BUKU PEDOMAN PERAWATAN FT50C

(1)

PERAWATAN

FT50C

(2)

BMU2822A

Mengangkut dan menyimpan

motor tempel

PERINGATAN

BWM02620

 LAKUKAN DENGAN HATI-HATI ketika

memindahkan tangki bahan bakar, baik dengan menggunakan perahu maupun mobil.

 DILARANG mengisi tempat bahan

bakar hingga kapasitas maksimal. Bensin akan mengembang pada saat pemanasan dan dapat menimbulkan te-kanan pada tempat bahan bakar. Kondi-si ini dapat mengakibatkan kebocoran bahan bakar yang berpotensi bahaya kebakaran.

 Kebocoran bahan bakar dapat

menim-bulkan bahaya kebakaran. Ketika me-mindahkan dan menyimpan perahu, putuskan saluran bahan bakar dari mo-tor tempel agar tidak terjadi kebocoran.

 Jangan pernah berada di bawah motor

tempel ketika sedang dimiringkan. Ced-era parah bisa terjadi jika motor tempel tiba-tiba terjatuh.

 Jangan menggunakan tuas atau tombol

penyokong kemiringan ketika hendak mengangkut perahu. Motor tempel dap-at terguncang lepas dari penyokong ke-miringan dan terjatuh. Jika motor tempel tidak dapat diangkut dengan po-sisi perjalanan normal, gunakan per-angkat penyokong tambahan untuk mengamankannya pada posisi miring.

PERHATIAN

BCM02440

Jika hendak menyimpan motor tempel dalam waktu yang lama, bahan bakar

dapat menyumbat saluran bahan bakar dan menyebabkan mesin sulit distarter atau mengalami kerusakan.

Jika hendak menyimpan atau memindahkan motor tempel, pastikan untuk mengikuti prosedur tertulis di bawah ini.

 Putuskan aliran bahan bakar dari motor

tempel.

 Kencangkan penutup tangki bahan bakar

dan sekrup ventilasi udaranya.

 Jika motor tempel hendak dimiringkan

dalam waktu yang lama sewaktu menam-batkan atau mengangkut perahu, putus-kan saluran bahan bakar dari motor tempel. Kencangkan penutup tangki bah-an bakar dbah-an sekrup ventilasi udarbah-anya. Motor tempel harus dipindahkan dan disim-pan pada posisi berjalan normal. Jika lebar jalan tidak mencukupi pada posisi ini, an-gkutlah motor tempel pada posisi miring den-gan menggunakan perangkat penyokong motor seperti batang pengaman transom. Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-masi lebih lanjut.

BMU28241

Menyimpan motor tempel

Ketika menyimpan motor tempel Yamaha Anda untuk jangka waktu lama (2 bulan atau lebih), beberapa prosedur penting harus di-lakukan untuk mencegah timbulnya terlalu banyak kerusakan.

Anda disarankan untuk menyerviskan motor tempel Anda pada sebuah dealer resmi Yamaha sebelum disimpan. Namun, Anda, sebagai pemilik, dengan peralatan yang min-imum, dapat melaksanakan prosedur-prose-dur berikut ini.

PERHATIAN

BCM01080

(3)

dalam silinder dari bah, pertahankan motor tempel dalam posisi yang diper-lihatkan ketika mengangkut dan meny-impannya. Apabila menyimpan atau mengangkut motor tempel dengan po-sisi ditidurkan pada po-sisinya (tidak ber-diri tegak), letakkanlah motor di atas bantalan setelah oli mesinnya dikeluar-kan seluruhnya.

 Jangan meletakkan motor tempel pada

sisinya sebelum air pendingin dikeluar-kan seluruhnya dari dalamnya, karena bila tidak, air dapat masuk ke dalam sil-inder melalui lubang pembuangan asap dan menyebabkan gangguan mesin.

 Simpan motor tempel di tempat kering,

memiliki ventilasi yang baik, dan tidak terkena cahaya matahari langsung.

BMU28305

Prosedur

BMU28335

Menyemprot dalam tangki pengetesan

PERHATIAN

BCM00301

Sebelum menstarter mesin, pastikan adanya suplai air ke saluran air pendin-gin. Jika tidak, mesin dapat mengalami panas berlebihan dan rusak.

1. Cucilah badan motor tempel dengan menggunakan air bersih. PERHATIAN:

Jangan menyemprotkan air ke dalam

pemasukan udara. [BCM01840] Untuk infor-masi lebih lanjut, lihat halaman 66. 2. Putuskan sambungan bahan bakar dari

motor atau matikan tombol bahan bakar, jika dilengkapi.

