EVALUASI POLA PERGERAKAN ORANG DAN BARANG DENGAN MODA TRANSPORTASI AIR
(Studi Kasus : dari dan ke kota Balige)
TUGAS AKHIR
Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas Dan memenuhi syarat untuk menempuh
Ujian Sarjana Teknik Sipil
Disusun Oleh :
030404097
SABRINA LUMBAN GAOL
BIDANG STUDI TRANSPORTASI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN
ABSTRAK
Moda transportasi air merupakan salah satu moda yang banyak dipergunakan penduduk di kawasan perairan Danau Toba, sebagai sarana aktifitas masyarakat dan distribusi hasil bumi yang masih bertahan sampai saat ini.
Penelitian ini merupakan kajian mengenai pola pergerakan orang dan barang beserta pelayanan jasa angkutan air yang kemudian membandingkan perlengkapan moda transportasi air terhadap waktu tempuh dan tarif angkut yang dilakukan untuk mengetahui gambaran karakteristik pelaku perjalanan dan mutu sistem transportasi air di perairan Danau Toba.
Model penelitian ini menggunakan 2 sumber data yaitu data sekunder yang diperoleh dari instansi-instansi terkait dan data primer yang didapat melalui penyebaran kuisioner kepada penumpang, pemilik kapal, pengelola kapal dan Dinas Perhubungan dengan pengambilan sampel dilakukan secara Sampel Acak Berstrata (Stratified Random Sampling). Data – data tersebut kemudian dianalisa. Adapun Metode analisis yang digunakan adalah Metode Deskriptif dan Chi Kuadrat.
Dari hasil analisa didapat bahwa untuk karakteristik penumpang, 80% penumpang adalah umum(pedagang, wiraswasta, petani, buruh dan tidak bekerja), 61% maksud perjalanan adalah untuk berdagang, 95% tujuan perjalanan adalah ke Kota Balige, 26% penumpang berasal dari Nainggolan.dan jenis barang yang paling banyak diangkut oleh kapal adalah hasil alam, sembako dan barang keperluan rumah tangga lainnya dengan kapasitas kapal yang cukup besar 75-100 orang dan 2.0-3.5 ton barang dan kecepatan 100km/jam. Dan kelengkapan fasilitas kapal motor sangat terbatas sehingga tidak cukup menjamin keselamatan penumpang.
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkat dan rahmatNya yang telah diberikan kepada saya sehingga laporan Tugas Akhir saya ini dapat diselesaikan dengan baik, yang berjudul : Evaluasi Pola Pegerakan Orang dan Barang Dengan Moda Transportasi Air (Studi Kasus : dari dan ke Kota Balige).
Tujuan penulisan laporan tugas akhir ini adalah untuk memenuhi sebagian persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di fakultas Teknik, Jurusan Teknik ipil, Universitas Sumatera Utara.
Dalam penyusunan laporan ini, saya telah mendapatkan bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak, sehingga saya dapat menyelesaikan laporan tugas akhir ini. Untuk itu pada kesempatan ini saya ingin menyampaikan ucapan terima kasih kepada :
1. Bapak Prof. DR. Ir. Johannes Tarigan, M.Sc, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Tenkik, Universitas Sumatera Utara.
2. Bapak DR. Ir. Teruna Jaya, M.Sc, selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Tenkik, Universitas Sumatera Utara.
3. Bapak Ir. Jeluddin Daud, M.Eng, selaku dosen pembimbing saya yang telah menyediakan waktu untuk mengarahkan, membingbing dan memberikan saran hingga penyelesaian tugas akhir ini.
5. Dinas Perhubungan dan BAPPEDA Kabupaten Toba Samosir.
6. Kedua orang tua tercinta, Ayahanda S. Lumban Gaol dan Ibunda H. Simanjuntak terima kasih atas doa dan didikannya.
7. Buat saudara-saudaraku terkasih K’Imelda, K’Ruth, K’Mona, K’Ika, Gempi dan Josua serta Leon terima kasih buat dukungannya.
8. Teman-temanku Nalsalisa, Ilga, Imelda, Sridayuli, Agustrina, Dina, Nuri dan stambuk 2003 Teknik Sipil, terima kasih atas bantuan dan dukungannya.
