commit to user
commit to user
commit to user
commit to user
commit to user
commit to user
vi MOTTO
Jika pikiran bisa memikirkannya, dan hati saya bisa mempercayainya , maka saya bisa
mencapainya.
commit to user
vii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas rahmat dan karunia yang
telah menyertai dan memberikan jalan terbaik bagi penulis dalam menyelesaikan
penyusunan Tugas Akhir ini.
Dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini tidak sedikit hambatan yang dihadapi oleh
penulis.Akhirnya, penulis dapat menyelesaikannya dengan baik berkat bantuan dan
pengarahan dari berbagai pihak. Untuk itu, pada kesempatan yang baik ini penulis tidak
lupa untuk mengucapkan terima kasih kepada :
1. Drs. Ahmad Adib ,M.Hum., Ph.D selaku Dekan Fakultas Seni Rupa dan Desain
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Anung B Studyanto, S.Sn, M.T. selaku Ketua Program Studi Desain Interior
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
3. IikEndang S.W ,S.Sn.,M.Ds. selaku koordinator Tugas Akhir
4. Drs. Soepono Sasongko, M.Sn dan Anung B Studyanto, S.Sn., M.T. selaku Dosen
Pembimbing Tugas Akhir yang telah membimbing hingga terselesainya tugas akhir.
5. Drs. IF Bambang Sulistyono selaku Pembimbing Akademik.
6. Kedua orang tua atas segala doa, dukungan, pengorbanan dan perjuangan
7. Keluarga besar yang telah memberikan semangat dan motivasi.
8. Semua dosen Program studi Desain Interior atas ilmu dan pengalaman
9. Teman teman seperjuangan Desain Interior UNS 2012 yang saling mendukung dan
menguatkan satu sama lain , Sahabat & teman terbaik, Teman-teman KKN AB.
10. Kalpadruma atas pengalaman dan membangun kepercayaan diri saya.
11. Abhiyoga, Luthfiana, Safira for anything for me & accompanies through the days.
commit to user
viii
Penulis menyadari dalam penulisan dan penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih
terdapat kesalahan dan kekeliruan sehingga dengan sangat terbuka penulis mengharapkan
masukan dan kritikan demi kesempurnaannya.
Surakarta, 17 Juli 2016
commit to user
ix
DESAIN INTERIOR TERMINAL BANDARA NGLORAM DENGAN
PENDEKATAN KONSEP ECO AIRPORT DI CEPU
Lisa Suci Kusuma Wardhani1
Soepono Sasongko2 Anung B. Studyanto3
ABSTRAK
2016. Lisa Suci Kusuma Wardhani. Pengantar Karya ini berjudulDesain Interior
Terminal Bandara Ngloram dengan Pendekatan Konsep Eco Airport di Cepu .
Perancangan ini dibuat dengan tujuanmemudahkan mobilitas di Blok Cepu khusunya di bidang ekonomi dan penddikan. Blora kota berkembang berpotensi dalam minyak & gas bumi memiliki peluang menjadi kota yang maju dengan akses transportasi udara. Pemilihan lokasi perancangan berada di Lapter Ngloram karena akan menjadi momentum yang tepat seiring peningkatan sektor ekonomi dan pendidikan di kawasan pengeboran minyak bumi yaitu, Blok Cepu. Permasalahan yang dibahas adalah : (1) Bagaimana mewujudkan perancangan interior guna mendukung aspek perekonomian dan pendidikan di kawasan Blok Cepu. (2) Bagaimana mewujudkan konsep Eco Airport ke dalam perancangan. (3) Bagaimana menciptakan desain ruang Terminal Bandara Ngloram agar dapat mengakomodasi kebutuhan utama maupun pendukung dengan pertimbangan kegiatan pengguna dengan mobilitas tinggi.
Tujuan penulisan ini secara umum dapat mengatasi permasalahan mobilitas tinggi kegiatan di sektor perekonomian dan pendidikan di kawasan Blok Cepu. Secara khusus, penulisan ini bertujuan untuk (1)Merancang interior guna mendukung kegiatan sektor perekonomian dan pendidikan di kawasan Blok Cepu.(2) Mewujudkan konsep Eco Airport dengan fokus permasalahan lingkungan pada komponen energi, kebisingan dan kualitas udara (3) Menciptakan desain ruang terminal bandara dengan pertimbangan aspek keselamaan, kemanan dan kenyamanan agar dapat mengakomodasi kebutuhan utama maupun pendukung.