3. Lepaskan penutup atas mesin dan tutup peredam suara. Lepaskan baling-baling. 4. Pasang motor tempel pada tangki pengetesan. Isilah tangki dengan air bersih hingga di atas level pelat anti kav-itasi. PERHATIAN: Jika level air bersih berada di bawah level pelat anti kavi-tasi, atau jika suplai air tidak mencuk-upi, tenaga mesin menjadi berkurang. [BCM00291]

5. Penyemprotan sistem pendingin sangat perlu dilakukan untuk mencegah agar sistem pendingin tidak tersumbat oleh garam, pasir atau kotoran. Selain itu, pengabutan/pelumasan mesin wajib di-lakukan untuk mencegah kerusakan mesin yang parah karena karat. Laku-kan penyemprotan dan pengabutan se-cara bersama-sama. PERINGATAN! Jangan menyentuh atau melepas bagian-bagian listrik ketika akan menstarter atau selama pengopera-sian. Jauhkan tangan, rambut dan ZMU03659

1. Permukaan air 2. Level air terendah

ZMU02051

1

2

(4)

baju Anda dari roda gendeng dan bagian-bagian berputar lainnya sela-ma mesin sela-masih dijalankan. [BWM00091] 6. Jalankan mesin dengan kecepatan

tan-pa beban selama beberatan-pa menit tan-pada posisi netral.

7. Sebelum mematikan mesin, segera semprotkan “Oli Pengabut” secara ber-gantian ke dalam setiap karburator atau lubang pengabutan tutup peredam suara, jika dilengkapi. Jika telah selesai, mesin akan mengeluarkan asap secara berlebihan dan terasa hampir mogok. 8. Lepaskan motor tempel dari tangki

pengetesan.

9. Memasang penutup/tutup peredam suara lubang pengabutan dan penutup atas.

10. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, jalan-kan mesin pada kecepatan tinggi tanpa beban sampai sistem bahan bakar men-jadi kosong dan mesin berhenti.

11. Keluarkan air pendingin dari motor. Ber-sihkan badan secara keseluruhan. 12. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia,

lepas-kan busi. Tuanglepas-kan satu sendok teh oli mesin yang bersin ke dalam setiap sil-inder. Engkollah beberapa kali secara manual. Ganti busi.

13. Keluarkan bahan bakar dari tangki bah-an bakar.

CATATAN:

Simpanlah tangki bahan bakar di dalam tem-pat kering dan berventilasi yang baik, serta tidak terkena sinar matahari langsung. BMU28402

Pelumasan

1. Pasanglah busi dan tenaga putar pada spesikasi yang benar. Untuk informasi

2. Gantilah oli gigi perseneling. Untuk pe-tunjuk penggantian, bacalah halaman 79. Lakukan inspeksi terhadap oli untuk adanya air yang mengindikasikan adan-ya kebocoran pada penutup. Penggan-tian penutup harus dilakukan oleh dealer resmi Yamaha sebelum di-gunakan.

3. Lumasi semua bagian-bagian pengge-mukan. Untuk informasi lebih lanjut, ba-calah halaman 72.

CATATAN:

Untuk penyimpanan dalam waktu yang la-ma, pengabutan mesin dengan oli sangat disarankan. Hubungi dealer Yamaha Anda untuk informasi tentang oli pengabut dan prosedur untuk mesin Anda.

BMU28452

Membersihkan motor tempel

Setelah digunakan, cucilah bagian luar mo-tor tempel dengan air bersih. Semprot sistem pendingin dengan air bersih.

BMU28461

Memeriksa bagian permukaan motor

tempel yang dicat

Periksa motor tempel untuk adanya goresan, takik atau cat yang mengelupas. Area-area dengan kerusakan cat bisa menyebabkan korosi. Jika perlu, bersihkan dan oleskan cat

(5)

BMU2847C

Perawatan berkala

PERINGATAN

BWM01871

Prosedur ini memerlukan keterampilan mekanis, peralatan dan perlengkapan. Jika Anda tidak memiliki keterampilan, peralatan atau perlengkapan yang cukup untuk melakukan prosedur perawatan, mintalah dealer Yamaha atau mekanik lain yang berkualitas untuk melakukan pekerjaan ini.

Prosedur ini mencakup pembongkaran motor dan keterpaparan terhadap bagian-bagian berbahaya. Untuk mengurangi resiko cedera oleh karena bagian-bagian yang bergerak, panas atau beraliran lis-trik:

 Matikan mesin dan bawalah terus kunci

beserta tali kawat penghenti mesin (lan-yard) ketika Anda akan melakukan per-awatan, kecuali hal-hal yang telah ditentukan sebelumnya.

