Mekasnime Penanganan Peti Kemas Salah Tujuan (Studi Kasus PT Mitra Kargo Indonesia).

(1)

MEKANISME PENANGANAN PETI KEMAS SALAH TUJUAN (STUDI KASUS PT MITRA KARGO INDONESIA)

Tugas Akhir

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Memperoleh Gelar Ahli Madya Program Studi Diploma Manajemen Perdagangan

Dosen Pembimbing :

Arif Rahman Hakim, SE.,M.Ec.Dev

Diajukan Oleh :

Isna Hidayati

F3113031

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS SEBELAS MARET

(2)

ABSTRAKSI

MEKANISME PENANGANAN PETI KEMAS SALAH TUJUAN (STUDI KASUS PT MITRA KARGO INDONESIA)

ISNA HIDAYATI F3113031

Penulisan tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui prosedur penanganan peti kemas salah tujuan pada PT Mitra Kargo Indonesia yang bergerak dibidang freight forwarding sekaligus EMKL. PT Mitra Kargo Indonesia melakukan tugasnya dari mulai awal pembuatan dokumen ekspor sampai dengan pembuatan dokumen pendukung untuk mengirim lagi peti kemas yang mengalami salah tujuan.

Metode yang digunakan dalam penelitian Tugas Akhir adalah studi kasus yaitu mengambil salah satu objek tertentu untuk diulas dan dianalisa secara mendalam dan memfokuskan pada satu titik masalah. Data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh melalui observasi langsung lapangan pada saat magang dengan cara mewawancarai staff PT Mitra Kargo Indonesia yang menangani langsung peti kemas salah tujuan. Data sekunder diperoleh dari buku maupun sumber bacaan lainnya yang berhubungan dengan transportasi dan peti kemas.

Hasil penelitian menunjukkan PT Mitra Kargo Indonesia selaku forwarding yang diminta oleh shipper yakni PT Duta Sumpit Indonesia untuk melakukan pengiriman 5 peti kemas dengan tujuan China. Setelah pengiriman dilakukan ada kesalahhan yang muncul yakni pada saat di pelabuhan transit di Tanjung Pelepas Malaysia terjadi kesalahan penataan di atas kapal yang mengakibatkan salah satu peti kemas mengalami salah tujuan sampai ke negara Inggris dan 4 peti kemas lainnya sampai ke negara tujuan. Dokumen-dokumen yang diterbitkan oleh PT Mitra Kargo Indonesia tidak terdapat kesalahan tetapi kesalahan timbul akibat kesalahan manusia oleh pihak MCC Transport. MCC Transport selaku perusahaan pelayaran yang menangani pengiriman barang ekspor tersebut bersedia bertanggung jawab atas semua kesalahan yang terjadi. PT Mitra Kargo Indonesia selaku forwarding membantu penerbitan dokumen pendukung baru untuk pengiriman kembali salah satu peti kemas salah tujuan.

(3)

ABSTRACT

THE MECHANISM OF CONTAINER HANDLING WRONG DESTINATION (CASE STUDY PT MITRA CARGO INDONESIA)

ISNA HIDAYATI F3113031

This final report aims to determine the procedure for handling container wrong destination on PT Mitra Kargo Indonesia move in freight forwarding as well EMKL. Procedure conducted by PT Mitra Kargo Indonesia is starting early manufacture of export documents to preparing the supporting documents to send another container experiencing wrong destination.

The method used in the study final project is a case study which takes one particular object to be reviewed and analyzed in depth and focus on one point of the problem. The data used are primary data and secondary data. Primary data were obtained through direct observation field during the internship by interviewing the staff of PT Mitra Kargo Indonesia container that deal directly with the wrong destination. Secondary data were obtained from books and other reading materials associated with transportation and shipping container.

