MECHANICAL AUTO CONTEST 2014 “CAR FESTIVAL”
1.
REGULASI DAN KATEGORI MECHANICAL AUTO CONTEST 2014
No. 244MACIII/RK/02/09/2013/III
DAFTAR ISI
PASAL 1 PENYELENGGARAAN PASAL 2 SPONSOR
PASAL 3 TEAM MEDIA PASAL 4 TEAM JURI PASAL 5 TEAM GUARD PASAL 6 PENDAFTARAN PASAL 7 PESERTA
PASAL 8 ASURANSI
PASAL 9 TECHNICAL MEETING DAN BRIEFING PESERTA PASAL 10 JADWAL ACARA, LOADING IN, DAN PENJURIAN PASAL 11 KEAMANAN DAN KEBERSIHAN
PASAL 12 PIALA, HADIAH, DAN PENGHARGAAN PASAL 13 DOKUMENTASI
PASAL 14 PROSEDUR DISIPLIN, PENALTI, DAN DISKUALIFIKASI PESERTA PASAL 15 PROSEDUR COMPLAIN
PASAL 16 REGULASI MECHANICAL AUTO CONTEST PASAL 17 KATEGORI MECHANICAL AUTO CONTEST PASAL 18 WEBSITE MECHANICAL AUTO CONTEST PASAL 19 DISCLAIMER
PASAL 1 : PENYELENGGARAAN
1.1. Mechanical Auto Contest merupakan acara modifikasi mobil tahunan yang diselenggarakan oleh HIMAMESRA Program Studi Teknik Mesin dan Program Otomotif Universitas Kristen Petra sejak tahun 2011 di Surabaya.
1.2. Penyelenggara akan membentuk Team Penilai dan untuk selanjutnya disebut Team Juri, yang terdiri dari para praktisi modifikator untuk menilai mobil Peserta berdasarkan kategori yang sudah ditetapkan didalam regulasi ini.
1.3. Penyelenggara berhak untuk merubah, menambah, dan mengurangi isi dari buku Regulasi dan Kategori dengan mempertimbangkan aspek dan kondisi atas dasar dantujuan untuk kebaikan bersama dan kemajuan kontes modifikasi mobil di Indonesia.
1.4. Penyelenggara akan menginformasikan perubahan yang ada kepada Peserta secara lisan atau tertulis melalui media sosial Mechanical Auto Contest atau selambat-lambatnya pada saat Technical
Meeting 2.
PASAL 2 : SPONSOR
Sponsor adalah perusahaan yang mendukung pelaksanaan kegiatan Mechanical Auto Contest dan mempunyai fasilitas untuk melakukan promosi melalui media-media yang disediakan oleh Penyelenggara sesuai dengan perjanjian.
PASAL 3 : TEAM MEDIA
3.1. Penyelenggara mengundang wartawan dari media otomotif dan non-otomotif baik dari media elektronik maupun media cetak.
3.2. Ketentuan Team Media :
a. Harus membawa identitas organisasi media.
b. Menunjukan tanda pengenal (Kartu Tanda Penduduk (KTP) atau Surat Ijin Mengemudi (SIM)). c. Didampingi oleh Penyelenggara.
d. Segala tindakan atas ijin Ketua Penyelenggara.
PASAL 4 : TEAM JURI
4.1. Team Juri merupakan praktisi modifikasi yang sudah melewati seleksi, terpilih atas dasar kemampuan di bidang modifikasi mobil di Indonesia, dan mempunyai semangat untuk memajukan dunia modifikasi mobil serta meningkatkan kualitas kontes modifikasi mobil di Indonesia.
4.2. Team Juri dan Penyelenggara mempunyai hak penuh untuk menentukan pemenang Mechanical
Auto Contest dan bersifat mutlak.
4.3. Team Juri dan Penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi Peserta bila tidak dapat memenuhi persyaratan dan/atau permintaan yang telah ditentukan oleh Team Juri dan Penyelenggara.
PASAL 5 : TEAM GUARD
Team Guard adalah pihak yang mengawasi keamanan dan jalannya acara dan berwenang untuk
melakukan tindakan yang dianggap perlu untuk menjaga keamanan selama acara Mechanical Auto
Contest.
PASAL 6 : PENDAFTARAN
6.1. PERSYARATAN UMUM
6.1.1. Pendaftaran Peserta Mechanical Auto Contest terbuka untuk umum dan/atau tidak terbatas pada merk, tipe, jenis, dan tahun pembuatan mobil. 6.1.2. Peserta wajib membaca dan memahami isi dari buku Regulasi dan Kategori Mechanical Auto Contest.
mentaati, dan melaksanakan segala aturan yang ada dalam buku Regulasi dan Kategori.
6.2. PROSEDUR PENDAFTARAN
6.2.1. Peserta wajib mematuhi dan mengikuti semua prosedur pendaftaran. 6.2.2. Peserta wajib mengisi formulir pendaftaran dan lembar data spesifikasi
modifikasi dengan jujur, lengkap, dan jelas serta menyerahkan fotokopi KTP dan Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (STNK).
6.2.3. Kelengkapan mobil Peserta (Pasal 6.2.2.) bersifat untuk perorangan maupun mendaftar atas nama club.
6.2.4. Penyelenggara berhak menolak Peserta yang tidak memenuhi syarat prosedur pendaftaran dan/atau menganulir kepesertaan tanpa harus
memberikan penjelasan.
6.2.5. Dengan menandatangani formulir pendaftaran, Peserta sepakat untuk
patuh, mentaati, dan melaksanakan segala aturan yang ada dalam buku Regulasi dan Kategori serta memenuhi semua persyaratan dan ketentuan yang dibuat oleh Penyelenggara.
6.3. PROSEDUR PEMESANAN SLOT
6.3.1. Peserta dapat memesan slot kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto
Contest.
6.3.2. Pemesanan slot dilayani melalui Short Message Service (SMS) kepada
Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest (Edwin / 081803097860 / 22a5f860 atau Louis 082233939657 / 32778a28).
6.3.3. Peserta wajib membayar Down Payment (DP) sebanyak 50% dari total harga slot kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest.
6.3.4. Slot di layout akan diisi atas nama Peserta apabila DP sudah diterima. 6.3.5. Bila transfer dilaksanakan melebihi tanggal kesepakatan dengan Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest, maka Penyelenggara tidak dapat
Menjamin slot yang sudah dipesan oleh Peserta dan Penyelenggara berhak menawarkan slot yang ada kepada Pihak lain.
6.3.6. DP tidak dapat dialihkan kepada Peserta lain.
6.3.7. DP tidak dapat dibatalkan dan slot yang sudah dipesan wajib dipergunakan.
6.3.8. Apabila terjadi pengurangan jumlah slot yang sudah di-booking secara
sepihak, maka DP dianggap hangus dan Peserta tidak dapat menggunakan DP tersebut sebagai pembayaran.
6.3.9. Peserta wajib melunasi biaya pendaftaran paling lambat 2 (dua) minggu sebelum acara Mechanical Auto Contest.
6.3.10. Apabila setelah tanggal deadline yang ditentukan Peserta belum melunasi biaya pendaftaran, maka Peserta dikenai denda senilai Rp. 50.000,00 per slot per hari.
6.3.11. Apabila pada saat Loading In Peserta belum melunasi biaya pendaftaran, maka Peserta dinyatakan mengundurkan diri dan semua biaya yang telah dikeluarkan tidak dapat dikembalikan. 6.3.12. Penyelenggara berhak menggunakan dan/atau menjual slot kepada Pihak
lain apabila slot yang telah di-booking tetapi tidak dilunasi pada waktu yang telah ditentukan. 6.3.13. Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas DP yang diberikan secara
tunai kepada Pihak Penyelenggara tanpa konfirmasi terlebih dahulu kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest.
6.3.14. Peserta diharapkan mengkonfirmasi kepada Penyelenggara terhadap
individu yang mengatasnamakan Penyelenggara untuk melakukan penagihan kepada Peserta.
6.4. BIAYA PENDAFTARAN
6.5. CARA PEMBAYARAN
6.5.1. Peserta diharapkan mematuhi tata cara transfer untuk memudahkan pengecekan Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest pada saat validasi pembayaran.
6.5.2. Semua pembayaran wajib dilakukan melalui transfer kecuali pada saat
Technical Meeting 1.
6.5.3. Semua pembayaran wajib ditujukan ke : Bank BCA
No. Rekening : 822.079.0411 Atas nama : Amelinda Rosita
6.5.4. Pada saat transfer, harap sertakan di kolom berita : Jenis Pembayaran (spasi) Jumlah Slot (spasi) Nama Club: misalnya DP 10 MAC.
6.5.5. Peserta diharapkan transfer sebelum tanggal 28 untuk setiap bulannya. 6.5.6. Peserta wajib mengirimkan bukti transfer ke Divisi Sekretariat Mechanical
Auto Contest.
6.5.7. Pendaftaran dianggap sah apabila uang telah diterima di rekening Penyelenggara.
6.5.8. Bukti pembayaran harap dibawa dan difotokopi serta diserahkan copy-nya pada saat daftar ulang.
PASAL 7 : PESERTA
7.1. KEWAJIBAN PESERTA
7.1.1. Peserta dilarang menempel logo dan/atau stiker perusahaan atau produk di luar Sponsor acara Mechanical Auto Contest.
