• Tidak ada hasil yang ditemukan

S K R I P S I ANALISIS WAKTU PELAYANAN GROUND HANDLING PT. LAHAND AIR SERVICE DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Membagikan "S K R I P S I ANALISIS WAKTU PELAYANAN GROUND HANDLING PT. LAHAND AIR SERVICE DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG"

Copied!
13
0
0

Teks penuh

(1)

i S K R I P S I

ANALISIS WAKTU PELAYANAN GROUND HANDLING PT. LAHAND AIR SERVICE DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA

BANDUNG

Diajukan untuk memenuhi sebagai prasyarat mencapai derajat Sarjana S 1

Disusun Oeh : FUJI YUDA NUGRAHA

05050110

JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO

YOGYAKARTA 2010

(2)

ii

LEMBAR PENGESAHAN

SKRIPSI

ANALISIS WAKTU PELAYANAN GROUND HANDLING PT. LAHAND AIR SERVICE DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA

BANDUNG

Yang diajukan oleh : Fuji Yuda Nugraha

05050110

Disetujui pada tanggal 30 Agustus 2010

Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping

( Gunawan, ST., MT. ) ( Karseno KS., INZ., SE., MM. )

(3)

iii

LEMBAR PENGESAHAN

ANALISIS PELAYANAN WAKTU GROUND HANDLING PT. LAHAND AIR SERVICE

DI BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA BANDUNG

Yang dipersiapkan dan disusun oleh : Fuji Yuda Nugraha

05050110

Telah dipertahankan di depan Dewan Penguji Skripsi Jurusan Teknik Penerbangan

Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Pada tanggal 21 September 2010

Dan telah lulus memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik Strata Satu (S-1)

Susunan Tim Penguji

Ketua Penguji : Drs. C. Suhardiwarno, Msi. Tanda Tangan : ……….

Penguji I : Ir. Djarot WS, MT. Tanda Tangan : ……….

Penguji II : M. Ardi Cahyono, MT. Tanda Tangan : ……….

Yogyakarta, September 2010 Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto

Ketua Jurusan

( Ir. Djarot WS, MT. )

(4)

iv

PERNYATAAN

Yang bertanda tangan di bawah ini saya :

Nama : Fuji Yuda Nugraha Nomor Induk Mahasiswa : 05050110

Program studi : Teknik Penerbangan

Judul skripsi : Analisis Waktu Pelayanan Ground Handling PT.

Lahand Air Service Di Bandar Udara Husein Sastranegara Bandung

Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang pengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain atau telah digunakan dan diterima sebagai persyaratan/penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain.

Yogyakarta, September 2010 Yang menyatakan

Fuji Yuda N 05050110

(5)

v

MOTTO

“ Jadikan kegagalan jalan sebuah keberhasilan “

“ Orang yang pintar adalah orang yang tahu bahwa dirinya bodoh “

“Orang yang kaya adalah orang yang punya banyak ilmu dan wawasan “

“ Selalu berfikir positif dan focus ke depan untuk menuju hidup lebih baik “

“ Jadikan dirimu terbaik dari yang terbaik “

(6)

vi

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas rahmat dan karunia-Nya, penulis dapat menyelesaikan skripsi ini guna memenuhi syarat memperoleh gelar Sarjana Strata-1 pada Jurusan Teknik Penerbangan, Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta.

Penulis menyadari bahwa Skripsi ini dapat selesai berkat bantuan, dorongan dan bimbingan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Bapak Marsma TNI (Purn) Ir. Sutjianto S, MT., selaku Ketua Baru Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto.

2. Bapak Marsma TNI (Purn) Ir. Suyitmadi, MT., selaku Ketua Lama Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto.

3. Bapak Ir. Djarot WS, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yagyakarta.

4. Bapak Gunawan, ST., MT., selaku Dosen Pembimbing Utama atas segala saran, bimbingan dan nasehat serta petunjuk-petunjuk yang sangat berguna dalam penyelesaian skripsi ini.

