LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI I DI BENGKEL SETIA DEWI MOTOR KUDU,BAKI,SUKOHARJO

LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI I

DI BENGKEL “SETIA DEWI MOTOR”

KUDU,BAKI,SUKOHARJO

Laporan ini Disusun Untuk Memenuhi Tugas dan Melengkapi Syarat Untuk Mengajukan Tugas Akhir Mesin Otomotif

Disusun oleh :

Nama : Oky Ari Wuryanto NIM : 14027

Progam Studi : Mesin Otomotif

POLITEKNIK INDONUSA SURAKARTA TAHUN AJARAN 2014

i

PENGESAHAN LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI

Nama : Oky Ari Wuryanto

Nomor Induk Siswa : A14027

Progam studi : Mesin Otomotif

Telah disetujui dan disahkan oleh dosen pembimbing pada : Hari / Tanggal :

Tempat :

Surakarta, Desember 2014 Mengesahkan :

Dosen Pembimbing Pembimbing Laporan POLITEKNIK INDONUSA

( Bp.utomo ramelan ST,Spd. MA ) ( ENDI SETIAWAN )

Mengetahui

Direktur POLITEKNIK INDONUSA

( Ir. SUCI PURWANDARI )

ii

KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas segala karunia dan rahmat Nya, shingga Praktek Industri yng di laksanakan di Bengkel Setia Dewi Motor dapat disimpulkan dengan baik.

Penyusunan Laporan Praktek Industri ini merupakan salah satu kewajiban yang dimaksud untuk melengkapi Syarat untuk Memajukan Tugas Akhir. Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna,oleh karena itu segala kritik dan saran dari semua pihak demi kesempurnaan lebih lanjut senantiasa penulis harapkan.

Atas tersusunnya Laporan Praktek Inustri ini. Penulis tidak lupa mengucapkan terima kasih sebesar – besarnya kepada :

1. Ir. Suci Purwandari, selaku direktur POLITEKNIK INDONUSA SURAKARTA . 2. Bapak Utomo ramelan selaku pembimbing Laporan Praktek Industri yang

telah memberikan pengarahan dalam penyusunan laporan ini.

3. Bapak Endi Setiawan selaku pemilik Bengkel Setia Dewi Motor.

4. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, yang telah membantu penyusunan laporan ini.

Surakarta, Januari 2015 Penulis

iii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL………..i

PENGESAHAN………..ii

KATA PENGANTAR………..iii

DAFTAR ISI………iv

BAB I PENDAHULUAN………..1

A. Latar Belakang………1

B. Tujuan Praktek Industri………..2

C. Manfaat Praktek Industri………..2

BAB II KEGIATAN UMUM……….3

A. Sejarah………3

B. Denah Lokasi………..4

BAB III KEGIATAN KHUSUS………..5

A. Sistem Klakson………..5

B. Klakson Listrik Dengan Arus Bolak – Balik (AC )……….6

C. Klakson Listrik Dengan Arus Searah ( DC )……….6

D. Klakson Udara Dengan Kompresor Listrik……….7

E. Klakson Udara Dengan Sistem Relay Elektro Peneumatis………..7

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN………..8

A. Kesimpulan ……….8

B. Saran……….. 8

DAFTAR PUSTAKA……….9

iv

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang

Seiring dengan perkembangan jaman, di ikuti pula dengan perkembangan dunia teknologi dan dunia industri yang sangat pesat,khususnya industri otomotif.hal ini ditandai dengan banyaknya produk- produk otomotif yang di keluarkan oleh perusahaan-perusahaan dari berbagai merk dan inovasi teknologi setiap tahun baik roda dua maupun roda empat.

Di Indonesia banyak sekali dijumpai berbagai merk kendaraan bermotor roda dua yang sering dipakai dan beredar di pasaran ,misalnya : Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan ditambah lagi merk-merk dari negeri cina, korea maupun yang lainnya. Munculnya Inovasi terbaru di berbagai merk sepeda motor ini bertujuan untuk memenuhi kebutuhan dan keinginan manusia yang setiap saat berubah dan bertambah.

