Makalah Survey Jembatan

(1)

Laporan Hasil Survey Jembatan

Disusun Oleh:

--

Ahmad Fajar W.

--

Dewi Utami

--

Ma’Rifatun K.Ma’Rifatun K.

--

M. Luqman F.

--

Umni Kaltsum

--

Wiyanto

X TGB-B

SMK NEGERI 2 SALATIGA

(2)

2

2 Hal Pengesahan

Hal Pengesahan

`` Makalah yang berjudul “LAPORAN HASIL SURVEY JEMBATAN” ini dibuatMakalah yang berjudul “LAPORAN HASIL SURVEY JEMBATAN” ini dibuat

sebagai salah satu syarat untuk memenuhi nilai

sebagai salah satu syarat untuk memenuhi nilai tugas mata pelajaran Teknologitugas mata pelajaran Teknologi Bangunan (Tek Bang)di Semester 2, tahun pelajaran 2013/2014

Bangunan (Tek Bang)di Semester 2, tahun pelajaran 2013/2014 , yang telah disetujui dan, yang telah disetujui dan disahkan pada:

disahkan pada: Hari/Tanggal

Hari/Tanggal : : Selasa, Selasa, 4 4 Maret Maret 20142014 Tempat

Tempat : : SMK SMK Negeri Negeri 2 2 SalatigaSalatiga Jl. Parikesit, Dukuh,

Jl. Parikesit, Dukuh, Sidomukti, Salatiga.Sidomukti, Salatiga.

Disahkan Oleh: Disahkan Oleh: Guru Teknologi Bangunan Guru Teknologi Bangunan

Daryanto S.Pd Daryanto S.Pd NIP.

(3)

3

3 Kata Pengantar

Kata Pengantar

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat dan

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat dan karunia-Nya, kami dapatkarunia-Nya, kami dapat

menyelesaikan tugas pembuatan makalah yang berjudul “Laporan

menyelesaikan tugas pembuatan makalah yang berjudul “Laporan Hasil Survey Jembatan”Hasil Survey Jembatan”

ini. Makalah ini dibuat untuk memenuhi

ini. Makalah ini dibuat untuk memenuhi nilai tugas dalam mata pelajaran Teknologinilai tugas dalam mata pelajaran Teknologi Bangunan (Tek

Bangunan (Tek Bang) di Semester Bang) di Semester Genap Genap tahun 2013/2014.tahun 2013/2014.

Selanjutnya kami mengucapkan terima kasih kepada Bapak Daryanto S.Pd, selaku Selanjutnya kami mengucapkan terima kasih kepada Bapak Daryanto S.Pd, selaku guru pembimbing mata pelajara

guru pembimbing mata pelajaran Teknologi Bangunan n Teknologi Bangunan dan kepada segenap pihak yangdan kepada segenap pihak yang telah memberikan bimbingan serta arahan kepada kami selama

telah memberikan bimbingan serta arahan kepada kami selama pembuatan makalah inipembuatan makalah ini berlangsung.

berlangsung.

Dalam makalah ini terdapat berbagai materi tentang jembatan. Materi tersebut Dalam makalah ini terdapat berbagai materi tentang jembatan. Materi tersebut antara lain pengertian jembatan, sejarah jembatan, jenis-jenis jembatan, jenis

antara lain pengertian jembatan, sejarah jembatan, jenis-jenis jembatan, jenis jembatanjembatan yang kami survey, dan laporan hasil survey jembatan.

yang kami survey, dan laporan hasil survey jembatan.

Kami menyadari dalam penulisan makalah ini masih terdapat banyak kekurangan. Kami menyadari dalam penulisan makalah ini masih terdapat banyak kekurangan. Maka kami mengharapkan kritik dan saran guna perbaikan makalah ini. Demikian makalah Maka kami mengharapkan kritik dan saran guna perbaikan makalah ini. Demikian makalah ini kami buat, semoga bermanfaat.

ini kami buat, semoga bermanfaat.

Salatiga,

Salatiga, Februari Februari 20142014

Penulis Penulis

(4)

4

4 Daftar Isi

Daftar Isi

Hal

Hal Pengesahan Pengesahan 22 Kata

Kata Pengantar Pengantar 33 Daftar

Daftar Isi Isi 44

Bab

Bab I. I. Pendahuluan Pendahuluan 55 A.

