A. Kesimpulan
Berdasarkan analisis data dan pembahasan yang dikemukakan pada bab sebelumnya, maka dapat dikemukakan beberapa kesimpulan penelitian sebagai berikut :
1. Reputasi perusahaan tidak berpengaruh terhadap kepercayaan. Dari hasil penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa reputasi belum mampu meningkatkan kepercayaan bagi pengemudi Go-Jek. Sepertinya pengemudi Go-Jek belum mempertimbangkan dalam memilih tempat bekerja. Kondisi ini mungkin karena bisnis ojek online ini masih relatif baru, sehingga belum dirasakan mempengaruhi usaha pengemudi ojek.
2. Kualitas sistem berpengaruh signifikan terhadap kepercayaan. Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa kualitas sistem yang dilakukan oleh pihak perusahaan Go-Jek sudah cukup maksimal untuk membangun kepercayaan pengemudi. Go-Jek memiliki kualitas sistem yang baik dibandingkan dengan jasa transportasi lainnya sehingga dapat membangun kepercayaan pengemudi. Go-Jek harus terus menjaga kualitas sistem agar dapat terus meningkatkan nilai yang dirasakan dimata semua pengemudi Go-Jek.
3. Manfaat relasional berpengaruh signifikan terhadap kepercayaan. Hal ini menunjukkan bahwa manfaat relasional yang diberikan oleh perusahaan berdampak pada kepercayaan pengemudi Go-Jek. Semakin perusahaan mempertahankan dan meningkatkan manfaat relasional yang diberikan kepada pengemudi maka kepercayaan pengemudi terhadap perusahaan akan meningkat.
4. Manfaat relasional berpengaruh signifikan terhadap komitmen. Hal ini menunjukan bahwa manfaat relasional yang diberikan oleh perusahaan berdampak pada komitmen pengemudi Go-Jek. Semakin perusahaan mempertahankan dan meningkatkan manfaat relasional yang diberikan kepada pengemudi selain meningkatkan kepercayaan juga meningkatkan komitmen pengemudi terhadap perusahaan.
5. Kepercayaan tidak berpengaruh signifikan terhadap komitmen. Hal ini menunjukkan bahwa kepercayaan pengemudi yang diberikan oleh perusahaan tidak berdampak terhadap komitmen pengemudi Go-Jek. Kepercayaan pengemudi tidak membuat mereka terikat, hal ini diduga pengemudi memiliki alternatif perusahaan lain yang mereka percaya dan pengemudi belum bisa membandingkan kepercayaan mereka dengan perusahaan lain. Sepertinya lebih berpikir secara rasional yang dilihat dari nilai manfaatnya dari hubungannya dengan perusahaan. 6. Kepercayaan tidak berpengaruh signifikan terhadap loyalitas. Hal ini
menunjukkan bahwa selain kepercayaan yang dirasakan pengemudi tidak berdampak pada komitmen ternyata kepercayaan juga tidak
mampu menciptakan keloyalitasan pengemudi Go-Jek. Dari hasil ini menyimpulkan bahwa hanya variabel kepercayaan yang tidak memberikan pengaruh yang positif terhadap komitmen maupun loyalitas pengemudi Go-Jek.
7. Komitmen berpengaruh signifikan terhadap loyalitas. Hal ini berarti bahwa komitmen pengemudi mempengaruhi loyalitas seorang pengemudi. Semakin pengemudi berkomitmen terhadap perusahaan Go-Jek maka pengemudi akan semakin loyal dengan perusahaan tersebut. Pengemudi yang berkomitmen adalah pengemudi yang mendapatkan sesuatu yang sesuai dengan apa yang diharapkan dari perusahaan Go-Jek selama pengemudi bermitra dan pengemudi yang berkomitmen akan menunjukkan keloyalitasannya terhadap PT Go-Jek yang diantaranya memberikan rekomendasi kepada orang lain untuk bergabung menjadi pengemudi Go-Jek, bahkan pengemudi tidak akan pindah bekerja ke jasa transportasi yang lainnya.
