Penerapan Analyical Hierarchy Process (AHP) Untuk Mempermudah Penentuan
Kendaraan Pribadi
Hendra, Marzuki Abstuct In today's nodern eru, the wrnus
types of vehicles being prchrced to facilitate (l person in carrying out actirities throughout the ddy.
One ofthevehicles chosen by a handfut ofpeople is a car that not onlt can acconnodate soual people but also has a dual Iunction that can acconmodate luggage h the car. Surcly it b not uncohmon when soneone is hning difriculty in choosing the type oJ car he vanted. In this Final Prcject, the authors want to desian a sinple web application using the analytical hierarchy process to select the type of car based on celtain crileri..1tuoagh the selection criteria lhat exist in the web application can be detemihed what kind of car that suis onz's choice.
This can be deternined flon charging an application rhat has been flled by a person in deternining the type of crileria to makh. Based on the des@ ofweb applicqtiotE is expected to be used for the selection ofcars in qccordMce with apprcpliate .riteria-
Ke.lwords-Dechioa Supput Srstens, Detetuihation
1 . PE\DAHI,T-UAN
Mobil metupakan salah satu jenis alat hansportasi yang dipilih oleh segelintir orang karena jenis alat transportasi ini dapat menampung lebih dari satu ponumpang dan memiliki kenyamanan dalam berkendara. Selain itu alat transportasi ini memiliki fungsi ganda, disamping dapat menampung lebih dari satu penumpang, dapat menampung barang bawaan dalam bagasi. Dalam memilih mobil baru maupun bekas, seseorang sulit menentukan mobil yang akan dipilihnya untuk digunakan dalam kehidupan sehari-hari. Karena mobil memiliki jenis dan kriteria yang berbeda-beda Curnal penelitian Yonathan Christial Saununu,
2009).
Masalah tersebut dapat digolongkan ke dalam masalah yang multiobjeclhtes (ad^ banyak tujuan yang ingin dicapai) dan multicrit€rias (ada banyak kriteria rintuk mencapai tujuan).
MaLa dari ilu perlu dibuat .istem penunjang
keputusan untuk mengatasi masalah dalam perriliban nobil baru maupun bekas.
2. METODE PENELITTAN 2.I Analisa
Dalam rargka menentukan prioritas penentuan mobil untuk seseomng, maka diusulkan terdapat tiga kriteria dan enam alternatif mobil yang mendukung proses penentuan. Adapun kriteria dan altematif mobil dapat dirinci dalam tabel sebagai be.ikut :
TABEL I.(RITERIA DAN ALTERNATII MOBIL i r i r i i i l ! r r . l S i . 1 c s l f i , i n r x ! l d ! r T . l . f i , x l l i t
Kriteria l. Nyaman
2. HatEa 3.Irit
Altenatif l. Chel'rolet 2. Honda 3. H],undai 4. KIA 5. Proton 6- Tovota
Analytical merarchy Process (AHP) melakukan perbandingan berpasangan rtiap altematif dengan m€nggunakan skala ,sda4, dari
1/9 sarnpai dengan 9. Jika pilihan A dar B dianggap sama (inditrerenr, maka A dan B masing-masing diberi nilai 1. Jika misalnya A agak lebih baik/agak lebih disukai dari B, maka A diberi nilai 3 dan B diberi nilai l/3. Jika A cukup disukai dari B, maka A misalnya diberi nilai 5 dan B diberi nilai 1/5, jika A sangat disukai dengan dari B maka A diberi nilai 7 dan B diberi nilai U7, jika A amat sangat disukai dari B maka A diberi nilai 9 dan B diberi nilai
1 / 9 . S e d a n g k a n n i l a i 2 , 4 , 6 , 8 a d a l a h n i l a i t€ngah diantara dua nilai keputusan yang berdekatan.
