• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA UNTUK MENGURANGI KECELAKAAN PADA KARYAWAN BAGIAN BENGKEL KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI SOLO).

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA UNTUK MENGURANGI KECELAKAAN PADA KARYAWAN BAGIAN BENGKEL KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI SOLO)."

Copied!
14
0
0

Teks penuh

(1)

PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA UNTUK

MENGURANGI KECELAKAAN PADA KARYAWAN BAGIAN

BENGKEL KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI SOLO)

TUGAS AKHIR

Diajukan untuk memenuhi Syarat-syarat Mencapai Sebutan

Ahli Madya Manajemen Bisnis

Oleh:

NOVA ANDRIYARNOMO

NIM F3511064

PROGAM STUDI DIPLOMA D3 MANAJEMEN BISNIS

(2)

commit to user

ABSTRAK

PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA UNTUK

MENGURANGI KECELAKAAN PADA KARYAWAN BAGIAN

BENGKEL KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI SOLO)

NOVA ANDRIYARNOMO

F3511064

Keselamatan dan kesehatan kerja (K3) suatu perusahaan maupun di bengkel selalu tumbuh dan berkembang, tetapi ada kalanya mengalami penurunan kualitas sehingga hancur perlahan-lahan seiring dengan perkembangan zaman. Penelitian ini diadakan dengan tujuan untuk mengetahui peran perusahaan dalam mengelola sistem Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada karyawan bagian bengkel KOSTI dan untuk mengetahui bagaimana cara perusahaan dalam mengurangi kecelakaan kecelakaan pada karyawan bagian bengkel KOSTI.

Penerapan keselamatan dan kesehatan kerja untuk mengurangi kecelakan pada karyawan bagian bengkel Kosti. Kesadaran para karyawan akan pentingnya penggunaan alat pelindung diri dalam melaksanakan pekerjaaan sangat minim. Alat pelindung diri yang digunakan karyawan bagian bengkel seperti masker, kacamata pengaman, dan pakaian pelindung masih kurang maksimal, hal ini terbukti masih banyak karyawan bengkel yang menggunakan alat pelindung diri yang belum memenuhi standard keselamatan karyawan.

Dari hasil temuan diatas evaluasi mengenai penerapan keselamatan dan kesehatan kerja untuk mengurangi kecelakaan pada karyawan bagian bengkel Kosti perlu ditingkatkan lagi pengawasan terhadap kedisiplinan kerja dalam hal pemakaian alat pelindung diri serta pemakaian alat pelindung diri harus sesuai dengan standard keamanan agar keselamatan karyawan terjamin. Selain itu pimpinan harus memberikan pengetahuan akan pentingnya tentang keselamatan dan kesehatan kerja.

(3)

ABSTRACT

APPLICATION OF OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY TO REDUCE THE ACCIDENT IN REPAIR SECTION OF KOSTI SOLO

(KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI SOLO) Repair Section of Kosti Solo and to determine how the company ways to reduced accidents at repair section of Kosti Solo.

The application of occupational health and safety are to reduce accidents at repair section of Kosti Solo. The employee’s awareness on the importance of the used of personal protective equipment in implementing employment was minimal. The used of personal protective equipment such as masks, safety goggles, and protective clothing is still less than the maximum, it is proven that many employees used personal protective equipment not meet safety standards.

From the above findings regarding the evaluation of occupational health and safety implementation to reduce accidents on the repair section of Kosti Solo need to improve the oversight of the work discipline in the used of personal protective equipment and the used of personal protective equipment must comply with the safety standards so the employees safety are guaranteed. Besides that, the leaders must provide knowledge on the importance of occupational health and safety.

(4)

commit to user

HALAMAN PERSETUJUAN

Tugas Akhir ini dengan judul:

“PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA UNTUK

MENGURANGI KECELAKAAN PADA KARYAWAN BAGIAN

BENGKEL KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI SOLO)”

Surakarta,23 Juni 2014

Telah di setujui oleh Dosen Pembingbing

Deny Dwi Hartono, SE.,M.Sc

(5)

HALAMAN PENGESAHAN

Tugas Akhir ini dengan judul:

“PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA UNTUK

MENGURANGI KECELAKAAN PADA KARYAWAN BAGIAN

BENGKEL KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI SOLO)”

Telah disahkan oleh Tim Penguji Tugas Akhir

Progam Studi Diploma 3 Manajemen Bisnis

Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret

Surakarta,15 Juli 2014

Tim Penguji Tugas Akhir

Dra. Anastasia Riani Suprapti, M.Si (. . . .)

NIP : 195903301986012001 Penguji

Deny Dwi Hartomo, SE.,M.Sc (. . . .)

(6)
(7)

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

Kepuasan terletak pada usaha, bukan pada hasil. Berusaha dengan keras adalah kemenangan yang hakiki

(Mahatma Gandhi)

Karya ini kupersembahkan kepada :

Bapak dan Ibu tercinta Kakak-kakak saya

Teman-teman Manajemen Bisnis 2011

(8)

commit to user

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah melimpahkan

rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Tugas

Akhir dengan judul “PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN

KERJA UNTUK MENGURANGI KECELAKAAN PADA KARYAWAN

BAGIAN BENGKEL KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI

SOLO)” ini dengan baik.

Tugas Akhir ini disusun untuk memenuhi syarat-syarat mencapai Gelar

Ahli Madya pada Progam Diploma 3 Progam Manajemen Bisnis Fakultas

Ekonomi Universitas Sebelas Maret.