5. Bapak Karseno KS, INZ., SE., MM., selaku Dosen Pembimbing Pendamping atas segala saran, bimbingan dan nasehat serta petunjuk- petunjuk yang sangat berguna dalam penyelesaian skripsi ini.

6. Bapak dan Ibu Dosen Jurusan Teknik Penerbangan yang telah memberikan ilmunya hingga tersusun skripsi ini.

7. Bapak Agus N, selaku Direktur PT. Lahand Air Service Bandar Udara Husein Sastranegara Bandung.

8. Bapak Andri Moch. K, selaku Manager Operasional PT. Lahand Air Service sekaligus pembimbing lapangan di Bandar Udara Husein Sastranegara Bandung.

9. Seluruh Staff dan Karyawan PT. Lahand Air Service di Bandar Udara Husein Sastranegara Bandung.

(7)

vii

10. Papa dan Mamaku, kakak serta adikku, semua keluarga yang telah memberikan motivasinya hingga selesainya skripsi ini.

11. Belahan jiwaku, yang jauh disana terima kasih atas semuanya yang telah diberikan.

12. Teman-teman seperjuangan TPB’05, Mas Agung, Mas Aris, Mas Hani, Mas Gustaf, Mas Kenny, Mas Dudi, Mas Andri, Mas Septian serta semua pihak yang telah membantu hingga selesainya skripsi ini.

13. Anak-anak Pasundan, serta barudak Viking Yogyakarta Hidup PERSIB !!!

14. Seluruh mahasiswa STTA.

Penulis menyadari dalam penulisan skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan dan banyak kekurangan atau kesalahan dalam penulisan. Oleh karena itu, penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun dari pihak- pihak lain demi perbaikan di masa datang. Akhir kata, semoga Skripsi ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri dan para pembaca khususnya bagi instansi PT.

Lahand Air Service Bandar Udara Husein Sastranegara Bandung.

Yogyakarta, September 2010 Penyusun

( Fuji Yuda Nugraha )

(8)

viii

Analisis Waktu Pelayanan Ground Handling PT. Lahand Air Service Di Bandar Udara Husein Sastranegara Bandung

Oleh :

Fuji Yuda Nugraha

ABSTRAK

Jasa Ground Handling haruslah memperhatikan kualitas pelayanannya agar bisnis tersebut dapat bertahan dan berkembang.

Peranan jasa Ground Handling ini adalah untuk pelayanan Airlines yang diharapkan mengeluarkan kemampuan pelayanan prima dalam melayani penumpang. PT. Lahand Air Service merupakan salah satu perusahaan yang bergerak di bidang tersebut. Permasalahan yang terjadi adalah adanya keinginan dari pihak perusahaan agar perusahaan dapat berjalan dengan lancar, efektif dan efisien, biaya operasi rendah dengan keuntungan yang tinggi.

Untuk mengkaji permasalahan diatas, maka dilakukanlah penelitian ini. Setelah mendapatkan data dari penelitian kemudian melakukan perhitungan baik secara manual yaitu dengan EXCEL maupun menggunakan software yaitu SPSS v15.0. Dari hasil perhitungan selanjutnya dilakukan analisis data.

Dari perhitungan dan analisa tersebut bisa diambil kesimpulan bahwa pelayanan oleh PT. Lahand Air Service, pelaksanaannya sudah optimal karena telah memenuhi standart ground time. Waktu yang di dapat dari setiap rata – rata kegiatan proses ground handling yaitu waktu yang singkat, hal ini menunjukan bahwa pelayanannya telah maksimal. Dan untuk proses ground handling sendiri hasil yang didapat untuk waktu keseluruhan proses ground handling adalah 105 menit.

Kata kunci : Jasa Ground Handling, Pelayanan, Optimasi

(9)

ix DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL………..

LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING ………

LEMBAR PENGESAHAN………....

PERNYATAAN ……….……. . HALAMAN MOTTO ………...

KATA PENGANTAR………

ABSTRAK ………

DAFTAR ISI………..

DAFTAR GAMBAR ………...

DAFTAR TABEL ………...

BAB I. PENDAHULUAN…………..………...

