• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisis Pengaruh Jenis Tanah Terhadap Kerusakan Jalan Kota Semarang Berbasis Sistem Informasi Geografis

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Analisis Pengaruh Jenis Tanah Terhadap Kerusakan Jalan Kota Semarang Berbasis Sistem Informasi Geografis"

Copied!
16
0
0

Teks penuh

(1)

!" !" #$!% #%& #$!% #%% ' ! " # $%&$ &'()& (*$ + , " # # #$ % ( ' ) * ' ( ' ' + , ) ' ' * ' ' ) * ' , * ' - ( ) ' ) * ' ' + * , ' ' ' ' ' ' ) , + * * ) + ' ." - - .

(2)

+ ' , ' ' ' , / ' * * ' * ' ) * , * ' ) ) * * 0 , , ) ' ) ' ) ) * , * * ' ' , * ) ' )1 ) ) , ' ' / , 0 * ) ) , ) * ' 0 ) * 0 * ) * , ) * ' ' ) * ' ' * * ' ' ' * , ) 0 * ) ) ' 0 * ) ' ' ) ) , ' * , ) ) * , * #& ' ) * + ) ' ' 2 3 4 ' , ) , ) 5 ) , ) ' ) ) , #( ' ' ) * ' ) 2 3 0 * ) * + ) ) 4 ( , * ) , , , , , 6 * ' ) , * , 5 / ! * * ) * , & ' ( 0 5 7 6

(3)

#) ' , * ' ' * , / ( ) , / #* ' 8 ' 3 ' $# 5 # #$ + * , , , ) , * ' , ) , * '

(4)

' , * ' ) 8 9 6% ) ! ) : ' ( 9 6! ) $ , , , , , , ) , , , , #& , ' ) 0 ' ' ' , ' ' ) * ) ' * ' ' ) ' ' ) ) )" ) , ' ' ) ) * ' ) ) ' ' ) , ) , 0 ' * ) ) * , ' ' ) ; ) ) , ) ' ' ) ' )0 ) ' ) ) 5 ' ' * ) ' ) * ' ) 0 #( ( ( " < ) + ( * ( " ) ' ' * * ' 1 ' '" * ' ' ) ' * 0 " 8 ( + ' * * ) + ( ( " " " ', * ) ' + ' " ' * ) * ) * , + ' ) * ' ) ' 1 * ) ( * 0 5 $" 2 3 * ' * * ' '

(5)

' ' ' * ' , ' ' ' ', ' * , * + * 2 0 5 $" 3 4 = * * , '* ' ' 1 4 1 * ' , , 1 6 4 " ) * ' ) * ' ) * 2 ' ) ' ) ' * ' * ) * ' "< ) ' * ) * ' * * " # #$ ) * ' + ) 0 * ) * , * ) , * ' , / ) ' ' , , * ) ) 5 ' * ' ) , , , , , , , , ' ' ! 5 + ' ' ' ' ) ' , , * ' 5 ' * ) , , , ' '

(6)

$ ' ' , , 9 / , 4 / 4 % 6 & 5 / 4 3 ! $ 5 ) 0 / 4 6 #6% = / 4 3&# %%7 = , ) 8 / 77 6$& = ( / 4 33% 3 3 5 ( / 4 37& ##! 5 / 4 6! &$% 5 / 4 $ %&$ = 0 , * / 4 37 # = 0 , * / 4 37 # = / 4 3 #$ 5 #( , ) ) , ) + ) , ) * ) ) ) * + ) 4 , ) 5 + ( ) !/ + , ) , ' ' $ ) >

(7)

#) -< 1 ' , , ) , , ' , $ , * ) = ' ) ' , ' ' & 9 = $ 5 & 4 ! 6 8 ) 3 , ) ' , & , * ) ' ) ' ) ) , ) , ' , ' ' ( ) / ) ) 9 ) ' ) ' ' ' ' & ) ' ) ! ) ) 6 ) , ) < * ) ) , ) 0 ) 3 #* , ' ' , , ) * " 7 6 0 0 * , , , ) ' , , , ) ' ? 6? !

(8)

& * ' , ( * ' , ) * ' , 8 1 ' ) ' ' ) ' ' ' ' ' , ) ' ' , , ) , ) 1 ) 0 * ) * , ) ) ) , ' ' 0 ) 2

(9)

) , / @3 0 #17 0 !1$ : 0 A! 0 , * ' * ' , + 0 01 > ) B/ ' , ) ' ' 0 ) * / / / 3 . .#$ , ) + ) 4 ( , ) 4 8 / ) , / , 1 ) ' , , ' 3$!!$3 $ 6 , , ' %## !6 , , ' $66! 3$% ' , ) ' '

(10)

) 5 ' , ) 3 / , 4 3$!!$3 $ 6 %## !6 : $66! 3$% : ' ) 377&$$ 6! / , ) , ) 3 .#& , * ) ) + * * 1 ) , '

$!#$ &%$ ) = ' &&% # %&# ' ' 3#63 !#

' !7$ %7# + ' !% ' , ,

' , )

(11)