9. Sahabat-sahabatku yang tersayang Lenny, Febri, Efflin, Nurma, Nancy, Elli, Aprita, Tika, Irene dll terima kasih buat dukungannya.
Dengan rendah hati penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan baik dari segi penulisan maupun pembahasan, karena keterbatasan pengetahuan, pengalaman, dan referensi yang dimiliki.
Sebagai penutup, diharapkan kritik dan saran dari pembaca sekalian, agar kiranya kelak tulisan ini menjadi lebih baik dan semoga bermanfaat bagi kita semua.
Medan, Maret 2008 Penulis
DAFTAR ISI
ABSTRAK ... i
KATA PENGANTAR ... iii
DAFTAR ISI ...iv
DAFTAR TABEL ... viii
DAFTAR GAMBAR...x
BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum ...1
I.2 Latar Belakang Masalah ...3
I.3 Tujuan ...4
I.4 Ruang Lingkup Pembahasan ...4
I.5 Manfaat Penelitian ...5
I.6 Metodologi ...5
BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1. Transportasi Air ...8
II.2. Sarana Pada Sistem Transportasi Air ... 9
II.3. Moda Angkutan Air...9
II.4 Pelabuhan ... 10
II.4.1. Fasilitas Pelabuhan ... 11
II.4.2. Dermaga... 11
II.5. Kapasitas dan Tarif Angkutan ... 12
II.5.1. Kapasitas Angkutan ... 12
II.6. Keselamatan Kapal ... 14
II.7. Karakteristik Pergerakan Non-Spasial ... 15
II.7.1. Sebab Terjadinya Pergerakan ... 15
II.7.2. Waktu Terjadinya Pergerakan ... 16
II.7.3. Jenis Sarana Angkutan Yang Digunakan ... 17
II.8. Karakteristik Pergerakan Spasial ... 18
II.8.1. Pola Tata Guna Lahan Perkotaan ... 18
II.8.2. Pola Perjalanan Orang ... 19
II.9. Konsep Perencanaan Transportasi
...19
II.9.1. Bangkitan dan Tarikan Pergerakan ... 20
II.9.2. Klasifikasi Pergerakan ... 21
II.9.3 Pemilihan Moda ... 23
BAB III METODOLOGI PENELITIAN III.1 Umum ... 26
III.2 Pengumpulan Data ... 29
III.2.1 Tujuan Pengumpulan Data ... 29
III.2.2 Penentuan lokasi penelitian ... 29
III.2.3 Pengumpulan Data Primer ... 29
III.2.4 Pengumpulan Data Sekunder ... 30
III.2.5 Sistematika Pengumpulan Data ... 31
III.2.6 Cara Pengambilan Data ... 31
III.3 Teknik Penarikan Sampel ... 32
BAB IV DESKRIPSI WILAYAH
IV.1 Kabupaten Toba Samosir ... 36
IV.1.1 Letak Geografis dan Kondisi Wilayah ... 38
IV.1.2 Data Kependudukan ... 39
IV.1.3 Pola Tata Guna Lahan ... 41
IV.2. Deskripsi Wilayah Jangkauan Kapal Motor ... 43
IV.2.1 Kecamatan Pangururan... 43
IV.2.2 Kecamatan Palipi ... 43
IV.2.3 Kecamatan Onan Runggu ... 44
IV.2.4 Kecamatan Nainggolan ... 44
IV.2.5 Bakara, Sitanggor, Pulau Sibandang, Muara ... 44
IV.2.6 Tipang, Janji Raja, Sabulan dan Tamba... 45
IV.2.7 Sigaol ... 45
IV.3 Sejarah Pertumbuhan Kapal dan Dermaga ... 45
IV.4 Pemanfaatan Moda Transportasi Air (Kapal Motor) ... 47
IV.5 Trayek Angkutan Air Kapal Motor ... 47
IV.6 Jenis Barang dan Kapasitas Muatan Kapal Motor ... 52
IV.7 Tarif Angkut... 53
IV.8 Waktu tempuh, Jarak Tempuh,
...55
