DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ... i
DAFTAR ISI ... iii
DAFTAR GAMBAR ... v
DAFTAR TABEL ... viii
BAB I PENDAHULUAN ... Error! Bookmark not defined.
A. Latar Belakang ... Error! Bookmark not defined.
B. Batasan Masalah... Error! Bookmark not defined.
C. Rumusan Masalah ... Error! Bookmark not defined.
D. Tujuan Penulis... Error! Bookmark not defined.
E. Manfaat Penulisan ... Error! Bookmark not defined.
F. Metode Penulisan ... Error! Bookmark not defined.
G. Sistematika Penulisan ... Error! Bookmark not defined.
BAB II LANDASAN TEORI ... Error! Bookmark not defined.
A. Tinjauan Umum Kijang Innova 1TR-FE ... Error! Bookmark not defined.
B. Pengertian Sistem Pengisian ... Error! Bookmark not defined.
C. Komponen Sistem Pengisian kijang innova 1TR-FEError! Bookmark not defined.
1. Compct alternator ... Error! Bookmark not defined.
2. IC regulator tipe M ... Error! Bookmark not defined.
3. Baterai ... Error! Bookmark not defined.
D. Sistem Pengisian dengan menggunakan IC regulatorError! Bookmark not defined.
1. Kunci kontak on, engine mati ... Error! Bookmark not defined.
2. Pembangkitan arus dengan tegangan dibawah standarError! Bookmark not defined.
3. Pembangkitan arus dengan tegangan standarError! Bookmark not defined.
4. Terbuka pada sirkuit regulator sensor ... Error! Bookmark not defined.
6. Terbuka pada sirkuit rotor coil ... Error! Bookmark not defined.
BAB III ANALISIS MASALAH ... Error! Bookmark not defined.
A. Latar belakang masalah ... Error! Bookmark not defined.
B. Pemeriksaan dan pengukuran pada kijang innova 1TR-FEError! Bookmark
not defined.
1. Persiapan alat dan bahan ... Error! Bookmark not defined.
2. Pemeriksaan pada kendaraan ... Error! Bookmark not defined.
3. Pemeriksaan pada alternator ... Error! Bookmark not defined.
4. Pemeriksaan ... Error! Bookmark not defined.
5. Perakitan ... Error! Bookmark not defined.
C. Temuan hasil pemeriksaan dan penilainnya ... Error! Bookmark not defined.
1. Hasil pemeriksaan pada baterai ... Error! Bookmark not defined.
2. Hasil pemeriksaan pada alternator... Error! Bookmark not defined.
D. Pembahasan hasil pengujian ... Error! Bookmark not defined.
1. Pembahasan pada baterai ... Error! Bookmark not defined.
2. Pembahasan paada alternator ... Error! Bookmark not defined.
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN ... Error! Bookmark not defined.
A. Kesimpulan ... Error! Bookmark not defined.
B. Saran ... Error! Bookmark not defined.
DAFTAR PUSTAKA ... Error! Bookmark not defined.
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Alat transportasi merupakan kebutuhan yang penting untuk manusia dalam
melaksanakan kegiatan sehari-hari, baik itu transportasi darat, laut, maupun udara.
Aktivitas keseharian manusia dalam melakukan kegiatan sehari-hari banyak
menggunakan kendaran darat seperti motor, mobil dan lain-lain.
Kendaraan bermotor lebih digemari pada transportasi darat karena lebih
efesien dari kendaraan tradisional. Kendaraan bermotor salah satunya yaitu
Kijang innova 1TR-FE. Kijang innova 1TR-FE merupakan motor pembakaran di
dalam yang termasuk dalam motor bensin sehingga pada proses pembakarannya
menggunakan percikan api yang timbul karena induksi dari tegangan. Kijang
innova mempunyai sistem penerangan dan kelistrikan yang lainnnya yang
membutuhkan sumber tenaga untuk melakukan kinerjanya. Sumber tenaga yang
digunakan pada sistem kelistrikan tersebut adalah baterai.
Baterai pada mobil berfungsi untuk memberikan tenaga listrik dalam jumlah
yang besar pada bagian-bagian kelistrikan mobil, akan tetapi kapasitas baterai
terbatas dan tidak mampu memberikan semua tenaga yang diperlukan secara
terus menerus oleh mobil. Baterai harus selalu terisi penuh agar mampu
memberikan tenaga listrik yang diperlukan saat diperlukan oleh bagian-bagian
terisi. Baterai dapat terisi penuh maka diperlukannya sistem pengisian pada
kijang innova 1TR-FE. Selain mengisi baterai, sistem pengisian juga
memberikan arus yang dibutuhkan oleh bagian-bagian kelistrikan yang cukup
selama engine bekerja, oleh karena itu penulis tertarik mempelajari dan
menganalisa sistem pengisian kijang innova 1TR-FE dan penulis juga
menjadikan ini sebagai objek penulisan pada tugas akhir dengan judul
“ANALISIS PERAWATAN SISTEM PENGISIAN PADA MOBIL
TOYOTA KIJANG INNOVA 1TR-FE”.
B. Batasan Masalah
Penulis dalam pengerjaannya perlu membatasi masalah agar dalam
melakukan analisa, penulis lebih dapat memilih dan mengupas inti-inti
permasalahan secara lebih objekitf dan terarah, Untuk itu penulis membatasi
analisa sebagai berikut:
1. Menganalisa bagaimana prinsip kerja dari sistem pengisian Kijang
innova 1TR-FE.
