PENGENDALIAN P,ERSEDIAAN
SUKU CADANG TRAKTOR FORD 6640-2WD DI PT. SWEET INDO LAMPUNG
OIeb
sueI �JI!I!A.
..DI\WI
F01499044
2003
FAKULTAS TEKNOLOGIPERTANLAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
PENGENDALIAN P,ERSEDIAAN
SUKU CADANG TRAKTOR FORD 6640-2WD DI PT. SWEET INDO LAMPUNG
Oleb
sueI
�JI!I1A
m;;WI
F01499044
2003
FAKULTAS TEKNOLOGIPERTANIAN
I NSTITUT PERT ANIAN BOGOR
SUCI RACHMA DEW!. FO
1499044,'
Pengendalian. Persediaan Suku Cadang
Traktor Ford 6640-2WD
di PT.Sweet Indo Lampung.
Di bawah bimbingan : Dr. H. Moeljamo Djojomartono,MSA.2004
RINGKASAN
Dalam budidaya tanaman tebu banyak dipergunakan alat dan mesin pertaniao, salab satunya adalab traktor. Traktor memerlukan pemeliharaan dan perbaikan sehingga pada saat beroperasi dapat bekerja sesuai dengan yaog dibanlpkan. Kerusakan pada traktor biasaoya diakibatkan oleh kerusakao salab satu suku cadangoya. Oleh karena itu penyediaao komponen atau suku cadang sangat penting dalam kelangsungan operasi traktor. Kerusakan traktor akan menimbuIkan pengaruh yang besar pada kegiatan produksi oleh karena itu barns segera diperbaiki. Namun perbaikan traktor tidak akan dapat dilakukan jika suku cadang yang barns diganti tidak tersedia. Hal ini dapat menimbuIkan kerugian ekonomi yang cukup besar bagi perusahaan. Oleh karena itu perlu adanya sistem pengendalian persediaao suku cadang yang terkontrol agar suku cadang selalu tersedia pada saat dibutuhkan.
Penelitian ini bertujuan untuk manganalisa sistem persediaan suku cadang traktor Ford 6640-2WD di PT. Sweet Indo Lampung sehingga dapat ditentokan :
(I)
Suku cadang traktor yang memerlukan pengendaliao persediaan, (2) Sistem pengendalian persediaan suku cadang yaog tepat berdasarkan layak ekonomi, yaitu dengan menentokan jumlab suku cadang yang barns dipesan dan saat pemesanan yang tepat dengan menggunakan model persediaan.PT. SIL membudidayakan tanaman tebu dengan luas areal
II 031
ba dan luas areal seluruhnya17 240
ha. Areal seluas ini tentunya memerlukan banyak tenaga kerja dalam semua kegiatannya. Untuk mengatasi hal terscbut dan untuk meningkatkan produksinya, maka PT. SIL menerapkan sistem mekanisasi, yaitu dengan menggunakan alat dan mesin pertanian yang dikombinasikan dengan sistem manual dalam pelaksanaan kegiatan produksinya. Traktor yang dimiliki PT. SIL terdiri dan192
unit traktor keeil dan74
unit traktor medium. Pada penelitian ini digonakan traktor Ford6640-2WD
sebagai o*k dikarenakan traktor ini memiliki jumlab terbanyak kedua setelab traktor Fiat140-90-4WD
yaitu sebesar50
unit Kebutuban suku cadang traktor Fiat140-90-4WD
telab dilakukan penelitiannya pada tahun 2002 (popy,2003). Pada penelitian inidilakukan pembatasan anaIisa banya pada empat jenis suku cadang dan
332
jenis jenis suku cadang yang digonakan traktor Ford6640-2WD.
Keempat jenis suku cadang ini adalab HYDoil filter 81865736,fuelfilter 87840509,
ban luar depan750-16L,
danoil filter 81879134.
Keempat jenis suku cadang tersebut termasuk jenis suku cadaog yang perlu mendapatkan prioritas dalam pengendalian persediaan, karena keeempat suku cadang tersebut memiliki tingkat frekuensipergantian yang tinggi dan juga memiliki nilai pemakaian yang tinggi dalarn investasi persediaan suku cadang.
Metode analisis yang digonakan dalam pengendalian persediaao bahan baku adaIab analisis pareto (sistern ABC), metode persmaian Winters, metode simulasi stokastik, metode pengojiao distribosi probabilitas Chi-kuadrat, metode pemesanan yang optimal
(Economic Order Quantity
=EOQ),
dan metodeanalisis untuk menentukan persediaan pengaman dan persediaan maksimmn.