7.1.2. Sebagai batas toleransi untuk menunjang tema modifikasi, Peserta diperbolehkan memasang stiker dengan ukuran maksimal 20 cm x 10 cm di mobil Peserta.
sebesar Rp 1.000.000,00 per stiker.
7.1.4. Mobil demo atau branding diluar Sponsor atau stan acara Mechanical Auto
Contest dikenai biaya partisipasi Rp 3.000.000,00.
7.1.5. Sponsor dan Penyelenggara berhak menempelkan stiker ke mobil Peserta dan ketentuan ini wajib diikuti dan tidak boleh ditolak oleh Peserta. 7.1.6. Peserta yang menolak memasang stiker logo sponsor di mobilnya akan didiskualifikasi.
7.1.7. Seluruh stiker Sponsor harus dipertahankan selama acara Mechanical Auto
Contest ataupun sesi foto setelah acara (khususnya bagi pemenang).
7.1.8. Peserta diwajibkan untuk membersihkan mobil dan area disekitarnya selama acara Mechanical Auto Contest.
7.1.9. Peserta dilarang keras menyalakan mesin mobil pada saat acara
Mechanical Auto Contest, kecuali bila diminta oleh Team Juri dan pada saat acara belum dimulai.
7.2. DISPLAY MOBIL
7.2.1. Pemasangan display mobil dilaksanakan 2 (dua) hari sebelum acara dilaksanakan.
7.2.2. Apabila melewati batas waktu yang disediakan, maka Penyelenggara berhak untuk menolak pemasangan.
7.2.3. Peserta diharapkan men-display slot mobil dengan baik dan rapi.
7.2.4. Tinggi backdariop maksimal untuk special design adalah 2 meter dengan
lebar maksimal yang tertutup adalah slot yang dibeli. Untuk sisa slot yang ada dapat di-display dengan bentuk yang tembus pandang, tidak berupa blok, serta tidak menutup stan atau mobil lain. 7.2.5. Peserta dilarang membangun display mobil melebihi slot yang telah
ditentukan. Apabila ditemukan pelanggaran, Peserta wajib untuk memperbaiki sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Penyelenggara.
7.2.7. Apabila tidak menyerahkan dan/atau materi yang dibuat melanggar
ketentuan display atau mengganggu stan atau display mobil lain, Penyelenggara berhak melarang dan/atau membongkar pemasangan special design yang sudah dibuat.
7.2.8. Pemasangan special design harus dalam kondisi terbuka agar tidak menutup Peserta yang lain dan dengan ijin Penyelenggara.
7.2.9. Apabila tidak ada konfirmasi dari Peserta atau vendor, maka Penyelenggara berhak menolak. 7.2.10. Apabila terjadi kerusakan pada display dan/atau kendaraan Peserta lain
yang diakibatkan karena instalasi dan/atau pembongkaran baik secara langsung maupun tidak langsung, maka segala tanggung jawab akan dilimpahkan kepada pemilik display tersebut dan bukan tanggung jawab dari Penyelenggara.
7.2.11. Pembongkaran pada hari terakhir acara Mechanical Auto Contest (setelah acara selesai).
7.2.12. Jadwal masuk barang perlengkapan Peserta harus memperhatikan jadwal
loading.
7.2.13. Peserta diperbolehkan memasang iklan pada kendaraan dan stan atas
ijin Penyelenggara dengan biaya yang telah ditentukan dengan syarat sebagai berikut: a. Tidak mengganggu dan bukan merk kompetitor dari Sponsor
Mechanical Auto Contest.
b. Tidak bersifat politis, agama, dan ras. c. Tidak mengganggu pandangan. d. Tidak mengundang perselisihan.
7.2.14. Penyelenggara mempunyai hak final berkaitan dengan pengaturan display mobil Peserta secara keseluruhan.
7.3. TAMBAHAN DAYA LISTRIK ATAU FASILITAS LAIN
7.3.1. Permintaan listrik tambahan dianjurkan pada saat Technical Meeting. 7.3.2. Permintaan tambahan fasilitas dan/atau penyewaan properti pameran dilayani selambat-lambatnya pada saat Technical Meeting 2.
7.3.4. Peserta dilarang membawa sumber daya listrik sendiri (generator set). 7.3.5. Apabila diperlukan, Peserta dapat memesan penambahan daya melalui
prosedur yang berlaku (mengisi formulir penambahan fasilitas dan akan dikenakan tambahan biaya sesuai dengan ketentuan).
7.3.6. Penambahan daya akan dikenakan biaya Rp. 350.000,00 per 200 Watt selama acara
Mechanical Auto Contest dan berlaku kelipatan.
7.3.7 Penambahan daya sudah termasuk kabel sampai di slot mobil Peserta, Magnetic Circuit
Breaker (MCB), dan stop kontak.
7.3.8. Penyewaan rigging, meja, dan kursi dengan vendor di luar Penyelenggara harus dikonfirmasikan kepada Penyelenggara.
7.4 ID CARD
7.4.1. Peserta wajib mengikuti sesi foto ID Card.
7.4.2. Sesi foto bagi pemilik ID Card akan dilaksanakan saat Technical Meeting
2 dan Loading In.
7.4.3. Peserta wajib menunjukkan ID Card pada saat memasuki ruang acara
Mechanical Auto Contest.
7.4.4. Bila dibutuhkan, Penyelenggara dan/atau Pihak Keamanan berhak
untuk mengecek data pemilik Card secara acak dengan memeriksa tanda pengenal (KTP dan/atau SIM).
7.4.5. Pemilik ID Card yang tidak dapat menunjukkan ID Card yang sah
beserta tanda pengenal yang berlaku, maka berkewajiban untuk membeli tiket masuk dengan harga normal.
7.4.6. Bila terjadi penyimpangan terhadap penggunaan ID Card
7.4.7. ID Card yang sudah dimbil tidak akan dikembalikan kepada pemilik ID
Card.
7.4.8. ID Card tidak dapat dipindahtangankan.
7.4.9. Pembuatan ID Card baru harus sesuai ketentuan yang berlaku. 7.4.10. ID Card dapat dibeli dengan harga RP 100.000,00 per buah, berlaku untuk 1 orang.
7.4.11. ID Card hanya sebagai kartu identitas peserta dan tidak dipergunakan sebagai tanda masuk ruangan acara
7.5. KEHADIRAN PESERTA WAKTU PENILAIAN
7.5.1. Jadwal penilaian mobil akan diinformasikan pada saat Technical
Meeting 2.
7.5.2. Peserta diwajibkan berada di tempat penilaian agar memudahkan dan mempercepat penilaian dan dapat mempresentasikan detail modifikasi mobil pada saat penjurian.
7.5.3. Peserta akan didiskualifikasi jika Peserta tidak hadir dan mendapat tanda
lewat dari Team Juri sebanyak 3 (tiga) kali dan Peserta tidak dapat mempresentasikan mobil kepada
Team Juri.
7.5.4. Posisi mobil harus dalam kondisi terbuka, semua peralatan berfungsi, dan bersih.
7.5.5. Apabila ada hal-hal yang kurang jelas, Peserta wajib hadir mendampingi mobil untuk menjawab pertanyaan Team Juri.
7.6. PRESENTASI PESERTA
7.6.1. Seluruh nominator King wajib mempresentasikan tema modifikasi mobilnya.
7.6.2. Presentasi diadakan setelah pengumuman King Nominee.
7.6.3. Presentasi dilakukan oleh maksimal 2 (dua) orang, yaitu dari pemilik mobil dan modifikator (bengkel).
khususnya ide dasar yang mengawali konsep modifikasi mobil tersebut termasuk diantaranya pemilihan tema, jenis mobil, jenis aliran, dan modifikasi apa saja yang dilaksanakan terhadap mobil Peserta.
7.6.5. Presentasi akan disaksikan oleh Penyelenggara, Team Juri, Team Media, dan Pengunjung.
7.6.6. Pertanyaan akan diajukan oleh Team Juri dan/atau perwakilan Penyelenggara.
7.6.7. Bila presentasi menggunakan powerpoint, Peserta wajib mempersiapkan
file-nya semaksimal mungkin.
7.6.8. Waktu yang diberikan dari Penyelenggara kepada Peserta adalah 5 menit terbagi menjadi menit presentasi dan 3 menit tanya jawab.
7.7. PENGUNDURAN DIRI KEPESERTAAN
Dianggap mengundurkan diri dan semua biaya kepesertaan tidak dapat diambil kembali. Segala biaya dan akibat yang diakibatkan pada saat unloading ditanggung oleh Peserta yang mengundurkan diri. Besaran biaya ditentukan secara sepihak oleh Penyelenggara dan Penyelenggara berhak menolak pengeluaran mobil Peserta sampai semua biaya-biaya yang timbul dan tertunggak dilakukan pelunasan.Waktu unloading ditentukan oleh Penyelenggara.
PASAL 8 : ASURANSI
8.1. Peserta diharapkan mengasuransikan mobilnya.
8.2. Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas apapun yang terjadi selama persiapan, loading in, dan pada saat acara berlangsung sampai loading out, baik kehilangan maupun kerusakan pada mobil Peserta.
PASAL 9 : TECHNICAL MEETING DAN BRIEFING PESERTA
9.2. Technical Meeting 1 dan Technical Meeting 2 berisi tentang keikutsertaan dan ketentuan
Mechanical Auto Contest.
9.3. Technical Meeting 2 akan dilaksanakan kurang lebih 2 (dua) minggu sebelum acara
Mechanical Auto Contest.