1.^nltL 2
Alte
if
A I A5 A6
A I A ] 1
A t 2 A 1 3 A t 4 A I 5
Ar 6
I
1.22 1.23 424 A2 5
426
A3
I
432 A.33 434 5
A36
I
442 443
5
446
A5 I
452 A53 }.54 A5 5
A56
A6 A6
I
462 A6J A64 A6
5
4.66
Jum
lah
(r)
1 +l + A3 1 +
t + A 5 t + A6
l
A12 +42
32+
}'42
2+A
A13 +42 3+A 33+
A4l +A5 3+A 63
A l 4
34+
64 J5
A I 5+
5+
5+
5+
5+
A6 5
A 1 6 +N]
6+A 36+
A46 +A5 6+A 66
T BEL PERBANDINCAN ANTAR AI,TERNAfIF
J i r p l o f e . . J t n a l S i n . n r I n i o n a s i d a n l c l e m l t i k a
Setelah pe.bandingan anta. alternatif terselesaikan maka djlanjutkan dengan cara menghitung nllai Eigewector Utama setiap allemalif. Eiqenveclor rtama adalah bobot nilai rata-rata secara keseluruhan yang diperoleh dari rafa-rata masing-masing faktor dari setiap ba snya-
I A B E L l 'fABEL
'lCtN r/EC?rtt
atif
)
I 2 3 4 5 6
Eigenveclor (EV)
I I
1
J I
I 2
J 2
I 3
r
3
I 4
J 4
t )
/T 5
t 6 /I 6
(Al l/Jl + Al2/12+
Al3lt3+
Al4/J4+
Al5/J5+
A16/16)/6 = EVI
2 2
1
J I
2 2
J 2
2 3
J 3
2 4
4 25 IJ 5
/I 6
(A2llJ1+
422/J2+
M3/13+
A24/14+
M5lJ5+
A26/J6)/6 EV2
3 3
I
J I
3 2
J )
l l
J
3 3
4
J 4
/T 5
3 6
/t
(A31/J1+
A32lJ2+
1.33/13+
A34lJ4+
A35/J5+
A36lJ6y6 EV3
hlrplor. .luffal SrslemhlornasL dar lcl.nraLiii!
4 4
1
J l
4 2
J 2
4 3
J 3
4 4
J 4
45 IJ 5
46 IJ 6
(A4Vrft A'42/12+
A43/Jl+
444/!4+
445/15+
446/16y6 EV4
5 5
I
J I
5 2
J 2
5 3
J 3
5 4
J 4
5 5 /J 5
56 /I
6
(A5l/Jl+
A5t12+
r'.53/J3+
A54lI4+
A55/J5+
456/t6)/6 EV5
6 6 I
J I
6 2
J 2
6 3
J 3
6 4
J 65 /J 5
66 /I o
(A61/Jr+
A62lt2+
463/13+
1.64/J4+
465/J5+
466/t6y6 EV6
Kri teri a 2
E V I
krile ria2
Ev2
krite
na
krite EV] EV1
KItIE
E V 5
krite
riaz
EV6
krite
K.i teri a 3
EVI
krite ria3
EV2
Knrc
EV3
krite ria3
EV4
krite ria3
EV5
ria3
EV6
krite ria3 Ju
ml
ah
@v
1 , kit€
rial +BV
l , kite
+EV I , kite ria3) /3
(EV 2, krite rial +EV 2,
krite
+EV 2, kite ria3) /3
(EV 3 , Kme rial +EV 3, krite ria2 +EV 3 , krite ria3) /3
krite nal +EV
kdte
+EV 4, kite ria3) /3
5, krite rial +EV 5, krite tia2 AEV 5, krite n?3) /3
(EV 6, krite
al +EV 6, krite
+EV 6, krite ria3) /3
Untuk mendapatkan hasil akhir persentase setiap alt€matii rx,aka nilai eigenyector uta'l.,a setiap kriteria dirata-rata
'IABEL 4
TABEL RATA,RATA ' C',VI/'C'OR
2.2 Arsilekur
Di dalam melakukan perancangan penelitian, penulis melal:ukan 2 tahap yaitu:
l. Penulis mendapatkan data atau fakta yang bersifat teoritis yang berkaitan dengan cara mempelajari literatur- literahrr, jumal-jumal ponelitian, bahan kuliah dan sumber lain.
2- Penulis melakukan perancangan output atau hasil dalam bentuk program dengan cara membuat UML dan merancang desain tampilan program-
2.2.1 Desain Use Cdse Diagram
Diagram rdre cdre menggambarkan interaksi antara sistem dan pengg na.