 Saklar-saklar keseimbangan dan

kemir-ingan tetap berfungsi meskipun kunci pengapian dalam keadaan mati. Jauh-kan orang dari semua saklar ketika bek-erja di sekitar motor. Jika motor dimiringkan, jauhkan diri Anda dari area di bawahnya atau di antara motor dan siku-siku kelem. Pastikan tidak se-orang pun berada di area ini sebelum mengoperasikan mekanisme keseim-bangan dan kemiringan daya.

 Biarkan mesin mendingin terlebih

dahulu sebelum menangani bagian-bagian atau cairan yang panas.

 Selalu mengumpulkan dan memasang

kembali seluruh bagian motor sebelum dioperasikan.

BMU28511

Suku cadang pengganti

Jika memerlukan suku cadang pengganti, gunakan suku cadang asli Yamaha saja atau suku cadang dengan desain dan kualitas yang sama. Suku cadang dengan kualitas rendah dapat menyebabkan kerusakan dan mengakibatkan kehilangan kendali yang da-pat membahayakan operator dan penump-ang. Suku cadang asli dan peralatan tambahan Yamaha tersedia di dealer Yamaha Anda.

BMU34151

Kondisi pengoperasian yang berat

Kondisi pengoperasian yang terlalu berat meliputi salah satu atau lebih jenis pengop-erasian berikut ini secara teratur:

 Mengoperasikan secara terus-menerus

tepat atau hampir pada kecepatan mesin (rpm) maksimal selama berjam-jam

 Mengoperasikan secara terus-menerus

pada kecepatan mesin (rpm) yang rendah selama berjam-jam

 Pengoperasian tanpa memberi waktu

yang cukup bagi mesin untuk menjadi panas atau dingin

 Peningkatan dan penurunan akselerasi

secara cepat dan teratur

 Pergantian perseneling secara teratur  Menstarter dan mematikan mesin secara

teratur

 Pengoperasian yang sering berubah-ubah

dengan beban kargo yang ringan maupun berat

Motor tempel yang beroperasi dalam salah satu kondisi seperti di atas memerlukan frekuensi perawatan yang lebih tinggi. Yamaha menganjurkan agar Anda melalu-kan servis dua kali lebih sering daripada yang ditentukan di dalam daftar perawatan. Sebagai contoh, jika harus melakukan servis tertentu pada setiap pemakaian 50 jam,

(6)

lakukanlah setiap 25 jam. Hal ini akan mencegah cepatnya penurunan ketahanan komponen-komponen mesin.

(7)

BMU34446

Daftar perawatan 1

CATATAN:

 Bacalah beberapa bagian di dalam bab ini mengenai penjelasan setiap tindakan khusus

bagi para pemilik.

 Siklus perawatan pada daftar ini menunjukkan penggunaan 100 jam setiap tahun dan

penyemprotan pada saluran air pendingin secara teratur. Frekuensi perawatan harus dise-suaikan jika mesin dioperasikan dalam kondisi yang kurang baik seperti kecepatan rendah pada waktu yang lama.

 Pembongkaran atau reparasi dapat dilakukan tergantung pada hasil pengecekan

perawa-tan.

 Suku cadang dan pelumas yang sifatnya habis terpakai akan kehilangan daya gunanya

seiring dengan waktu atau melalui penggunaan normal serta tidak tergantung pada masa garansi.

 Jika mengoperasikan di dalam air garam, berlumpur, keruh, air asam, mesin harus

disem-prot dengan air bersih setiap kali selesai digunakan.

Simbol “ ” menunjuk kepada pengecekan-pengecekan yang dapat Anda lakukan sendiri. Simbol “ ” menunjuk kepada pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh dealer Yamaha Anda.

