Kapal Tanker

KAPAL TANKER

KAPAL TANKER

Kapal Kapal  T

 Tankeranker yaituyaitu

k kaappaall ddeennggaann m muuaattaann bbaahhaann c caaiirr,, ddiimmaannaa m

muuaattaann iinnii

mempunyai sifat khusus yang menjadi perhatian untuk membuat konstruksinya. mempunyai sifat khusus yang menjadi perhatian untuk membuat konstruksinya. Mengingat sifat zat cair yang selalu mengambil posisi yang sejajar dengan garis air, Mengingat sifat zat cair yang selalu mengambil posisi yang sejajar dengan garis air, pada waktu kapal mengalami keolengan dan hal ini terjadi pada tangki-tangki yang pada waktu kapal mengalami keolengan dan hal ini terjadi pada tangki-tangki yang tak diisi penuh.

tak diisi penuh. Ol

Oleh eh kakarerena na ititu u kakapapal l tatanknker er papada da umumumumnya nya didilelengngkakapi pi dedengngan an sesekakatt melintang dan sekat memanjang. Kapal tersebut dilengkapi dengan pompa dan melintang dan sekat memanjang. Kapal tersebut dilengkapi dengan pompa dan instalasi pipa untuk bongkar dan muat minyak dari kapal dan ke kapal. ambung instalasi pipa untuk bongkar dan muat minyak dari kapal dan ke kapal. ambung timbul umumnya lebih kecil dibandingkan dengan kapal barang biasa untuk ukuran timbul umumnya lebih kecil dibandingkan dengan kapal barang biasa untuk ukuran kapal yang relatif sama. etak kamar mesin selalu di belakang dimaksud untuk kapal yang relatif sama. etak kamar mesin selalu di belakang dimaksud untuk menghindari bahaya

menghindari bahaya kebakkebakaran.aran. !d

!dapapun un jejeninis s ututamama a kakapapal l tatanknker er tetermrmasasukuk tantankeker r minminyakyak,, tantankeker r kimkimiaia,, dan

dan pengangkut "#pengangkut "#.$i antara berbagai jenis kapal tanker,.$i antara berbagai jenis kapal tanker, supertankersupertanker dirancang dirancang u

unnttuuk k mmeennggaannggkkuut t mmiinnyyaak k sseekkiittaarr T Tanduk anduk !frika!frika dan Timur  dan Timur TTengahengah.. %upertanker

%upertanker Knock "e&isKnock "e&is adalah pengangkut terbesar di dunia. adalah pengangkut terbesar di dunia. $i

$i sampisamping ng mengamengangkungkutt pipa pipa salurasalurann, , kakapal pal tantankeker r jugjuga a kekendandaraaraan n untuuntukk mengangkut

mengangkut minyak mentahminyak mentah, yang kadang-kadang dapat menimbulkan malapetaka, yang kadang-kadang dapat menimbulkan malapetaka lingkungan akibat

lingkungan akibat tumpahan minyaknyatumpahan minyaknya ke ke lautlaut. 'ntuk malapetaka yang terkenal. 'ntuk malapetaka yang terkenal yan

yang g diadiakibkibatkatkan an oleoleh h kakapal pal tantankeker, r, lihlihatat T Torrey orrey (anyon(anyon,, )**)**on on ++aldealdezz,, !moco!moco

(adiz

(adiz,, )rika)rika,, restigerestige..

erikut adalah pengelompokan kapal tanker menurut

erikut adalah pengelompokan kapal tanker menurut kapasitasnyakapasitasnya •

• '(('(( / /'ltra arge (rude (arrier'ltra arge (rude (arrier0, berkapasitas 122.2220, berkapasitas 122.222 tonton

•

• +(( /+ery arge (rude (arrier3+(( /+ery arge (rude (arrier3Malaccama*Malaccama*0, berkapasitas 422.222 ton0, berkapasitas 422.222 ton •

• %uezma*%uezma*, , yyaang ng ddaappaat t mmeelliintntaassii T Terusan erusan %uez%uez dadalalam m mumuatataan n ppnunuh,h, berkapasitas 561.222-622.222 ton

berkapasitas 561.222-622.222 ton •

• !frama*!frama* /!&erage 7reight 8ate  /!&erage 7reight 8ate !ssessment0 berkapasitas 92.222-561.222 ton!ssessment0 berkapasitas 92.222-561.222 ton •

• anama*anama*, , yayang ng ddapapaat t mmeleliintntasasii pintupintu di di T Terusan erusan anam:anam:, , berberkakapaspasitaitass 12.222-;<.222 ton.