9.4. Informasi untuk Technical Meeting 2 akan diinformasikan lebih lanjut.
9.5. Informasi terbaru mengenai isi buku Regulasi dan Kategori terakhir beserta ketentuan-ketentuan teknis lainnya yang akan dilaksanakan pada saat acara Mechanical Auto Contest diberikan pada saat
Technical Meeting dan akan diinformasikan melalui official website.
9.6. Technical Meeting tidak dipergunakan untuk pembahasan hasil penjurian pada acara sebelumnya. Penyelenggara dan Team Juri mempunyai hak untuk menolak menjawab segala pertanyaan yang bersangkutan perihal hasil penjurian pada acara sebelumnya.
9.7. Peserta yang tidak menghadiri Technical Meeting dianggap menyetujui hasil dan perubahan yang dibicarakan selama Technical Meeting.
9.8. Bukti absensi pada Technical Meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang disepakati bersama. Bukti absensi digunakan Penyelenggara sebagai dasar dan/atau bukti Peserta untuk pengajuan complain.
9.9. Bila dianggap perlu akan diadakan briefing Peserta oleh Team Juri di lokasi acara. 9.10. Jadwal dan tempat Briefing akan diinformasikan melalui pengumuman Master of
Ceremony (MC) saat acara.
9.11. Briefing dan/atau Technical Meeting dapat diikuti oleh 1 (satu) orang per mobil (Peserta perorangan). Untuk Peserta club atau bengkel modifikasi dengan jumlah peserta di atas 5 (lima) mobil per club atau bengkel, dapat diwakili oleh maksimal 2 (dua) orang.
9.12. Disarankan untuk Peserta club mengirim perwakilan yang memiliki kompetensi.
PASAL 10 : JADWAL ACARA, LOADING IN, DAN PENJURIAN
10.1. Penyelenggara berhak untuk menunda jalannya mobil kontes yang telalu ceper yang dapat menghambat alur Loading In Mechanical Auto Contest.
Surabaya, 20 – 22 September 2013 di North Parking Lenmarc Mall.
10.3. LOADING IN
10.3.1. JADWAL LOADING IN
Pukul 17.00 – 24.00 WIB (di luar jam tersebut akan dikenai denda lihat Pasal 14). 10.3.2. PROSEDUR LOADING IN
Checkpoint 1 (Pendaftaran Kehadiran)
1. Checkpoint 1 dibuka mulai jam 17.00 WIB.
2. Peserta wajib datang tepat waktu dan melengkapi semua administrasi yang telah ditetapkan. 3. Peserta diwajibkan membawa bukti pelunasan (kwitansi/bukti transfer), Foto kopi KTP/SIM, form pendaftaran, form skud mobil pada saat kegiatan daftar ulang berlangsung.
4. Peserta wajib melakukan daftar hadir untuk mendapatkan goody bag (stiker MAC, lembar scrut, dan lain-lain) sebagai bukti telah datang ke lokasi sesuai waktu yang ditentukan.
5. Perhitungan jam loading mulai terhitung di checkpoint 2.
6. Peserta yang sudah mengikuti daftar ulang dilarang melakukan perubahan dalam bentuk apapun terhadap mobilnya. (Persyaratan ini berlaku hingga acara dinyatakan selesai oleh Penyelenggara).
Checkpoint 2
1. Checkpoint 2 dibuka jam 19.00-22.00WIB.
2. Peserta wajib datang tepat waktu dan melengkapi semua administrasi yang telah ditetapkan. 3. Peserta mengumpulkan form yang sudah diisi dengan jelas dan lengkap.
4. Stiker scrut wajib dipasang di kaca depan pojok kanan bawah mobil dan sticker MAC dipasang di kaca depan atas mobil.
5. Jam loading berlaku di checkpoint 2.
6. Setelah memenuhi semua syarat-syarat di checkpoint 2, Peserta akan mendapatkan stiker nomor Peserta.
Checkpoint 3
1. Checkpoint 3 dibuka jam 21.00 WIB. 2. Peserta wajib mengikuti scrutineering.
3. Formulir yang sudah diisi lengkap dan ditunjukkan pada saat scrutineering.
4. Peserta yang sudah mengikuti scrutineering dilarang melakukan perubahan terhadap mobilnya.
Checkpoint 4
1. Checkpoint 4 dibuka jam 22.00 WIB.
2. Peserta wajib menyiapkan mobilnya untuk dilakukan sesi pemotretan.
10.4. PENGATURAN PENEMPATAN MOBIL
10.4.1. Pengaturan Peserta diatur oleh Penyelenggara berdasarkan display mobil secara keseluruhan.
10.4.2. Peserta wajib datang tepat waktu. Keterlambatan akan dikenai denda dan posisi kendaraan tidak bisa menempati layout yang telah disepakati.
10.4.3. Peserta diwajibkan datang ke area Loading In untuk daftar ulang pada saat
Loading In.
10.5. JADWAL PENILAIAN DAN PENJURIAN
10.5.1. Penjurian pada hari pertama dimulai dari pukul 13.00 WIB. Penjurian
pada hari berikutnya akan diumumkan pada saat acara melalui MC.Untuk hari kedua ada konfirmasi melalui MC dan/atau Penyelenggara.
10.5.2. Pada saat penjurian, Peserta atau wakilnya wajib hadir untuk mempresentasikan modifikasi mobilnya.
sudah dinilai.
10.5.4. Apabila setelah 3 (tiga) kali dikunjungi oleh Team Juri tidak ada Peserta atau wakilnya, maka Peserta dianggap gugur (diskualifikasi).
10.5.5. Peserta diharuskan untuk memperhatikan jadwal penjurian.
10.5.6. Keputusan Team Juri tidak dapat diganggu gugat, Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas keputusan Team Juri yang independen.
PASAL 11 : KEAMANAN DAN KEBERSIHAN
11.1. PROSEDUR KEAMANAN
11.1.1. Kelengkapan mobil Peserta menjadi tanggung jawab Peserta sendiri. 11.1.2. Peserta harus menempatkan Sales Promotion Girl (SPG) atau pengawas untuk menjaga mobilnya selama acara Mechanical Auto Contest.
11.1.3. Peserta wajib menjaga keamanan mobilnya atau membuat pembatas untuk keamanan mobil display.
11.1.4. Penyelenggara tidak bertanggung jawab terhadap semua kehilangan dan
kerusakan yang terjadi terhadap mobil dan dekorasi mobil Peserta pada saat acara Mechanical Auto
Contest.
11.1.5. Penyelenggara menempatkan Pihak Keamanan disekitar wilayah acara
Mechanical Auto Contest untuk mengawasi arus pengunjung, namun Pihak Keamanan tidak
bertanggung jawab atas mobil dan aksesoris mobil Peserta selama acara Mechanical Auto Contest. 11.1.6. Check List Barang dan Mobil
1. Proses check list serah terima mobil akan dilaksanakan di malam hari setelah pameran selesai pukul 22.00 - 23.00 WIB.
2. Peserta wajib menunggu sampai terjadinya proses check list. 3. Peserta yang tidak melaksanakan check list, maka Penyelenggara
tidak bertanggung jawab atas keamanan mobilnya dan dianggap masih dijaga oleh pemilik mobil atau barang.
4. Peserta yang meninggalkan lokasi sebelum check list, maka keesokan harinya juga tidak akan dilaksanakan check list.
5. Serah terima akan dilaksanakan keesokan harinya pada jam 09.00 – 10.00 WIB. 11.2. PROSEDUR KEBERSIHAN
11.2.1. Peserta hanya boleh membersihkan mobilnya sebatas hanya mengelap kering atau menghilangkan debu.
11.2.2. Proses membersihkan mobil hanya boleh dilaksanakan selama 30 menit sebelum acara dibuka dan 30 menit setelah acara ditutup.
11.2.3. Peserta dilarang melakukan aktivitas terhadap mobilnya di luar jadwal yang diijinkan.
11.2.4. Pihak Keamanan berhak mengingatkan Peserta ataupun team-nya yang melakukan pembersihan mobil di luar jadwal yang diijinkan.
PASAL 12 : PIALA, HADIAH, DAN PENGHARGAAN
Pemenang ditetapkan berdasarkan penilaian dari Team Juri yang bersifat objektif dan tanpa dipengaruhi Pihak manapun ataupun Penyelenggara.
Pemenang akan diberikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat, serta hadiah lainnya. Bilamana dikemudian hari diketemukan adanya kesalahan dalam penentuan pemenang ataupun adanya hal-hal yang mempengaruhi kelayakan pemenang dalam acara yang diselenggarakan, maka Surat Ketetapan Pemenang dapat direvisi ataupun dicabut dan Peserta yang dibatalkan
kemenangannya dan telah memperoleh hadiah atau piala atau sertifikat atau hadiah lainnya wajib mengembalikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat, serta hadiah lainnya secara baik dan utuh.
Pembagian hadiah dilakukan pada hari terakhir dan jam yang telah ditentukan. Semua Peserta wajib mengikuti acara tersebut. Bila para pemenang tidak hadir, maka akan kehilangan hak untuk
mendapatkan penghargaan (uang tunai piala dan piagam), kecuali ada perwakilan. Bila tidak ada perwakilan, piala akan dikirimkan kepada pemenang, dan segala biaya yang keluar dalam proses
pengiriman tersebut menjadi tanggung jawab Peserta.