Di samping itu juga anak muda yang sering senang mengubah penampilan kendaraannya menjadi lebih artistic.dan gaul,merupakan salah satu peluang potensial yang lebih baik untuk diwujudkan dan dikembangkan seorang mahasiswa yang berkopeten, kreatif dan inofative.

Dari latar belakang diatas, maka mahasiswa Politeknik Indonusa Surakarta Program Studi Teknik Mesin Otomotif akan merealisasikan peluang diatas dalam bentuk praktek industri. Untuk mewujudkannya penulis melaksanakan Praktek Industri di Bengkel “Setia Dewi Motor”

Dengan adanya Praktek Industri ini Mahasiswa dapat menerapkan ilmunya dan meningkatkan ketrampilan untuk diterapkan dilapangan kerja.

1

2 B. Tujuan Praktek Industri

Tujuan diadakannya praktek industri sebagai berikut : 1. Bagi Mahasiswa

a. Menerapkan Ilmu yang didapat mahasiswa secara teori dengan praktek dilapangan.

b. Menambahan wawasan mahasiswa yang tidak didapat selama dibangku kuliah.

c. Melengkapi syarat untuk mengajukan Tugas Akhir.

2. Bagi perusahaan

a. Membantu dalam peningkatan ketrampilan mahasiswa.

b. Menjalani hubungan baik dengan perguruan tinggi.

C. Manfaat Praktek Industri 1. Bagi Mahasiswa

a. Dapat menambah ketrampilan pemeliharaan sepeda motor serta mengambil tindakan pada kerusakan yang terjadi.

b. Bekal untuk masuk dalam dunia kerja.

2. Bagi perguruan tinggi

a. Dapat membantu meringankan pembelajaran yang bersifat praktek b. Meningkatkan lulusan yang terampil dan siap kerja.

BAB II

KEGIATAN UMUM A. Sejarah

Bengkel tempat penulis melaksanakan praktek industri berdiri sejak tahun 2004 dimana Bapak Endi Setiawan sebagai pemiliknya.Sebelum bengkel ini berdiri, Bapak Endi bekerja dibengkel temanya. Karena bengkel milik temannya sudah tutup,beliau termotifasi untuk membuka bengkel sendiri agar dapat memenuhi kebutuhan keluarga dan juga dapat membuka lapangan kerja baru. Awalnya beliau membuka bengkel panggilan,karena banyak pelanggan yang merasa puas dengan kinerja bengkel, maka akhirnya beliau membangun bengkel bernama Setia Dewi Motor. Sekarang ini bengkel Setia Dewi Motor memiliki karyawan yang berpengalaman dan trampil,sehingga tidak dirugikan lagi pekerjaannya dalam memperbaiki dan mengatasi konseling pada sepeda motor. Karena letak bengkel yang strategis memudahkan konsumen dan para pelanggan untuk mengunjunginya.

3

4 B. Denah Lokasi

DENAH LOKASI BENGEL

JL. Daleman,Solo Baru

Kantor

polisi

Pom Bensin

Ds. Kuda rt.2 rw.2 Lokasi

U

S

TATA RUANG BENGKEL

2

1

3

4

5

Keterangan :

1. Ruang tunggu 2. Musola 3. Toilet

4. Kantor dan tempat alat

5. Ruang Perbengkelan

BAB III

KEGIATAN KHUSUS A. SISTEM KLAKSON

Fungsi, macam, dan cara kerja Klakson

Untuk artikel kali ini, juragan akan membahas tentang fungsi, macam dan cara kerja klakson. Tapi mohon ma'af jika ada salah penulisan karena mata juragan tinggal 5 watt, karena begadang semalaman.

Fungsi dari klakson adalah untuk memberi tanda/isyarat dengan bunyi.