Item Tindakan-tindakan Permu-laan Setiap 20 jam (3 bulan) 100 jam (1 tahun) 300 jam (3 tahun) 500 jam (5 tahun) Anoda (eksternal)

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda (kepala silinder, penutup termostat)

Anoda-anoda (tutup pembuangan asap, tutup saluran air pend-ingin, tutup Pengatur Pengubah Arus)

Penggantian

Aki (level elektrolit,

ter-minal) Inspeksi

Aki (level elektrolit, ter-minal)

Tambahkan, isi atau ganti bila perlu Kebocoran air

pendin-gin

Tuas pengunci penutup

mesin Inspeksi

Kondisi penyalaan

(8)

Kecepatan tanpa

beban/kebisingan Inspeksi

Oli mesin Penggantian

Filter oli mesin

(mangkok) Penggantian

Filter bahan bakar (dapat dibongkar)

Aliran bahan bakar Inspeksi

Aliran bahan bakar Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan Pompa bahan bakar

Kebocoran bahan

bakar/oli mesin Inspeksi Oli gigi perseneling Penggantian

Titik-titik penggemukan Penggunaan gemuk Impeler/penutup

pompa air

Impeler/penutup

pompa air Penggantian

Unit keseimbangan

dan kemiringan daya Inspeksi Baling-baling/mur

bal-ing-baling/pasak

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan Penghubung

persenel-ing/kabel perseneling

Inspeksi, pengaturan atau penggantian bila-mana diperlukan Busi

Tutup busi/kawat busi Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan Air dari lubang pilot air

pendingin Inspeksi Item Tindakan-tindakan Permu-laan Setiap 20 jam (3 bulan) 100 jam (1 tahun) 300 jam (3 tahun) 500 jam (5 tahun)

(9)

BMU34451

Bagan perawatan 2

BMU28911

CATATAN:

Jika menggunakan bensin campuran atau mengandung kapur yang tinggi, inspeksi jarak kat-up perlu dilakukan lebih sering dari 500 jam.

Penghubung erasi/kabel aksel-erasi/waktu penambahan aksel-erasi Inspeksi, pengaturan atau penggantian bila-mana perlu

Termostat

Tali timing

Jarak katup Inspeksi dan pengatu-ran

Pemasukan air

pendin-gin Inspeksi

Saklar utama/saklar penghenti/saklar cok

Sambungan jaringan kabel/sambungan pasangan steker kabel

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan Meteran/pengukur

(Yamaha) Inspeksi

Tangki bahan bakar (Tangki portabel Yamaha)

Inspeksi atau pember-sihan bilamana perlu

Item Tindakan-tindakan Setiap

1000 jam

Petunjuk pembuangan asap/pipa pembuan-gan asap

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Tali timing Penggantian

Item Tindakan-tindakan Permu-laan Setiap 20 jam (3 bulan) 100 jam (1 tahun) 300 jam (3 tahun) 500 jam (5 tahun)

(10)

BMU28943

Pelumasan

Pelumas A Yamaha (gemuk anti air)

Pelumas D Yamaha (gemuk anti karat; untuk batang baling-baling)

F50DET, FT50CED, FT50CET

(11)

FT50CEHD

BMU28957

Membersihkan dan menyetel busi

Busi merupakan sebuah komponen mesin yang penting dan mudah untuk diinspeksi. Kondisi sebuah busi dapat menunjukkan kondisi mesin. Misalnya, jika porselen elek-troda pusat berwarna sangat putih, ini menunjukkan adanya kebocoran udara ma-suk atau masalah karburator di dalam sil-inder tersebut. Jangan mencoba untuk mendiagnosa suatu masalah sendiri. Disa-rankan untuk membawa motor tempel

terse-but ke dealer Yamaha. Anda harus melepaskan dan menginspeksi busi secara berkala karena panas dan deposit akan menyebabkan busi tersebut perlahan-lahan rusak dan terkikis.

1. Lepaskan tutup busi dari busi.

2. Lepaskan busi. Jika pengikisan elek-trodanya berlebihan, atau jika karbon dan deposit lain menumpuk secara ber-lebihan, Anda harus mengganti busi dengan jenis lain yang sesuai.

PERINGATAN! Ketika melepaskan ZMU03653

(12)

atau memasang busi, berhati-hatilah agar tidak merusak penyekat. Penyekat yang rusak dapat memu-ngkinkan terjadinya percikan api ek-sternal, yang akan berakibat ledakan atau kebakaran. [BWM00561]

3. Pastikan untuk menggunakan busi yang ditentukan, jika tidak mesin dapat tidak berfungsi dengan baik. Sebelum me-masang busi, ukurlah jarak elektroda dengan kawat pengukur ketebalan; gan-ti jika gan-tidak sesuai dengan spesifikasi.

4. Saat memasang steker, bersihkan ulir dari kotoran-kotoran, lalu sekrupkan dengan tenaga putar yang tepat.

dia saat Anda sedang memasang busi, perkiraan yang baik untuk putaran yang be-nar adalah 1/4 sampai 1/2 putaran setelah pengencangan dengan jari. Segera sesuai-kan busi pada putaran yang benar dengan menggunakan alat pengukur tenaga putar. BMU37450

Memeriksa filter bahan bakar

Periksa filter bahan bakar secara berkala. Jika terdapat air atau benda asing di dalam filter, bersihkan atau ganti. Untuk cara mem-bersihkan atau penggantian filter bahan bakar, hubungi dealer Yamaha Anda.