Dalam penulisan Tugas Akhir ini, penulis menyadari bahwa kelancaran

dan keberhasilan penulis ini tidak pernah lepas dari bantuan dan dorongan dari

berbagai pihak, untuk itu dengan segenap hati penulis menyampaikan terima kasih

kepada :

1. Bapak Dr. Wisnu Untoro, M.S selaku Dekan Fakultas Ekonomi

Universitas Sebelas Maret.

2. Ibu Sinto Sunaryo, SE, Msi., selaku Ketua Program D3 Manajemen Bisnis

Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret.

3. Bapak Deny Dwi Hartono, SE.,M.Sc selaku Dosen Pembimbing yang

telah memberikan bimbingan, motivasi, dan saran sehingga tugas akhir ini

dapat diselesaikan.

4. Bapak Sapto selaku Manajer Personalia perusahaan KOSTI SOLO

(9)

memberi kesempatan kepada penulis untuk melakukan magang kerja dan

penelitian.

5. Mbak Ambar selaku kepada bagian pembingbing yang bersedia

menyediakan data-data yang dibutuhkan.

6. Para karyawan KOSTI SOLO (KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI

SOLO) yang telah membantu penulis memperoleh data-data dilapangan.

7. Seluruh Dosen di Fakultas Ekonomi, terima kasih atas ilmu yang telah

diberikan selama kegiatan perkuliahan.

8. Kedua Orang tua, Kakak dan Keluarga besar tercinta, terima kasih atas

kesabaran, kasih sayang, doa, perhatian dan motivasi untuk penulis selama

ini.

9. Terima kasih banyak buat Feri, karena bisa membikin penulis selalu

semangat.

10. Teman-teman D3 Manajemen Bisnis 2011, yang selama tiga tahun ini

kuliah bersama dan mengalami suka duka bersama.

Penulis menyadari masih banyak kekurangan dalam penulis Tugas Akhir

ini, untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun.

Namun demikian, karya ini diharapkan dapat bemanfaat.

(10)

commit to user

MOTTO DAN PERSEMBAHAN ...v

KATA PENGANTAR ...vi

DAFTAR ISI ...viii

BAB 1 PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah ...1

B. Perumusan Masalah ...4

C. Tujuan Penelitian ...4

D. Manfaat Penelitian ...5

E. Metode Penelitian ...6

F. Kerangka Pemikiran ...8

BAB II LANDAAN TEORI A. Keselamatan Kerja ...10

(11)

C. Kesehatan Kerja ...14

D. Perundang-Undangan K3 ...15

E. Alat Pelindung Diri ...19

F. Manajemen K3 ...24

G. Investigasi Kecelakaan Kerja ...26

BAB III DESKRIPSI OBJEK PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Deskripsi Objek Penelitian 1. Sejarah Perusahaan ...29

2. Tujuan Magang Kerja ...40

3. Pelaksaan Magang Kerja ...40

4. Kegiatan Magang Kerja ...41

C. Pembahasan 1. Pengelolaan K3 ...42

(12)

commit to user

BAB IV PENUTUP

A. Kesimpulan ...63

B. Saran ...64

DAFTAR PUSTAKA ...65

(13)

DAFTAR TABEL

Halaman

TABEL

Tabel 3.1 Jam Kerja Kosti ...32

Tabel 3.2 Daftar Mitra Kosti ...38

(14)

commit to user

DAFTAR GAMBAR

Halaman

GAMBAR

Gambar 1.1 Kerangaka Pemikiran ...8

Gambar 2.1 Segitiga Produktifitas dan K3 ...13

Gambar 3.1 Struktur Organisasi ...31

Gambar 3.2 Tata peralatan ruang bengkel yang tidak rapi ...46

Gambar 3.3 Pengecekan peralatan di bengkel ...47

Gambar 3.4 Bahan-bahan kimia di bengkel ...48

Gambar 3.5 Asap berbahaya dari knalpot mobil ...50

Gambar 3.6 Suara bising dari mesin grinda ...51

Gambar

Tabel 3.1 Jam Kerja Kosti ...................................................................................32
Gambar 1.1 Kerangaka Pemikiran ............................................................................8

Referensi

Dokumen terkait

Sistem lain berinteraksi dengan web service dengan cara yang ditentukan oleh pendeskripsi dengan menggunakan pesan SOAP, biasanya disampaikan menggunakan HTTP

Di tengah fenomena umum maraknya tradisi penafsiran Al-Quran yang terjadi di kalangan Muhammadiyah, metodologi tafsir ternyata masih menjadi hal langka kaitannya dengan kajian

Berdasarkan hasil analisis data dalam penelitian tentang pengaruh kreasi unik tali sepatu terghadap kecakapan vokasional tunagrahita ringan yang dilakukan di

3) Adakah subjek Kumpulan Eksperimen 1 yang diajar dengan menggunakan Lima Fasa Needham mendapat skor pencapaian yang lebih tinggi dan signifikan dalam minat

Penggunaan Teknologi Informasi (TI) sebagai media pembelajaran sudah merupakan suatu tuntutan”. Pada tahap alami, pembelajaran dilakukan secara berkelompok agar siswa

Pada hari ini, Jumat tanggal Dua Puluh Satu bulan Juni tahun Dua Ribu Tiga belas , Panitia Pengadaan Barang/Jasa Kegiatan Pembangunan Jembatan Kabupaten Indragiri

Lampiran 11 laporan laba rugi perusahaan ciputra property tahun 2009 Lampiran 12 laporan laba rugi perusahaan ciputra property tahun 2010 Lampiran 13 laporan laba rugi perusahaan

Identifikasi Bahaya pada Proses Pengalengan Ikan Lemuru ( Sardinella longiceps ) dalam Penerapan Hazard Analysis Critical Control Point (HACCP) di PT.. Maya Muncar,