Att
atif
A 1 A2 A3 A 5
Kri teri a 1
E V I
krite rial
Ev2
rial
EV3
rial
EV4
krite r i a l
EV5
krite EV6
kite rial
t i x p l o r e J u r i l l S i s i d r i li l i , r t r r s i J a N i! : . n r l L i l i
2.2-3 Desqin Sequence Diagram
Sequence diagrah fieflggambarkan interaksi antar objek pada suatu sistem yang dikembangkan. Se4rence diagram roe''x.lllki dua dimensi utama yaitu dimensi vertikal yang menggambarkan waktu yang terkait terhadap sebualr objek dan dimensi horizontal menggamba*an objek-objek yang terkait pada masing-masing diagram. Berikut adalah s?qucnre diagra pada penelitian ini dia[taranya lain:
i:*-*l lf. l
] | l
ill I
I
I l4*rdk'hAri+ Iat'Ukri lctos0 I
Cnb{ l.UN C@ Didgan
2.2.2 Desain CLtss Diagratl
Class diagram menggambarkan shuktur dan deskipsi c/a.r.!, package dan objek beserta hubungan satu sama lrin. Pada Penelitian ini dapat digambarkan c/ars drdszan sistem sebagai bedkut:
lffi!'lllrglatq ho {Fm4
lllry hi *r{{!d$4 d Nqhlli${inori \ii , $Nryhilrd(llni i r F$(rsiftl] {ri t lhllq bi iillturlrirl r.ll 1ll?iiLiN!{t,rii4hd
, |liirr ftE llnd}iinl { i r lli f! Ir,itftrxl $ r { !ilw$i4 d ' l&idft!{rilrf rld
I-ln*m*l'o*,,:
ll8nnd hh!!tut$lrd
6mbujg.lueneDiagah
2.2.4 Desain Acti|ity Diagranr
Actir y diagran menggambarkan berbagai /ow (aliran) akivitas dalarn sistem yang sedang
dirancang. Actirity diaqtram juga dapat menggambarLan a\aalan suaru akivias.
percabangan (decissiotl) s rnpai pada tahapan ahir suatu aktivitas sistem. Berikut adalah Aclirily Diagranlt yang menggambarkan aktivitas yang terjadi pada aplikasi ini:
Explofc lurrral SislcD I'nbrnasi da! lrleridl,ka
)ang diskril maupun yanB kontinyu.
Perbandingan yang digunakan dari ukuran aktual atau dari suatu skala dasar yang mencerminkan kekuatan petasaan dan preferensi relatif (Siti Latifah. 2005 : pIL Penggunaan teori ini diharapkan dapat menyelesaikan permasalaian di atas-
2.3.I Pengukuran Pe elitiarl
Penyebaran kuesioner perbandingan tingkat kepuasan, ketepatan, kemudahan dalam penentuan kendaraan pribadi dilakukan dengan cara menyebarkan kuesion€r t€rhadap l0 orang . Tujuan dilakukan rrrrel untuk mengetahui perubahar yang terjadi sebelum dan sesudai implementasi sistem.
Bedkut adalah hasil nilai dari kuesioner beserta gafrk hasil :
1. Tingkat Kepuas€n
Seperti penjelasan di atas, seberapa puaskah anda pada saat menentukan jenis mobil berdasarkan kdteria (nyarnan, iri! harga) ?
TABEL 5
IIAJIL NILAI KUESIONER TINGK]\I K€PUASAN
Cdbd 4
,lctiity Dbgrol
2. 3. Metode P enye le saian
Salah satu metode yaDg akan digunakan dala'n sistem penunjang keputusan ini dengan menggunakan Analitycal Hierarclry Process (AHP). Sal?'h satu bentuk p€ngambilan keputusan dengan multiple kriteria. l4dlyricdl Hiercrchy Process (lllP) diperkenalkan oleh Thomas L. Saaty pada periode l97l-ketika di Wharton School. P^da dasanya Analytical Hierarchy Plocess (AHP) adalah teod umum tentang pelgukuran. Analytical Hierarchy Process (AHP) digunakan untuk menentukan skala rasio, baik dari perbandingan pasangan
Meq,awabKuG.lmr
N o .
