IDENTIFIKASI RISIKO PADA PROYEK
PEMBANGUNAN BANDARA HONGKONG
OLEH :
CATHERINE DELFANI NIM. 15012063 RIDHO SEPTIAN NIM. 25014303 DICKY ARISIKAM NIM. 25015003 WAHANA ADHI WIBOWO NIM. 25015015
EDI SLAMET NIM. 25015041
KARTIKA NR PUTRI NIM. 25015054 AHMAD SAQOWI AMIN NIM. 25015326
PROBLEM
DEFINITI
SKEMA ANALISA RISIKO
Lack of
information
Uncertainty
Decision making
Risk
Orientation towards
IDENTIFIKASI RISIKO
Identifikasi risiko pada Pembangunan Infrastruktur Bandara di Hongkong dapat dikelompokkan
dalam 3 fase, yaitu;
1. Fase Gagasan (1980)
2. Fase Perencanaan
3. Fase Pelaksanaan
TABEL IDENTIFIKASI RISIKO
Towards Future
Lack of
Information Uncertainty Decision Making Risiko Positif Risiko Negatif
1 Fase Gagasa n
(1980)
1.
Hongkong menjadi sentra niaga global
a. Sarana dan prasarana yang
dibutuhkan b. Daerah
rawan
terjadinya kecelakaan
a. Kebijakan Pemerintah China pasca penyerahan kekuasaan oleh Inggris b. Ketidakpastia
n Hongkong tetap mampu menjadi
sentra niaga global
c. Jaminan
keselamatan penerbangan
a. Pemban gunan bandara beserta elemen penduku ngnya b. Akan
menyele saikan proyek dalam 7 tahun
a.
Hongkong memiliki bandara berkapasita s besar
sehingga dapat
mendukung kegiatan sentral niaganya
a. Hongkong menjadi semakin padat dan sibuk
b. Durasi waktu hanya 7
tahun, shg berpotensi menimbulkan risiko
perencanaan yang kurang matang dan risiko
No Time (Centr al
Variab le)
Orientation Towards Future
Lack of Informatio n
Uncertainty Decision
Making Risiko Positif Risiko Negatif
2 Fase Perenc anaan
1.
Mengemban gkan sarana dan
prasarana transportasi udara
(bandara), termasuk semua elemen
pendukungn ya
a. Lokasi yang
strategis untuk pemban gunan bandara yang baru
a. Bentuk Kebijakan Pemerintah China pasca penyerahan kekuasaan oleh Inggris
a. Memban gun
bandara diatas laut b. Akan
menyele saikan proyek dalam 7 tahun
a.Hongkong memiliki bandara berkapasita s besar
sehingga dapat
mendukung kegiatan sentral niaganya
a. Hongkong menjadi semakin padat dan sibuk
b. Metode
konstruksiny a sulit
c. Durasi waktu hanya 7
tahun, shg berpotensi menyebabka n
No Time (Centr al
Variab le)
Orientation Towards Future
Lack of Informati on
Uncertaint
y Decision Making Risiko Positif Risiko Negatif
2 Fase diatas laut dengan
lokasi yang cukup jauh dari pusat kota
a. Pembangun an bandara beserta
sarana dan prasarana pendukung lainnya
seperti highway, railway, jembatan, tunnel, dan lain
sebagainya b. Proyek
harus
diselesaikan dalam 7
tahun
a.Hongkon g memiliki bandara berkapasit as besar sehingga dapat
mendukun g kegiatan sentral niaganya
a. Hongkong menjadi
semakin padat dan sibuk
b. Kondisi
topografi dan jenis tanah yang beragam mempersulit perencanaan bandara dan elemen
pendukungnya c. Durasi waktu
No Time (Centr al
Variab le)
Orientation Towards Future
Lack of Informati on
Uncertaint
y Decision Making Risiko Positif Risiko Negatif
3 Fase diatas laut (landisation)
a. Seperti apa
metode pelaksa dibangun dengan metode mengurug laut dengan berbagai alat yang cukup besar dan canggih b. Proyek akan
diselesaikan dalam waktu 7 tahun
a.Hongkon g memiliki bandara berkapasit as besar sehingga dapat
mendukun g kegiatan sentral niaganya
a. Hongkong menjadi
semakin padat dan sibuk
b. Apakah alat, teknologi serta material yang akan
digunakan available? c. Bagaimana
pengaruhnya terhadap
lingkungan? d. Durasi waktu
No Time (Centr al
Variab le)
Orientation Towards Future
Lack of Informati on
Uncertaint
y Decision Making Risiko Positif Risiko Negatif
3 Fase
dibawah laut
a. Seperti apa
metode pelaksa dibangun dengan metode
menenggela mkan box tunnel precast
dengan alat dan
teknologi yang
canggih
b. Proyek akan diselesaikan dalam waktu 7 tahun
a.Hongkon g memiliki bandara berkapasit as besar sehingga dapat
mendukun g kegiatan sentral niaganya
a. Hongkong menjadi
semakin padat dan sibuk
b. Apakah alat, teknologi serta material yang akan
digunakan available? c. Bagaimana
pengaruhnya terhadap
lingkungan? d. Durasi waktu
No Time (Centr al
Variab le)
Orientation Towards Future
Lack of Informati on
Uncertaint
y Decision Making Risiko Positif Risiko Negatif
3 Fase Pelaksa naan
3.