A. Latar Latar Belakang Belakang 55 B.

B. Maksud Maksud dan dan Tujuan Tujuan 55 C.

C. Rumusan Rumusan Masalah Masalah 66

Bab

Bab II. II. Isi Isi 77 A.

A. Materi Materi Jembatan Jembatan 77 B.

B. Laporan Laporan Hasil Hasil Survey Survey 1313

Bab

Bab III. III. Penutup Penutup 1919 A.

A. Kesimpulan Kesimpulan 1919 B.

B. Lampiran Lampiran 1919 C.

(5)

5

5 BAB I

BAB I

PENDAHULUAN

A.

A. Latar BelakangLatar Belakang

Jembatan merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat penting Jembatan merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat penting bagi manusia. Jembatan juga berfungsi

bagi manusia. Jembatan juga berfungsi sebagai penghubung antara satu daerahsebagai penghubung antara satu daerah dengan daerah yang lainnya. Ada berbagai jenis jembatan yang sering kita temui dengan daerah yang lainnya. Ada berbagai jenis jembatan yang sering kita temui dilingkungan sekitar kita, misalnya jembatan kayu, jembatan bambu, jembatan air, dilingkungan sekitar kita, misalnya jembatan kayu, jembatan bambu, jembatan air, jembatan baja, jemba

jembatan baja, jembatan penyeberangan, datan penyeberangan, dan lain-lain.n lain-lain.

Tipe jembatan mengalami perkembangan yang sejalan dengan Tipe jembatan mengalami perkembangan yang sejalan dengan sejarah peradaban manusia, dari tipe y

sejarah peradaban manusia, dari tipe yang sederhana sampai dengan tipeang sederhana sampai dengan tipe yang kompleks, dengan material yang

yang kompleks, dengan material yang sederhana sampai dengan material yangsederhana sampai dengan material yang modern. Jenis jembatan yang

modern. Jenis jembatan yang

terus berkembang dan beraneka ragam mengakibatkan seorang perencana harus terus berkembang dan beraneka ragam mengakibatkan seorang perencana harus tepat memilih jenis jembatan yang

tepat memilih jenis jembatan yang sesuai dengan tempat tertentu.sesuai dengan tempat tertentu. Melihat pentingnya fungsi dari suatu

Melihat pentingnya fungsi dari suatu jembatan maka pembuatan jembatanjembatan maka pembuatan jembatan harus memenuhi berbagai macam standart yang ada. Salah satu syarat yang harus harus memenuhi berbagai macam standart yang ada. Salah satu syarat yang harus terpenuhi dalam pembuatan jembatan adalah ketahanan jembatan tersebut dalam terpenuhi dalam pembuatan jembatan adalah ketahanan jembatan tersebut dalam menahan beban baik manusia maupun kendaraan yang

menahan beban baik manusia maupun kendaraan yang melintas di jembatanmelintas di jembatan tersebut serta kondisi kesetimbangan statis pada jembatan tersebut.

tersebut serta kondisi kesetimbangan statis pada jembatan tersebut.

B.

B. Maksud dan TujuanMaksud dan Tujuan

Adapun maksud dan tujuan dibuatnya makalah ini antara lain: Adapun maksud dan tujuan dibuatnya makalah ini antara lain: 1.

1. Untuk memenuhi nilai tugas mata pelajaran Teknologi BangunanUntuk memenuhi nilai tugas mata pelajaran Teknologi Bangunan 2.

2. Siswa diharapkan mengetahui pengertian jembatan, Siswa diharapkan mengetahui pengertian jembatan, macam-macam jembatan,macam-macam jembatan, bentuk konstruksinya, dll.

bentuk konstruksinya, dll. 3.

(6)

6

4.

4. Siswa mampu mengolah data hasil pengamatan di lapanganSiswa mampu mengolah data hasil pengamatan di lapangan 5.

5. Siswa mempunyai pengalaman yang bisa Siswa mempunyai pengalaman yang bisa dimanfaatkan di dunia kerjadimanfaatkan di dunia kerja

C.

C. Rumusan MasalahRumusan Masalah

Bedasarkan latar belakang yang ada diatas kami merumuskan masalah yang Bedasarkan latar belakang yang ada diatas kami merumuskan masalah yang akan kami bahas yaitu:

akan kami bahas yaitu: 1.