MECHANICAL AUTO
12.1. HADIAH ACARA 12.1.1. King Extreme
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 4.000.000,00. 12.1.2. King Elegant
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 3.000.000,00. 12.1.3. King Racing
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 2.000.000,00. 12.1.4. King Street Racing
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 2.000.000,00.
PASAL 13 : DOKUMENTASI
13.1. Penyelenggara berhak untuk mempublikasikan, menggunakan foto-foto ataupun video yang diambil selama acara berlangsung untuk kepentingan promosi acara kepada media masa, baik cetak maupun siaran.
13.2. Peserta yang terpilih dan pemenang wajib mengikuti sesi foto yang dilaksanakan oleh Penyelenggara H+1 (satu hari setelah pengumuman pemenang dan berakhirnya kegiatan).
13.3. Peserta yang mengikuti sesi foto wajib tetap memasang seluruh stiker Sponsor pada saat sesi pemotretan setelah acara.
13.4. Peserta yang tidak mematuhi Pasal 13.2, maka hadiah tidak akan diberikan.
PASAL 14 : PROSEDUR DISIPLIN, PENALTI, DAN DISKUALIFIKASI PESERTA
14.1. PENGURANGAN POIN DAN DISKUALIFIKASI
14.1.1. Pengurangan 5 poin untuk Peserta yang tidak menghadiri Technical
Meeting2 (Pasal ini tidak berlaku bagi Peserta dari luar kota yang telah mengkonfirmasi asal domisili
14.1.2. Pengurangan 5 poin bagi Peserta yang mendistribusikan produk atau brosur atau kartu nama non-sponsor.
14.1.3. Tidak mengisi formulir dengan lengkap dan/atau tidak menyertakan
syarat-syarat kepesertaan dengan lengkap akan berakibat pengurangan minimal 20 poin dan maksimal diskualifikasi.
14.1.4. Mengubah, menambah, mengurangi, dan membetulkan kreasi modifikasi
mobil baik bersifat tetap (permanen) dan/atau tidak bersifat permanen setelah daftar ulang dan/atau sesudah scrutineering berakibat pengurangan poin minimal 20 poin dan maksimal diskualifikasi. 14.1.5. Peserta yang tidak ada atau tidak mendampingi kendaraannya tanpa melapor kepada Penyelenggara setelah 3 (tiga) kali kunjungan oleh Team Juri akan didiskualifikasi.
14.1.6. Berbuat diatas toleransi kewajaran terhadap Penyelenggara dan Team Juri pada saat acara masih berlangsung akan didiskualifikasi.
14.1.7. Kelistrikan untuk pengoperasian variabel-variabel modifikasi harus
bersumber pada sistem kelistrikan kendaraan sendiri (bukan dari sumber di luar sistem kelistrikan kendaraan), hal ini akan berakibat pada pengurangan poin minimal 20 poin dan maksimal
diskualifikasi.
14.1.8. Penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi Peserta yang tidak mematuhi peraturan dengan baik.
14.1.9. Peserta yang melanggar prosedur disiplin ataupun dianggap tidak sopan, membahayakan Peserta lain, Penyelenggara, dan Team Juri, atau jalannya acara, dapat didiskualifikasi dan dikeluarkan dari ruang pameran.
14.1.10. Apabila Peserta melewati batas waktu loading atau memasukkan mobil yang telah ditentukan dan/atau menolak mengikuti ketentuan prosedur denda akan didiskualifikasi. 14.1.11. Kendaraan yang dikonteskan harus melakukan proses scrutineering, jika tidak melaksanakan proses ini akan didiskualifikasi.
dapat dijalankan, jika melanggar ketentuan ini akan didiskualifikasi.
14.1.13. Peserta wajib sudah mengisi dan menyerahkan form spesifikasi modifikasi beserta kelengkapan administrasi lainnya (copy tanda pengenal dan STNK
yang berlaku) kepada Penyelenggara paling lambat pada saat Loading In. 14.1.14. Form spesifikasi wajib diisi dengan benar sesuai dengan kenyataan. Segala bentuk penipuan dan penyalahgunaan data akan diproses secara formal dan dapat berakibat dicabutnya hak kepesertaan Peserta tersebut.
14.1.15. Bila form tidak diisi dan diserahkan dan/atau terjadi kesalahan pengisian, maka akan berakibat hukuman berupa pengurangan poin minimal 20 poin,
dan maksimal diskualifikasi. Sedangkan untuk pengisian form yang dimanipulasi akan berakibat langsung diskualifikasi.
14.1.16. Mobil harus tetap berada di arena kontes selama acara berlangsung. Pelanggaran atas pasal ini berupa diskualifikasi dan segala biaya yang diakibatkan oleh proses pengeluaran mobil sebelum acara selesai, sepenuhnya menjadi tanggung jawab Peserta yang bersangkutan.
14.1.17. Penyelenggara berhak untuk menolak mengeluarkan mobil Peserta. 14.1.18. Keterlambatan akan dikenai denda dan posisi kendaraan tidak bisa Menempati layout yang telah disepakati.
14.1.19. Keterlambatan loading di dalam periode penalti berakibat pengurangan minimal 5 poin.
14.1.20. Denda keterlambatan : Denda ini dibuat untuk mendisiplinkan Peserta dan dibuat semata-mata untuk edukasi Peserta agar tepat waktu untuk loading. Dengan disiplin waktu, maka Peserta yang telah datang terlebih dahulu atau tepat waktu sehingga tidak menunggu terlalu lama untuk memasukkan mobil dikarenakan Peserta yang terlambat datang menutupi jalan Peserta lain. Perhitungan denda keterlambatan :
- Antara pukul 22.01 – 23.00 WIB denda Rp 250,000,00 + pengurangan 5 poin.
10 poin.
- Antara pukul 00.01 – 01.00 WIB denda Rp 500,000,00 + pengurangan 15 poin.
- Peserta yang hadir di atas 3 periode jam di atas, dengan maksimal 1 jam setelahnya akan dikenai denda Rp 1,000,000,00 + biaya pendaftaran dikategorikan pendaftaran sebesar Rp 2,500,000,00 + pengurangan 20 poin.
- Peserta akan didiskualifikasi apabila hadir di atas batas jam maksimal. 14.2. PENAMBAHAN POIN
14.2.1. Peserta akan memperoleh tambahan 1 poin apabila Peserta bisa melakukan presentasi modifikasi mobilnya dengan baik saat proses penjurian.
14.2.2. Peserta yang menghadiri Technical Meeting akan memperoleh 2 poin. 14.3. PROSEDUR DISIPLIN
14.3.1. Peserta wajib menjaga kebersihan, ketertiban, dan kesopanan selama persiapan, Loading In, dan pada saat acara berlangsung sampai Loading
Out.
14.3.2. Peserta dilarang membawa minuman beralkohol, napza, dan benda tajam selama persiapan, Loading In, dan pada saat acara berlangsung sampai Loading Out. 14.3.3. Peserta tidak diijinkan untuk melakukan tindakan yang membahayakan Peserta lain, Pengunjung, Penyelenggara, Team Juri, atau diri sendiri selama acara.
14.3.4. Peserta harus menjaga ucapan dan tindakan selama acara Mechanical Auto
Contest untuk ketertiban bersama.
14.3.5. Segala tindakan yang bersifat membahayakan dan anarkis akan diproses secara hukum.
14.3.6. Menyalakan mesin dan/atau sistem audio di dalam ruangan harus dengan ijin Penyelenggara dan/atau Team Juri.
Selama proses pengumuman, Peserta wajib hadir dalam kondisi teratur dan tidak menyalakan mesin atau membuat keributan yang membuat suasana tidak nyaman. Apabila terjadi demikian maka proses pengumuman akan dihentikan.
PASAL 15 : PROSEDUR COMPLAIN
15.1. Complain dapat dilakukan sesuai dengan prosedur yang telah ditentukan.
15.2. Pengajuan complain hanya bisa dilakukan setelah pengumuman pemenang selesai dibacakan.
15.2. Complain hanya diterima untuk Peserta yang sudah masuk nominasi King (Nominasi King Extreme, King Elegant, King Racing, dan King Street Racing).
15.3. Peserta yang melakukan complain harus sudah menyelesaikan seluruh persyaratan administrasi yang diperlukan.
15.4. Untuk setiap 1 (satu) variabel yang di-complain, Peserta dikenai biaya sebesar Rp. 1.500.000,00 (Satu Juta Lima Ratus Ribu Rupiah) dan berlaku kelipatannya.
15.5. Apabila Peserta tidak membayar, maka complain tidak dapat diterima Penyelenggara. 15.6. Peserta yang tidak mengikuti Technical Meeting tidak dapat melakukan complain. 15.7. Biaya harus dibayar sebelum melakukan complain dan menulis terlebih dahulu di lembar
complain yang telah disediakan.
15.8. Penyelenggara tidak melayani atau menjawab complain Peserta yang berkaitan dengan prosedur teknis yang sudah tercantum di dalam regulasi.
15.9. Peserta yang complain hanya boleh didampingi 1 (satu) orang saja (total 2 (dua) orang) yang diterima dalam Ruang Sekretariat. Salah satu diantara dua orang adalah orang yang telah mengikuti
Technical Meeting.
15.10. Penyelenggara tidak menerima complain melalui telepon atau surat menyurat.
15.11. Bukti absensi pada Technical Meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang disepakati bersama dan akan digunakan Penyelenggara sebagai syarat mutlak untuk Peserta melaksanakan complain.
