PENGARUH KEBERADAAN BANDARA KUALANAMU
TERHADAP PERKEMBANGAN PERMUKIMAN DI KAWASAN
KECAMATAN BATANGKUIS
TESIS
OLEH:
SYAHLAN JUKHRI NASUTION
117020019/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2017
PENGARUH KEBERADAAN BANDARA KUALANAMU
TERHADAP PERKEMBANGAN PERMUKIMAN DI KAWASAN
KECAMATAN BATANGKUIS
TESIS
Untuk Memperoleh Gelar Magister Teknik Dalam Program Studi Teknik Arsitektur Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
OLEH
SYAHLAN JUKHRI NASUTION
117020019/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2017
PERNYATAAN
PENGARUH KEBERADAAN BANDARA KUALANAMU
TERHADAP PERKEMBANGAN PERMUKIMAN DI KAWASAN
KECAMATAN BATANGKUIS
TESIS
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam naskah disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, Februari 2017
( Syahlan Jukhri Nasution )
Judul Tesis : PENGARUH KEBERADAAN BANDARA KUALANAMU TERHADAP PERKEMBANGAN PERMUKIMAN DI KAWASAN KECAMATAN BATANGKUIS
Nama Mahasiswa : SYAHLAN JUKHRI NASUTION Nomor Pokok : 117020019/AR
Program Studi : TEKNIK ARSITEKTUR
Bidang Kekhususan : MANAJEMEN PEMBANGUNAN KOTA
Menyetujui Komisi Pembimbing,
(Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc, IPM) Ketua
(Ir.Samsul Bahri, MT) Anggota
Ketua Program Studi, Dekan,
(Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc, PhD, IPM) (Ir. Seri Maulina, Msi, PhD)
Tanggal Lulus: 10 Februari 2017
Telah Diuji Pada
Tanggal: 10 Februari 2017
Panitia Penguji Kolokium
Ketua Komisi Penguji : Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc, IPM Anggota Komisi Penguji : 1. Ir. Samsul Bahri, MT
2. Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc, PhD, IPM
3. Hilma Tamiami Fachruddin, ST, M.Sc, PhD 4. Ir. Dwi Lindarto, MT
i
ABSTRAK
Pembangunan Bandara Internasional Kualanamu di Kabupaten Deli Serdang ini ternyata telah memberikan pengaruh terhadap perubahan kawasan sekitarnya. Perubahan yang dirasakan pada saat ini adalah semakin berkurangnya lahan pertanian yang disebabkan karena terjadinya ahli fungsi lahan dari lahan pertanian menjadi lahan pemukiman, perdagangan dan jasa. Selain adanya pengaruh dari perubahan yang terjadi secara fisik, ternyata dari keberadaan Bandara Kualanamu juga mulai memberikan pengaruh terhadap perubahan sosial dan ekonomi masyarakat berupa bertambahnya jumlah penduduk dan berubahnya mata pencaharian penduduk sekitarnya. Dari pengaruh perubahan-perubahan yang mulai terjadi di kawasan sekitar Bandara Kualanamu ini pun ternyata mengarah kepada perkembangan wilayahnya. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi perkembangan permukiman di Kecamatan Batangkuis dan mengkaji pengaruh keberadaan Bandara Kualanamu terhadap perkembangan permukiman di Kecamatan Batang Kuis.
Metode penelitian yang akan dilaksanakan yaitu melakukan survei keadaan lapangan dan memudahkan dalam penyusunan mengumpulkan data primer yang diperlukan. Survei dilakukan melalui wawancara dengan pihak terkait untuk mendapatkan informasi tentang perkembangan permukiman di Kecamatan Batangkuis. Pengolahan data dilakukan dengan cara mentabulasi data yang didapat dan dikaitkan dengan studi literatur.
Kesimpulan yang didapat yaitu keberadaan Bandara Kualanamu memberi pengaruh terhadap perkembangan permukiman. Hal tersebut terlihat dari adanya alih fungsi lahan dari pertanian menjadi permukiman, fasilitas sosial dan fasilitas ekonomi, sehingga penggunaan lahan permukiman semakin meningkat serta ketersediaan fasilitas sosial dan fasilitas ekonomi juga meningkat. Selain itu perkembangan permukiman akibat adanya bandara terlihat dari aksesibilitas dari bandara ke permukiman dengan kondisi yang baik. Begitu juga dengan kondisi prasarana lingkungan/utilitas yang semakin baik dan dilakukan perbaikan.