2. Menganalisa komponen-komponen dari sistem pengisian Kijang innova
1TR-FE.
3. Menganalisa perawatan sistem pengisian Kijang innova 1TR-FE.
C. Rumusan Masalah
Memperjelas permasalahan, maka penulis merumuskan masalah di atas
1. Bagaimana komponen-komponen dari sistem pengisian kijang innova
1TR-FE?
2. Bagaimana prinsip kerja dari sistem pengisian kijang innova 1 TR-FE?
3. Bagaimana merawat sistem pengisian Kijang innova 1TR-FE?
D. Tujuan Penulis
Tujuan analisa yag diharapkan penulis adalah sebagai berikut:
1. Mengetahui prinsip kerja dan komponen-komponen dari sistem
pengisian Kijang innova 1TR-FE.
2. Dapat mengetahui kerusakan jika sistem pengisian Kijang Innova
1TR-FE mengalami kerusakan.
E. Manfaat Penulisan
Manfaat menganalisa dari sistem pengisian adalah sebagai berikut:
1. dapat mengetahui prinsip kerja dan komponen-komponen yang ada pada
sistem pengisian Kijang Innova 1TR-FE.
2. Dapat melakukan perawaratan pada sistem pengisian Kijang innova
1TR-FE.
3. Dapat melakukan perbaikan pada sisitem pengisian Kijang innova
F. Metode Penulisan
Metode analisa yang dipakai dalam penulisan analisa pada tugas akhir
antara lain menggunakan:
1. Studi literatur, yaitu cara menelaah, menggali, serta mengkaji
teorema-teorema yang mendukung dalam pemecahan masalah yang diteliti.
2. Observasi, yaitu dengan mencari referensi tentang sistem pegisian agar
dapat diterapkan pada analisa sistem pengisian pada Kijang Innova
1TR-FE.
3. Studi laboratorium, yaitu dengan cara melakukan pembongkaran dan
pengukuran pada sistem pengisian Kijang Innova 1TR-FE untuk
membatasi dalam penyelesaian masalah yang diteliti.
4. Diskusi, yaitu melakukan konsultasi dan bimbingan dengan dosen dan
pihak-pihak lain yang dapat membantu terlaksananya analisa ini.
G. Sistematika Penulisan
Penulisan tugas akhir ini terdiri dari empat bab, dimana masing-masing bab
menguraikan tentang hal-hal yang dipelajari yang dituangkan dalam bentuk
laporan yang mana antara bab yang satu dengan bab yang lainnya terdapat
keterkaitan yang sangat erat.
Penulis berpikir untuk memudahkan dalam mempelajari laporan ini,
1. Bab I Pendahuluan
Bab ini membahas tentang latar belakang masalah, pembatasan
masalah, tujuan, manfaat, dan sistematika laporan.
2. Bab II Landasanteori
Bab ini berisi materi yang berguna untuk mengerti dari
materi-materi dasar, agar pembaca dapat mengerti dari isi laporan ini.
3. Bab III Analisis masalah
Bab ini berisi tentang permasalahan yang relevan dengan bidang
keahlian konsentrasi, landasan teoritis tinjauan yang relevan dengan
permasalahan, serta pembahasan pemecahan masalah.
BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan
Melalui pengerjaan tugas akhir ini, penulis dapat memberikan kesimpulan yaitu:
1. Sistem pengisan kijang innova 1TR-FE meliputi alternator, regulator dan
baterai. Alternator yang digunakan pada sistem pengisan kijang innova
1TR-FE adalah yang berjenis compact alterntor yang pengukurannya lebih kecil
dari pengukuran alternator konvensional.
2. Prinsip kerja dari sistem pengisian adalah perubahan dari energi mekanik
menjadi energi elektromagnetis yang terjadi pada alternator. Energi
elektromagnetis yang dikeluarakan berupa AC dan di searahkan oleh
rectifier menjadi DC agar bisa mengisi baterai yang sumber tegangannya
DC. Pengisian kijang innova diatur oleh regulator agar tidak terjadinya
kelebihan atau kekurangan tegangan pada baterai.
3. Perawatan pada sistem pengisian kijang innova 1TR-FE meliputi
pembongkaran, pemeriksaan, pengukuran, perbaikan dan perakitan pada
sistem pengisiannya.
B. Saran
Berdasarkan hasil pngamatan dan perbaikan pada kijang innova 1TR-FE
pembelajaran untuk perawatan sistem pengisian kijang innova 1TR-FE
saran-saran berikut meliputi:
1. Pemeriksaan berkala pada baterai agar tidak terjadi kurang tegangan.
2. Melakukan service berkala agar kijang innova 1TR-FE anda dalam kondisi
sempurna.
3. Jika baterai kekurangan tegangan hendaklah melakukan pengisian ulang
DAFTAR PUSTAKA
Toyota. (1994). Step 2 Electical. Jakarta: PT.TAM.
Toyota. (2012). Pedoman Reparasi Kijang innova. Jakarta: PT.TAM.
Kosmawan, Ervan Dwi Julius. (2011). Analisis Perawatan Sistem Pengisian Pada
Isuzu Panther Touring 4JA1-L. Bandung: Universitas Pendidikan Indonesia (UPI).