1. Pengertian JembatanPengertian Jembatan 2.

2. Jenis-jenis JembatanJenis-jenis Jembatan 3.

3. Struktur JembatanStruktur Jembatan 4.

4. Laporan Hasil SurveyLaporan Hasil Survey 5.

(7)

7

7 BAB II

BAB II

ISI

A. A. Materi

Materi

1. 1. Pengertian Jembatan

Pengertian Jembatan

Jembatan merupakan satu struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau Jembatan merupakan satu struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti

rintangan seperti sungai, sungai, rel rel kereta api kereta api ataupun jalan raya. Ia dibangun untukataupun jalan raya. Ia dibangun untuk membolehkan laluan pejalan kaki, pemandu kendaraan atau kereta

membolehkan laluan pejalan kaki, pemandu kendaraan atau kereta api di atasapi di atas halangan itu.

halangan itu.

2. 2. Sejarah Pembangunan Jembatan

Sejarah Pembangunan Jembatan

a.

a. Periode Zaman PurbaPeriode Zaman Purba

Bentuk dan material konstruksi yang digunakan masih sederhana dan Bentuk dan material konstruksi yang digunakan masih sederhana dan alami. Seperti yang dibangun di

alami. Seperti yang dibangun di atas Sungai Euphrat dan Sungai Tigris diatas Sungai Euphrat dan Sungai Tigris di Babylonia kira-kira 2000 SM.

Babylonia kira-kira 2000 SM.

b.

b. Periode Zaman RomawiPeriode Zaman Romawi

Bangsa Romawi merupakan ahli-ahli jembatan pertama. Mereka telah Bangsa Romawi merupakan ahli-ahli jembatan pertama. Mereka telah membangun jembatan dari kayu, batu, dan beton.

membangun jembatan dari kayu, batu, dan beton. Untuk jembatan batu danUntuk jembatan batu dan beton, mereka membuat dalam bentuk lengkung

beton, mereka membuat dalam bentuk lengkung (arch).(arch). Hingga saat ini, Hingga saat ini, konstruksi pelengkung Bangsa Romawi masih berdiri di

konstruksi pelengkung Bangsa Romawi masih berdiri di Italia, Spanyol, danItalia, Spanyol, dan Perancis sebagai hasil karya monumental.

Perancis sebagai hasil karya monumental.

Beberapa dari jembatan-jembatan terbesar Bangsa Romawi merupakan Beberapa dari jembatan-jembatan terbesar Bangsa Romawi merupakan

aquaduct,

aquaduct,yang dibangun bukan untuk lalu lintas manusia tetapi untuk saluranyang dibangun bukan untuk lalu lintas manusia tetapi untuk saluran air.

air. Aquaduct Aquaduct yang masih ada sampai sekarang dan yang termegah adalah Pont yang masih ada sampai sekarang dan yang termegah adalah Pont du Gard, dekat daerah Nimes,

du Gard, dekat daerah Nimes, Perancis. Selain itu, dibangun pulaPerancis. Selain itu, dibangun pula aquaduct aquaduct

Segovia di Spanyol, yang dibangun dari batu pecah tanpa mortar. Segovia di Spanyol, yang dibangun dari batu pecah tanpa mortar.

c.

c. Zaman PertengahanZaman Pertengahan

Secara prinsip konstruksi jembatan yang dibangun pada periode

Secara prinsip konstruksi jembatan yang dibangun pada periode ini tidakini tidak jauh berbeda seperti pa

(8)

8

bridge)

bridge)dan pilar-pilar batu masih sering digunakan, seperti dan pilar-pilar batu masih sering digunakan, seperti pada jembatan Oldpada jembatan Old London pada abad ke-12.