The results showed PT Mitra Kargo Indonesia Freight forwarding as requested by the shipper PT Duta Sumpit Indonesia to conduct container shipping 5 with the aim of China. After the deliveries made an error occurs namely during transit in the port of Tanjung Pelepas in Malaysia goes wrong arrangement on the ship resulted in one container experiencing wrong destination to the UK and 4 other containers up to the destination country. The documents published by PT Mitra Kargo Indonesia there are no errors but errors arising from human error by the MCC Transport. MCC Transport as a shipping company that handles the delivery of goods exports is willing to take responsibility for any errors that occur. PT Mitra Kargo Indonesia Freight forwarding help as publishing new supporting documents for the return shipping one container wrong destination

(4)

HALAMAN PERSETUJUAN

Tugas Akhir dengan judul

MEKANISME PENANGANAN PETI KEMAS SALAH TUJUAN

(STUDI KASUS PT MITRA KARGO INDONESIA)

Telah disetujui dan diterima oleh Dosen Pembimbing Tugas Akhir Jurusan

Manajemen Perdagangan Program Studi Diploma III Fakultas Ekonomi

Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Surakarta, 03 Juni 2016

Disetujui dan di terima oleh

Pembimbing

(5)

HALAMAN PENGESAHAN

Tugas Akhir dengan judul

MEKANISME PENANGANAN PETI KEMAS SALAH TUJUAN

(STUDI KASUS PT MITRA KARGO INDONESIA)

Tugas Akhir ini telah diterima dan disetujui dengan baik oleh tim penguji Tugas

Akhir Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta guna

melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Ahli

Madya Manajemen Perdagangan

1. Ana Shohibul Manshur Al Ahmad SE.,M.Sc ( ...) NIP. 1983112120140401 Penguji

(6)

SURAT PERNYATAAN TUGAS AKHIR (TA)

Yang bertanda tangan dibawah ini mahasiswa Fakultas Ekonomi dan Bisnis

Universitas Sebelas Maret :

Nama : Isna Hidayati

NIM : F3113031

Program Studi : Manajemen Perdagangan

Judul Tugas Akhir (TA) : Mekanisme Penanganan Peti Kemas Salah Tujuan

(Stusi Kasus PT Mitra Kargo Indonesia)

Menyatakan dengan sebenarnya, bahwa Tugas Akhir yang saya buat ini adalah

benar-benar merupakan hasil karya sendiri dan bukan merupakan hasil jiplakan /

saduran dari karya orang lain. Apabila ternyata dikemudian hari terbukti

pernyataan ini tidak benar, maka saya bersedia menerima sanksi akademik berupa

penarikan Ijasah dan gelar sarjananya.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sesungguhnya.

Mahasiswa,

(7)

MOTTO

Raihlah ilmu, dan untuk meraih ilmu belajarlah untuk tenang dan sabar

(Khalifah Umar)

Tidak ada yang tidak mungkin, jika kau mau pasti kau mampu

(Na)

Sungguh bersama kesukaran dan keringanan. Karena itu bila kau telah selesai

(mengerjakan yang lain). Dan kepada Tuhan, berharaplah.

(QS Al Insyirah : 6-8)

Sesuatu yang belum dikerjakan, seringkali tampak mustahil, kita baru yakin kalau

kita telah berhasil melakukannya dengan baik

(Evelyn Underhill)

Pendidikan merupakan perlengkapan paling baik untuk hari tua

(Aristoteles)

Pendidikan bukanlah suatu proses untuk mengisi wadah yang kosong, akan tetapi

Pendidikan adalah suatu proses menyalakan api pikiran

(W.B.Yeats)

Ilmu itu diperoleh dari lidah yang gemar bertanya serta akal yang suka berpikir

(Abdullah bin Abbas)

Jika seseorang bepergian dengan tujuan untuk mencari ilmu, maka Allah SWT

akan menjadikan perjalanannya bagaikan perjalanan menuju surga

(8)

PERSEMBAHAN

Penulis persembahkan Tugas Akhir ini

kepada :

1. Orang tua yang selalu

mendukung dan mendoakan ku di

setiap waktu

2. Keluarga besar yang selalu

memberikan doa dan semangat

3. Sahabat – sahabat ku yang selalu

memberikan dukungan

4. Semua Teman – teman

Manajemen Perdagangan 2013.