B. Saran
Setelah melihat kesimpulan yang didapat dari hasil pengolahan data yang didapat dari lapangan untuk penelitian ini, maka ada saran-saran yang dapat menjadi bahan pertimbangan untuk perusahaan ataupun untuk peneliti selanjutnya sebagai berikut :
1. Saran untuk PT GoJek a) Reputasi Perusahaan
Dilihat dari hasil analisis hasil penelitian terdapat empat indikator yang perlu diperhatikan dengan baik. Dari indikator pertama yaitu Go-Jek memiliki nama yang baik sebagai alat transportasi. Dilihat dari data analisis deskriptif masih banyak pengemudi yang masih belum yakin bahwa Go-Jek memiliki nama yang baik. Oleh karena itu, seharusnya perusahaan membuat strategi untuk meningkatkan nama baik perusahaan sebagai alat transportasi. Indikator kedua yaitu reputasi Go-Jek lebih baik dibandingkan dengan ojek-ojek online yang lain. Dilihat dari data analisis deskriptif masih banyak pengemudi yang belum yakin bahwa reputasi Go-Jek lebih baik dibandingkan dengan ojek-ojek online yang lainnya. Oleh karena itu, perusahaan harus mengevaluasi dan meningkatkan lagi Go-Jek supaya reputasi Go-Jek lebih baik dibandingkan ojek-ojek online lainnya.
Dilihat dari indikator ketiga yaitu Go-Jek sudah dikenal luas oleh masyarakat. Dilihat dari data analisis deskriptif masih banyak pengemudi yang belum yakin jika Go-Jek sudah dikenal luas oleh masyarakat, untuk itu maka perusahaan seharusnya lebih memasarkan kembali adanya Go-Jek sebagai alat transportasi secara online. Indikator keempat yaitu Go-Jek saya kenal sebagai jasa angkutan motor yang terbesar. Dilihat dari data analisis deskriptif masih banyak pengemudi yang belum yakin terhadap Go-Jek sebagai jasa angkutan motor yang terbesar, hal ini
mungkin disebabkan banyaknya bermunculan ojek-ojek online yang lain.Untuk itu perusahaan Go-Jek hendaknya membuat suatu strategi yang meyakinkan para pengemudi meskipun banyak ojek online yang bermunculan, Go-Jek lebih baik dibandingkan ojek online lainnya. b) Kualitas Sistem
Berdasarkan hasil penelitian terdapat satu indikator yang perlu diperhatikan yaitu indikator pertama. Indikator tersebut yakni sistem aplikasi Go-Jek sangat mudah handal dalam mengoperasikannya. Dari analisis deskriptif indikator tersebut terdapat peluang untuk memperbaiki, karena masih ada pengemudi yang belum merasakan bahwa aplikasi Go-Jek sangat mudah handal dalam mengoperasikan. Untuk itu maka pihak perusahaan Go-Jek perlu mengevaluasi kualitas sistem yang tersedia, sehingga para pengemudi yang belum merasakan kemudahan dalam mengoperasikan aplikasi sistem Go-Jek segera dapat mengoperasikan aplikasi tersebut dengan mudah dan handal.
c) Manfaat Relasional
Dari pembahasan hasil penelitian terdapat indikator yang perlu diperhatikan yaitu indikator pertama, ketiga dan keempat. Indikator pertama yaitu saya bisa mendapatkan penghasilan tinggi. Dilihat dari data analisis deskriptif sudah cukup banyak pengemudi yang merasakannya namun, masih ada beberapa pengemudi yang belum mendapatkan penghasilan tinggi. Oleh karena itu, perusahaan hendaknya lebih memotivasi lagi para pengemudi dalam beroperasi mendapatkan
pelanggan sehingga para pengemudi yang belum mendapatkan penghasilan tinggi akan bersemangat untuk beroperasi mendapatkan pelanggan agar pendapatan penghasilan para pengemudi tinggi dan perusahaan hendaknya meningkatkan lagi upah per kilometer pengemudi. Indikator ketiga yaitu menjadi driver Go-Jek membuat saya mendapatkan komunitas yang menyenangkan. Dilihat dari analisis deskriptif sudah cukup banyak pengemudi yang mendapatkan komunitas yang menyenangkan dengan bergabungnya menjadi pengemudi Go-Jek. Namun masih ada beberapa pengemudi beberapa pengemudi yang belum merasakan akan hal tersebut, oleh karena itu hendaknya perusahaan membentuk suatu tim dari setiap wilayah sehingga dapat terbentuk suatu komunitas pengemudi yang lebih terkoordinir sehingga tentunya akan mudah membentuk komunitas yang menyenangkan.
