• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pengarahan Umum Direktur Jenderal Perhubungan Darat

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Membagikan "Pengarahan Umum Direktur Jenderal Perhubungan Darat"

Copied!
21
0
0

Teks penuh

(1)

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT

Pengarahan Umum Direktur Jenderal Perhubungan Darat

JAKARTA, 14 MARET 2018

RAKORNIS BIDANG PERHUBUNGAN DARAT TAHUN 2018

“MENINGKATKAN SINERGITAS PEMANGKU KEPENTINGAN DALAM

MEWUJUDKAN PELAYANAN TRANSPORTASI DARAT YANG BERKUALITAS”

(2)

ISU STRATEGIS

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT

2

TANTANGAN TUGAS UPPKB

TERMINAL

ANGKUTAN UMUM

ANGKUTAN SEWA KHUSUS RUNK

KOORDINASI KELEMBAGAAN INFRASTRUKTUR

ANGKUTAN LEBARAN

(3)

• Perumusan Kebijakan Di Bidang Penyelenggaraan Lalu Lintas, Angkutan, Sarana, Prasarana, Sistem Lalu Lintas & Angkutan Jalan, Sungai, Danau, Penyeberangan & Angkutan Multimoda, Serta Peningkatan Keterpaduan Sistem Antar Moda & Keselamatan Transportasi Darat;

• Pelaksanaan Kebijakan Di Bidang Penyelenggaraan Lalu Lintas, Angkutan, Sarana, Prasarana, Sistem Lalu Lintas & Angkutan Jalan, Sungai, Danau, Penyeberangan, & Angkutan Multimoda, Serta Peningkatan Keterpaduan Sistem Antar Moda & Keselamatan Transportasi Darat;

• Penyusunan Norma, Standar, Prosedur, & Kriteria Di Bidang Penyelenggaraan Lalu Lintas, &

Angkutan Jalan, Sungai, Danau, Penyeberangan, & Angkutan Multimoda, Serta Peningkatan Keterpaduan Sistem Antar Moda Dan Keselamatan Transportasi Darat;

• Pelaksanaan Pemberian Bimbingan Teknis & Supervisi Di Bidang Penyelenggaraan Lalu Lintas, Angkutan, Sarana, Prasarana, Sistem Lalu Lintas & Angkutan Jalan, Sungai, Danau, Penyeberangan, & Angkutan Multimoda, Serta Peningkatan Keterpaduan Sistem Antar Moda &

Keselamatan Transportasi Darat;

• Pelaksanaan Evaluasi & Pelaporan Di Bidang Penyelenggaraan Lalu Lintas, Angkutan, Sarana, Prasarana, Sistem Lalu Lintas & Angkutan Jalan, Sungai, Danau, Penyeberangan, & Angkutan Multimoda Serta Peningkatan Keterpaduan Sistem Antar Moda & Keselamatan Transportasi Darat;

• Pelaksanaan Administrasi Direktorat Jenderal Perhubungan Darat; Dan

• Pelaksanaan Fungsi Lain Yang Diberikan Oleh Menteri.

TANTANGAN TUGAS

3

(4)

4

ISU TRANSPORTASI DARAT

(5)

5

6 Maret 2018 Anggaran Tersedia Rp.49.574.574.000

7 Maret 2018 Surat Dirjen Hubdat

kepada Sekjen Kemenhub perihal

Revisi DIPA

9 Maret 2018 Penelaahan

Revisi DIPA

14 Maret 2018 a. Surat Usulan Revisi DIPA kepada DJA

b. Pengumuman Lelang Tidak Mengikat

10 April 2018 Penandatanganan

Kontrak

11 April 2018 Pelaksanaan

Kegiatan

TIMELINE KEGIATAN OPERASIONAL UPPKB PIHAK KETIGA

Progres UPPKB

Sumber Pendanaan :

a.Penundaan kegiatan Rehabilitasi Terminal di 16 Lokasi b.Penundaan kegiatan Pengadaan Alat Kalibrasi di 8 BPTD.

(6)

1. Konsep Surat :

a. Menteri Perhubungan kepada Menteri BUMN terkait perusahaan-perusahaan BUMN yang sering melakukan pelanggaran overloading dan overdimensi

b. Dirjen Hubdat kepada perusahaan-perusahaan yang sering melakukan pelanggaran untuk menghentikan pelanggaran overloading dan overdimensi

2. Sosialisasi dan FGD 6

Tindakan Atas Penindakan Kelebihan Muatan Angkutan Barang Jembatan Timbang

Kementerian Perhubungan akan bersurat ke perusahaan

yang yang sering melakukan pelanggaran daya angkut terkait akan diterapkannya

konsep penindakan.

Sosialisasi 3 bulan:

1. Persiapan, mengumpulkan data untuk skenario pelaksanaan (setiap UPPKB

unik).

2. Menginformasikan akan ada tindakan.

Konsep

penurunan/pengurangan kelebihan muatan kendaraan

di jembatan timbang.

Diterapkannya konsep penurunan/pengurangan kelebihan muatan kendaraan

di jembatan timbang.