KAPAL

KAPAL CUR

CURAH

AH (BU

(BULK

LK CAR

CARRIE

RIER)

R)

Kapal (urah atau ulk (arrier adalah Kapal (urah atau ulk (arrier adalah kapal yang mengangkut muatan tanpa pembungkusan tertentu, berupa biji-bijian kapal yang mengangkut muatan tanpa pembungkusan tertentu, berupa biji-bijian yang dicurahkan langsung ke dalam palkah kapal.

yang dicurahkan langsung ke dalam palkah kapal. $itinjau dari jenis muatannya

$itinjau dari jenis muatannya ada beberapa macam yaitu sebagai ada beberapa macam yaitu sebagai berikutberikut a0

a0 KaKapal pengapal pengangkngkut ut bibiji ji tamtambanbang g yaiyaitu tu kakapal yang mengapal yang mengangkngkut ut muamuatan curahtan curah berupa biji-bijian hasil tambang misalnya biji besi,

berupa biji-bijian hasil tambang misalnya biji besi, chrom, mangaan, bau*it danchrom, mangaan, bau*it dan sebagainya.

sebagainya. b0

b0 KaKapapal l pepengnganangkgkut ut bibiji ji tutumbmbuh-uh-tumtumbubuhahan n yayaititu u kakapapal l yayang ng memengnganangkgkutut muatan curah berupa biji-bijian hasil tumbuhtumbuhan misal jagung, bulgur, muatan curah berupa biji-bijian hasil tumbuhtumbuhan misal jagung, bulgur, beras, kedele dan lain-lain.

beras, kedele dan lain-lain. c0

c0 KaKapapal l pepengnganangkgkut ut babatutubabara ra atatau au seseriring ng didisebsebut ut (o(ollllieier r yayaititukukapapal al yayangng mengangkut muatan curah berupa batubara, cokes atau coal.

mengangkut muatan curah berupa batubara, cokes atau coal. Ka

Kapal pal penpengangangkgkut ut muamuatan tan curcurah ah umuumumnya mnya dibdibuat uat sinsingle gle decdeck k dan dan sissistimtim bo

bongngkakar r mumuatatnya nya didilalakkukukan an dedengngan an sisiststim im isisap ap ununtutuk k grgraiain n cacarrrrieierr. . TTetaetapipi untuk

untuk ore ore atau atau coal coal dipakai dipakai grab grab /bucket0 /bucket0 = = con&eyercon&eyer. . Khusus ore Khusus ore carrier carrier biasanyabiasanya me

mempmpununyayai i dodoububle le bboottttom om ttanank k ttop op yyanang g titingngggi i ddenengagan n mamaksksud ud ununttukuk mempertinggi letak titik berat muatan, sehingga memperbaiki rolling periode kapal, mempertinggi letak titik berat muatan, sehingga memperbaiki rolling periode kapal, lagi pula gerak kapal tidak terlalu kaku. ada bulk carrier umumnya letak kamar lagi pula gerak kapal tidak terlalu kaku. ada bulk carrier umumnya letak kamar mesin di belakang dengan maksud untuk mempermudah sistim bongkar muat.

Ka

Kapal pal ini ini memmemiliiliki ki spespesi>si>kaskasi i menmengangangkgkut ut muamuatan tan curcurah. ah. $ik$ikataatakakan n curcurahah ka

karrenena a cacara ra memeleletatakkkkan an mumuatatan an dedengngan an cacara ra memencncururahahkakan3n3memenunuananggkakann but

butirairan3bn3bijiiji-bi-bijiajian. n. rroduoduk k muamuatan tan yanyang g berberbenbentuk tuk curcurah ah terterdirdiri i dardari i berberbagbagaiai macam. erdasarkan jenis muatannnya kapal bulk carrier terbagi atas beberapa macam. erdasarkan jenis muatannnya kapal bulk carrier terbagi atas beberapa kelompok 

kelompok  5.

5. #rain #rain carrier carrier /biji /biji tumbuh-tumbuhan0, tumbuh-tumbuhan0, contohnya contohnya ?? - - gandumgandum - - jagungjagung - - kedelaikedelai 6.

6. ore ore carrier carrier /bijih /bijih tambang0, tambang0, contohnya contohnya ?? - - besibesi - - chromchrom - - manganmangan - - bauksitbauksit 4.

4. coal coal carrier carrier /disingkat /disingkat   collier0 collier0 atau atau muatan muatan batu batu barabara @.

@. oiloil-or-ore e carcarrierier, r, muamuatan tan yanyang g didiangangkukut t babatu tu barbara a dan dan minminyak yak secsecaraara bergantian

bergantian 1.