Metode yang digunakan dalam pembahasan masalah yaitu metode analisis interaktif dengan penyederhanaan dan pemfokusan data.Dalam hal ini dalam pemfokusan data digunakan suatu pendekatan.
Dari analisis tersebut dapat disimpulkan bahwa dengan menggunakan pendekatan Eco Airport dalam perancangan interior dapat dilakukan dengan komponen energi, kebisingan dan kualitas
udara. Pengaplikasian komponen tersebut pada pemilihan bahan material, layout,
zoning-grouping dan konstruksi.
1
Mahasiswa Desain Interior C0812020
2
Dosen Pembimbing Tugas Akhir I
3
commit to user
x
INTERIOR DESIGN OF NGLORAM AIRPORT WITH ECO AIRPORT CONCEPT
APPROACH IN CEPU
Lisa Suci Kusuma Wardhani1
Soepono Sasongko2 Anung B. Studyanto3
ABSTRACT
2016. Lisa Suci Kusuma Wardhni. Introdusction of this work , entitled is Interior Design of Ngloram Airport with Eco Airport Concept Approach in Cepu. Design aims to facilitate mobility in Blok Cepu become easier. Blora, a growing city with potential in oil & gas, has an opportunity in becoming a developed city with air transportation access. The location of Lapter Ngloram is chosen because it will be the right momentum with increasing economic and educational sectors in the area of oil rig, Blok Cepu.
Issues to be discusses are (1) How to create an interior design to support aspects of the economy and education in Blok Cepu. (2) How to realize the concept of Eco Airport into the design. (3) How to create an interior design of Ngloram airport in order to accommodate the needs of the main and supporting the consideration of pessenger with high mobility activities.
The general purpose of this paper is overcome the problems of high mobility activity in the economy and education in Blok Cepu. In particular, this paper aims to (1) Designing the interior of Ngloram airport in order to support the economy and education in Blok Cepu. (2) Realizing the concept of Eco Airport with a focus on environmental issues in the energy component, noise and air quality (3) Creating a design space airports with consideration safety and convenience to accommodate the needs of both major and supporting.
The method used in the discussion is interactive analysis by simplifying and focusing data. In this case the data used in the focusing of an approach.
From this analysis it can be concluded that by using the Eco Airport approach in interior design can be done with energy components, noise and air quality. The application of these components in the selection of materials, layout, zoning-grouping and construction.
1
Mahasiswa Desain Interior C0812020
2
Dosen Pembimbing Tugas Akhir I
3
commit to user
xi DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL i
HALAMAN PERSETUJUAN ii HALAMAN PENGESAHAN iii PERNYATAAN iv HALAMAN PERSEMBAHAN v HALAMAN MOTTO vi KATA PENGANTAR vii
ABSTRAKSI ix
DAFTAR ISI xi
DAFTAR GAMBAR xvi
DAFTAR SKEMA xxi
DAFTAR TABEL xxii
BAB I PENDAHULUAN 1 A. LATAR BELAKANG MASALAH 1 B. BATASAN MASALAH 2
C. PERUMUSAN MASALAH 3 D. TUJUAN 4
E. SASARAN 4
commit to user
xii
G. METODE DESAIN 6
H. SKEMA POLA PIKIR PERANCANGAN 9
