• Tidak ada hasil yang ditemukan

Mendambakan Transportasi Massal.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Mendambakan Transportasi Massal."

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

o

Selasa

0

Rabu

0

Kamis

0

Jumat

0

Sabtu

0

Minggu

4

5

6

7

GJ-9--101-1

1-=2-,

--13--=-1-4---=-=--1-5---20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

o

Mar

0

Ap;--O

Mei

(SJ;;~--O-J~/--.A-;;;--b

Sep

0

Okt

0Nov

0

Des

Pikiran

Rakyat

Mendamhakan Transportasi M

FEDCBA

s s a l

J

ARlNGAN

j a l a n y a n g s e d i k i t d a n s e m p i t , s e r t a e m o s i p e n g e n d a r a k e n d a r a a n b e r m o t o r y a n g t i d a k s t a b i l , k e r a p k a l i m e n j a d i m a s a l a h b a g i a k t i v i t a s l a l u l i n t a s d i K o t a B a n d u n g . K e m a c e t -a n k e r -a p d i t e m u k -a n h a m p i r d i s e t i a p t i t i k p e r s i m -p a n g a n d i k o t a i n i .

P e r m a s a l a h a n b u k a n h a n y a s a m p a i s i t u . M u d a h -n y a p e -n g a j u a -n k r e d i t k e n d a r a a n b e r m o t o r j u g a m e n j a d i f a k t o r l a i n y a n g m e n a m b a h p a d a t n y a l a l u l i n t a s d i B a n d u n g . B e l u m l a g i p a r a p e l a n

-c o n g d a r i l u a r k o t a y a n g m e m e n u h i k o t a i n i d i s e t i a p a k h i r

p e k a n .

S e b u a h s i s t e m b e r -n a m a t r a -n s p o r t a s i m a s s a l m u n g k i n b i s a m e n j a d i s a l a h s a t u s o -l u s i . S e t i d a k n y a , u n t u k m e n g u -r a n g i k e s e m e -r a w u t a n l a l u l i n t a s y a n g b a h k a n , s e r i n g d i k e l u h k a n j u g a o l e h p e -n g a t u r l a l u l i -n t a s . S e s u a i d e -n g a -n n a -m a n y a , -m a s s a l , b e r a r t i s e

-b u a h a n g k u t a n y a n g d a -p a t m e m b a w a b a n y a k o r a n g .

B u k a n s e p e r t i T r a n s M e t r o B a n d u n g y a n g h a n y a m e n j a d i h i a s a n d a n b e r l a l u l a l a n g d i S o e k a r n o - H a t t a . A k a n t e t a p i , l e b i h d a r i s e k a d a r i t u . i \ n g k u t a n m a s s a l i n i h a r u s b i s a m e n g u r a i k e m a c e t a n , k a r e n a p e n g g u n a k e n d a r a a n p r i b a d i t e l a h b e r a l i h k e a n g k u t a n i n i ,

d a n y a n g t e r p e n t i n g a d a l a h t i d a k . , m e n i m b u l k a n k o n f l i k d e n g a n a n g k u t a n l a i n , a n g k o t c o n t o h n y a . K a r e n a p a r a p e n g e m u d i a n g k o t , t u r u t d i l i b a t k a n d a l a m a n g k u t a n m a s s a l i n i .

A n g k u t a n m a s s a l i n i b i s a b e r u p a b u s

b e s a r d e n g a n d u a t i n g k a t s e p e r t i

double decker

d i I n g g r i s , k e r e t a s u p e r c e p a t l a y a k n y a S h i n k a n s e n d i J e p a n g , m a u p u n k e r e t a b a w a h t a n a h s e p e r t i

subuxuj

d i A m e r i k a . S e l a i n u n t u k a n g k u t a n t r a n s p o r t a s i , b i s a

j u g a d i j a d i k a n s a r a n f a s i l i t a s w i s a t a y a n g m e m -p e r k e n a l k a n K o t a B a n -d u n g k e p a -d a w i s a t a w a n .