1. coal-ore coal-ore carrier, carrier, memuat memuat batu batu bara bara dan dan bijih bijih besi besi secara secara bergantian.bergantian. erdasarkan ukuran bobot mati, tipe bulk carrier di

erdasarkan ukuran bobot mati, tipe bulk carrier di bedakan menjadi bedakan menjadi  5.

5. Aandy Aandy size size ( ( berukuran berukuran 52222-41222 52222-41222 $BT$BT 6.

6. Aandy Aandy ma* ma* ( ( berukuran berukuran 41222-12222 41222-12222 $BT$BT 4.

4. anama* anama* ( ( berukuran berukuran 12222-92222 12222-92222 $BT$BT @.

@. (apasize (apasize berukuran berukuran lebih lebih dari dari 92222 92222 $BT$BT.. erd

erdasarkasarkan an spesi>spesi>kasikasinya nya yang yang khusus, kapal khusus, kapal bulk bulk carcarrier rier memilmemiliki iki karakarakteriskterisikik umum yang menonjol.

umum yang menonjol.

eberapa ciri kapal bulk carrier adalah sebagai berikut  eberapa ciri kapal bulk carrier adalah sebagai berikut 

-- memmemiliiliki siki singlngle dece deck. Kak. Kapal mupal muataatan curan curah tidah tidak memek memerlukrlukan decan deck tambk tambahaahann di ruang muat karena muatannya ditimbun begitu di atas pelat alas dalam di ruang muat karena muatannya ditimbun begitu di atas pelat alas dalam kapal hingga pada batas tertentu. 'ntuk itu konstruksi alas pada kapal bulk kapal hingga pada batas tertentu. 'ntuk itu konstruksi alas pada kapal bulk carrier harus lebh diperkuat.

carrier harus lebh diperkuat.

-- posisposisi ki kamar amar mesin mesin di di belabelakang kang kapkapal, al, alasaalasan yann yang dig dipilipilih adh adalah alah 

-- mememimililiki top ki top siside de tatank nk dadan n hohopppper er siside de tatanknk. . $i pak$i pakai ai ununtutuk k memengngururanangigi pergeseran muatan.

pergeseran muatan.

-- orrorrienientastasi peri perencencanaanaan kaan kapal apal adaldalah ah kakapaspasitaitas muats muatan seban sebesaesarr-be-besarsarnaynaya.a. "amun ukuran kapal di batasi

"amun ukuran kapal di batasi kedalakedalaman pelabuhan.man pelabuhan.

-- besbesar ukuar ukuran karan kapal pal ( berg( bergantantung padung pada ukura ukuran3an3kekedaldalamaaman dermn dermaga /paga /portort00 tujuan. %ebab bongkar muat bulk carrier harus merapat sedekat mungkin tujuan. %ebab bongkar muat bulk carrier harus merapat sedekat mungkin dengan dermaga /maksimal 52 m0.

dengan dermaga /maksimal 52 m0.

-- ererbedbeda denga dengan kapan kapal tanal tankeker, bongr, bongkakar muat kapr muat kapal tanal tankeker dapar dapat dilat dilakukukakann dari jaak yang jauh dari dermaga karena menggunakan pipa. Caraknya dapat dari jaak yang jauh dari dermaga karena menggunakan pipa. Caraknya dapat berkisar antara 52 D 12 m ruang muat.

berkisar antara 52 D 12 m ruang muat. +

+olume ruang muat olume ruang muat bergantung pada jenis muatan. 'ntuk bergantung pada jenis muatan. 'ntuk payload yang sama,payload yang sama, &olume muatan batu bara akan berbeda dengan &olume yang dibutuhkan untuk &olume muatan batu bara akan berbeda dengan &olume yang dibutuhkan untuk mengangkut gandum. erbedaan &olume ini digambarkan dalam sebuah koe>sien mengangkut gandum. erbedaan &olume ini digambarkan dalam sebuah koe>sien ruang muat yang biasanya disebut spesi>c &olume, nilainya berbeda-beda untuk ruang muat yang biasanya disebut spesi>c &olume, nilainya berbeda-beda untuk setiap jenis muatan. %ebagai contoh

setiap jenis muatan. %ebagai contoh 5.

5. tumbuh-tumbuaan tumbuh-tumbuaan E E 119 9 ft43tonft43ton 6.

6. hasil hasil tambang tambang E E 5@ 5@ D D 62 62 ft43tonft43ton 4.