Pembanguna n jembatan kabel stay dengan span yang sangat panjang
serta
clearence yang sangat tinggi
sehingga dapat dilalui oleh kapal besar
b. Kekuata n
a. Jembatan dibangun dengan
berbagai alat yang cukup besar dan
teknologi yang canggih
b. Bagian bawah jembatan
dibuat jalur railway untuk menambah bobok
jembatan
c. Pemasangan kabel stay
menggunakan sistem on site fabrication
a.Hongk ong
memiliki bandara berkapa sitas besar sehingga dapat menduk ung
kegiatan sentral niagany a
a. Hongkong menjadi semakin padat dan sibuk
b. Apakah alat, teknologi
serta material yang akan digunakan available? c. Bagaimana
pengaruhnya terhadap
lingkungan? d. Angin yang besar dapat menyebabkan kegagalan
e. Waktu terbatas
No Time (Centr al
Variab le)
Orientation Towards Future
Lack of
Information Uncertainty Decision Making Risiko Positif Risiko Negatif
3 Fase
panjang dan terintegrasi dengan jalan dalam kota
a. Metode pelaksana annya? Alat dan teknologi apa yang digunakan ?
b. Bagaiman a
intekonek sinya
terhadap jalan
dalam kota yang eksisting? c. Bagaiman
a
ketersedia an lahan untuk
konstruksi highway?
a. Konstruksi highway dibangun dengan
berbagai alat yang cukup besar dan
teknologi yang canggih
b. Konstruksi highway semaksimal mungkin
memanfaatkan lahan yang
ada
c. Proyek akan diselesaikan dalam waktu 7 tahun
a.Hongk ong
memiliki bandara berkapa sitas besar sehingga dapat menduk ung
kegiatan sentral niagany a
a. Hongkong menjadi semakin padat dan sibuk
b. Apakah alat, teknologi
serta material yang akan digunakan available? c. Bagaimana
pengaruhnya terhadap
lingkungan? d. Apakah
metode kerjanya mudah
diterapkan? e. Waktu
terbatas
No Time (Centr al
Variab le)
Orientation Towards Future
Lack of
Information Uncertainty Decision Making Risiko Positif Risiko Negatif
3 Fase Pelaksa naan
5.
Pembanguna n Railway
a. Metode pelaksanaa nnya? Alat dan
teknologi apa yang digunakan? b. Intekoneksi
nya
terhadap jalan
eksisting? c. Ketersediaa
n lahan ? d. Mengingat
ini High Speed Train,
bagaimana teknologi yang
digunakann ya?
a. Bentu k
Kebija kan Peme rintah China
a. Konstruksi railway dibangun dengan
berbagai alat yang cukup besar dan
teknologi yang canggih
b. Menambah areauntuk jalan di bibir pantai dengan mengurug
c. Proyek akan diselesaikan dalam waktu 7 tahun
a.Hongk ong
memiliki bandara berkapa sitas besar sehingga dapat menduk ung
kegiatan sentral niagany a
a. Hongkong menjadi semakin padat dan sibuk
b. Apakah alat, teknologi
serta material yang akan digunakan available? c. Bagaimana
persiapan SDM sebagai operatornya? d. Bagaimana
pengaruhnya terhadap
lingkungan? e. Waktu
terbatas
LOGO
www.kelompok3.com