I. SISTEMATIKA PENULISAN 11
BAB II KAJIAN LITERATUR
A. KAJIAN TEORI 13
1. TINJAUAN BANDARA 13
a. Bandara Secara Umum 14
b. Sejarah dan Perkembangan Bandara 15
c. Fungsi Bandara 16
d. Jenis Bandara 16
e. Persyaratan Bandara 17
f. Layout Bandara 21
2. TINJAUAN TERMINAL BANDARA 24
a. Terminal Bandara Secara Umum 24
b. Fungsi Terminal Bandara 24
c. Konsep Terminal Bandara 28
d. Sirkulasi Dalam Terminal Penumpang 35
e. Standard Fasilitas Terminal Bandara 42
f. Parameter Desain Bangunan Terminal Bandara 43
g. Kebutuhan Ruang 44
h. Permintaan Jasa Angkutan Udara 47
i. Jenis Pesawat dan Kapasitas Tempat Duduk 50
j. Komponen Desain Terminal Bandara 50
B. PENDEKATAN DESAIN 51
1. KAJIAN ECO AIRPORT 51
commit to user
xiii
b. Tujuan Eco Airport 51
c. Konsep Eco Airport 51
d. Komponen Eco Airport 52
C. KAJIAN INTERIOR 60
1. TERMINAL BANDARA 59
2. KOMPONEN DESAIN PADA TERMINAL BANDARA... ... 60
3. RAMBU-RAMBU TERMINAL BANDARA 66
4. ELEMEN PEMBENTUK RUANG 71
a. Lantai 71
b. Dinding 72
c. Plafon 73
5. SISTEM INTERIOR 74
a. Pencahayaan 74
b. Penghawaan 75
c. Akustik 77
6. SISTEM KEAMANAN 79
a. Keamanan Terhadap Kebakaran 79
b. Keamanan dari Ancaman Kejahatan 79
BAB III KAJIAN LAPANGAN 81
A. TINJAUAN UMUM 81
a. Lokasi Proyek 82
b. Pemilihan Lokasi Proyek 83
c. Situasi 85
d. View 87
B. TINJAUAN KHUSUS 90
commit to user
xiv
a. Sejarah singkat 90
b. Lokasi 90
c. Status Kelembagaan 91
d. Struktur Organisasi 91
e. Bangunan 91
f. Jam Operasional 101
g. Fasilitas dan Aktivitas 102
h. Zoning dan Groping 104
i. Elemen Pembentuk Ruang 106
j. Sistem Interior 109
k. Sitem Keamanan 111
2. BANDARA INTERNASIONAL JUANDA 112
a. Spesifikasi Bandara 112
b. Jam Operasional 112
c. Fasilitas Penumpang 113
3. BANDARA INTERNASIONAL LOMBOK (BIL) 116
4. BANDARA SULTAN HASANUDDIN MAKASSAR .. .118
5. MUSEUM KARST, WONOGIRI 119
BAB IV ANALISA DESAIN 122
A. PROGRAMMING 122
1. DEFINISI PROYEK 122
2. ASUMSI LOKASI 123
3. STATUS KELEMBAGAAN 126
4. STRUKTUR ORGANISASI 127
5. PROGRAM KEGIATAN 127
6. ALUR KEGIATAN 128
commit to user
xv
8. BESARAN RUANG 132
9. ELEMEN PEMBENTUK RUANG 135
10.PENGISI RUANG 137
11.SISTEM INTERIOR 139
12.SISTEM KEAMANAN 142
13.SISTEM ORGANISASI RUANG 143
14.SISTEM SIRKULASI 144
15.POLA HUBUNGAN ANTAR RUANG 148
16.ZONING DAN GROUPING 150
B. KONSEP DESAIN 151
1. IDE GAGASAN 151
2. TEMA 152
3. PENDEKATAN KONSEP 153
4. SUASANA RUANG 154
5. POLA PENATAAN RUANG 155
6. PEMBENTUK RUANG 155
7. SISTEM INTERIOR 155
8. SISTEM KEAMANAN 156
BAB V PENUTUP 157
A. KESIMPULAN 157
B. SARAN 158
DAFTAR PUSTAKA
commit to user
xvi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 : Komponen- Komponen Sistem Lapangan Udara... 21
Gambar 2.2 Konsep Sederhana Apron... 22
Gambar 2.3 Konsep Linear... 23
Gambar 2.4 Pier Configuration... 28
Gambar 2.5Linier configuration... 29
Gambar 2.6 Satellite Configuration... 30
Gambar 2.7 Transporter configuration... 31
Gambar 2.8 Konsep Hybrid... 32
Gambar 2.9 Sirkulasi Keberangkatan Domestik... 37
Gambar 2.10 Sirkulasi Kedatangan Domestik... 38
Gambar 2.11 Sirkulasi Kedatangan Domestik Bagasi... 39