4. batu batu bara bara E E @9 @9 ft43tonft43ton

Karena muatannya yang sangat berat /membutuhkan &olume

Karena muatannya yang sangat berat /membutuhkan &olume displasmen yangdisplasmen yang besar0, maka kapasitas ruang muat kapal ( biasanya hanya terisi 42 D @2F dari besar0, maka kapasitas ruang muat kapal ( biasanya hanya terisi 42 D @2F dari &olume ruang muat keseluruhan.

&olume ruang muat keseluruhan.

%peci>c &olume berbeda dengan stowage factor, stowage factor digunakan %peci>c &olume berbeda dengan stowage factor, stowage factor digunakan pada kapal yang memerluka penataan tata letak muatan, misalnya kapal general pada kapal yang memerluka penataan tata letak muatan, misalnya kapal general cargo. %towage factor general cargo berkisar antara 5.6 D

cargo. %towage factor general cargo berkisar antara 5.6 D 5.; m43ton5.; m43ton

Kapal ( memiliki persyaratan ballast tersendiri, menurut rumus $. !nderson, Kapal ( memiliki persyaratan ballast tersendiri, menurut rumus $. !nderson, seo

seorang rang desdesignigner er harharus us mammampu pu menmengatgatur ur &ol&olume ume balballaslast t sedsedemiemikiakian n sehisehinggnggaa dapat memenuhi kondisi berikut 

 Tf

 Tf E E 2.26; D 2.24 w2.26; D 2.24 wll  T

 Ta a E E 2.2@ D 2.2@1 w2.2@ D 2.2@1 wll

KAPAL GENERAL CARGO

KAPAL GENERAL CARGO

Merupakan Merupakan  jenis

 jenis kapal pengangkut kapal pengangkut bermacam-macam tipe bermacam-macam tipe barang barang dan dan dalam berbagai dalam berbagai bentukbentuk kemasan /packing0.

kemasan /packing0.

Kapal D kapal jenis umumnya berlayar tidak memiliki rute khusus

Kapal D kapal jenis umumnya berlayar tidak memiliki rute khusus /trampers0/trampers0 Ka

Kapapal l yayang ng beberlrlayayar ar dedengngan an rutrute e tetetatap p /l/lininerer0 0 akakan an memengngununtutungngkakan n dadari ri sisisisi underwriting karena 

underwriting karena 

!K lebih menguasai daerah pelayaran yang dilewati !K lebih menguasai daerah pelayaran yang dilewati Kapa

Kapal l memilmemiliki iki line schedule tetap line schedule tetap sehingsehingga ga owner managemeowner management nt akaakan n memilmemilikiiki schedule perawatan kapal yang pasti

schedule perawatan kapal yang pasti

%esungguhnya !K lebih menyukai berlayar liner %esungguhnya !K lebih menyukai berlayar liner ia

iasansanya ya linliner er memmempunpunyai yai paspasar ar carcargo go yanyang g paspasti ti sehsehingingga ga akakan an sibsibuk uk terterusus sepanjang tahun.

Ka

Kapal pal ini ini secsecara ara gargaris is besbesar ar dibdibagi agi menmenjadjadi i bebbeberaerapa pa ruaruangangan. n. 8u8uangangan an cacargrgoo la

lazizimnmnya ya didisesebubutptpalalkaka. . alalka ka haharurus s mememimililiki ki &e&entntililasasi i yayang ng babaik ik dedengnganan system #ooseneck

system #ooseneck atau dengan atau dengan menggunakan kompressormenggunakan kompressor..

$alam ketentuan KG kapal ini diharuskan memiliki alas dek ganda /double bottom $alam ketentuan KG kapal ini diharuskan memiliki alas dek ganda /double bottom plate0. $ek dengan tipe ini akan menguntungkan karena bila kapal kandas maka plate0. $ek dengan tipe ini akan menguntungkan karena bila kapal kandas maka kargo akan tetap selamat. 7ungsi lain dek ini adalah untuk tempat menyimpan kargo akan tetap selamat. 7ungsi lain dek ini adalah untuk tempat menyimpan bahan bakar serta ballast tidak tetap.

bahan bakar serta ballast tidak tetap. Kapa

Kapal l ini ini banyabanyak k sekasekali li ditaditawarkwarkan an di di pasar asuransi maupun pasar asuransi maupun reasreasuransiuransi, , tetatetapipi yang perlu diperhatikan adalah kebanyakan kapal D kapal yang dioperasikan adalah yang perlu diperhatikan adalah kebanyakan kapal D kapal yang dioperasikan adalah kapal bekas /second0 yang dibeli dari Capan, Korea maupun Cerman dengan usia kapal bekas /second0 yang dibeli dari Capan, Korea maupun Cerman dengan usia kapal diatas 51 tahun.