BMU29044

Memeriksa kecepatan diam

PERINGATAN

BWM00451

 Jangan menyentuh atau melepaskan

komponen-komponen kelistrikan sela-ma menstarter atau mengoperasikan mesin.

 Jauhkan tangan, rambut, dan pakaian

dari roda gendeng dan komponen-ko-mponen lain yang berputar selama mesin berjalan.

PERHATIAN

BCM00490

Prosedur ini harus dilakukan selagi mo-tor tempel berada di dalam air. Sebuah

Busi standar: DPR6EA-9

1. Celah busi

2. Nomor bagian busi

3. Tanda Identitas Busi (NGK)

Jarak busi:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Tenaga putar busi:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

(13)

Apabila perahu tidak dilengkapi dengan chometer untuk motor tempel, gunakan ta-chometer diagnosa untuk prosedur ini. Hasilnya dapat berbeda-beda tergantung apakah pengetesan dilakukan dengan alat tambahan penyemprot, di dalam tangki pengetesan atau dengan motor tempel bera-da di bera-dalam air.

1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas sepenuhnya pada posisi netral hingga dapat dioperasikan dengan lancar. 2. Jika mesin telah memanas, pastikan

apakah kecepatan diam sudah disetel sesuai spesifikasi. Untuk spesifikasi ke-cepatan diam, lihat halaman 10. Jika Anda mengalami kesulitan melakukan verifikasi kecepatan diam, atau kecepa-tan diam memerlukan penyetelan, hubungi dealer Yamaha atau mekanik berkualitas lainnya.

BMU38804

Mengganti oli mesin

PERHATIAN

BCM01710

Gantilah oli mesin setelah 20 jam atau 3 bulan pertama pengoperasian, dan setiap 100 jam atau pada interval 1 tahun sete-lahnya. Jika tidak, mesin akan cepat aus.

Keluarkan oli mesin dengan menggunakan alat pengganti oli.

1. Tempatkan motor tempel pada posisi tegak lurus (tidak dimiringkan).

PERHATIAN: Jika motor tempel tidak dalam posisi mendatar sama tinggi, level oli yang terindikasi oleh batang pencelup oli mungkin tidak akurat.

[BCM01861]

2. Nyalakan mesin. Panaskan dan biarkan pada kecepatan tanpa beban selama 5-10 menit.

3. Matikan mesin dan biarkan selama 5-10 menit.

4. Lepaskan penutup mesin atas.

5. Lepaskan penutup pengisian oli. Tariklah batang pencelup dan gunakan alat pengganti oli untuk mengeluarkan oli seluruhnya.

CATATAN:

Jika tidak ada alat pengganti oli, lepaskan sekrup pengeringan sambil memegang se-buah wadah di bawah lubang pengeringan. Biarkan hingga oli keluar seluruhnya. Seger-alah mengusap oli jika ada yang tumpah.

1. Alat pengganti oli

ZMU03659

ZMU06464

(14)

6. Tambahkan oli pada jumlah yang tepat melalui lubang pengisi. Kemudian pasang kembali penutup pengisian dan batang pencelup. PERHATIAN: Pengi-sian oli secara berlebihan dapat menyebabkan kebocoran maupun kerusakan. Jika level oli berada di atas tanda batas level atas, keluarkan sampai memenuhi kapasitas yang te-lah ditentukan. [BCM01850]

7. Biarkan motor tempel selama 5-10 menit.

8. Keluarkan batang pencelup oli lalu us-aplah hingga bersih.

9. Masukkan batang pencelup dan keluar-kan lagi. Pastikeluar-kan untuk memasukkeluar-kan batang pencelup sepenuhnya ke dalam pedoman batang pencelup atau pen-gukuran level oli menjadi tidak tepat. 10. Periksa kembali level oli dengan

meng-gunakan batang pencelup untuk me-mastikan level berada di antara tanda batas atas dan batas bawah. Hubungi dealer Yamaha Anda jika level oli bera-da di luar batas level yang ditentukan.