1.1 Latar Belakang ………

1.2 Rumusan Masalah………

1.3 Tujuan Penelitian ………

1.4 Manfaat Penelitian...….……….

1.5 Batasan Masalah ………

1.6 Sistematika Penulisan ………

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ………

2.1 Pengertian Pelayanan ………

2.2 Pengertian Ground Handling ………

2.3 Passenger Handling ………

2.3.1 Pre-flight services ………..

2.3.2 Post flight service ………...

2.4 Baggage Handling ………

2.4.1 Jenis-jenis baggage tag ……….

2.4.2 Penerimaan isi bagasi berupa uang/perhiasan/dokumen- dokumen/surat berharga ………

2.4.3 Penanganan cabin baggage/unchecked baggage ………

i ii iii iv v vi viii

ix xii xiii 1 1 3 3 3 3 4 5 5 5 7 7 9 11 11

13 13

(10)

x

2.5 Cargo Handling………...

2.5.1 Klasifikasi/pengelolaan cargo ………

2.5.2 Prosedur penerimaan cargo ………

2.5.3 Prosedur yang harus diperhatikan dalam penanganan cargo ………...

2.6 Ground Operation Handling ………...

2.6.1 Cara penanganan pesawat di Bandar Udara………

2.6.2 Ramp Operation Handling………

2.6.3 Sarana dan prasarana………

2.6.4 Cara-cara pemanduan pergerakan pesawat………

2.6.5 Pelayanan terhadap pesawat………

2.6.6 Pengoperasian dan penempatan Ground Support Equipment………..

2.6.7 Panduan bagi petugas Ramp Area………

2.6.8 Departure control………

2.6.9 Pelaksanaan push back………

2.6.10 Loading/unloading………....

2.7 Pengukuran waktu kerja dengan Metode Pengukuran Langsung 2.8 SPSS (Statistical Program for Social Science) ………

2.9 Gambaran Umum Perusahaan ………

2.9.1 Sejarah Singkat Perusahaan Ground Handling PT. Lahand Air Service ……….

2.9.2 Struktur Organisasi Perusahaan Ground Handling PT.

Lahand Air Service ………

2.9.3 Visi dan Misi PT. Lahand Air Service ………

2.9.4 Sarana dan Prasarana ………

BAB III. METODOLOGI PENELITIAN………

3.1 Objek Penelitian……….

3.2 Metode Pengumpulan Data………

3.3 Jenis dan Sumber Data………

3.4 Langkah Uji Kecukupan Data………

16 16 17

19 19 19 21 22 24 25

27 28 29 29 30 33 33 35

35

37 38 38 40 40 40 41 42

(11)

xi

3.4.1 Lama waktu seluruh kegiatan Ground Handling…………

3.4.2 Menghitung standar deviasi dari waktu tunggu dan waktu proses pada pelayanan kegiatan Ground Handling………

3.4.3 Menghitung batas control waktu tunggu dan waktu proses pada pelayanan kegiatan Ground Handling………

3.5 Mengolah Data dengan menggunakan Program SPSS …………

3.6 Metode Analisis data ………

BAB IV. PENGOLAHAN DATA DAN PEMBAHASAN………...

4.1 Pembahasan Data Penelitian ………

4.1.1 Perhitungan Waktu Pelayanan dengan menggunakan Program Excel ……….

4.1.1.1 Waktu Pelayanan Proses Check – In……….

4.1.1.2 Waktu Pelayanan Proses Boarding Gate…………

4.1.1.3 Waktu Pelayanan Proses Ground Support Equipment (GSE) ………

4.1.1.4 Waktu Pelayanan Proses Cleaning Service………

4.1.1.5 Waktu Pelayanan Proses Catering………

4.1.1.6 Waktu Pelayanan Proses Baggage & Cargo (Loading Unloading) ………...

4.1.1.7 Waktu Pelayanan Proses Refueling………

4.1.2 Perhitungan Waktu Pelayanan dengan menggunakan Program SPSS ………..

4.1.3 Analisa Data ………...

BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN………

5.1 Kesimpulan………

5.2 Saran………..……

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

43

43

44 44 45 48 48

51 51 54

57 63 66

69 75

78 84 88 88 88

(12)

xii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Siklus Penerbangan ……… 6

Gambar 2.2 Prosedur Penanganan Penumpang di Bandar Udara Keberangkatan dan Bandar Udara Kedatangan ………... 10