Sosialisasi

Konsep Konfirmasi

Penerapan

1 3

2 4

SKENARIO PENINDAKAN DI UPPKB

RENCANA TINDAKLANJUT PENANGANAN

OVERLOADING

(7)

7

TAHAP PENYIAPAN PERSONIL UPPKB

PENYEDIAAN PERSONIL

PELATIHAN

PERSONIL

1. Team Leader UPPKB 2. Ketua Regu

3. Penguji/Pemeriksa 4. Operator Jembatan

Timbang

5. Petugas Pencatat

JAKARTA

(8)

PERMASALAHAN OVER DIMENSION

DAN OVER LOADING (ODOL)

8

8

(9)

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN POLRI

ORGANDA PEMERINTAH DAERAH

KEMENPUPR

INDUSTRI MASYARAKAT

Bukan menjadi permasalahan transportasi semata, melainkan sudah memiliki dimensi sosial-ekonomi karena terentang mulai dari hulu sampai hilir.

9

9

(10)

A. Penyelenggaraan Terminal Penumpang Tipe A

2014 2015 2016 2017 2018 2019

Pilot Project rekayasa sosial di 16 lokasi;

Kodefikasi terminal tipe A Pengelolaan terminal penumpang tipe A

oleh Pem. Kab/Kota

Pengelolaan terminal penumpang tipe A oleh Kemenhub

Rekayasa Sosial Budaya

UU 23/2014 ttg Pemerintahan Daerah

Inventarisasi dan verifikasi P3D

97 BAST

Rehabilitasi 40 Terminal Pembangunan lanjutan 4 Terminal

Pembangunan baru 4 Terminal

Rehabilitasi 36 Terminal

Rehabilitasi 11 Terminal 143 terminal tipe A

ROAD MAP PENYELENGGARAAN TERMINAL

10

(11)

1. Kebutuhan transportasi terus meningkat.

2. Pertumbuhan dan

penggunaan kendaraan pribadi jauh lebih tinggi daripada pertumbuhan dan penggunaan angkutan umum 3. Kecukupan jaringan jalan

yang tersedia belum memadai.

Angkutan Umum

sebagai tulang punggung  Perlu

dukungan kebijakan untuk mewujudkannya.

PERUBAHAN PARADIGMA TRANSPORTASI PERKOTAAN

PULL

APTB

PUSH

11

(12)

IMPLEMENTASI

PM 108 TAHUN 2017

TENTANG PENYELENGGARAAN ANGKUTAN ORANG DENGAN KENDARAAN BERMOTOR UMUM

TIDAK DALAM TRAYEK

12

(13)

13

MATERI MUATAN PM 108 TAHUN 2017.

a. Keselamatan dan keamanan;

b. Kesetaraan, keberlangsungan usaha, perlindungan konsumen, dan kepentingan nasional;

c. Kebutuhan masyarakat;

d. Menjaga situasi dan kondisi dalam keadaan kondusif.

MENGEDEPANKAN ASPEK

(14)

14

ISU PENTING

a. Pelanggaran tarif batas bawah.

b. Suspend akun sepihak

c. Order diprioritaskan kepada driver tertentu/diskriminasi order

d. Perusahaan Aplikasi tidak diatur pemerintah

e. Tidak pernah ada sanksi terhadap pelanggaran yang dilakukan oleh Perusahaan Aplikasi

Keluhan Driver Terhadap Aplikator

Keluhan Masyarakat Terhadap Layanan a. Driver menggunakan akun orang lain b. Satu driver memiliki banyak akun c. Pelayanan driver kasar, kendaraan

bau rokok, dan tidak terawat Telah dijelaskan Substansi

Pengaturan

STIKER

SIM UMUM

KIR

DRIVER MENOLAK

TUNTUTAN 14 Februari

2018

(15)

15

Manajemen Keselamatan Jalan

Jalan yang berkeselamatan Kendaraan yang berkeselamatan

1

2 3

Perilaku pengguna jalan yang berkeselamatan 4 5

Penanganan korban pasca kecelakaan

Rencana Umum Nasional Keselamatan Jalan

2011-2035

Instruksi Presiden RI No 4 Tahun 2013

5

Pilar Aksi Keselamatan Jalan

(16)

FOKUS DAN OUTPUT PEMBANGUNAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT TA. 2018

Peningkatan Keselamatan dan Keamanan 1. Pengadaan dan Pemasangan Perlengkapan

Jalan (Rambu, Marka, Guardrail, APJ, Deliniator, Paku Jalan, APILL);

2. Rehabilitasi UPPKB;

3. Pengadaan Alat Keamanan di Terminal Tipe A (Metal Detector, CCTV).

Peningkatan Kapasitas 1. Pembangunan Kapal Penyeberangan;

2. Pembangunan dan Rehabilitasi Terminal Tipe A;

3. Pembangunan dan Rehabilitasi Pelabuhan Penyeberangan;

4. Pembangunan Pelabuhan Sungai dan Danau;

5. Pengadaan Bus Ukuran Sedang;

6. Pengadaan Bus Sekolah;

7. Pembangunan ATCS.

Peningkatan Kuantitas Layanan Publik 1. Penyelenggaraan Subsidi Angkutan Jalan

Perintis;