London pada abad ke-12.

d.

d. Zaman Jembatan Besi dan BajaZaman Jembatan Besi dan Baja

Era jembatan besi dan baja sejalan dengan adanya Revolusi Industri. Di Era jembatan besi dan baja sejalan dengan adanya Revolusi Industri. Di zaman ini jembatan besi yang

zaman ini jembatan besi yang dibangun masih menggunakan prinsip-prinsipdibangun masih menggunakan prinsip-prinsip bentuk lengkung

bentuk lengkung(arch bridge)(arch bridge) terutama untuk jembatan jalan terutama untuk jembatan jalan raya. Walaupunraya. Walaupun jembatan yang dibangun

jembatan yang dibangun menggunakan sistem menggunakan sistem kantilever, masih tkantilever, masih tetap memakaietap memakai bentuk lengkung murni atau dengan beberapa

bentuk lengkung murni atau dengan beberapa perubahan.perubahan.

e.

e. Zaman Jembatan GantungZaman Jembatan Gantung

Dahulu jembatan gantung dibangun menggunakan menara batu dan Dahulu jembatan gantung dibangun menggunakan menara batu dan kabel dari rantai besi untuk menggantung jalan raya. Pada abad ke-19 kabel kabel dari rantai besi untuk menggantung jalan raya. Pada abad ke-19 kabel penggantung digantikan dengan baja batangan. Awal kemajuan inovasi penggantung digantikan dengan baja batangan. Awal kemajuan inovasi jembatan gantung ya

jembatan gantung yaitu saat dibangitu saat dibangunnya Jembatan Gantunnya Jembatan Gantung Niagara padung Niagara padaa tahun 1851 yang

tahun 1851 yang melintasi air terjun Niagara di melintasi air terjun Niagara di Amerika Serikat. StrukturAmerika Serikat. Struktur jembatan ini mempunyai

jembatan ini mempunyai dua dek, dek bagiadua dek, dek bagian atas untuk jan atas untuk jalan rel dan bagilan rel dan bagianan bawah untuk lalu lintas jalan

bawah untuk lalu lintas jalan raya. Keberhasilan pembangunan jembatan iniraya. Keberhasilan pembangunan jembatan ini merupakan sumbangan besar untuk kemajuan ilmu teknologi jembatan. merupakan sumbangan besar untuk kemajuan ilmu teknologi jembatan.

f.

f. Era Jembatan Cable-StayedEra Jembatan Cable-Stayed

Selama tiga dekade lebih, jembatan

Selama tiga dekade lebih, jembatan cable stayedcable stayeddigunakan secara luasdigunakan secara luas terutama di Eropa Barat. Suatu penelitian menunjukkan bahwa jembatan

terutama di Eropa Barat. Suatu penelitian menunjukkan bahwa jembatan cablecable stayed

stayedlebih unggul daripada jembatan gantung. Kelebihan jembatanlebih unggul daripada jembatan gantung. Kelebihan jembatan cablecable stayed

stayed antara lain rasio panjang bentang utama dan tinggi pylon yang lebih antara lain rasio panjang bentang utama dan tinggi pylon yang lebih murah. Keuntungan yang menonjol dari

murah. Keuntungan yang menonjol dari cable stayed adalah tidak diperlukannyacable stayed adalah tidak diperlukannya pengangkeran kaber yang berat dan besar

pengangkeran kaber yang berat dan besar seperti pada jembatan gantung.seperti pada jembatan gantung.

g.

g. Era Jembatan BetonEra Jembatan Beton

-- Jembatan Beton BertulangJembatan Beton Bertulang  Awal digunakan pada abad ke-19. Pada tahun Awal digunakan pada abad ke-19. Pada tahun 1890-an banyak dibangun jembatan beton lengkung

1890-an banyak dibangun jembatan beton lengkung (concrete arch bridge)(concrete arch bridge),, dan semakin meningkat pemakaiannya selama awal dekade abad ke

dan semakin meningkat pemakaiannya selama awal dekade abad ke -20.-20. -- Jembatan Beton PrategangJembatan Beton Prategang  Pada tahun 1950-an, Pada tahun 1950-an, dikembangkan jembatandikembangkan jembatan

beton prategang untuk pertama kalinya di Eropa

(9)

9

3. 3. Jenis-jenis Jembatan

Jenis-jenis Jembatan

a.

a. Berdasarkan fungsinyaBerdasarkan fungsinya, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut:, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut: -- Jembatan jalan raya (highway bridge)Jembatan jalan raya (highway bridge)

-- Jembatan jalan kereta api (railway bridge)Jembatan jalan kereta api (railway bridge)

-- Jembatan pejalan kaki atau penyeberangan (pedestrian bridge)Jembatan pejalan kaki atau penyeberangan (pedestrian bridge)

b.