jenis suku cadang diatas yaitu HYD
oil filter 81865736
rata-rata urnur pemakaian berdasarkan data adalah11.41
bulan sedangkan berdasarkan simulasi11.39
bulan, untukfoel filter 87840509
rata-rata urnur pemakaian berdasarkan data dan simulasi adalah5.05
bulan, ban luar depan750-16L
rata-rata urnur pemakaian berdasarkan data20.92
bulan sedangkan berdasarkan simulasi adalah20.96
bulan, dan untukoil filter 81879134
rata-rata urnur pemakaian berdasarkan data4.60
bulan sedangkan berdasarkan 'simulasi adalah4.59
bulan. Umur pemakaian keempat jenis suku cadang tersebut rnemiliki pola probabilitas memiliki sebaran peluang tertentu. Berdasarkan uji Chi-kuadrat yang dilakukan didapatkan bahwa data urnur pemakaian keempat jenis suku cadang tersebut mengikuti distribusi eksponensial.Dari rata-rata urnur pemakaian HYD
oil filter 81865736, foel filter
87840509,
ban luar depan750-161,
danoil filter 81879134
maka dapat dilakukan perhitungan untuk jumJah kebutulum suku cadang untuk satu tabun. Hasil perhitungan antara simulasi dan data didapatkan nilai yang tidak jaub ber beda, untuk jumJah kebutuban HYDoil filter 81865736
untuk satu tabun berdasarkan simulasi sebesar52.67
unit sedangkan berdasarkan data50.75
unit, kebutulum ban luar depan750-16L
untuk satu tabun berdasarkan basil simulasi28.62
unit sedangkan berdasarkan data sebesar28.00
unit dan kebutulumoil filter 81879134
untuk satu tabun berdasarkan basil simulasi sebesar130.58
unit sedangkan berdasarkan data sebesar130.25
unit. Sedangkan jurnlah kebutulumfoel filter
87840509
berdasarkan basil simulasi dan data didapatkan Dilai yang perbedaannya lebib besar dibandingkan dengan ketig. jeDis suku cadang lairmya, kebutulumfoel
filter 87840509
untuk satu tabun berdasarkan basil simulasi sebesar118.82
unitsedangkan berdasarkan data sebesar
105
unit. Simulasi kebutuhan suku cadang bertujuan untuk menunjukkan kernungkimm secara acak kejadian pada sistem nyata. Hasil dari simulasi bokan merupakan jawaban optimal tetapi hanya merupakan salah satu jaw.ban yang mungkin terjadi pada kejadian yang sebenarnya.Pada penelitian ini digunakan sistem persediaan dengan selang waktu pemesanan tetap. Dalam sistem ini ditentukan selang waktu pemesanan tetap, banyakny. persediaan maksimurn yang diizinkan dan besamya persediaan pengarnan. Berdasarkan basil perhitungan bi.ya pemesanan dan biaya penyimpanan maka diperoleb jurnlah pemesanan yang optimal untuk HYD
oil
filter 81865736
sebesar18
unit dengan paqjang sildus pemesanan optimal124
hari. pemtintaan rata-rata selaroa waktu tunggu sebesar4
unit dengan persediaan pengaroan sebesarI
unit. Sedangkan jumJah persediaan maksimurn HYDoil filter
81865736
sebesar19
unit, jumlah pemesanan yang optimal untukfoel filter
87840509
sebesar48
unit dengan panjang sildus pemesanan optimal147
hari. Permintaan rata-rata selaro. waktu tunggu sebesar9
unit dengan persediaan pengarnan sebesar3
unit. Sedangkan jurnlah persediaan maksimurnfoel filter
87840509
sebesar51
unit, jumlah pernesanan yang optimal untuk ban luar depan750-16L
sebesar14
unit dengan panjang sildus pernesanan optimal176
hari. pemtintaan rata-rata selam. waktu tunggu sebesar2
unit dengan persediaan pengarnan sebesarI
unit. Sedangkan jumlah persediaan maksimurn ban luar depan750-16L
sebesar15
unit, jurnlah pemesanan yang optimal untukoil filter
81879134
sebesar65
unit dengan panjang sildus pemesanan optimal181
hari. Permintaan rata-rata selama waktu tunggu sebesar\0
unit dengan persediaan pengarnan sebesar3
unit. Sedangkan jumlah persediaan maksimurnoil filter
81879134
sebesar68
unit.PENGENDAL�PERSED�
SUKU CADANG TRAKTOR FORD 6640-2WD DI PT. SWEET INDO LAMPUNG
SKRIPSI
Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
Pada Jurusan Teknik Pertanian, Fakultas Teknologi Pertanian,
Institut Pertanian Bogor
Oleb
SUCI RACHMA DEWI
F01499044
2003
FAKULTAS TEKNOLOGIPERTANIAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN
PENGENDALIANPERSEDIAAN
SUKU CADANG TRAKTOR FORD 6640-2WD
DI
PT. SWEET INDO LAMPUNG
SKRIPSI
Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
SAR.JANA TEKNOLOGI PERTANIAN
Pada
Jurusan
Teknik Pertanian,Faknitas Teknologi Pertanian, Institut Pertanian Bogor
Oleb
SUCI RACHM A DEWI
F01499044
Dilahirkan pada tanggal 29 Juli 1981
di Garut
Tanggallulus : 20 November 2003
RIWAYATIDOUP
Penulis dilahirkan di Garut Jawa Bamt, pada tanggal 29 Juli 1981. Penulis
adalah anak ketiga dari empat bersaudara dari pasangan Bapak Nono Suwarno dan
Ibu Yuyu Yugamingsih (AIm).