Kata Kunci: Perkembangan Permukiman, Bandar Udara
ii
ABSTRACT
The construction of Kualanamu International Airport in Deli Serdang Regency has influenced the changing in its environment. It can be seen from the decrease in agricultural areas because of the shift of function lf land from farming land to residences, commerce, and services. Besides physical change, the existence of the airport also influences people’s socio-economic condition such as the increasing number of people and their changing business activities. These changes have also led to the regional development. The objective of this research was to identify the residence development in Batang Kuis Subdistrict and to analyze the influence of the existence of Kualanamu International Airport on residence development in Batang Kuis Subdistrict.
The research was a field survey and used primary data. The data were gathered by conducting interviews in order to obtain information about residence development in Batang Kuis Subdistrict and processed by conducting tabulation which was related to library research.
The conclusion of the research was that the existence of Kualanamu International Airport influenced residence development. It could be seen from the shift of function of agricultural land to residences and to socio-economic facilities so that there was the increase in the use of residential land and in the availability of socio-economic facilities. Besides that, the development of residence due to the existence of the airport can be seen from good accessibility from the airport to the residences. The same is true to better environmental facility/utility which is improving.
Keywords: Residence Development, Airport
iii
KATA PENGANTAR
Dengan mengucap puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa karena
atas rahmat dan karunia-Nya penulis mampu menempuh dan menyelesaikan Tesis
Magister Teknik Program Studi Teknik Arsitektur.
Rasa syukur dan terima kasih bahwa beberapa kendala dan hambatan yang
dijumpai dalam penulisan tesis ini dapat diatasi dengan baik. Disamping itu, penulis
menyadari bahwa penulisan tesis ini masih jauh dari sempurna dan masih banyak
kekurangan-kekurangan lainnya. Maka dari itu, saran dan kritik yang membangun
dari semua pihak akan menjadi masukan yang sangat diharapkan. Penulis
menghaturkan banyak terima kasih, khususnya kepada Ir. Seri Maulina, MSi, PhD
selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara, Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc,
PhD, IPM selaku Ketua Program Studi Teknik Arsitektur Universitas Sumatera
Utara, Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc, IPM selaku Dosen Pembimbing I, Ir.
Samsul Bahri, MT selaku Dosen Pembimbing II serta keluarga besar dan rekan-rekan
yang banyak memberikan dorongan dan motivasi bagi penulis dalam menyelesaikan
penelitian ini.
Penulis juga berterima kasih atas bantuan dan perhatian dari semua pihak
dalam penelitian ini yang mungkin tidak dapat disebutkan satu persatu dan semoga
Tuhan Yang Maha Esa membalas segala kebaikan dengan berkat yang melimpah dan
damai sejahtera selalu.
iv
Akhir kata, semoga tulisan ini dapat memberikan manfaat bagi pihak-pihak
yang membutuhkan.
Medan, Februari 2017
Penulis
v
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Nama Lengkap : Syahlan Jukhri Nasution, ST, IAI