b. Berdasarkan lokasinyaBerdasarkan lokasinya, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut:, jembatan dapat dibedakan sebagai berikut: -- Jembatan di atas sungai atau danauJembatan di atas sungai atau danau

-- Jembatan di atas lembahJembatan di atas lembah

-- Jembatan di atas jalan yang ada (fly over)Jembatan di atas jalan yang ada (fly over)

-- Jembatan di atas saluran irigasi/drainase (culvert)Jembatan di atas saluran irigasi/drainase (culvert)

-- Jembatan di dermaga (jetty)Jembatan di dermaga (jetty)

c.

c. Berdasarkan bahan konstruksinyaBerdasarkan bahan konstruksinya, jembatan dibedakan menjadi beberapa macam,, jembatan dibedakan menjadi beberapa macam, antara lain:

antara lain:

-- Jembatan kayu (log bridge)Jembatan kayu (log bridge)

-- Jembatan beton (concrete bridge)Jembatan beton (concrete bridge)

-- Jembatan beton prategang (prestressed concrete bridge)Jembatan beton prategang (prestressed concrete bridge) -- Jembatan baja (steel bridge)Jembatan baja (steel bridge)

-- Jembatan komposit (compossite bridge)Jembatan komposit (compossite bridge)

d.

d. Berdasarkan tipe strukturnyaBerdasarkan tipe strukturnya, jembatan dapat dibedakan menjadi beberapa macam,, jembatan dapat dibedakan menjadi beberapa macam, antara lain :

antara lain :

-- Jembatan plat (slab bridge)Jembatan plat (slab bridge)

-- Jembatan plat berongga (voided slab bridge)Jembatan plat berongga (voided slab bridge) -- Jembatan gelagar (girder bridge)Jembatan gelagar (girder bridge)

-- Jembatan rangka (truss bridge)Jembatan rangka (truss bridge) -- Jembatan pelengkung (arch bridge)Jembatan pelengkung (arch bridge) -- Jembatan gantung (suspension bridge)Jembatan gantung (suspension bridge) -- Jembatan kabel (cable stayed bridge)Jembatan kabel (cable stayed bridge) -- Jembatan cantilever (cantilever bridge)Jembatan cantilever (cantilever bridge)

4. 4. Bagian Konstruksi Jembatan

Bagian Konstruksi Jembatan

a.

a. Struktur Atas Struktur Atas (Superstructure(Superstructures)s)

Struktur atas jembatan merupakan bagian yang menerima beban

Struktur atas jembatan merupakan bagian yang menerima beban langsunglangsung yang meliputi berat sendiri, beban

yang meliputi berat sendiri, beban mati, beban mati tambahan, beban lalu-lintasmati, beban mati tambahan, beban lalu-lintas kendaraan, gaya rem, beban pejalan kaki, dll.

(10)

10



 Struktur atas jembatan umumnya meliputi :Struktur atas jembatan umumnya meliputi : 1.

1. Trotoar :Trotoar :

Sandaran dan tiang sandaran,Peninggian trotoar (Kerb),Slab lantai trotoar. Sandaran dan tiang sandaran,Peninggian trotoar (Kerb),Slab lantai trotoar. 2.

2. Slab lantai kendaraan,Slab lantai kendaraan, 3.

3. Gelagar (Girder),Gelagar (Girder), 4.

4. Balok diafragma,Balok diafragma, 5.

5. Ikatan pengaku (ikatan angin, Ikatan pengaku (ikatan angin, ikatan melintang),ikatan melintang), 6.

6. Tumpuan (Bearing).Tumpuan (Bearing).

b.

b. Struktur Bawah (Substructures)Struktur Bawah (Substructures)

Struktur bawah jembatan berfungsi memikul seluruh beban struktur Struktur bawah jembatan berfungsi memikul seluruh beban struktur atasatas dan beban lain yang

dan beban lain yang ditumbulkan oleh tekanan tanah, aliran air dan ditumbulkan oleh tekanan tanah, aliran air dan hanyutan,hanyutan, tumbukan, gesekan pada tumpuan dll, untuk

tumbukan, gesekan pada tumpuan dll, untuk kemudian disalurkan ke pondasi.kemudian disalurkan ke pondasi. Selanjutnya beban-beban tersebut disalurkan oleh pondasi ke

Selanjutnya beban-beban tersebut disalurkan oleh pondasi ke tanah dasar.tanah dasar.