Sedangkan bunyi itu timbul karena adanya getaran. Agar Klakson dapat di dengar dengan baik dan sesuai dengan peraturan pemerintah, maka klakson harus mempunyai frekwensi getaran antara 1800-3550Hz.

Pada umumnya klakson dapat di bagi dalam beberapa macam, antara lain : 1. Klakson Listrik:

A. Klakson Arus Bola - Balik (AC) B. Klakson Arus searah (DC)

5

6 2. Klakson Udara

A. Dengan komprsor listrik

B. Memakai katup elektro pneumatis

B. Klakson Listrik dengan arus bolak - balik (AC)

Cara kerjanya $3A Pada magnet listrik akan terjadi pergantian kutub - kutub utara dan selatan sesuai dengan frekwensi listrik yang mengakibatkan membran bergetar. Biasanya klakson ini di gunakan pada kendaraan kecil dengan pembangkit listrik memakai dinamo listrik, tanpa aki. Kerugian dari klakson listrik dengan arus bolak - balik adalah frekwensi klakson dapat naik turun tergantung dari putaran mesin.

C. Klakson Listrik dengan arus searah (DC)

Cara kerjanya : Karena dengan arus searah magnet tidak dapat menggetarkan membran, maka diperlukan kontak pemutus dan pegas plat agar membran dapat bergetar. Pada saat kontak terhubung arus listrik akan mengalir ke magnet listrik dan menarik membran dan arus listrik terputus saat kontak tertekan jangkar.

Fungsi kondensator adalah menghilangkan percikan api pada kontak pemutus.

Baut penyetel berfungsi untuk menyetel kerenggangan kontak pemutus dengan jangkar.

7

D. Klakson Udara dengan kompresor listrik

Cara kerjanya (sambil lihat gambar) : Motor listrik D akan menggerakkan kompresor E dan menghasilkan udara tekan. Agar klakson dapar bekerja lebih cepat, maka penempatan motor listrik harus lebih dekat dengan klakson. Jika selang/selang lebih panjang, maka udara akan lebih lama sampai ke klakson

dibandingkan dengan pipa yang lebih pendek.

E. Klakson udara dengan sistem relai elektro pneumatis

Cara kerjanya (sambil lihat gambar): Bila saklar klakson dihubungkan maka relai elektro pneumatis akan membuka saluran udara ke klakson dan udara tekan akan menggerakkan plat getar hingga klakson berbunyi.Tapi dengan seiringnya jaman, klakson modern banyak yang menggunakan perangkat elektronik dengan modul, sehingga dapat mengeluarkan berbagai macam suara.

BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat-Nya,sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Praktek Industri ini. Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu saran dan kritik sangat penulis harapkan.

A. KESIMPULAN

Setelah melaksanakan Praktek Industri ini penulis dapat mengambil kesimpulan sebagai berikut :

1. Dengan melaksanakan praktek industri ini dapat meningkatkan pengetahuan dan keterampilan mahasiswa.

2. Mahasiswa dapat memperoleh pengalaman praktek kerja yang sesungguhnya.

3. Praktek Industri merupakan penerapan teori yang didapat dibangku kuliah kedalam praktek nyata.

B. SARAN

1. Untuk bengkel Setia Dewi Motor

a. Tingkatkan pelayan kepada pelanggan agar memperoleh kepercayaan dari pelanggan

b. Tingkatkan kualitas kerja dan kedisiplinan guna mengembangkan bengkel dalam persaingan dengan berbagai bengkel lainnya.

2. Untuk Politeknik Indonusa Surakarta

a. Agar Politeknik Indonusa Surakarta tak henti-hentinya memberi bimbingan dan evaluasi kepada para mahasiswa yang akan melaksanakan Praktek Industri.

b. Politeknik Indonusa Surakarta dapat memberikan ilmu teori sesuai dengan perkembangan jaman dan teknologi.

8

DAFTAR PUSTAKA

Yunun Ginting, Otomotif Dasar, Angkasa, Bandung, 1999.

Mitra Karya, Buku Materi Pelatihan, Mitra Karya Design, 2009.

9