2. Penyelenggaraan Subsidi Angkutan Penyeberangan Perintis;

3. Penyelenggaraan Subsidi Roro Long Distance Ferry (LDF) Lintas Jakarta - Surabaya

4. Penyelenggaraan Mudik Gratis.

Tata Kelola Regulasi

1. Kegiatan Layanan Operasional Perkantoran;

2. Penyelenggaraan Operasional Terminal Tipe A;

3. Penyelenggaraan Operasional UPPKB;

4. Penyusunan Dokumen Norma Standar Prosedur dan Kriteria (NSPK);

5. Manajemen Penganggaran.

16

(17)

FEBRUARI MARET APRIL MEI JUNI

I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV

I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV

JEJAK PENDAPAT BEKERJASAMA DGN

LEMHANAS

RAKOR PERSIAPAN ANGLEB 2018/1439 H

RENCANA KUNJUNGAN LAPANGAN MENHUB, KAPOLRI DAN MEN PU-PERA

DI JALUR – JALUR ANGKUTAN LEBARAN

ANALISA DAN EVALUASI

RAKOR LINTAS SEKTORAL DI MABES POLRI

RAPAT KOORDINASI DGN BUMN TERKAIT RAKOR MENTERI, KAPOLRI, SERTA 15 GUBERNUR

PEMBUKAAN POSKO

PENUTUPAN POSKO

RAKOR LINTAS SEKTORAL DI KEMENHUB AWAL SOSIALISASI

MUDIK GRATIS PENGGUNA SEPEDA MOTOR

ID UL FI TR I 20 18

SURVAI KESIAPAN PRASARANA

FGD HASIL JEJAK PENDAPAT

Rencana Penanganan Arus Mudik

dan Arus Balik Angkutan Lebaran Tahun 2018

17

(18)

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

ANGKUTAN NATAL DAN TAHUN BARU 2018 18

JUNI

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Jadwal Kegiatan Angkutan Lebaran Tahun 2018

LEBARAN

Cuti Bersama Mudik Gratis

Pembatasan Lalu Lintas Angkutan Barang

Pembatasan Lalu Lintas Angkutan Barang JUNI

1 2 3 4 5 6

Awal Libur Sekolah

Pembukaan Posko

Prediksi Puncak Arus Mudik

Prediksi Puncak Arus Balik

Penutupan Posko Rencana

Kunjungan Pimpinan

(19)

UPAYA APABILA OPERASIONAL JALAN TOL SAMPAI SURABAYA :

ANTISIPASI YANG DILAKUKAN

A. Pengaturan Transaksi di Pintu Keluar Tol Untuk Mencegah Antrian Panjang;

B. Membuat U-Turn di Ruas Mendekati Ujung Tol Semarang;

C. Penerapan Contra Flow;

D. Buka-Tutup Sistem Satu Arah.

A. Pengendalian dan

pengawasan kecepatan kendaraan;

B. Penegakan hukum

pelanggaran batas kecepatan;

C. Tersedianya perlengkapan jalan;

Aspek Kelancaran Lalu Lintas yang meliputi

Aspek keselamatan yang meliputi

19

(20)

JALUR TOL MUDIK BALIK LEBARAN 2018 – PULAU JAWA

20

(21)

TERIMA KASIH

#AMAN #NYAMAN

#SELAMAT

Referensi

Dokumen terkait

4.875.000.000,- (Empat Milyar Delapan Ratus Tujuh Puluh Lima Juta Rupiah) Pada Satker Balai Lalu Lintas Angkutan jalan, Sungai, Danau dan Penyeberangan Palu, maka dengan ini

(3) Formulir Inspeksi Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b, merupakan check list pemenuhan aspek keselamatan pada angkutan umum

Pengembangan jaringan pelayanan angkutan jalan dan kereta api dalam satu kesatuan sistem transportasi multi moda yang terintegrasi dengan moda lainnya (laut, udara, penyeberangan

10 tahun 5 tahun 2 tahun Permanen Musnah Musnah - pengembangan sistem informasi manajemen keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan, sungai, danau dan penyeberangan 10 tahun

 Penetapan lintas angkutan penyeberangan dilakukan dengan mempertimbangkan jaringan trayek angkutan laut sehingga mencapai optimalisasi keterpaduan angkutan antar dan

11 Jumlah sarana dan prasarana keselamatan transportasi darat a.     Jumlah Marka Jalan m 2 968.639 b.     Jumlah Rambu Lalu Lintas Unit 6.051 c.     Jumlah APILL

pengendalian dan evaluasi kebijakan teknis bidang lalu lintas.. jalan meliputi manajemen dan rekayasa, sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan. Melaksanakan

Pengawasan pelaksanaan tarif angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (SDP) dalam daerah yang terletak pada jaringan jalan daerah.. Penetapan tarif jasa pelabuhan Sungai, Danau,