 Struktur bawah jembatan umumnya meliputi:Struktur bawah jembatan umumnya meliputi: 1.

1. Pangkal jembatan (Abutment)Pangkal jembatan (Abutment) 2.

2. Dinding belakang (Back wall)Dinding belakang (Back wall) 3.

3. Dinding penahan (Breast wall)Dinding penahan (Breast wall) 4.

4. Dinding sayap (Wing wall)Dinding sayap (Wing wall) 5.

5. Oprit, plat injak (Approach slab)Oprit, plat injak (Approach slab) 6.

6. Konsol pendek untuk jacking (Corbel)Konsol pendek untuk jacking (Corbel) 7.

7. Tumpuan (Bearing)Tumpuan (Bearing)



 Pilar jembatan (Pier) meliputi:Pilar jembatan (Pier) meliputi: 1.

1. Kepala pilar (Pier Head)Kepala pilar (Pier Head) 2.

2. Pilar (Pier) yang berupa dinding, kolom, atau portal.Pilar (Pier) yang berupa dinding, kolom, atau portal. 3.

3. Konsol pendek untuk jacking (Corbel)Konsol pendek untuk jacking (Corbel) 4.

4. Tumpuan (Bearing)Tumpuan (Bearing)

c.

c. PondasiPondasi

Pondasi jembatan berfungsi meneruskan seluruh beban jembatan ke Pondasi jembatan berfungsi meneruskan seluruh beban jembatan ke

tanah dasar. Berdasarkan sistimnya, pondasi abutment atau pier jembatan dapat tanah dasar. Berdasarkan sistimnya, pondasi abutment atau pier jembatan dapat dibedakan menjadi beberapa macam jenis, antara lain

dibedakan menjadi beberapa macam jenis, antara lain :: a.

(11)

11

b.

b. Pondasi sumuran (caisson)Pondasi sumuran (caisson) c.

c. Pondasi tiang (pile foundation)Pondasi tiang (pile foundation) -- Tiang pancang kayu (Log Pile)Tiang pancang kayu (Log Pile) -- Tiang pancang baja (Steel Pile)Tiang pancang baja (Steel Pile)

-- Tiang pancang beton (Reinforced Concrete Pile)Tiang pancang beton (Reinforced Concrete Pile)

-- Tiang pancang beton prategang pracetak (Precast Prestressed ConcreteTiang pancang beton prategang pracetak (Precast Prestressed Concrete Pile)

Pile)

-- Tiang beton cetak di tempat Tiang beton cetak di tempat (Concrete Cast in Place)(Concrete Cast in Place) -- Tiang pancang komposit (Compossite Pile)Tiang pancang komposit (Compossite Pile)

5. 5. Tipe Jembatan yang Kami Survey

Tipe Jembatan yang Kami Survey

a.

a. Jembatan BalleyJembatan Balley

Jembatan Bailey adalah jembatan rangka baja ringan berkualitas Jembatan Bailey adalah jembatan rangka baja ringan berkualitas tinggi, yang mudah dipindah-pindah (Movable) sangat strategis dalam tinggi, yang mudah dipindah-pindah (Movable) sangat strategis dalam

menunjang/merecovery pembangunan di pelosok daerah yang sulit dijangkau menunjang/merecovery pembangunan di pelosok daerah yang sulit dijangkau dan juga sangat cepat pemasangannya untuk membantu daerah2 rawan

dan juga sangat cepat pemasangannya untuk membantu daerah2 rawan bencana alam.

bencana alam.