11. Nyalakan mesin dan pastikan bahwa

in-1. Sekrup pengering

1. Tutup pengisi oli

1

ZMU03660

ZMU03661

1

Oli mesin yang dianjurkan: Oli motor tempel 4-tak Total kuantitas oli mesin (kapasitas nampan oli):

Tanpa penggantian filter oli: 2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt) Dengan penggantian filter oli:

2.2 L (2.33 US qt, 1.94 Imp.qt)

1. Tanda level rendah 2. Colokan oli

3. Tanda level tinggi

ZMU02082

1

3

2

(15)

kan tidak adanya kebocoran oli.

PERHATIAN: Jika indikator peringa-tan tekanan oli rendah menyala atau jika ada kebocoran oli, hentikan mes-in dan temukan penyebabnya. Pen-goperasian yang disertai masalah dapat menyebabkan kerusakan mes-in yang parah. Hubungi dealer Yamaha Anda jika masalah tidak dap-at ditemukan dap-atau diperbaiki. [BCM01622] 12. Buanglah oli bekas sesuai dengan

per-aturan daerah setempat.

CATATAN:

 Untuk informasi lebih lanjut mengenai

pembuangan oli bekas, hubungi dealer Yamaha Anda.

 Gantilah oli lebih sering pada saat

men-goperasikan mesin di bawah kondisi buruk seperti pada penggunaan kecepatan ting-gi dalam waktu lama.

BMU29114

Memeriksa jaringan kabel dan

konektor

 Periksa bahwa setiap konektor telah

ter-pasang dengan aman.

 Periksa bahwa setiap aliran ke tanah telah

diamankan dengan benar. BMU32112

Pemeriksaan baling-baling

PERINGATAN

BWM01881

Anda dapat mengalami cedera parah jika mesin tiba-tiba menyala ketika Anda se-dang berada di dekat baling-baling. Sebe-lum melakukan inspeksi, melepas atau memasang baling-baling, tempatkan kon-trol perseneling ke posisi netral, tempat-kan saklar utama ke posisi “ ” (mati) dan cabutlah kuncinya, lalu lepaskan penjepit dari saklar penghenti mesin. Ma-tikan saklar pemutus aki jika terpasang

pada perahu Anda.

Jangan menggunakan tangan Anda untuk menahan baling-baling saat mengendurkan atau mengencangkan baut baling-baling. Le-takkan balok kayu diantara pelat anti kavitasi dan baling untuk mencegah baling-baling berputar.

Titik-titik pengecekan

 Periksa setiap helai baling-baling untuk

adanya erosi dari kavitasi atau ventilasi, atau kerusakan lainnya.

 Periksa tangkai baling-baling untuk

adan-ya kerusakan.

 Periksa batang membujur untuk keausan

atau kerusakan.

 Periksa adanya garis batas ikan yang

ter-belit di sekitar tangkai baling-baling.

 Periksa penutup oli tangkai baling-baling

untuk adanya kerusakan.

(16)

BMU30662

Melepas baling-baling

BMU29197

Model batang membujur

1. Luruskan pasak dan tariklah keluar den-gan menggunakan sebuah catut.

2. Lepaskan mur, ring dan penyelia baling-baling (jika dilengkapi). PERINGATAN! Jangan menggunakan tangan Anda untuk menahan baling-baling saat mengendurkan baut baling-baling.

[BWM01890]

3. Lepaskan baling-baling, ring (bila dilengkapi) dan ring daya dorong.

BMU30672

Memasang baling-baling

BMU29234

Model batang membujur

PERHATIAN

BCM00501

Pastikan untuk menggunakan pasak baru dan membengkokkan ujung-ujungnya dengan aman. Jika tidak, baling-baling dapat terlepas sewaktu dioperasikan dan hilang.

1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-lumas anti karat pada tangkai baling-bal-ing.

2. Pasang penyelia (jika dilengkapi), ring daya dorong, ring (jika dilengkapi), dan baling-baling pada tangkai baling-bal-ing. PERHATIAN: Pastikan untuk me-masang ring daya dorong sebelum memasang baling-baling. Jika tidak, kotak bawah dan sentral baling-bal-ing dapat mengalami kerusakan.

[BCM01881]

3. Pasang penyelia (jika dilengkapi) dan ring. Kencangkan mur baling-baling dengan tenaga putar tertentu.

4. Sejajarkan mur baling-baling dengan lubang tangkai baling-baling. Masukkan pasak yang baru ke dalam lubang dan

1. Pasak

2. Mur baling-baling 3. Ring

4. Penyelia 5. Baling-baling 6. Ring daya dorong

1. Pasak ZMU03228

1

2

3

4

5

6

4. Penyelia 5. Baling-baling 6. Ring daya dorong

Tenaga putar pengencangan mur baling-baling:

(17)

pasak yang sudah pernah digunakan sebelumnya, atau baling-baling dapat terlepas sewaktu dioperasikan.