Kepuasall Anda
Tingkat Kepuasan S (
r
EsI T
TP
N uo
Melnilih jenis mobil
yang ada di berbagai media informasi (brosur, majalah, televisi, dsb)
I 0
2 0
3 2 3 7
2
2. Melihat langsung ke
atau dealer mobil
l I
2
3 4
5 9 0
l i \ | l o c J u m o L S i s l c t r r l n l 0 r h ! s i d r n l c L . D L ! L i h
J . Mencari informasi - informasi melalui teknologi mtemet
I
0 2 8
3 4
I 8 2
4 . Bertanya kepada temafl kerabai, stau pihak - pihak yang memahami durlia otomotif
I 0
2 0
9 .l
9 7 8
5 . Mengguna
kaJ|
aplikasi srstem penunjang keputusan
I
0 2 0
9 3
9 7 8
dsb)
2 Melihat mngsung
KE
m arau dealer mobil
2 5
2 0
2 4
7 94
3 Mencari informasi . "
melalui teknologi
internet
I
0 2 0
9 3
9 '78
4 Bedrnya kepada teman kerabat, atau pihak - pihak yang memanam i dunia otomotif
I 0
2 8
3 4
I E2
5 Menggun akan aplikasi ststem penunjang k€putusan I 0
I 6
I 2
.l 8
76 2. Tingkat Ketepatan
Seperti penjelosan di atas, apakah sudah tepat pada saat anda menentukan jenis mobil bcrdasarkan kriteria (n;zaman, irit, harga) ?
TABEL 6
IIASIL NILAI KUESIONER TINGKAT KETEPATAN
N Segi
Ketepatan
Tingkat Ketepatan
s
T
c
T B S
K T
T
T N vr Memilih
jenis mobil yang aoa di
berbagai media informasi (brosur, majalah, televisi.
I 0
I 6
4 3
6
12 3. Tingkat Kemudaian
Seperti penjelasan di atas,seberapa mudahkah anda pada saat menentukan jenis mobil berdasarkan kriteria (nyaman, irit, harga) ?
.IABELT
HASIL NILAI KUESIONER TINGKAT KEMUDAI'IAN
N Segi
Kemudaha n Anda
Tingkat Kemudalan S
M
c
M
B I I\
T
M N
*"/o
Memilih jenis
mobil yang ada di
b€rbagai media irformasi (brosur, majalah, televisi, dsb)
2 0
I 6
6 4
z
84
2. Melihat rangsung ke
showroom atau dealer mobil
2 0
I 6
6 4
2
3 . Mencad informasi
inforrnasi melalui teknologi intemet
I 5
2 8
4
3 86
4 . Bertanya kepada kerabat, atau pihak
pibak yang memaham i dunia otomotif
5 3
2
I 3
8 76
5 . McnSguna kar
aplikasi sistenr PeDunjang keputusan
I 0
4 I 2
6 l
3 66
*N , %
j : . t L i r , r J L !i i r l - \ i j 1 , r r i I r f L , r L n : r l l l i f t r f r l . . r l i l . i
: jumlah jawaban dari kuesioncr - N x 1 0 0
50
Grafik Hasil
6 T r n S k a t
T i n g k . r t
Gambd 5 Cralk Hasil
3. KESTMPULAN
Berdasarkan penelitian yang djbuat maka dapat diarnbil kesimpulan sebagai berikut:
L Pada tingkat kepuasan, sebesar 780lo seseorang puas dalam penentuan kendaraan.
2. Dalam tingkat ketepatan, sebesar 760Z aplikasi tersebut tepat dalam m€nenfukan kendarMn,
3. Sedangkan pada tingkat kemudahan, hanya sekitar 66% memudahkan seseorang dalam menenfukan kendaraan pribadi.
4. SAI-AN
Dari hasil penelitian dan maka saran yang diusulkan adalah sebagai berikut :
L Penenrurn lendaraan pribadi ini tertunya dapat dikenrba[gkan ke tahapan yang lebih kompleks dan terperinci.
2. Sistcm pondukung keputusannya pun dapat dikembangkan bukan hanya untuk penentuan kendaraan pribadi saja tetapi dalam penentuan spa.epart kendaraa[
dsb.
Erplor- - JU !l Sis{eD i'ribuasi ai l.lurliiil,!
tbl
5. DAFTARPUSTAKA
sety. T.L. 2001- Decisioa Moknc For ltuders. Fotah edirion,Unive6ityof Pittsburgh.RWS Publicalio..
1. sarr, LL.lga8. Llulttcntetia Dechio, Mokina: The AMItric Eiernch, Pre.$. Uijle6ity of PitGb!4L RWS Publication, Pitlsburgi