Tempat/Tanggal Lahir : Tanah Gambus/04 Oktober 1976
Jenis Kelamin : Laki-Laki
Kewarganegaraan : Indonesia
Suku : Mandailing
Golongan Darah : B
Agama : Islam
Status : Menikah
Alamat : Jl. Karya Lingk. X Gg. Bersama No. 26A
Kelurahan Karang Berombak Kecamatan Medan Barat
Medan 20117
Telepon/Hp : 061-6636587/08126535375/082160838898
Email : syahlan_naurah@yahoo.com
I. LATAR BELAKANG PENDIDIKAN FORMAL
A. 1995-2000 : Sarjana Teknik (ST) Program Studi Arsitektur
Universitas Sumatera Utara
B. 1992-1995 : SMA Negeri 3 Jl. Budi Kemasyarakatan Medan
C. 1990-1992 : SMP Negeri 14 Jl. Karya Kelurahan Karang
Berombak Medan
D. 1989-1990 : SMP Negeri 1 Lima Puluh Asaahan
E. 1982-1989 : SD Negeri 010198 Tanah Gambus Asahan
vi
II. PENGALAMAN BEKERJA
A. 2011-Sekarang : Auditor di LPPOM MUI Sumatera Utara
B. 2007-Sekarang : Direktur pada perusahaan konsultan arsitektur CV.
Arkade Enam Pilar
C. 2007 : Anggota Bidang Perencanaan pada Tim Persiapan
Perencanaan Pembangunan Medan Islamic Center
(TP3MIC)
D. 1999-2000 : Arsitek Junior pada perusahaan konsultan Jd Studio
di Jl. Masjid Syuhada Pasar III Padang Bulan
Medan
E. 1999-2000 : Arsitek junior konsultan CV. Putri Design Jl. Sei
Batang Hari Medan
Medan, Februari 2017
Penulis
vii
DAFTAR ISI
Halaman
ABSTRAK ... i
ABSTRACT ... ii
KATA PENGANTAR ... iii
DAFTAR RIWAYAT HIDUP ... v
DAFTAR ISI ... vii
DAFTAR TABEL ... x
DAFTAR GAMBAR ... xii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang ... 1
1.2 Rumusan Masalah ... 6
1.3 Tujuan Penelitian ... 7
1.4 Manfaat Penelitian ... 7
1.5 Kerangka Berfikir ... 8
1.6 Sistematika Pembahasan ... 9
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 11
2.1 Bandar Udara ... 11
2.1.1 Peran bandar udara ... 12
2.1.2 Pengaruh pembangunan bandar udara ... 14
viii
2.2 Perumahan dan Permukiman ... 16
2.3 Perkembangan Perumahan ... 18
2.3.1 Penggunaan lahan untuk permukiman dan permukiman ... 21
2.3.2 Ketersediaan sarana dan prasarana ... 22
2.3.3 Aksesibilitas ... 23
2.4 Rangkuman Literatur ... 24
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ... 27
3.1 Jenis Penelitian ... 27
3.2 Metode Pengumpulan Data ... 27
3.3 Kebutuhan Data ... 30
3.8 Kerangka Penelitian ... 37
BAB IV TINJAUAN KAWASAN ... 38
4.1 Karakteristik Kecamatan Batang Kuis ... 38
4.1.1 Kondisi geografis ... 38
4.1.2 Kependudukan ... 41
4.1.3 Fasilitas umum dan sosial ... 41
4.2 Bandar Udara International Kulanamu, Latar Belakang dan Sejarah 44
4.3 Permukiman di Kecamatan Batang Kuis ... 47
ix
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN ... 49
5.1 Karakteristik Responden... 49
5.1.1 Jenis kelamin ... 49
5.1.2 Usia ... 50
5.1.3 Tingkat pendidikan ... 51
5.1.4 Mata pencaharian ... 52
5.1.5 Tingkat penghasilan ... 54
5.1.6 Lama bermukim ... 55
5.2 Keberadaan Bandara Kualanamu ... 56
5.3 Perkembangan Permukiman di Kecamatan Batang Kuis ... 58
5.3.1. Penggunaan lahan untuk permukiman ... 58
5.3.2 Ketersediaan fasilitas sosial dan ekonomi ... 62
5.3.3 Aksesibilitas ... 64
5.3.4 Prasarana lingkungan/Utilitas ... 66
5.4 Analisa Pengaruh Keberadaan Bandara Kualanamu Terhadap Perkembangan Permukiman ... 67
5.4.1 Pengaruh keberadaan Bandara Kuala Namu terhadap Penggunaan lahan untuk permukiman ... 67
5.4.2 Pengaruh keberadaan Bandara Kuala Namu terhadap ketersediaan fasilitas sosial dan ekonomi ... 70
5.4.3 Pengaruh keberadaan Bandara Kuala Namu terhadap aksesibilitas ... 71
5.4.4 Pengaruh keberadaan Bandara Kuala Namu terhadap Prasarana lingkungan/utilitas ... 72
5.5 Pengaruh Keberadaan Bandara Kualanamu Terhadap Perkembangan Permukiman ... 73
BAB VI KESIMPULAN DAN REKOMENDASI ... 78
6.1 Kesimpulan ... 78
6.2 Rekomendasi ... 79
DAFTAR PUSTAKA ... 81
x
DAFTAR TABEL
No Judul Halaman