(9)

KATA PENGANTAR

Bismillahirahmannirrohim,

Alhamdulillah, puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas

segala rahmat dan hidayahNya yang selalu dilimpahkan kepada kita semua,

dengan kemampuan dan waktu yang terbatas akhirnya penulis mampu

menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul “Mekanisme Penanganan Peti Kemas

Salah Tujuan (Studi Kasus PT Mitra Kargo Indonesia) di Semarang”

Penyusunan Tugas Akhir ini tidak akan berhasil dengan baik tanpa

adanya bantuan, dorongan, dukungan dan bimbingan dari berbagai pihak. Dalam

kesempatan ini penulis dengan tulus menyampaikan terima kasih banyak kepada

pihak – pihak yang secara langsung maupun tidak langsung telah membantu

hingga tersusunnya Tugas Akhir ini, khususnya kepada bapak/ibu :

1. Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta

2. Drs. Sutanto, M.Si, selaku Ketua Program Diploma Manajemen

Perdagangan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret

Surakarta

3. Arif Rahman Hakim, S.E.,M.Ec.Dev, selaku Dosen Pembimbing Tugas

Akhir yang telah banyak membantu tersusunnya Tugas Akhir ini.

4. Orang tua yang selalu medukung dan mendoakan ku setiap waktu

5. Bu Titik selaku Direktur PT Mitra Kargo Indonesia yang sudah memberikan

izin magang kerja dan penelitian untuk penulisan Tugas Akhir.

6. Pak Ikhsan, Bu Tyas, Mas Nanang, Pak Heri dan seluruh staff PT Mitra

(10)

bimbingan dan dukungan dalam penyusunan Tugas Akhir dan memberikan

ilmu serta nasehat selama magang kerja di PT Mitra Kargo Indonesia.

7. Kelurga kecil kakak wati yang mendukung dan mendoakanku.

8. Sahabat-sahabatku Lina, Dinamika, Mei Diana, Mei Intan yang sudah

memberikan dukungan.

9. Teman-teman Manajemen Perdagangan angkatan 2013.

10. Semua Pihak yang tidak bisa disebutkan satu per satu.

Penulis berharap semoga karya ini dapat berguna untuk menambah

ilmu dan pengetahuan bagi semua pihak.

(11)

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN ABSTRACT ... ii

HALAMAN PERSETUJUAN ... iv

HALAMAN PENGESAHAN ... v

HALAMAN PERNYATAAN ... vi

HALAMAN MOTTO ... vii

HALAMAN PERSEMBAHAN ... viii

KATA PENGANTAR ... ix

DAFTAR ISI ... xi

DAFTAR GAMBAR ... xiii

DAFTAR TABEL ... xiv

DAFTAR LAMPIRAN ... xv

BAB I PENDAHULUAN 1.1Latar Belakang ... 1

1.2Keaslian Penulisan ... 3

1.3Rumusan Masalah ... 3

1.4Pertanyaan Penelitian ... 4

1.5Tujuan Penelitian ... 4

1.6Manfaat Penelitian ... 4

BAB II TINJUAN PUSTAKA 2.1 Peran Transportasi dalam aktivitas ekspor ... 7

2.2 Proses Pengiriman Barang Ekspor ... 9

2.3 Freight Forwarding ... 12

2.4 Dokumen Ekspor ... 18

BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Metode Penelitian ... 24

3.2 Desain Penelitian ... 24

3.3 Data Penelitian ... 26

3.4 Teknik Pengumpulan Data ... 27

3.5 Analisis Data ... 29

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1Gambaran Umum Perusahaan ... 30

4.1.1 Jasa yang ditawarkan oleh PT Mitra Kargo Indonesia ... 30

4.1.2 Struktur Organisasi PT Mitra Kargo Indonesia ... 32

4.1.3 Visi dan Misi PT Mitra Kargo Indonesia ... 38

4.2Laporan Magang ... 39

4.3Pembahasan ... 40

(12)

4.3.3Dokumen-dokumen pendukung baru ... 45 BAB V KESIMPULAN DAN SARAM

5.1 Kesimpulan ... 49 5.2 Saran-saran ... 50 DAFTAR PUSTAKA

(13)

DAFTAR GAMBAR

1. Gambar 2.1 Alur Skema Barang Ekspor ... 11

2. Gambar 3.1 Kerangka Alur Analisis Data ... 32

3. Gambar 4.1 Struktur Organisasi PT Mitra Kargo Indonesia ... 34

4. Gambar 4.3 Prosedur Penanganan Peti Kemas Salah Tujuan ... 44

(14)

DAFTAR TABEL

(15)

DAFTAR LAMPIRAN

1. Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB)

2. Bill of Lading (B/L)

3. Packing List

4. Invoice

5. COO

6. Phytosanitary Certificate

7. ISPM

8. Fumigasi