15.12. Apabila complain menuntut pembongkaran kendaraan, maka biaya yang timbul akan menjadi beban pihak yang mengajukan complain.
15.13. Alasan complain harus jelas dan ditujukan kepada siapa serta harus dapat membuktikan bahwa namanya tercantum dalam formulir pendaftaran.
15.14. Yang mengajukan complain adalah pemilik kendaraan sesuai dengan formulir pendaftaran dan dibuktikan dengan KTP atau SIM yang masih berlaku. Penyelenggara berhak menolak melayani
complain apabila nama yang mengajukan tidak sesuai dengan data Peserta yang dimiliki oleh
Penyelenggara.
15.15. Apabila diperlukan, pihak yang di-complain akan dipanggil untuk memberikan keterangannya.
15.16. Complain tidak dapat diterima apabila diajukan oleh yang tidak berhak atau melewati dari jam yang telah ditentukan.
15.17. Setiap pengajuan surat complain harus disertai tanda terima dari Penyelenggara dengan tertera jam, menit, dan tanda tangan penerima surat complain.
15.18 Team Juri berhak mendiskualifikasikan dan mencabut hak sebagai pemenang apabila Peserta tidak dapat memenuhi persyaratan atau permintaan yang telah ditentukan.
15.19. Bagaimanapun juga suatu complain tidak akan bisa dijadikan dasar untuk pengulangan penjurian dan perubahan pemenang.
15.20. Prosedur complain ini tidak akan merubah hasil lomba.
15.21. Apabila lebih dari 30 menit setelah pengumuman pemenang, Penyelenggara tidak menerima
complain dari Peserta, maka seluruh Peserta dianggap telah menerima, menyetujui, dan mentaati
semua hasil lomba yang telah dilaksanakan dan sudah tidak ada pertanyaan lebih lanjut.
15.22. Keputusan Team Juri di Mechanical Auto Contest adalah mutlak dan merupakan hak penuh dari Team Juri yang tidak dapat diganggu gugat dan Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas keputusan Team Juri yang independen.
15.23. Team Juri tidak melayani sesi tanya jawab dan berhak untuk menolak segala pertanyaan perihal hasil penjurian diluar prosedur complain dengan ataupun tanpa penjelasan.
15.24. Tanya jawab hanya bersifat pengembangan modifikasi mobil yang bersangkutan dan bukan bersifat pembandingan dengan mobil kompetitor lain.
15.25. Segala bentuk tanya jawab diharuskan melalui surat tertulis dan diperbolehkan melalui surat elektronik (e-mail) dan diwajibkan menggunakan tata bahasa resmi dengan mengutamakan tata krama yang sopan dan baik.
15.26. Tanya jawab secara tertulis wajib melampirkan scan atau copy form pendaftaran dan KTP yang sesuai dengan form pendaftaran. Bila dokumen tidak lengkap, maka Penyelenggara ataupun
Team Juri berhak menolak.
PASAL 16 : REGULASI AUTO CONTEST
Keterangan Umum:
Di dalam Mechanical Auto Contest ada 10 variabel penilaian, yaitu: 1. Exterior
2. Interior 3. Audio 4. Engine
5. Kaki Kaki (Suspensi) 6. Undercarriage 7. Velg
8. Braking System (Sistem Rem) 9. Paint
10. Body Art
16.1. KEIKUTSERTAAN KING
16.1.1. Apabila salah satu pemenang King di Mechanical Auto Contest sudah
pernah menjadi King di Mechanical Auto Contest, peserta diwajibkan mengganti atau melakukan perubahan sebanyak 70% untuk bisa mendapatkan piala dan hadiah.
16.1.2. Pengecekan adalah berdasarkan data spesifikasi mobil dan foto yang didapat dari Penyelenggara, Team Juri, dan Team media di acara kami sebelumnya.
Peserta wajib memperhatikan batasan-batasan yang ada, terkait dengan pengkategorian peserta dalam 2 kategori utama, yaitu Rookie Class dan Professional Class.
16.1.3. Kompetisi dalam kategori bisa dilangsungkan apabila terdapat Peserta
dengan jumlah minimal 1 peserta dan Peserta telah melakukan minimal 4 (empat) variabel modifikasi. Ketentuan ini berlaku dan dimulai dari kategori Style Look Trophy.
16.1.4. Bila mobil Peserta yang ada hanya melakukan perubahan dibawah 4 (empat) variabel modifikasi maka kategori tersebut dihapuskan atau
ditiadakan.
16.2. ROOKIE CLASS
16.2.1. DESKRIPSI ROOKIE CLASS
Kelas pemula, dimana perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi bersifat minor.
16.2.2. BATASAN-BATASAN ROOKIE CLASS
a. Tidak diperbolehkan melakukan perubahan bentuk body standard atau body conversion (wide
body, pemasangan sun roof, shave door, door conversion, chop-top, topless, dan lain-lain).
b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian bemper standar. Bemper yang terpasang harus merupakan bemper standar mobil tersebut (OEM) dari tahun dan tipe yang sama.
c. Body kit yang terpasang hanya sebatas add-on (lip spoiler). Body kit tidak boleh didempul menyatu dengan bumper dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 25% luasan perpanelnya.
d. Demikian pula door panel, dengan pemasangan yang terpisah (lip spoiler tidak boleh disambung menyatu dengan bumper asli yang mengakibatkan hilangnya batasan pemasanangan, contohnya dengan media dempul, dibaut dan lain-lain).
e. Pemasangan variasi atau aksesoris mobil tidak boleh sampai merubah dudukan asli maupun melakukan pengeboran atau pemotongan atau melubangi bagian body kendaraan (terkecuali pemasangan GT Wing diperkenankan melakukan proses pengeboran).
f. Perubahan yang dilakukan pada variabel exterior hanya bersifat menambah, tidak mengganti atau menghilangkan, merusak part OEM yang ada, dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 25% luasan per panelnya.
g. Pemotongan atau melipat bibiran dalam fender masih dapat ditoleransi, selama tidak ada penarikan atau wide body ataupun roll fender.
2. INTERIOR
a. Tidak diperkenankan melakukan pengecatan atau penggantian atau perubahan atau pembungkusan ulang (bekleed) pada dashboard terkecuali panel-panel yang terdapat pada dashboard (contoh: kisi-kisi AC, cover speedometer, panel tengah, dan lain-lain).
b. Pilar dan plafon harus standar (untuk pilar A depan diperkenankan melakukan penambahan panel untuk pemasangan gauge atau speaker).
c. Tidak diperkenankan melakukan penggantian jok dan seat belt. Perubahan pada jok hanya sebatas melakukan pembungkusan ulang atau bekleed. Jok harus terpasang lengkap.
d. Perubahan pada karpet dasar diperbolehkan, namun hanya sebatas karpet dengan motif polos, ataupun stanar dari pabrik.
e. Doortrim tidak boleh diganti (original), modifikasi hanya sebatas bekleeding pada bagian tengah dan/atau dicat pada bagian panel-panel saja. Penggantian material dasar tidak diperbolehkan. f. Pemasangan variasi atau part aksesoris tidak boleh sampai merubah dudukan ataupun merusak kondisi standar. Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part OEM yang ada.
3. ENGINE
b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian atau penambahan part yang berhubungan langsung dengan performance, baik berfungsi ataupun tidak.
c. Penggantian sistem exhaust, hanya sebatas bagian muffler, dari bagian tengah sampai dengan tail
pipe.
4. KAKI-KAKI, SUSPENSION, DAN UNDERCARRIAGE
a. Penggantian shock dan per diperkenankan dan harus sesuai dengan bentuk standar (konvensional). Tidak diperkenankan menggunakan adjustable suspension, air suspension, baik custom maupun
branded.
b. Pengubahan ataupun penggantian arm tidak diperbolehkan.
5. VELG DAN BRAKE
a. Penggantian velg bebas.
b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian sistem rem. Modifikasi pada sistem rem yang diperkenankan hanya bersifat estetika.
6. AUDIO
a. Penggantian head unit bebas, dengan jumlah 1 (satu) unit double din atau 1 (satu) unit TV atau Monitor dan 1 (satu) unit CD atau DVD player.
b. Pemasangan TV atau Monitor maksimal dengan jumlah 3 (tiga) unit (di depan atau dashboard dan
head rest) dan ukuran maksimal 10”.
c. Pemasangan power amplifier maksimal 3 (tiga) unit.
d. Pemasangan sub woofer maksimal 2 (dua) unit, dimensi atau ukuran maksimal 12”.
e. Mid dan Tweeter maksimal 2 set (1 set depan, 1 set belakang boleh tambah 1 pasang Coaxial maksimal 6” dan
tidak diperkenankan menggunakan speaker 3 way dan center speaker). f. Capasitor bank maksimal 2 (dua) unit.
g. Tidak boleh menggunakan motorized, baik di bagian audio maupun interior.
h. Dashboard and Console tidak boleh ada perubahan atau modifikasi (bisa dilihat pada ketentuan
interior diatas).
i. Deck pintu (doortrim) standar tidak boleh dilubangi (boleh ada tambahan panel tempelan pada deck belakang saja).
j. Untuk susunan dan bentuk kursi harus harus sesuai aslinya atau standar (perubahan atau modifikasi mengenai jok atau kursi bisa dilihat di poin interior di atas).