0 , ) , ) 3 * , ) 3 / , = 4 & 6#3 $!7 6 $7 $6 : 6!# &! 5 4 3 &33% $6 & 7$ %#! : &&!& $!7 4 4 766 3 % &%& 7$! : 3 6% 4 6&!% %!! !3# # : 77! 7%3 8 4 !%3 %! : .#( / , ) , ) ) * , ) , / , ' '

(12)

, ) ' ' ' 7##7 %$$ 3 # %3 ' , ' / 5 ' ) 5 5 8 + 1 , ) .#) / , ) , ) 1 , , , ) , ) , ' ' ' 3&!%3 !7 , 7 %$$ , ) + , ) , ) ) ' ' , ) , ) , , %73! ! # 3&!%3 !7 ' 3 $&#7 %3$ 7##7 %$$ 6%!& %33 3 # %3 ) ' , ) , ) % , + ) , , , , ) ) ) , ) / , ) ' , , ) , , ) ' 2 ! " ) + ' ) ' ) ) 3 ) ) 3 ) ) , ) ' +

(13)

/ 2 : 2 / 2 , / , ) C 2 , / ) , , ) ) ' , ) ) ' + ' ' 2 / 2 5 2 > 2 > , ) > 2 > ) ' ) , , ) , ) , , ) ) ' , ) ) + ' ' 2 / 2 : 2 / 2 , / , ) C 2 , / ) , , ) > 2 > , ) > 2 > , ) , ' 6&& , ) ' ' 67 , ) + ' % ) , ) ' '

(14)

0 / ,

) , > 5

/ > 5

/

5 3&!%3 !7 !$7#&%7 #$ 3# 6%D !% 7D 6&&

5 5 / ' 7##7 %$$ !3 $3 $ % 7 3%D !# #D 37 8 ; 3 # %3 3#6 3%% % & # 7 D 6 !D % . .# $ / * ' * ) ) 2 3 / , 1 ) ' , , ) , , ' %73! ! # ' 3&!%3 !7 , , ) ' , , ' 3 $&#7 %3$ ' 7##7 %$$ , , ) + , , ' 6%!& %33 ' 3 # %3 9 , ' ' , ) + / , , ) + ' % , ) ' 6&& , ) ' ' 37 5 ' ) * ' , ) ' * * ) * ' !% 7D !# #D ) ' )0 , ) * ' ) ' , , * ' ) / , + ' , ' ) * ' ) .#& ) ) ' ' * ' , * * ' ) ) ' ' 2

(15)

3 , * " ' * ' ) ) ) ) * ' ) ' * ' ) ' ' + ' * ) , 6 , * ) ' ) , , * ' ) ) ) ) * ' ) ' ) , 2 3 4 + 5 1 * 5' : ) $ 2 - 3 4 " 5 "6 E * ) ! " , 7 8 - + 4 2 ( 5 377 - 4 9 . + %:;$)((; &**$ 2 , ( 9* 8 * 33 - + . + " 5 9 , . - + + . 7 -$.. 2 6 ) E * & 9 ;4 " 4 2 ( ( F * 9 & + 8 2 " : : 4 - 2 E = 8 / E * ) 7 7 4 2 ( * ;) ( 5 6 4 " 2 E = 8 / E 8 ) 5:; ( <85 (9 B ; ' ( 4 4 ! 0 '2 ) 2<< ) 0 + < %< < < , 1 1 1 1 1 , < ) 2<< 1 ' + < 33< #< 1 1 1 ) ) 2<<000 < <' ' < <' D 0 '<: 9(D ; <54 :5/ <4(95 D 85: 5< E:/E:5 59D 5>59< 5 5D ;5:5< 9(D 61 %!!1 377

(16)

$ ' + <G' < D ( <31 D (

Referensi

Dokumen terkait

dan kasih-Nya kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan laporan Skripsi yang berjudul “ Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Aplikasi Sistem Informasi Geografis di

jalan dengan volume lalu lintas yang tinggi, maka kondisi jalan akan. mudah rusak sehingga akan tinggi frekuensi

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada Universitas Katolik Soegijapranata Hak Bebas Royalti Noneksklusif atas karya ilmiah saya yang

Agihan tingkatan kerusakan jalan merata dengan tingkat kerusakan sedang karena pengaruh faktor jenis tanah dan volume lalu lintas yang dapat tergolong

Daerah yang beresiko terhadap banjir rob yaitu wilayah pesisir Kota Semarang yang meliputi enam kecamatan yaitu Kecamatan Tugu, Semarang Barat, Semarang Utara, Gayamsari, Semarang

Berdasarkan studi pustaka yang telah dilakukan dalam penentuan tingkat kerusakan jalan terdapat enam parameter yang digunakan, yaitu: kemiringan lereng,

Sistem Informasi Geografis Pemetaan Dan Pelaporan Kerusakan Jalan Di Wilayah Kecamatan Bayongbong Berbasis Web Halaman Home adalah halaman yang pertama kali muncul ketika pengguna

Tampilan Menu Laporan Kerusakan Tampilan berikut menampilkan seluruh data yang telah diinput dalam bentuk tabel dan dilengkapi tombol aksi untuk lihat data, edit data dan hapus data