Gambar 2.12 Rekomendasi Jarak Berjalan... 59
Gambar 2.13 Terminal concourse gate podium... 61
Gambar 2.14Konter Linier... 62
Gambar 2.15Counter Ticket... 62
Gambar 2.16 Tampak Samping Counter Ticket... 63
Gambar 2.17 Contoh Signage... 71
Gambar 2.18Floor pada Check in Concourse... 72
Gambar 2.19 Penggunaan Glazing... 73
Gambar 2.20 Penerapan Lighting pada Ceiling... 74
Gambar 2.21 Walkthrough... 80
Gambar 2.22 Xray... 80
Gambar 2.23 Explosive Detector ... 80
Gambar 2.24 CCTV... 80
Gambar 3.1 Peta Kecamatan Cepu... 82
commit to user
xvii
Gambar 3.3 Landasan Pacu Lapangan Terbang Ngloram... 84
Gambar 3.4 Rambu Peringatan... 84
Gambar 3.5 Bangunan Liar yang Didirikan di Lahan Lapangan Terbang Ngloram... 85
Gambar 3.6 Peta Situasi Bandar Udara Ngloram... 86
Gambar 3.7 Pemasangan Bench Mark di Setiap Titik Lahan Lapangan Terbang Ngloram... 87
Gambar 3.8 Situasi di Sekitar Lokasi... 87
Gambar 3.9 Peta Rencana Pengembangan Bandar Udara Ngloram... 88
Gambar 3.10 Foto Lapangan Terbang Ngloram Arah Barat... 89
Gambar 3.11 Foto Lapangan Terbang Ngloram Arah Utara... 89
Gambar 3.12 Foto Lapangan Terbang Ngloram Arah Timur... 89
Gambar 3.13 Struktur Organisasi Angkasa Pura Adi Soemarmo... 91
Gambar 3.14 Grid Map Bandara Internasional Adi Sumarmo ... 92
Gambar 3.15 Layout Lantai I Bandara Internasional Adi Sumarmo ... 92
Gambar 3.16 Situasi Entrance Hall... 94
Gambar 3.17 Security Check pada Entrance Hall Menuju Area Check In... . 94
Gambar 3.18 Hall... 94
Gambar 3.19 Check in Counter... 95
Gambar 3.20 Suasana di Check in Hall... 95
Gambar 3.21 Domestic Baggage Claim... 95
Gambar 3.22 Layout Lantai II Bandara Internasional Adi Sumarmo ... 96
commit to user
xviii
Gambar 3.24 Pemeriksaan keamanan Lantai II... 97
Gambar 3.25 Restaurant di Area Concession Lantai II... 98
Gambar 3.26 Retail Batik Kerisdi Area Concession Lantai II... 98
Gambar 3.27 Layout Lantai III Bandara Internasional Adi Sumarmo... . 99
Gambar 3.28 Lounge Keberangkatan Domestik Lantai III ... 100
Gambar 3.29 Concession Keberangkatan Domestik Lantai III... 101
Gambar 3.30 Sriwedari Executive Lounge Keberangkatan Domestik Lantai III... 101
Gambar 3.31 Conveyor belt dari Check In ... 104
Gambar 3.32 Pengangkut Barang Bagasi ke Kabin ... 104
Gambar 3.33 Zoning Lantai I... 104
Gambar 3.34 Zoning Lantai II ... 105
Gambar 3.35 Zoning Lantai III... 105
Gambar 3.36 Grouping Lantai I ... 105
Gambar 3.37 Grouping Lantai II... 106
Gambar 3.38 Grouping Lantai III ... 106
Gambar 3.39Elemen Lantai Bandara Adi Sumarmo... 107
Gambar 3.40 Elemen Dinding Bandara Adi Sumarmo ... 107
Gambar 3.41 Elemen Dinding Transparan Bandara Adi Sumarmo 108
Gambar 3.42 Ceiling Area Check in Bandara Adi Sumarmo ... 108
Gambar 3.43Ceiling Area Entrance Hall Bandara Adi Sumarmo.. 109
Gambar 3.44 Pencahayaan Bandara Adi Sumarmo ... 109
Gambar 3.45 Akustik Bandara Adi Sumarmo... 110
Gambar 3.46 Transportasi Bangunan Bandara Adi Sumarmo... 111
Gambar 3.47 APAR Bandara Adi Sumarmo... 112
commit to user
xix
Gambar 3.49 Terminal 2 Juanda ... 114
Gambar 3.50 Pilaster... 115
Gambar 3.51 Digital Display ... 115