BAB V ANALISA DATA V.1 Metode Analisa ... 56
V.2 Analisa Data ... 56
V.3 Analisa Data Kuisioner ... 60
V.5 Analisa Aliran Orang dan Barang ... 80
V.6 Sistem Operasional Angkutan Air Kapal Motor ... 85
V.7 Perkembangan Jumlah Kunjungan Kapal
...86
V.8 Rangkuman Analisa Penelitian ... 87
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN VI.1 Kesimpulan ... 89
VI. 2 Saran ... 91
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Klasifikasi pergerakan orang perkotaan... 16
Tabel 3.1 Rata-rata Jumlah Penumpang... 33
Tabel 4.1 Kondisi Eksisting Kabupaten Toba Samosir ... 37
Tabel 4.2 Luas Wilayah dan Kepadatan Penduduk ... 40
Tabel 4.3. Data Kependudukan Masyarakat menurut usia ... 41
Tabel 4.4 Pola Tata Guna Lahan di Kabupaten Toba Samosir ... 42
Tabel 4.5 Trayek Kapal Motor Yang Berangkat Dari Balige ... 48
Tabel 4.6 Trayek Kapal Motor Yang Masuk Ke Balige... 49
Tabel 4.7 Kapasitas Angkut Kapal Motor ... 53
Tabel 4.8 Daftar Tarif Angkut Penumpang Kapal Motor ... 54
Tabel 4.9 Waktu Tempuh, Jarak Tempuh dan Kecepatan Rata–rata dari Kapal Motor ... 55
Tabel 5.1 Rata–Rata Jumlah Penumpang Yang Diangkut Kapal Motor Berdasarkan Jenis Pekerjaannya ... 57
Tabel 5.2 Jenis Pekerjaan Responden ... 60
Tabel 5.3 Rata – Rata Umur Penumpang Yang Diangkut Kapal Motor ... 64
Tabel 5.4 Maksud perjalanan responden ... 65
Tabel 5.5 Kota Asal Perjalanan Responden ... 66
Tabel 5.6 Kota Tujuan Perjalanan Responden ... 66
Tabel 5.7 Tanggapan mengenai Kapasitas Kapal Motor ... 67
Tabel 5.8 Tanggapan mengenai Waktu Tempuh ... 68
Tabel 5.9 Tanggapan mengenai Tarif Ongkos Angkut ... 68
Tabel 5.10 Tanggapan mengenai Kelengkapan Fasilitas Kapal Motor ... 69
Tabel 5.12 Tanggapan mengenai Penambahan Jumlah Kapal Motor ... 70
Tabel 5.13 Tanggapan mengenai Kapasitas Kapal Motor ... 71
Tabel 5.14 Tingkat Keselamatan Kapal ... 72
Tabel 5.15 Tanggapan mengenai Kelengkapan Fasilitas Kapal Motor ... 72
Tabel 5.16 Perkembangan Pengguna Kapal ... 73
Tabel 5.17 Biaya Operasional Kapal ... 74
Tabel 5.18 Tingkat Keselamatan Kapal ... 75
Tabel 5.19 Perkembangan Pengguna Kapal ... 76
Tabel 5.20 Data Jumlah Panumpang yang Naik dan Turun di Pelabuhan Kapal Motor Balige ... 81
Tabel 5.21 Data Jumlah Barang yang Turun di Pelabuhan Kapal Motor Balige ... 83
Tabel 5.22 Data Jumlah Barang yang Naik di Pelabuhan Kapal Motor Balige ... 84
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Bangkitan dan Tarikan Pergerakan ... 21
Gambar 2.2 Bangkitan dan tarikan ke Kota Balige ... 23
Gambar 2.3 Pemilihan moda Kota Balige ... 25
Gambar 3.1 Bagan Aliran Metodelogi Penelitian ... 28
Gambar 4.1 Trayek Angkutan kapal Motor ... 51
Gambar 5.1 Arus Lalu Lintas Penumpang di Pelabuhan Balige ... 82
Gambar 5.2 Arus Lalu Lintas Barang di Pelabuhan Balige ... 85