Struktur jembatan yang bersifat temporary dan portable inilah y Struktur jembatan yang bersifat temporary dan portable inilah y angang menjadikan jembatan panel bailey ini sangat dibutuhkan di

menjadikan jembatan panel bailey ini sangat dibutuhkan di daerah2 yangdaerah2 yang sulit dijangkau dan memerlukan penanganan yang cepat dan terukur. sulit dijangkau dan memerlukan penanganan yang cepat dan terukur. b.

b. Jembatan KayuJembatan Kayu

Jembatan kayu merupakan jembatan dengan material kayu yang Jembatan kayu merupakan jembatan dengan material kayu yang dapat diperbaharui (

dapat diperbaharui (renewablerenewable). Kayu adalah sumber daya alam yang). Kayu adalah sumber daya alam yang pemanfaatannya akhir-akhir ini lebih banyak pada bidang industri kayu pemanfaatannya akhir-akhir ini lebih banyak pada bidang industri kayu lapis, furnitur, dan dapat dikatakan sangat se

lapis, furnitur, dan dapat dikatakan sangat sedikit pemakaiannya dalamdikit pemakaiannya dalam bidang jembatan secara langsung sebagai konstruksi utama.

bidang jembatan secara langsung sebagai konstruksi utama.

c.

c. Jembatan AirJembatan Air

Jembatan air adalah jembatan dengan

Jembatan air adalah jembatan dengan material pipa/besi anti karat.material pipa/besi anti karat. Ada beberapa tipe jembatan air, antara lain yang berbentuk pipa, pipa Ada beberapa tipe jembatan air, antara lain yang berbentuk pipa, pipa gantung, dan berbent

(12)

12

d.

d. Jembatan BetonJembatan Beton

Jembatan beton merupakan jembatan

Jembatan beton merupakan jembatan yang konstruksinya terbuatyang konstruksinya terbuat dari material utama bersumber dari beton. Beton

dari material utama bersumber dari beton. Beton adalah suatu campuranadalah suatu campuran yang terdiri dari agregat alam seperti

yang terdiri dari agregat alam seperti kerikil, pasir, dan bahan perekat. Bahankerikil, pasir, dan bahan perekat. Bahan perekat yang biasa dipakai adalah air dan semen.

perekat yang biasa dipakai adalah air dan semen. e.

e. Jembatan BambuJembatan Bambu

Jembatan bambu adalah jembatan yang konstruksinya terbuat dari Jembatan bambu adalah jembatan yang konstruksinya terbuat dari material berupa bambu. Jembatan ini sudah

material berupa bambu. Jembatan ini sudah jarang ditemukan karenajarang ditemukan karena materialnya dianggap kurang kuat menahan beban berat dan mudah

materialnya dianggap kurang kuat menahan beban berat dan mudah lapuklapuk seperti kayu.

seperti kayu. f.

f. Jembatan GantungJembatan Gantung

Jembatan gantung adalah jembatan yang berfungsi sebagai pemikul Jembatan gantung adalah jembatan yang berfungsi sebagai pemikul langsung beban lalu lintas yang melewati

langsung beban lalu lintas yang melewati jembatan tersebut, terdiri darijembatan tersebut, terdiri dari lantai jembatan, gelagar pengaku, batang penggantung, kabel pemikul dan lantai jembatan, gelagar pengaku, batang penggantung, kabel pemikul dan pagar pengaman. Seluruh beban lalu lintas dan gaya-gaya yang bekerja pagar pengaman. Seluruh beban lalu lintas dan gaya-gaya yang bekerja

dipikul oleh sepasang kabel pemikul yang menumpu di atas 2 pasang menara dipikul oleh sepasang kabel pemikul yang menumpu di atas 2 pasang menara dan 2 pasang blok angker.

dan 2 pasang blok angker. g.

g. Jembatan BajaJembatan Baja

Jembatan baja yaitu jembatan yang mayoritas bahannya dari Jembatan baja yaitu jembatan yang mayoritas bahannya dari baja.sedangkan k

baja.sedangkan konstruksinya dipertionstruksinya dipertimbangkan pada mbangkan pada kebutuhankebutuhan

bentang,bisa berbentuk rangka bisa hanya merupakan baja propil menerus. bentang,bisa berbentuk rangka bisa hanya merupakan baja propil menerus. h.

h. Jembatan Penyeberangan Orang (JPO)Jembatan Penyeberangan Orang (JPO)

Jembatan penyeberangan orang disingkat JPO adalah fasilitas

Jembatan penyeberangan orang disingkat JPO adalah fasilitas pejalan pejalan kaki

kaki untuk menyeberanguntuk menyeberang jalan jalan yang ramai dan lebar atau menyeberangyang ramai dan lebar atau menyeberang jalan jalan tol

tol dengan menggunakandengan menggunakan jembatan, jembatan, sehingga sehingga orang orang dandan lalu lalu lintas