7. PAINT DAN BODY ART
a. Cat harus standar dari pabrik. Pengecatan ulang terhadap panel body yang diakibatkan kecelakaan dan lain-lain, ditoleransi, dengan batas maksimal kurang lebih sama dengan 25% dari jumlah total keseluruhan panel bodi. Pengecatan tersebut harus sesuai dengan warna standar mobil tersebut. Tidak diperkenankan melakukan pengecatan ulang (overspet) bodi keseluruhan, baik warna standar,
maupun penggantian warna serta variasi warna (two tone atau 2 warna atau lebih).
b. Pemasangan body art hanya sebatas stiker. Bila body art berupa airbrush, tidak boleh langsung di atas cat body, harus di atas lapisan stiker bening yang ditutupkan pada body mobil. Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part OEM yang ada, dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 50% luasan per panelnya
c. Tidak diperkenankan melakukan pelapisan clear coat pada stiker, yang menyebabkan hilangnya batasan antara stiker dengan body.
16.3. PROFESSIONAL CLASS
16.3.1. DESKRIPSI PROFESSIONAL CLASS
Kelas professional, dimana perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi sudah lebih menyeluruh, memiliki tingkat kesulitan yang setingkat di atas kelas pemula. Pemilihan style sudah lebih terarah.
16.3.2. SISTEM PENILAIAN
Semua merek dan jenis mobil diperbolehkan mengikuti kompetisi di
semua kategori ini dengan format, 10 variabel modifikasi yang optimal dan harmonis dengan tema mobilnya.
Adapun 10 variabel tersebut, adalah exterior, interior, audio, engine, suspension, undercarriage,
velg, braking system, paint, dan body art.
16.3.3. ASPEK PENILAIAN
Semua modifikasi atau perubahan yang dilakukan terhadap mobil. Mobil yang dapat berjalan dan berfungsi dengan baik, semua peralatan dan aksesories berjalan sesuai dengan fungsinya, tingkat kesulitan pembuatan, pemilihan bahan, penataan atau aplikasi, kreatifitas, dan fungsional dari masing–masing alat atau aksesoris yang dipilih, modifikasi roda dan suspensi, body kit, interior, mesin, bagian kolong mobil, audio, exterior dan pengubahan bodi dan harmonisasi dengan tema merupakan poin yang terpenting yang harus betul – betul diperhatikan keterkaitan antara satu dengan yang lainnya.
16.3.4. YANG MENJADI ACUAN JURI DALAM MENILAI: a. Tingkat Kesulitan pembentukan
b. Inovasi c. Aplikasi d. Fungsional
e. Kerapihan f. Kebersihan
g. Kesesuaian dengan tema (harmonisasi) 16.4. BATASAN-BATASAN STYLE 16.4.1. STREET RACING CATEGORIES
Perubahan variabel modifikasi yang dilakukan untuk Style Street Racing mengacu pada aliran-aliran mobil balap atau mobil pacu yang tidak resmi (balap jalan liar).
Aliran modifikasi yang tidak terlalu rumit (sederhana), dengan sedikit
menambahkan part yang membuat mobil menjadi ter-upgrade penampilannya dan juga dari sisi performa. Intinya adalah optimalisasi untuk daily use. Selain menyentuh ubahan di sektor exterior, ubahan juga menjamah variabel body art dan interior. Dan untuk menunjang show off, sector audio tidak luput mengalami perubahan yang signifikan. Aliran ini sempat dipopulerkan oleh film 2 Fast n
2 Furious.
1. EXTERIOR
a. Tidak diperkenankan melakukan perubahan struktur chasis, baik penambahan yang berupa perpanjangan ataupun pemotongan di bagian manapun.
b. Tidak diperkenankan melakukan segala bentuk perubahan struktur pilar (baik A, B atau C) dan atap.
c. Bentuk dasar (shilouete) mobil harus tetap terlihat, diperkenankan melakukan penggantian fender, kap mesin, bagasi (material bebas). Dalam hal ini dimensi dan atau bentuk perubahan part tidak boleh berkesan berlebihan atau radikal.
e. Perubahan bumper dan body kit bebas. Perubahan-perubahan bentuk yang dilakukan tidak boleh berlebihan atau radikal.
f. Tidak perkenankan mengganti kaca mobil dengan bahan lain (harus tetap menggunakan kaca standar OEM dan terpasang).
g. Mobil convertible harus memasang atap dengan baik dan benar sesuai dengan spesifikasi standar.
2. INTERIOR
a. Dashboard, plafon, cover pilar-pilar, dan trimming interior harus tetap terpasang dengan lengkap, material dasar harus standar OEM bawaan mobil, kecuali pilar A depan (dapat dimodifikasi untuk pemasangan gauge atau speaker) dan karpet.
b. Diperkenankan melakukan pelapisan dan pengecatan pada dashboard, trimming, pilar, maupun panel dalam area interior.
c. Bahan pembungkus plafon, jok atau kursi dan carpet diperkenankan untuk dibungkus dengan bahan yang berbeda.
d. Jok atau kursi harus terpasang dengan lengkap, diperbolehkan melakukan penggantian jok depan.
3. AUDIO
Instalasi audio sebatas bagasi, sistem, dan desain bebas.
4. ENGINE
b. AC dan power steering harus terpasang dan berfungsi dengan baik.
c. Tidak diperkenankan melakukan perubahan penggerak roda atau posisi mesin (perubahan mesin FF menjadi FR atau AWD dan sebaliknya).
d. Tidak diperkenankan melakukan perubahan pada firewall.
5. WHEEL AND BRAKE
a. Penggantian velg maksimal R19. (untuk mobil yang standar pabrikan sudah menggunakan R19 atau diatasnya, diperkenankan mengganti velg dua kali lebih besar dari ukuran standar pabrikan) b. Modifikasi pada breaking system bebas.
c. Tidak diperkenankan menggunakan ban slick.
6. SUSPENSION AND UNDERCARRIAGE
a. Tidak diperkenankan menggunakan air suspension.
b. System suspension dan kaki-kaki harus tetap sama seperti standar atau OEM, boleh melakukan penggantian atau (e.g; wishbone, caster angle, chamber adjuster) yang tidak merubah struktur dan mekanisme standar.
c. Diperkenankan menggunakan reinforce chasis bawah (under brace bar, traction bar).
7. PAINT AND BODY ART
Perubahan pada variabel ini bebas (dengan syarat tidak melanggar peraturan yang ditetapkan oleh Penyelenggara perihal stiker atau branding Sponsor).
16.4.2. RACING CATEGORIES
Perubahan variabel modifikasi yang dilakukan untuk Style Racing mengacu pada style salah satu aliran mobil balap atau mobil pacu (adu kecepatan, kekuatan dan ketepatan waktu).
Perubahan yang dilakukan pada semua variabel modifikasi mengacu pada konsep mobil balap yang telah diakui oleh badan internasional FIA. Modifikasi atau perubahan di semua variabel modifikasi harus mendukung dan menunjukkan salah satu aliran balap dengan jelas.
Perubahan yang dilakukan terarah pada meningkatan performance dapur pacu, pengurangan bobot kendaraan (weight reduction), peningkatan stabilitas, perbaikan aerodinamis, penambahan peralatan keamanan, dan hal-hal yang mendukung kegunaan dalam berkompetisi.Perubahan pada variabellain bebas, selama secara estetika dan harmonisasi berkesinambungan dengan konsep aliran mobil pacu yang dianut.Perangkat minimal yang berhubungan dengan keselamatan harus terpasang dengan baik dan benar, yaitu safety belt, alat pemadam dan Roolbar (minimal 4 titik).
Style yang termasuk dalam kategori ini : Rally, Drag, Touring, dan Offroad.
16.4.3 ELEGANT CATEGORIES
Pada Style Elegant, perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi biasanya memberikan kesan mewah, natural, selaras, dan anggun.Tarikan-tarikan garis yang diterapkan sangat sedikit bahkan tidak ada yang kontras (bertentangan).Ubahan semua variabel yang dilakukan terlihat menjadi satu kesatuan, selaras, seimbang, dan saling mendukung.Begitu juga dalam pemilihan warna, cenderung
monocromatik (perpaduan dalam satu rumpun). Tidak menutup kemungkinan menggunakan teknik
Mobil dengan penampilan bernuansa elegant mulai dari desain eksterior (bodykit & body work), harmonisasi dengan pilihan warna yang serumpun, pemilihan velg, aplikasi modifikasi pada bagian
audio, kaki kaki, system rem dan interior, serta didukung penggunaan body art dan accessories mobil
secara keseluruhan. Penggunaan part atau aksesoris yang benuansa racing yang berlebihan tidak diperbolehkan.
Perubahan yang dilakukan pada variabel engine tidak boleh menonjolkan aura mobil pacu atau
racing.
16.4.4 EXTREME CATEGORIES
Extreme Style memiliki konsep tersendiri yang merupakan hasil pemikiran ide dan kreatifitas tanpa
dibatasi oleh ketentuan style-style yang lain.
Penerapan modifikasi di aliran ini bisa dibilang berlebihan dan memiliki tingkat kesulitan yang tinggi.
Penerapan modifikasi di aliran ini dilakukan menyeluruh terhadap seluruh variabel modifikasi dimana tidak ada pembatasan terhadap perubahan struktur dan fisik mobil maupun pengaplikasian
part baik custom maupun bolt-on.