Gambar 2.3 Standart Ground Time Narrow Body Aircraft ………... 32

Gambar 2.4 Struktur Organisasi PT. Lahand Air Service ………. 37

Gambar 3.1 Diagram Alur Metodologi Penelitian ……… 46

Gambar 4.1 Proses Ground Handling di Air Side dan Land Side …………. 49

Gambar 4.2 Susunan Proses Ground Handling secara keseluruhan ……….. 50

Gambar 4.3 Grafik Waktu Total Proses Ground Handling ………... 83

(13)

xiii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Fasilitas Ground Handling PT. Lahand Air Service ………. 38

Tabel 4.1 Data Schedule Flight Air Lines From Bandung yang di tangani oleh PT. Lahand Air Service ……… 48

Tabel 4.2 Data waktu Pelayanan Proses Check – In ……… 51

Tabel 4.3 Data waktu Pelayanan Proses Boarding Gate ……….. 54

Table 4.4 Data waktu Pelayanan Proses Stairs ……… 57

Table 4.5 Data waktu Pelayanan Proses Lavatory / Water car ……… 60

Table 4.6 Data waktu Pelayanan Proses Cleaning service ……….. 63

Table 4.7 Data waktu Pelayanan Proses Catering ……… 66

Table 4.8 Data waktu Pelayanan Proses Unloading ………. 69

Table 4.9 Data waktu Pelayanan Proses Loading ……… 72

Tabel 4.10 Data waktu Pelayanan Proses Refueling ………... 75

Table 4.11 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Check In ……….. 78

Table 4.12 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Boarding Gate ………. 78

Table 4.13 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Stairs ……… 79

Table 4.14 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Lavatory / Water Car ……... 79

Table 4.15 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Cleaning service …………... 80

Table 4.16 Perhitungan waktu Pelayanan Proses Catering ……… 80

Table 4.17 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Unloading ……… 81

Table 4.18 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Loading ……… 81

Table 4.19 Perhitungan Waktu Pelayanan Proses Refueling ………. 82

Tabel 4.20 Data Hasil Perhitungan Proses Ground Handling ……… 84

Tabel 4.21 Perbandingan untuk setiap kegiatan dalam Proses Ground Handling ……… 85

Referensi

Dokumen terkait

Menciptakan dan memelihara susunan kerja yang baik.. Wewenang guru sebagai berikut: Memberi nilai kepada siswa. Menentukan naik tidaknya siswa melalui rapat antar guru. Menentukan

Sudah banyak perusahaan yang menggunakan aplikasi multimedia untuk membuat profil perusahaan dan ditampilkan di internet, yang bertujuan untuk mengiklankan produk-produk

Ketujuh, Pernyataan untuk hipotesis ketujuh adalah hasil belajar sejarah antara siswa yang diberi pendekatan pembelajaran konvensional dan memiliki gaya belajar visual

Sesuai dengan permasalah yang telah dikemukakan sebelumnya, secara umum tujuan dari penelitian tindakan kelas ini adalah untuk meningkatkan hasil belajar siswa

Di tentu kan pole-pole loop tertutup berikut pada sistem (A, B) :.. Data-data robot diperbcsar 80% kecuali panjang link. Dari simulasi yang telah dilakukan diperoleh hasil

Kesimpulan dari penelitian Putz-Bankuti et al ini yaitu terdapat hubungan signifikan dari 25(OH)D dengan derajat disfungsi hati dan memberi kesan bahwa rendahnya kadar

Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa hanya jenis kelamin yang mempengaruhi kemampuan berpikir kritis lulusan pendidikan kejuruan di tempat kerja, tetapi tidak

Data penelitian merupakan data konsumen dari BCA Finance Jakarta selama periode Mei 2013 sampai dengan Februari 2014. Data masih mengandung banyak data tidak