[BCM01891]

CATATAN:

Jika mur baling-baling tidak sejajar dengan lubang tangkai propeler setelah mengen-cangkannya dengan tenaga putar tertentu, kencangkan lagi mur tersebut agar sejajar dengan lubang.

BMU29289

Mengganti oli gigi perseneling

PERINGATAN

BWM00800

 Pastikan bahwa motor tempel

diken-cangkan kuat-kuat pada transom atau dudukan yang stabil. Anda dapat men-galami cedera parah apabila motor tem-pel menjatuhi Anda.

 Jangan sekali-kali menempatkan diri di

bawah unit bawah ketika mesin sedang dimiringkan, bahkan meskipun tuas atau kenop penyokong kemiringan terkunci. Cedera parah dapat terjadi bila motor tempel secara tidak disenga-ja disenga-jatuh.

1. Miringkan motor tempel sehingga sek-rup pengeringan oli gigi perseneling be-rada pada titik terendah.

2. Tempatkan wadah yang sesuai di bawah kotak gigi perseneling.

3. Lepaskan sekrup pengeringan oli gigi perseneling dan paking. PERHATIAN:

Jika terdapat partikel logam dalam jumlah yang berlebihan pada sekerup pengering oli gigi perseneling mag-netik, hal ini menunjukkan adanya masalah pada unit bawah. Hubungi dealer Yamaha Anda. [BCM01900]

CATATAN:

 Jika dilengkapi dengan sekrup

pengelua-ran oli gigi perseneling magnetik, bersih-kan sekrup dari segala partikel logam sebelum memasangnya.

 Gunakan selalu paking yang baru. Jangan

menggunakan paking bekas dipakai. 4. Lepaskan steker level oli dan paking

agar oli dapat dikeluarkan seluruhnya.

PERHATIAN: Periksa oli gigi per-seneling bekas setelah dikeluarkan. Jika oli gigi perseneling tersebut tam-pak seperti susu atau mengandung air atau partikel logam dalam jumlah yang banyak, kotak gigi perseneling mungkin mengalami kerusakan. Mint-alah dealer Yamaha untuk memeriksa dan memperbaiki motor tempel terse-but. [BCM00713]

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling 2. Steker level oli

ZMU03273

2

1

(18)

CATATAN:

Untuk pembuangan oli bekas, hubungi deal-er Yamaha Anda.

5. Tempatkan motor tempel pada posisi vertikal. Dengan menggunakan per-angkat pengisian yang fleksibel dan bertekanan, masukkan oli gigi persenel-ing ke dalam lubang sekrup pengerin-gan oli gigi perseneling.

6. Letakkan paking baru pada steker level oli. Jika oli mulai mengalir keluar melalui lubang steker level oli, masukkan steker level oli tersebut dan kencangkan.

sekrup pengeluaran oli gigi perseneling dan kencangkan.

BMU29302

Membersihkan tangki bahan bakar

PERINGATAN

BWM00920

Bensin sangat mudah menyala dan uapn-ya mudah menuapn-yala serta mudah meledak.

 Apabila ada yang ingin Anda tanyakan

mengenai cara untuk melakukan prose-dur ini dengan benar, hubungi dealer Yamaha Anda.

 Jauhkan dari percikan api, rokok, nyala

api, atau sumber-sumber penyulut lain-nya ketika membersihkan tangki bahan bakar.

 Lepaskan tangki bahan bakar dari

per-ahu sebelum membersihkannya. Laku-kan pembersihan hanya di luar ruangan di tempat yang berventilasi baik.

 Seka bahan bakar yang tertumpah

den-gan segera.

 Pasang kembali tangki bahan bakar

dengan hati-hati. Pemasangan yang kurang tepat dapat mengakibatkan keb-ocoran bahan bakar, yang dapat men-imbulkan bahaya kebakaran atau ledakan.

 Buang bensin bekas sesuai dengan

peraturan setempat.

1. Keluarkan seluruh isi tangki bahan bakar ke dalam wadah yang memenuhi ketentuan.

2. Tuangkan sejumlah kecil solven atau pelarut yang sesuai ke dalam tangki. Oli gigi perseneling yang disarankan:

Oli gigi perseneling hipoid SAE#90 Jumlah oli gigi perseneling:

F50DET 0.430 L (0.455 US qt, 0.378 Imp.qt) FT50CED 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt) FT50CEHD 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt) FT50CET 0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)

Tenaga putar pengencangan: 9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

ZMU03274

Tenaga putar pengencangan: 9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

(19)

dalam tangki.

