• Tidak ada hasil yang ditemukan

Directory UMM :Data Elmu:jurnal:T:Tree Physiology:Vol16.1996:

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Directory UMM :Data Elmu:jurnal:T:Tree Physiology:Vol16.1996:"

Copied!
8
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Figure 2. Examples of temperatures during heating treatments. Sym-bols designate where temperatures were measured: (for Q
Table 1. Survival and resprouting frequency of each species. Percentages in a row with different letters are significantly different (P ≤ 0.05).
Table 2. Mean percent of seedlings showing significant responses (i.e.,a response score of 1) in species within a column with different lower case letters are signifi-cantly different (different upper case letters are significantly different (Ci, E and A b
Table 3. Mean short-term (1 h) percent change in Cisks indicate means significantly different from zero
+2

Referensi

Dokumen terkait

dengan model pembelajaran kooperatif tipe STAD materi suhu dan kalor di kelas X semester II SMAN 2 Palangka Raya palangka raya pada

Sehubungan itu, kita perpanjangkan harapan agar koleksi Pak Yang yang besar dan sebahagiannya sudah tidak dapat dijumpai di tempat lain itu akan juga membuka mata kita sendiri,

Struktur yang berbasis fungsi yang diterapkan kepada KPP dengan sistem administrasi yang modern untuk dapat merealisasikan debirokratisasi pelayanan sekaligus

Sesuai dengan arahan pada PP Nomor 26 Tahun 2008 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional, Pusat Kegiatan Nasional atau PKN adalah kawasan perkotaan yang

Ketika data ditransfer melalui jaringan, sebelumnya data tersebut harus melewati ke-tujuh layer dari satu terminal, mulai dari layer aplikasi sampai physical layer, kemudian di

Penatausahaan, pelaksanaan dan pertanggungjawaban serta pelaporan, pengawasan dan pemeriksaan kegiatan tanggap darurat bencana dengan memanfaatkan uang Kas Daerah

CAR dipengaruhi oleh FBIR secara positif, dan FBIR mempunyai pengaruh negatif terhadap efisiensi.Ini bisa terjadi jika FBIR sebuah bank membaik, berarti terjadi

Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapat- kan model-model antrian pada masing-masing jalur pemberangkatan dan menghitung ukuran-ukuran kinerja sistem pelayanan di