoleh efisiensi yang tinggi tanpa detonasi. Apabila suatu
bahan bakar dengan angka oktan yang tinggi hendak digunakan
terlihat adanya perbaikan pada efisiensi dan daya yang dihasilkan
( Arismunandar, W., 2005 : hal 87 ).
Produsen kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor tidak
menerangkan secara jelas kebutuhan angka oktan yang sesuai
dengan perbandingan kompresi mesin pada sepeda motor
produksinya, sehingga konsumen kesulitan untuk menentukan jenis
bensin yang sesuai dengan sepeda motor yang digunakannya,
terutama jika dihubungkan dengan angka oktan pada bensin. Hal ini
memudahkan produsen aditif bensin untuk memasarkan produknya
kepada konsumen, dengan menjanjikan hal-hal yang bersifat positif
tentang aditif produksinya.
Power & Clean Motor Cycle Formula adalah salah satu dari
sekian banyak merek aditif jenis octane booster yang dapat dibeli di
toko-toko perlengkapan kendaraan bermotor. Pihak produsen
menyebutkan bahwa dengan pemakaian aditif ini akan dapat
menyempurnakan pembakaran, meningkatkan tenaga motor,
menurunkan tingkat konsumsi bahan bakar serta mengurangi emisi
yang dihasilkan oleh motor. Apabila dilihat dari kenaikan angka oktan
yang diperoleh dengan penambahan aditif ini memang cukup
signifikan, dimana dari hasil uji laboratorium Lemigas yang dilakukan
oleh pihak distributor seperti yang terlampir pada halaman lampiran
menunjukkan, aditif Power & Clean Motor Cycle Formula dapat
Hal ini mendorong penulis untuk melakukan penelitian
mengenai pengaruh penambahan aditif Power & Clean Motor Cycle
Formula terhadap kinerja mesin yang ditinjau dari nilai torsi, daya
serta konsumsi bahan bakar spesifik pada sepeda motor merek
Honda Supra X tahun 2002. Penelitian ini dilakukan dengan menguji
3 jenis bensin dengan angka oktan yang berbeda yaitu Premium
dengan RON 88, Premium ditambah aditif Power & Clean Motor
Cycle Formula dengan RON 90 dan Pertamax dengan RON 92.
1.2. Perumusan Masalah
Pokok permasalahan dalam penelitian ini adalah apakah
terjadi perubahan nilai torsi, daya dan konsumsi bahan bakar spesifik
yang dihasilkan motor pada pemakaian bensin dengan oktan yang
lebih tinggi dari premium, dalam hal ini premium dengan
penambahan aditif Power & Clean Motor Cycle Formula dan
pertamax, jika dibandingkan dengan pemakaian premium murni.
1.3. Batasan Masalah
Penelitian ini hanya membahas pengaruh pemakaian 3 jenis
bensin, yaitu : premium, premium yang ditambah dengan aditif merek
Power & Clean Motor Cycle Formula dan pertamax terhadap kinerja
motor bakar bensin merek Honda Supra X tahun 2002 ditinjau dari
nilai torsi, daya dan konsumsi bahan bakar spesifik.
1.4. Tujuan Penelitian
merek Honda Supra X yang menggunakan 3 jenis bensin dengan
angka oktan berbeda.
1.5. Manfaat Penelitian
Manfaat yang dapat diambil dari penelitian ini adalah :
1. Mengetahui nilai torsi, daya dan konsumsi bahan bakar yang
dihasilkan oleh motor bakar bensin merek Supra X tahun 2002,
pada pemakaian premium, premium ditambah aditif Power &
Clean Motor Cycle Formula dan pertamax.
2. Melengkapi hasil penelitian sebelumnya, yang dijadikan acuan
pada penelitian ini.
3. Memberikan tambahan referensi bagi penelitian selanjutnya.
1.6. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan Tugas Akhir ini adalah sebagai berikut :
BAB I Pendahuluan
Pada bab ini dijelaskan mengenai latar belakang,
perumusan masalah, batasan masalah, tujuan penelitian,
manfaat penelitian dan sistematika penulisan.
BAB II Dasar Teori
Pada bab ini dijelaskan mengenai tinjauan pustaka, motor
bakar 4 langkah, parameter perhitungan kinerja motor
bakar bensin, pembakaran bensin dalam ruang bakar,
bensin, aditif untuk bensin.
Dalam bab ini akan dijelaskan mengenai alat dan bahan
yang digunakan serta metode penelitian.
BAB IV Analisis Data dan Pembahasan
Dalam bab ini akan dibahas mengenai analisis data dan
pembahasan dari hasil pengujian.
BAB V Kesimpulan dan Saran
Dalam bab ini akan dibahas mengenai kesimpulan dan