Pendidikan dasar diselesaikan pada tabun 1993 di SDN Binaharapan 01
Bandung, pendidikan lanjutan menengah pertama diselesaikan pada tabun 1996 di SMPN 1 Kurnia Garut dan pendidikan lanjutan menengah alas diselesaikan pada tabun 1999 di SMUN 2 Indihiang Tasikmalaya
Pada tabun 1999, penulis masuk IPB melalui jalur Undangan Seleksi Masuk IPB (USMl) dan terdaftar sebagai mahasiswa Program Studi Sistem Manajemen Mekanisasi Pertanian, Jurusan Teknik Pertanian, Fakultas Teknologi Pertanian, Institut Pertanian Bogor.
Selama mengikuti pendidikan, penulis pentah menjadi Asisten mata kuliah penerapan komputer di Jurusan Teknik Pertanian IPB.
KATAPENGANTAR
Syukur Alhamdulillah penulis panj.tkan kebadirat Allah SWT .tas segala
curahan
rahmat,hidayah dan inayah-Ny. sehingg. penulis dapat menyelesaikan
penelitian
danpenulisan skripsi
ini.P.da kesemp.tan
inidengan segal. kerendahan
balipenulis mengh.turkan
terimakasih
danpenghargaan kepada :
1.
Dr. H. Moeljamo Djojomartono,MSA yang telah berkenan meluangkan
waktu
untukmemberikan bimbingan, petunjuk, saran dan koreksi dengan
penuh
kesabaran
dantanggungjawab
sehingga
penulis
dapat
menyelesaikan skripsi ini dengan baik.
2. Dr.
Ir. IWayan
Astika,MSi dan Dr.
Jr.Desrial, MEng, selaku dosen
penguji atas saran
dankoreksi yang telah diberikan sehingga penulis dapat
menyelesaikan skripsi ini dengan baik.
3.
Papa, Teteh, Teh Evi, Gilang, Bang Feri, Mas Bambang atas dorongan
do 'a, cinta dan
kasihsayang yang selalu tercurah kepada penulis sampai
saat ini.
4.
A'Agus atas dorongan do'a, motivasi,
kasihsayang
sertakebersamaannya
selama ini.
5. Uni Poppy
danSujiono atas info
nnasi dan bantuannya selama
ini.6.
Helen, Tiwi, Dian, Salis, Eni, Diana, Hernik, Jumi dan juga seluruh teman
TEP
36atas kebersamaan selama
ini.7.
Pak Muslim, A'Riki, A'Tantan, Awad, Teh Enur, Teh Lia,
Radi,Madyan
dan Ulfah atas kekompakan dan kerjas
amany
•.Penulis menyadari bahwa karya ini
masihjauh
darisempurna, walaupun
demikian semoga tulisan ini bisa bermanfaat bagi semua pihak yang memerlukan.
Bogor, Februari 2004
Penulis
DAFfARISI
Halaman
KATA PENGANTAR ...
iv
DAFTAR TABEL ...
vii
DAFTARGAMBAR ... viii
DAFTARLAMPlRAN ...
xi
I. PENDAHULUAN
....
...I
A.
LatarBelakang
..
... ...I
B. Keadaan Umum PT. Sweet Indo Lampung
... IC. Tujuan Penelitian
....
... 3II.
TINJAUAN PUSTAKA
....
..
...4
A. Suku Cadaog Traktor Pertanian
...4
B. Traktor Pertanian
eliPT.
Sweet
Indo Lampung
....
....4
C. Pengendalian Persediaan
... ... 5D. Simulasi
... 9III.
METODE PENELITIAN
....
....
... 11A. Tempat dao Waktu
....
11B. Pengumpulan Data
....
....
..
... 11C. Metode Analisis
....
....
. 11D. Asumsi-asumsi
... ... 16IV.
PENGENDALIAN PERSEDJAAN
DI PT. SWEET INDO LAMPUNG
17A. Jenis Persediaan
... 17B. Mekanisme Pengadaan Suku Cadaog Alat dao Mesin Pertanian
17C. Sistem Pengendalian Persediaan Suku Cadaog Alat
dao Mesin Pertanian
....
... 22V.
HASIL DAN PEMBAHASAN
....
....
23A. K1asifikasi Jenis-Jenis Suku Cadaog
....
..
... 23B. Pergantian Suku Cadang
....
....
... 26C. Umur Pemakaian Suku Cadaog
... 28E. Waktu Tunggu ... 33
F. Jum1ah
dan Panjang Siklus Pemesanan yang optimal ... 34VI. KESIMPULAN DAN SARAN ... 39
A.
Kesimpulan ... 39B. Saran ... ... 40
VII. DAFTAR PUSTAKA ... 41
LAMPlRAN ... 42