3. Lepaskan sekrup-sekrup yang menahan bagian-bagian penghubung bahan bakar. Tarik bagian-bagian tersebut ke-luar dari tangki.

4. Bersihkan filter (yang berada di ujung pipa penghisap) di dalam solven pem-bersih yang sesuai. Biarkan filter men-gering.

5. Ganti paking dengan yang baru. Pasang kembali bagian-bagian penghubung ba-han bakar dan kencangkan sekrupnya kuat-kuat.

BMU29314

Inspeksi dan penggantian anoda

Motor tempel-motor tempel Yamaha terlind-ung dari korosi yang disebabkan oleh anoda yang habis terpakai. Lakukan inspeksi pada anoda eksternal secara berkala. Bersihkan permukaan anoda dari kerak. Hubungi deal-er Yamaha untuk informasi penggantian

an-oda eksternal.

PERHATIAN

BCM00720

Jangan mengecat anoda, karena hal ini akan menyebabkannya tidak berfungsi dengan baik. ZMU02324 ZMU03232 ZMU04721 ZMU02924 ZMU03664

(20)

CATATAN:

Periksa aliran ke tahah yang terpasang di anoda eksternal pada model-model yang dilengkapi. Hubungi dealer Yamaha untuk inspeksi dan penggantian anoda internal yang terpasang pada unit daya.

BMU29323

Memeriksa aki (untuk model-model

starter listrik)

PERINGATAN

BWM01902

Elektrolit aki bersifat racun dan dapat membakar kulit, dan aki juga menghasil-kan gas hidrogen yang dapat meledak. Ketika bekerja di dekat aki:

 Kenakan alat pelindung mata dan

sarung tangan karet.

 Jangan merokok atau membawa

sum-ber pengapian lain jika sum-berada dekat

Prosedur pemeriksaan aki bervariasi untuk jenis aki yang berbeda. Prosedur ini berisi pemeriksaan umum yang berlaku untuk se-bagian besar jenis aki, akan tetapi Anda di-anjurkan untuk selalu memperhatikan petunjuk dari pabrik pembuat aki tersebut.

PERHATIAN

BCM01920

Aki yang tidak dirawat dengan benar akan berakibat cepat rusak.

1. Periksa level elektrolitnya.

2. Periksa isi aki. Jika perahu Anda dilengkapi dengan pengukur kecepatan digital, fungsi-fungsi voltmeter dan per-ingatan aki rendah akan membantu Anda memantau isi aki. Jika aki perlu pengisian, hubungi dealer Yamaha An-da.

3. Periksa sambungan aki. Sambungan-sambungan tersebut harus bersih, ter-pasang erat dan tertutup oleh sekat penutup. PERINGATAN! Sambungan yang buruk dapat menyebabkan adanya hubungan pendek atau perci-kan bunga api listrik dan berakibat ledakan. [BWM01912] BMU29334

Menyambung aki

BWM00572 ZMU03665 ZMU04722

(21)

tempat yang kering, berventilasi baik dan bebas getaran di dalam perahu. Pasang aki yang sudah terisi penuh pada pe-megang tersebut.

PERHATIAN

BCM01124

Jangan membalikkan pemasangan kabel aki karena bagian-bagian listrik dapat mengalami kerusakan.

1. Pastikan saklar utama (pada model-model yang sesuai) dalam keadaan “ ” (mati) sebelum bekerja dengan aki.

2. Sambungkan kabel aki warna merah ke terminal POSITIF (+) terlebih dahulu. Lalu sambungkan kabel aki warna hitam ke terminal NEGATIF (-).

3. Kontak listrik antara aki dan kabel harus bersih dan terpasang dengan baik, atau aki tidak dapat menstarter mesin.

BMU29371

Memutus sambungan aki

1. Matikan saklar pemutus aki (jika dilengkapi) dan saklar utama.

PERHATIAN: Jika diabaikan, sistem listrik dapat mengalami kerusakan.

[BCM01930]

2. Putuskan kabel negatif dari terminal negatif (-). PERHATIAN: Selalu men-yambung kabel-kabel negatif (-) ter-lebih dahulu untuk menghindari hubungan singkat dan kerusakan pada sistem listrik. [BCM01940]

3. Putuskan kabel positif dan lepaskan aki dari perahu.

4. Bersihkan, rawat dan simpanlah aki se-suai dengan petunjuk dari pabrik pem-buat. 1. Kabel merah 2. Kabel hitam 3. Aki ZMU01811