• Tidak ada hasil yang ditemukan

ANALISIS TARIF BUS KOTA KELAS EKONOMI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (Studi Kasus pada Perum DAMRI Bandung).

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "ANALISIS TARIF BUS KOTA KELAS EKONOMI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (Studi Kasus pada Perum DAMRI Bandung)."

Copied!
41
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel 1.1  Tarif Trayek Bus Kota Perum DAMRI Bandung
Gambar 3.1 berikut ini.
Gambar 3.2 Model Interaksi Analisis Data Menurut Miles dan Huberman Sumber: Sugiyono (2012:439)

Referensi

Dokumen terkait

Berapa besar tarif penumpang bus PRIMAJASA trayek terminal lebak bulus Jakarta – terminal leuwi panjang Bandung yang sesuai berdasarkan biaya operasional kendaraan saat

Tarif yang diberlakukan haruslah sesuai berdasarkan biaya operasional kendaraan dengan tetap memperhatikan kelangsungan dan pengembangan usaha penyedia jasa

Dari hasil penelitian didapat perhitungan secara teoritis biaya operasional kendaraan sebesar Rp.806,92 per taksi-km dengan tarif sebesar Rp.887,61 per taksi- km dan pendapatan

tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan mobil penumpang umum rute Pontianak – Bengkayang adalah sebesar Rp 78.100,00 sedangkan berdasarkan BOK selama satu tahun

Metode yang dilakukan untuk mengevaluasi tarif terhadap Biaya Operasional Kendaraan adalah metode perhitungan biaya pokok bus angkutan umum kelas ekonomi yang diterbitkan

ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (Studi Kasus PO. Panji Laras trayek terminal Ronggosukowati Kota Pamekasan – terminal Arya Wiraraja Kota

Hasil dari analisis data harga tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan untuk bus Rosalia Indah kelas executive jurusan Solo – Jabodetabek adalah sebesar

Dari beberapa metode perhitungan tarif yang telah dilakukan, didapatkan bahwa analisis tarif bus bagong trayek Malang-Blitar via Kanigoro berdasarkan biaya operasional