PASAL 17 : KATEGORI AUTO CONTEST
17.1. THEMATIC THROPHY Show Stopper
Mobil yang dimodifikasi dengan menyesuaikan tema dari Mechanical Auto Contest tahun ini. Catatan : Besaran poin akan ditentukan berdasarkan kesesuaian tema display mobil, kostum penyaji (bisa berupa kostum SPG), dan segala kegiatan yang disajikan bersangkutan dengan tema mobil, dijumlahkan dengan poin tema modifikasi exterior, body art, desain estetika audio dan interior. (penentuan pemenang dilakukan oleh Penyelenggara dan Team Juri modifikasi).
17.2. FAVORITE CAR MOST FAVORITE CAR
Penilaian berdasarkan jumlah tiket atau kupon voting yang diperoleh mobil Peserta. 17.3. CREW PICK TROPHY
Appreciation Trophy merupakan penghargaan bagi Peserta, club atau komunitas modifikasi atas
dukungan dan kreatifitasnya selama acara berlangsung. Penilaian dilaksanakan oleh Penyelenggara. 17.3.1. BEST CAR CLUB DISPLAY
Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam contest ini. Poin tertinggi diberikan kepada Peserta club yang mempunyai seragam club, pengaturan mobil, presentasi mobil yang seragam, dan kualitas mobil yang dipamerkan, serta tingkah laku para Peserta club selama acara berlangsung. Yang bisa memperoleh Car Club Display adalah komunitas yang display visualnya menyatu secara keseluruhan misalnya dalam bentuk karpet, dekorasi, nama club, dan lain-lain.
17.3.2. BEST CAR CLUB WITH ATTITUDE
Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam kontes ini. Poin tertinggi diberikan kepada
club yang mempunyai seragam club, bertingkah laku baik selama kompetisi berlangsung, demikian
juga dengan keikutsertaan atau peran serta para anggota club di berbagai kegiatan acara. 17.3.3. BEST CAR CLUB BABES
Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam contest ini. Poin tertinggi diberikan kepada Peserta club yang men-display mobilnya disertai dengan SPG berpakaian menarik, seragam, dan terbanyak di dalam kontes ini.
17.3.6. BEST TUNER PARTICIPANT
Penghargaan ini diberikan kepada Tuner (rumah modifikasi atau toko atau bengkel) yang mendaftar atas nama tuner. Poin tertinggi diberikan kepada
(rumah modifikasi atau toko atau bengkel) yang paling banyak menurunkan mobil di acara ini. 17.3.7. THE COOLEST CAR CLUB
Penghargaan ini diberikan kepada club dengan Peserta terbanyak yang mendaftar atas nama club dalam satu acara di satu kota pelaksana, setelah terpilih 2 club dengan pemakaian slot terbanyak maka akan dilaksanakan penilaian berdasarkan poin maksimal 100 poin yang bisa diperoleh dengan: - Ada SPG maksimal 10 poin.
- Dekorasi atau Special Design Booth maksimal 10 poin. - Ada Tema atau Konsep Display maksimal 10 poin.
- Komunitas Peserta mengenakan pakaian atau seragam komunitas maksimal 10 poin.
- Tidak melakukan tindakan tidak sopan atau tidak menyenangkan maksimal 10 poin - Pemenang Car Club Challange : Juara 1 = 15 poin, Juara 2 = 10 poin,
dan Juara 3 = 5 poin.
- Hasil voting di People Choice : Tertinggi = 20 poin, Keduatertinggi = 15poin, Ketiga = 10 poin.
- SPG Pemenang kontes Hot Babes : Juara 1 = 15 poin, Juara 2 = 10 poin, dan Juara 3 = 5 poin.
17.3.9. MAXIMUM MILES AWARD
Penghargaan ini diberikan kepada mobil yang memiliki STNK yang berasal dari kota paling jauh dari lokasi pelaksanaan acara.
17.3.10. QUEEN OF MODIFICATION
Penilaian mobil modifikasi terbaik yang dimiliki oleh Peserta perempuan dibuktikan berdasarkan formulir pendaftaran atau STNK dan dapat mempresentasikan modifikasi yang telah dilakukan pada saat dinilai oleh Team Juri.
17.3.11. MOST LUXURIOUS CAR
Penilaian mobil modifikasi yang hanya melihat harga mobil pada saat baru. Pemenang dipilih berdasarkan pengisian data spesifikasi pada poin harga mobil baru dan ditunjang dengan data-data yang lain yang ada. Poin tertinggi diberikan kepada mobil baru termahal yang dimodifikasi, jika ada kesamaan maka akan dilihat dari variabel terbanyak dan kelengkapan modifikasinya.
17.3.12. OWNER WITH ATTITUDE
Penilaian untuk pemilik mobil yang mendaftar perorangan (privateer) yang ikut di dalam kontes ini. Poin tertinggi diberikan kepada peserta perorangan yang mempunyai presentasi bagus, bertingkah laku baik selama kompetisi berlangsung, demikian juga dengan keikutsertaan atau peran sertanya di berbagai kegiatan acara.
17.3.13. LUMOS MAXIMA Penilaian mobil dengan penggunaan lampu effect terbanyak, diseluruh variabel modifikasi. Pemenang ditentukan berdasarkan tema, harmonisasi secara keseluruhan dan aplikasi modifikasi yang dilakukan.Tidak diperkenankan menggunakan sumber kelistrikan di luar sistem kelistrikan mobil sendiri.
17.3.14. BEST INNOVATION CAR
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai penerapan aplikasi modifikasi yang terbaru. 17.4 ROOKIE CLASS
17.4.1. THE ROOKIE OF BODYKIT
Pemenang dipilih berdasarkan Peserta dengan body kit terbaik di kelas Rookie. 17.4.2. THE ROOKIE OF INTERIOR
17.4.3. THE ROOKIE OF ENGINE
Pemenang dipilih berdasarkan mesin terbaik di kelas Rookie. 17.4.4. THE ROOKIE OF BODY ART DESIGN
Pemenang dipilih berdasarkan body art terbaik (cutting stiker, airbrush atau kombinasi keduanya) di kelas Rookie.
17.4.5. THE ROOKIE OF AUDIO DESIGN
Pemenang dipilih berdasarkan desain audio terbaik di kelas Rookie. 17.4.6. THE BEST OF ROOKIE
Pemenang dipilih berdasarkan pointertinggi untuk kelas Rookie dari seluruh aspek yang ada. 17.5 SPECIAL TROPHY
17.5.1 RIMS BRAKE SUSPENSION 1. BIGGEST RIM
Penilaian mobil yang mempunyai diameter velg paling besar di dalam contest ini, jika terdapat kesamaan diameter velg, maka penilaian kedua dilihat berdasarkan lebar velg dan/atau ban, penilaian ketiga dari tebal profil ban, penilaian keempat dari kenaikan diameter velg tersebut dari standar velg mobil tersebut sebelum dimodifikasi. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya. Jika masih terdapat kesamaan, maka penilaian terakhir akan dilihat dari design baru, harmonisasi dengan tema secara keseluruhan, kebersihan, dan aplikasi modifikasi yang dilakukan.
2. TOO DAMN LOW
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan mobil yang paling rendah atau ceper dengan perhitungan titik paling rendah dihitung berdasarkan chasis ke lantai (tidak boleh menggunakan air suspension, adjustable dan sejenisnya). Apabila
terdapat kesamaan akan dilihat sisi yang lain (dimulai dari sisi samping kemudian sisi belakang), jika masih terdapat kesamaan maka akan dilihat tingkat kesulitan dalam mengubah sistem suspensi, dan jika tahapan ini masih terdapat kesamaan, maka langkah selanjutnya adalah kenaikan besaran velg dari ukuran stanart pabrikan. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya.
3. BEST BAGGED CARS
Mobil dengan modifikasi suspensi terbaik, dan dapat berfungsi dengan baik dan benar. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi, kerapian, kebersihan, dan keunikan aplikasi modifikasi yang telah dilakukan.
4. BEST BRAKING SYSTEM
Mobil dengan modifikasi di sektor pengereman (Braking System), diantaranya master rem, selang rem, penggantian discbrake dan kaliper rem. Pemenang ditentukan dengan pengubahan paling
extreme, kebersihan, aplikasi modifikasi terbanyak, dan kesempurnaan aplikasi modifikasi.
17.5.2. BODY KIT
1. BEST EXTREME BODY KIT
Mobil dengan penggunaan bodykit bertema extreme terbaik (full bemper set). Penilaian terutama pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada body mobil dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan.
2. BEST ELEGANT BODY KIT
Mobil dengan penggunaan body kit bertema elegant terbaik (full bemper set). Penilaian terutama pada tingkat kesulitan
pembentukan, finishing, dan kerapian instalasi pada body dan sesuai dengan tema modifikasi mobil keseluruhan (penggunaan part atau accesories yang benuansa racing tidak diperbolehkan).
3. BEST RACING BODY KIT
Mobil dengan penggunaan body kit bertema racing terbaik. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada bodi mobil, aplikasi yang sesuai dengan fungsinya, dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan.
4. ROAD SCRAPPER
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan body kit mobil yang paling rendah atau ceper dengan perhitungan titik paling rendah body kit ke lantai (tidak boleh
menggunakan air suspension, adjustable, dan sejenisnya). Apabila terdapat kesamaan akan dilihat sisi yang lain (dimulai dari sisi samping kemudian sisi belakang), jika masih terdapat kesamaan maka akan dilihat tingkat kesulitan dalam mengubah sistem suspensi, dan jika tahapan ini masih terdapat kesamaan, maka langkah selanjutnya adalah kenaikan besaran velg dari ukuran standar pabrikan. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya. Body kit harus terpasang kuat dan dibaut menyatu dengan bumper dan tidak boleh dilem atau double tape.