Dilihat dari indikator keempat yaitu saya merupakan driver yang loyal karena banyak bonus yang didapatkan dari perusahaan. Dilihat dari data analisis deskriptif sudah cukup banyak yang merasakan bonus yang didapatkan dari perusahaan, namun masih ada beberapa pengemudi yang belum mendapatkan. Oleh karena itu, perusahaan Go-Jek hendaknya lebih meningkatkan lagi bonus-bonus yang akan didapatkan para pengemudi sehingga para pengemudi yang belum medapatkan akan termotivasi untuk mendapatkan bonus tersebut.
d) Kepercayaan
Dilihat dari analisis hasil penelitian terdapat satu indikator yang perlu diperhatikan dengan baik. Indikator tersebut yakni indikator ketiga yaitu keselamatan driver selama menjalankan tugas sangat menjadi perhatian perusahaan (pemberian asuransi). Indikator tersebut dilihat dari data analisis deskriptif masih banyak pengemudi yang belum merasakan akan pemberian asuransi dari pihak perusahaan. Oleh karena itu, hendaknya perusahaan lebih menjamin kembali akan keselamatan pengemudi dengan benar-benar memberikan jaminan asuransi jika terjadi kecelakaan kepada para pengemudi Go-Jek. Dengan begitu para pengemudi akan percaya kepada perusahaan, sehingga dengan begitu pengemudi akan bersedia melakukan yang terbaik demi tercapainya tujuan perusahaan. e) Komitmen
Dari pembahasan hasil penelitian terdapat indikator yang perlu diperhatikan yaitu indikator pertama, kelima dan keenam. Indikator pertama yaitu kondisi perekonomian saya sangat terbantu setelah saya menjadi driver Go-Jek. Dari analisis deskriptif indikator tersebut terdapat peluang untuk memperbaiki karena masih ada sedikit yang merasa bahwa kondisi perekonomiannya belum terbantu setelah menjadi driver. Oleh karena itu, perusahaan hendaknya memotivasi kembali para pengemudi dengan menyakinkan akan bonus-bonus .Indikator lima yaitu sulit bagi saya untuk meninggalkan komunitas yang membanggakan ini. Dari analisis deskriptif indikator tersebut terdapat peluang untuk
memperbaiki, karena masih banyak pengemudi yang merasa bahwa tidak sulit untuk meninggalkan komunitasnya. Oleh karena itu, apabila perusahaan sudah menerapkan saran dari variabel manfaat rasional dari indikator ketiga maka perusahaan harus membuat strategi bagaimana membentuk terikatannya antar pengemudi dalam komunitas sehingga sulit baginya untuk meninggalkan. Indikator keenam yaitu sulit bagi saya untuk berpindah ke sistem yang lain dluar Go-Jek. Dari analisis deskriptif indikator tersebut terdapat peluang untuk memperbaikinya, hal ini terlihat dari masih ada beberapa pengemudi yang mudah untuk berpindah ke sistem lain diluar Go-Jek. Untuk itu, untuk memperbaiki peluang tersebut, hendaknya perusahaan meneliti apa saja sistem yang diterapkan perusahaan lain yang sekiranya sistem tersebut dapat diterapkan di Go-Jek yang dampaknya baik bagi para pengemudi.
f) Loyalitas
Berdasarkan hasil penelitian terdapat dua indikator yang perlu diperhatikan dengan baik. Dari indikator pertama yaitu saya sangat percaya bahwa Go-Jek akan selalu mementingkan drivernya. Indikator tersebut dilihat dari data analisis deskriptif terdapat beberapa pengemudi yang masih belum percaya bahwa Go-Jek selalu mementingkan drivernya. Oleh karena itu, perusahaan harus lebih mendengarkan apa saja keluhan dan harapannya para pengemudi sehingga para pengemudi akan merasa yakin bahwa perusahaan sangat mementingkan para pengemudinya. Indikator kedua yaitu saya percaya Go-Jek tidak akan
berlaku curang terhadap drivernya. Indikator tersebut dilihat dari data analisis deskriptif terdapat beberapa pengemudi yang masih belum percaya bahwa Go-Jek tidak akan berlaku curang terhadap drivernya, oleh karena itu untuk mengatasi hal tersebut perusahaan hendaknya mengevaluasi bagaimana mitra hubungannya dengan pengemudi, sehingga dalam hal ini tidak ada yang dirugikan satu dengan yang lain.
2. Saran untuk Penelitian Selanjutnya
Dari hasil penelitian ini, saran untuk penelitian selanjutnya adalah sebagai berikut:
a) Perlu dipertimbangkan lamanya pengemudi berada dalam perusahaan yang diteliti.
b) Sebagai tambahan informasi dan pengetahuan untuk referensi penelitian selanjutnya
c) Menambahkan variabel-variabel yang sekiranya bisa mempengaruhi komitmen dan meneliti variabel-variabel tersebut, apakah berpengaruh atau tidak terhadap mencari komitmen pengemudi.
d) Menambahkan jenis pekerjaan pengemudi apakah part time atau full time sebagai pengemudi Go-Jek.