2.1 Rangkuman Literatur ... 24
3.1 Kebutuhan Data ... 30
3.2 Variabel dan Indikator Penelitian ... 31
3.3 Penentuan Jumlah Sampel Dari Populasi Tertentu dengan Taraf Kesalahan 1% dan 5% ... 33
4.1 Luas Wilayah Dirinci Menurut Desa Di Kecamatan Batang Kuis ... 38
4.2 Jumlah dan Kepadatan Penduduk di Kecamatan Batang Kuis ... 41
4.3 Fasilitas Pendidikan di Kecamatan Batang Kuis ... 42
4.4 Fasilitas Peribadatan di Kecamatan Batang Kuis... 42
4.5 Fasilitas Kesehatan di Kecamatan Batang Kuis ... 43
4.6 Type Pembangunan Permukiman dari Tahun 2010-2015 ... 48
5.1 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 49
5.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ... 50
5.3 Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan ... 51
5.4 Karakteristik Responden Berdasarkan Mata Pencaharian ... 53
5.5 Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Penghasilan ... 54
5.6 Karakteristik Responden Berdasarkan Lama Bermukim ... 55
5.7 Tanggapan Responden Terhadap Keberadaan Bandara Kualanamu ... 57
5.8 Tanggapan Responden Terhadap Penggunaan Lahan Untuk Permukiman Sejak Adanya Bandara Kuala Namu ... 59
xi
5.9 Tanggapan Responden Terhadap Ketersediaan Fasilitas Sosial dan
Ekonomi ... 63
5.10 Tanggapan Responden Terhadap Aksesbilitas... 64
5.11 Tanggapan Responden Terhadap Prasarana Lingkungan/Utilitas ... 66
xii
DAFTAR GAMBAR
No Judul Halaman
1.1 Kemajuan Transportasi ... 1
1.2 Aktifitas di Kawasan Hinterland ... 2
1.3 Kuala Namu Internasional Airport ... 2
1.4 Akses Menuju Bandara Kuala Namu ... 3
1.5 Aktifitas Non Penerbangan ... 4
1.6 Kawasan Permukiman dan Permukiman ... 4
1.7 Kecamatan Batang Kuis ... 5
1.8 Kerangka Berpikir ... 8
3.1 Kerangka Analisis ... 37
4.1 Peta Orientasi Kecamatan Batang Kuis ... 39
4.2 Peta Administrasi Kecamatan Batang Kuis ... 40
4.3 Peta Penggunaan Lahan Eksisting Kecamatan Batang Kuis ... 43
4.4 Bandara Kuala Namu ... 46
4.5 Perumahan yang ada di Kawasan Batang Kuis ... 47
4.6 Grafik Klasifikasi/type Rumah ... 48
5.1 Diagram Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 49
5.2 Diagram Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ... 50
5.3 Diagram Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan ... 52
5.4 Diagram Karakteristik Responden Berdasarkan Mata Pencaharian... 53
xiii
5.5 Diagram Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Penghasilan.... 54
5.6 Diagram Karakteristik Responden Berdasarkan Lama Bermukim ... 56
5.7 Diagram Tanggapan Responden terhadap Keberadaan Bandara Kualanamu ... 57
5.8 Diagram Tanggapan Responden Terhadap Penggunaan Lahan Untuk Permukiman Sejak Adanya Bandara Kualanamu ... 59
5.9 Grafik Perkembangan Jumlah Permukiman ... 60
5.10 Peta Penggunaan Lahan Untuk Permukiman dari Tahun 2010-2015 .... 61
5.11 Diagram Ketersediaan Fasilitas Sosial dan Ekonomi ... 63
5.12 Peta Ketersediaan Fasilitas Sosial dan Ekonomi di Kecamatan Batang Kuis ... 63
5.13 Diagram Aksesibilitas di Kecamatan Batang Kuis Sejak Adanya Bandara Kuala Namu ... 65
5.14 Aksesibilitas di Kecamatan Batang Kuis ... 65
5.15 Diagram Prasarana Lingkungan/Utilitas di Kecamatan Batang Kuis .... 66
5.16 Prasarana Lingkungan/Utilitas di Kecamatan Batang Kuis ... 66
5.17 Grafik Desa yang Mengalami Peningkatan Pembangunan Permukiman. 68 5.18 Desa yang Mengalami Peningkatan Pembangunan Permukiman di Kecamatan Batang Kuis ... 69
5.19 Peningkatan Fasilitas Sosial dan Ekonomi di Kecamatan Batang Kuis .. 70
5.20 Akses Transportasi di Kecamatan Batang Kuis ... 72
5.21 Prasarana Lingkungan di Kecamatan Batang Kuis ... 72
5.22 Diagram Perkembangan Warung-Toko... 74
5.23 Diagram Lokasi Perkembangan Bangunan Usaha ... 75
xiv
5.24 Diagram Prioritas Pembangunan ... 76
5.25 Diagram Pembangunan Fasum/Fasos ... 76