17.5.3. INTERIOR
1. BEST EXTREME INTERIOR
Perubahan Interior mobil yang sebagian besar part-nya menggunakan part custom (buatan sendiri), kalaupun menggunakan part orisinal atau branded, telah mengalami
customisasi yang disesuaikan dengan tema modifikasi keseluruhan. Jenis ubahan terutama mengarah pada kategori extreme.
2. BEST ELEGANT INTERIOR
Penilaian mobil yang mempunyai modifikasi interior bernuansa elegant terbaik. Penggunaan part yang bernuansa racing tidak diperbolehkan.
3. BEST RACING INTERIOR
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan penampilan interior mobil yang bernuansa racing.Poin tertinggi akan diberikan kepada mobil yang mempunyai variabel ubahan dan penggunaan part racing terlengkap, serta berfungsi dengan baik, dan sesuai dengan tema aliran balap yang dianut.
4. BEST FIBER INTERIOR
Perubahan interior mobil yang semua atau sebagian besar (75%) part-nya menggunakan bahan
fiberglass, dan finishing tidak dibungkus dengan bahan lain (harus dicat atau airbrush).Penilaian
tertinggi diberikan kepada penggunaan bahan fiber yang paling banyak, tingkat kerapian terbaik, kebersihan, dan finishing terbaik.
5. BEST STREET RACING INTERIOR
Penilaian mobil dimana modifikasi interior mengaju pada aliran Street Racing terbaik, dengan batasan-batasan sebagai berikut:
· Dashboard, plafon, cover, pilar-pilar, dan trimming interior harus tetap terpasang dengan lengkap, material harus standar OEM, kecuali pilar A depan (dapat dimodifikasi untuk pemasangan gauge atau speaker) dan karpet.
· Diperkenankan melakukan pelapisan dan pengecatan pada dashboard, trimming maupun panel
dalam area interior.
17.5.4. PAINT
1. BEST PARTICLE PAINT
Mobil dengan penggunaan cat yang memiliki partikel yang lebih besar dari ukuran standar umum pabrikan cat (special order dan atau penambahan partikel atau flakes dengan dimensi yang jauh lebih besar). Penilaian didasarkan pada besarnya dimensi partikel, termasuk jarak kerapatan antar partikel dan kerapian finishing cat. Contoh mobil yang dicat dengan penambahan gliter.
2. COLOUR EFFECT
Mobil dengan penggunaan cat dengan efek terbaik di arena kontes (minimal memiliki 3 (tiga) effect warna). Pemenang akan ditentukan berdasarkan efek pengecatan terbaik, inovasi diaplikasi warna, kerapian keseluruhan serta kesesuaian dengan tema modifikai keseluruhan, serta jenis cat yang digunakan. Jika ada kesamaan, pemenang akan ditentukan berdasarkan kerapian dan kebersihan
finishing keseluruhan.
17.5.5. EXTERIOR 1. TRANSFORMER
Perubahan pada sebagian besar atau keseluruhan komponen eksterior mobil, yang dapat menyebabkan terjadinya perubahan bentuk dasar, type atau jenis mobil secara keseluruhan.
Pemenang ditentukan dengan aplikasi perubahan terbanyak, kerapihan, kesempurnaan aplikasi, dan kebersihan.
2. BEST MOTORIZED EXTERIOR
Penilaian mobil, dengan modifikasi dari perubahan eksterior mobil yang sebagian besar menggunakan motorized. Penilaian tersebut ditinjau dari tingkat kreatifitas, pergerakan sistem mekanis, kerapian pemasangan, dan dapat berfungsi dengan baik. Penilaian ini diprioritaskan untuk
system motorized yang digunakan untuk menggerakkan komponen eksterior yang tidak berhubungan
langsung dengan system audio. (penggunaan system pneumatic dan hydariolic termasuk dalam kategori ini)
17.5.6. BODY ART
1. BEST STIKER GRAPHIC Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan aplikasi stiker, mempunyai orisinalitas, warna, detail, dan pemakaian bahan–bahan baru, kesesuaian dengan mobil, tingkat kesulitan pembuatan.
2. TATTOO MASTER
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan aplikasi airbrush terbaik, mempunyai orisinalitas, warna, detail, dan pemakaian bahan–bahan baru, kesesuaian dengan mobil, tingkat kesulitan pembuatan, termasuk pegangan pintu dan mesin.
3. BEST BODY ART
Perpaduan 2 atau lebih material dekoratif pada bagian eksterior mobil (jenis material bebas), pada sebagian atau keseluruhan bagian eksterior mobil tersebut. Penilaian terutama pada inovasi, tingkat kesulitan dan orisinalitas desain, serta kesesuaian dengan tema modifikasi mobil keseluruhan.
17.5.7. ENGINE 1. BEST N/A ENGINE
Mobil bermesin tanpa aplikasi forced induction dengan penataan ruang mesin terbaik.
Diperkenankan melakukan engine swap. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi mesin, kerapian dan kebersihan, serta fungsionalitas parts dan accesories yang dipasang.
2. BEST FORCED INDUCTION ENGINE
Mobil yang menggunakan aplikasi forced induction dengan penataan ruang mesin terbaik. Diperkenankan melakukan engine swap. Aplikasi forced induction dapat merupakan merupakan bawaan asli mobil atau mesin, ataupun hasil custom atau up grade. Penilaian terutama pada tingkat aplikasi rubahan, kesulitan instalasi forced induction, kerapian, dan kebersihan, serta fungsionalitas
parts dan accesories yang dipasang.
3. BEST ENGINE LOOK
Mobil bermesin aplikasi forced induction atau N/A dengan penataan di dalam ruang mesin terbaik. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi, kerapian dan kebersihan serta fungsionalitas parts dan accesories yang dipasang.
17.5.8. AUDIO
1. BEST FIBER AUDIO DESIGN
Penilaian terhadap desain audio terbaik dengan material fiber paling baik.
2. BEST ACRYLIC AUDIO DESIGN
Penilaian mobil dengan desain audio yang bermaterial acrylic paling baik. 3. BEST LEATHER ATAU VINYL AUDIO DESIGN
Penilaian desain audio dengan material penggabungan antara bahan vinyl, leather atau suede yang paling baik.
4. BEST MOTORIZED AUDIO DESIGN
Penilain desain audio yang menggunakan motorized. Poin tambahan akan diberikan pada kreatifitas dari modifikator. Misalkan, mekanis diciptakan sendiri bukan beli dari pabrikan, banyaknya jenis pergerakan, kreatifitas dalam hal pembuatan switch on/off. Kesempurnaan fungsi dan kerapihan juga menjadi acuan juri dalam menilai. (penggunaan system pneumatic dan hydariolic termasuk dalam kategori ini).
5. BEST CABIN AUDIO DESIGN
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi audio di sektor kabin berdasarkan sistem dan desain audio yang paling baik di kontes ini, area dihitung dari kabin tengah sampai bagasi. Poin tertinggi akan diberikan untuk keunikan, kosmetik dan instalasi paling kreatif, dan Team Juri akan menilai dengan kondisi mobil terbuka dan dalam kondisi peralatan sound system menyala dan mempunyai tema desain yang kuat.
6. BEST BAGGAGE AUDIO DESIGN
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi di sektor bagasi berdasarkan sistem dan desain audio yang paling baik di kontes ini. Area dihitung hanya pada bagian bagasi saja. Untuk mobil yang mempunyai 3 (tiga) baris atau lebih (MPV, SUV, Minibus, dan lain-lain), kursi yang paling belakang (ke 3) diperbolehkan untuk dilepas, sehingga dapat memaksimalkan desain audionya. Poin tertinggi akan diberikan untuk keunikan, kosmetik dan instalasi paling kreatif, dan juri akan menilai dengan kondisi mobil terbuka dan dalam kondisi peralatan sound system menyala dan mempunyai tema desain yang kuat.
7. BEST CAR CINEMAX
Penilaian mobil di sektor audio yang menggunakan monitor terbanyak dan mengaplikasikan kualitas suara yang mendekati bioskop dalam hal ini sistem yang digunakan minim harus 5.1 atau lebih. Monitor (dalam hal ini ukuran dan jumlah) harus disesuaikan sesuai fungsinya dan harus serasi penempatannya. Pemenang juga dinilai dari kerapihan, aplikasi modifikasi dan kebersihan. 8. BIGGEST SCREEN ON CAR
Penilaian mobil di sektor audio yang menggunakan monitor dengan ukuran terbesar di mobilnya. Sesuai judulnya besarnya monitor, mutlak tetapi harus diperhatikan penempatan dan keserasiannya (penggunaan projector tidak diperhitungkan)
17.6. STYLE LOOK TROPHY
Style Look Trophy merupakan penghargaan kepada mobil modifikasi dengan aliran style modifikasi.
17.6.1. BEST RALLY STYLE
Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan racing (rally) di semua variabel modifikasinya.Penilaian dititikberatkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas modifikasi, serta kesesuaian spec mobil dengan tema rally yang diaplikasikan.
17.6.2. BEST DRAG RACING
Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan Drag Racing di semua variabel modifikasinya. Penilaian dititik beratkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas modifikasi, serta kesesuaian spek mobil dengan tema Drag Racing yang diaplikasikan.