N a n t i n y a , d i j a l a n -a l l h -a n y -a -a k -a n

h i l i r

m u -d i k m o b i l b e r t e n a g a s u r y a y a n g r a m a h l i n g k u n g a n . T i d a k a d a l a g i a s a p p e m b u a n g -a n k n -a l p o t y -a n g b i s -a m e n g -a n c -a m p a r u - p a r u . M a s y a r a k a t p e k e r j a s e m a k i n g i a t m e m p r o m o s i k a n

bike to work

s e b a g a i a k s i p e d u l i
(2)

te r h a d a p lin g k u n g a n . P a p a n in d ik a to r u d a r a d i ta m a n T e g a lle g a p u n m e n u n ju k k a n w a m a h ija u , a r tin y a u d a r a K o ta B a n d u n g m a s ih s e h a t u n tu k d

i-h ir u p . P a r a p e j a b a t m e n a n g g a lk a n k e n d a r a a n b e r m o to m y a d a n m e n g g a n tin y a d e n g a n s e p e d a ,

a ta u ik u t b e r g a b u n g b e r s a m a r a k y a t m e n g g u n a -k a n a n g -k u ta n m a s s a l in i.

A b , m u n g k in k h a y a la n s a y a te r la lu ja u h , k a r e n a s a y a h a n y a la h s e o r a n g m a h a s is w a b ia s a y a n g m e n g -h a b is k a n s a tu ja m p e n u h b e r k e n d a r a d i J a la n S o e k a r n o - H a tta . M e n g a p a s a y a b e g itu p r ih a tin d e -n g a -n k o -n d is i ja la -n a -n s a a t in i? T e n tu , k a r e n a s a y a

tid a k m e n g g u n a k a n p e tu g a s . p e n g a w a la n

(voorijder)

k e tik a

lillt ~

b e r ~ e n d a r a . T id a k s e d ik it p u la ~ , .• .. , ~ " k e n n g a t y a n g s a y a k e lu a r k a n ,

___ ,J

k a r e n a a n g k u ta n y a n g s a y a g u

-•••••• ,,~,f n a k a n , tid a k b e r p e n d in g in r u -- '" " " ,-- '- • • ~ a n g a n ( A C ).

,

~ " ( 1

S e m o g a , d a m b a a n - . ' ~ - ~ s a y a m e m ilik i s e b u a h

, r

t< .~

s is te m tr a n s p o r ta s i

< t

I m a s s a l, d ia m in i p u la o le h p a r a p e n g a m b il k e p u tu s a n d i p a r le m e n . S e tid a k n y a , d ip e r tim -b a n g k a n u n tu k d ila k

-s a n a k a n . A ta u tu n g g u h in g g a tib a w a k tu n y a , la lu lin ta s d i k o ta in i m e n g a la m i titik je n u h y a n g m e m b u a t w a r g a k o ta n y a s e n d ir i tid a k b is a u n tu k s e k a d a r b e r k e -lilin g m e n ik m a ti k e in d a h a n k o ta in i.

T e r im a k a s ih k e p a d a R e d a k s i

Pikiran Rakyat

y a n g te la h m e m u a t s u r a t in i.

EDCBA

F r a s e t y a V a d y A d i t y a M a h a s i s w a J u r n a l i s t i k F a k u l t a s T I m u K o m u n i k a s i

U n i v e r s i t a s P a d j a d j a r a n K o m p . G a d i n g J u n t i A s r i E 1 . 3

Referensi

Dokumen terkait

Pada bab ini berisi tentang (1) Pola Pergerakan Kota Surakarta, yang akan membahas tentang pola pergerakan yang terjadi di wilayah penelitian, (2) transportasi umum massal

Konsep Perencanaan dan Perancangan Stasiun Dukuh Atas Jakarta sebagai Stasiun Integrasi Antar Moda transportasi Massal dengan Penekanan Sistem

Dalam memenuhi kebutuhan rencana pemberhentian (halte) yang terintegrasi antara jalur utama, jalur feeder dalam layanan sistem transportasi perkotaan, dari hasil

Berdasarkan hasil pemetaan visual, dapat diketahui bahwa elemen interior yang berpengaruh terhadap pendefinisian kata kunci lapang dan segar adalah: bentuk dan warna langit –

Dalam merencanakan alternatif trase transportasi massal koridor Surabaya timur dengan Surabaya barat, wilayah kota Surabaya dibagi menjadi tiga bagian kawasan yaitu

Setelah adanya minat beli dari konsumen, hal yang selanjutnya akan dilakukan konsumen adalah memutuskan untuk membeli atau tidak produk atau jasa yang ditawarkan

Pada acara FGD (Focus Grup Discustion) tentang “Transportasi Berkelanjutan di Kota Semarang” yang diselenggarakan oleh Pemkot Semarang dan DP2K (Dewan Pertimbangan

Dalam kasus lain, seseorang, oleh karena memiliki posisi penting, sekalipun sudah diketahui oleh umum atas penyimpangannya, masih tidak disentuh oleh pengadilan, dengan alasan belum ada