Gambar 3.52 Lantai I BIL ... 116
Gambar 3.53 Lantai II BIL... .. 117
Gambar 3.54 Artwork Bandara... 118
Gambar 3.55 Tanaman indoor... 118
Gambar 3.56 Desain Ruang... 118
Gambar 3.57 Pemilihan material... 118
Gambar 3.58 Proses terjadinya Karst... 119
Gambar 3.59 Jenis Karst... 119
Gambar 3.60 Fenomena Karst... 120
Gambar 3.61 Flora dan Fauna Kawasan Karst ... 120
Gambar 3.62 Air dan Tanah... 121
Gambar 3.63 Local Wisdom Kawasan Karst... 121
Gambar 4.1 Peta Rencana Pengembangan Bandar Udara Ngloram 124
Gambar 4.2 Main Entrance (ME)... 125
Gambar 4.3 View Boarding Lounge... 126
Gambar 4.4 Display Digital... 138
Gambar 4.5 Contoh Artwork ... 138
Gambar 4.5 Furniture Pengisi Ruang... 138
Gambar 4.6 Organisasi Linier... 143
Gambar 4.7 Organisasi Radial ... 143
Gambar 4.8 Pencapaian Langsung ... 144
Gambar 4.9 Pencapaian Tersamar ... 144
Gambar 4.10 Pencapaian Berputar ... ... 154
commit to user
xx
Gambar 4.12 Konfigurasi Jalan... 146
Gambar 4.13 Hubungan Ruang dan Jalan... 147
Gambar 4.14 Melewati ruang-ruang... 147
Gambar 4.15 Menembus ruang-ruang... 147
Gambar 4.16 Berakhir dalam Ruang... 147
Gambar 4.17 Zoning ... 150
Gambar 4.18 Grouping... 150
Gambar 4.19 Moodboard... 152
Gambar 4.20 : Aplikasi Dinding sebagai Akustik dan Artwork 153 Gambar 4.21 : Aplikasi Panel Gypsum pada Ceiling... 153
commit to user
xxi
DAFTAR SKEMA
Skema 1.1 Skema Pola Pikir Perancangan... 10
Skema 2.1 Sirkulasi Transit ... 40
Skema 2.2 Sirkulasi Pengelola Terminal Bandara... 40
Skema 2.3 Sirkulasi Karyawan Maskapai Penerbangan... 40
Skema 2.4 Sirkulasi Karyawan Instansi Pemerintah... 41
Skema 2.5 Sirkulasi Pelayanan Jasa... ... 41
Skema 2.6 Sirkulasi Pengunjung ... ... 41
Skema 2.7 Posisi Material Akustik dan Bahan Insulasi Sebagai Faktor Penunjang dari Elemen Pokok Arsitektural... ... 78
Skema 3.1 Alur Keberangkatan Penumpang... ... 103
Skema 3.2 Alur Keberangkatan Barang... ... 103
Skema 4.1 Struktur Organisasi... ... 127
commit to user
xxii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Standard Fasilitas Terminal Domestik... 42
Tabel 2.2 Fasilitas Penunjang Terminal Bandara Standard Domestik... 43
Tabel 2.3 Analisa Perkiraan Jumlah Penduduk... 48
Tabel 2.4 Analisa Perkiraan PDRB... 48
Tabel 2.5 Analisa Perkiraan Sektor Perdagangan... 49
Tabel 2.6 Analisa Perkiraan Jumlah Penumpang Berangkat... 49
Tabel 2.7 Jenis Pesawat dan Kapasitas... 50
Tabel 2.8 ISPU (Indeks Standard Pencemaran Udara )... 52
Tabel 3.1 Ruangan Lantai I Bandara Internasional Adi Sumarmo... 93
Tabel 3.2 Ruangan Lantai II Bandara Internasional Adi Sumarmo... 97
Tabel 3.3 Ruangan Lantai III Bandara Internasional Adi Sumarmo... 100
Tabel 3.4 Aktivitas dan Fasilitas Keberangkatan... 102
Tabel 3.5 Aktivitas dan Fasilitas Kedatangan... 102
Tabel 4.1.Program Ruang... 131
Tabel 4.2 Besaran Ruang Check in... 132
Tabel 4.3 Besaran Ruang Boarding Lounge... 133
Tabel 4.4 Besaran Ruang VIP Lounge... 134
Tabel 4.5 Pembentuk Ruang Lantai... 135
Tabel 4.6 Pembentuk Ruang Dinding... .. 136
commit to user
xxiii
Tabel 4.8 Pola Hubungan Antar Ruang... ... 149