(13)

13

B. B. Laporan Hasil Survey

Laporan Hasil Survey

1)

1) Jembatan TuntangJembatan Tuntang a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan BajaBaja b.

b. Lokasi Lokasi : : Tuntang, Tuntang, Kab. Kab. SemarangSemarang c.

c. Analisis Analisis ::

-- Panjang ± 72 meterPanjang ± 72 meter

-- Lebar ± 15 meter Lebar ± 15 meter (dua jalur)(dua jalur) d.

d. Komentar :Komentar :

-- Jembatannya ramai, karena merupakan jalan utama dari Solo-Semarang.Jembatannya ramai, karena merupakan jalan utama dari Solo-Semarang.

-- Trotoar di pinggir jembatan tidak aman Trotoar di pinggir jembatan tidak aman bagi pejalan kaki, karena lebarnya tidakbagi pejalan kaki, karena lebarnya tidak luas.

luas.

-- Selain itu, besi pengaman Selain itu, besi pengaman disisi trotoar ukurannya kecil, tidak aman bagidisisi trotoar ukurannya kecil, tidak aman bagi pejalan kaki yang melewati

pejalan kaki yang melewati jembatan.jembatan.

-- Karena sudah lama dibangun, menurut kami perlu Karena sudah lama dibangun, menurut kami perlu adanya perbaikan padaadanya perbaikan pada jembatan.

jembatan. 2)

2) Jembatan Kali PutihJembatan Kali Putih a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan BajaBaja b.

b. Lokasi Lokasi : : Kali Kali PutihPutih c.

-- Panjang ± 150 meterPanjang ± 150 meter -- Lebar ± 2x7 meterLebar ± 2x7 meter d.

-- Jembatannya banyak dilalui kendaraan besar seperti trukJembatannya banyak dilalui kendaraan besar seperti truk -- Kondisi jembatan masih baik dan Kondisi jembatan masih baik dan bagusbagus

-- Tidak ada jalan yang rusak maupun berlubangTidak ada jalan yang rusak maupun berlubang 3)

3) Jembatan Sabo Dam 1Jembatan Sabo Dam 1 a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan BetonBeton b.

b. Lokasi Lokasi : : Sawangan Sawangan (sebelah (sebelah jembatan jembatan gantung)gantung) c.

(14)

14

-- Lebar ± 4 meterLebar ± 4 meter d.

-- Tidak ada besi pengaman Tidak ada besi pengaman disisi jembatan, hanya ada pembatas jembatan saja.disisi jembatan, hanya ada pembatas jembatan saja. Seharusnya disisi jembatan tersebut diberi besi

Seharusnya disisi jembatan tersebut diberi besi pengaman.pengaman. -- Banyak dilalui kendaraan bermuatan seperti truk dan mobilBanyak dilalui kendaraan bermuatan seperti truk dan mobil

-- Hanya dapat dilewati satu jalur, jadi Hanya dapat dilewati satu jalur, jadi saat ada truk dan mobil berpapasan,saat ada truk dan mobil berpapasan, harus ada satu yang mengalah terlebih dahulu.

harus ada satu yang mengalah terlebih dahulu. -- Hanya ada 5 dam/penahan airHanya ada 5 dam/penahan air

4)

4) Jembatan Gantung SawanganJembatan Gantung Sawangan a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan gantung gantung dari dari bajabaja b.

b. Lokasi Lokasi : : SawanganSawangan c.

-- Panjang ± 54 meterPanjang ± 54 meter -- Lebar ± 3 meterLebar ± 3 meter d.

-- Hanya dilewati kendaraan roda dua dan beberapa mobilHanya dilewati kendaraan roda dua dan beberapa mobil -- Hanya bisa dilewati satu jalur untuk kendaraan roda empatHanya bisa dilewati satu jalur untuk kendaraan roda empat

-- Baja yang digunakan tidak sebagus dengan jembatan di Kali PutihBaja yang digunakan tidak sebagus dengan jembatan di Kali Putih 5)

5) Jembatan Gantung SeloJembatan Gantung Selo a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan gantung gantung dari dari bajabaja b.

b. Lokasi Lokasi : : Selo, Selo, MagelangMagelang c.

-- Banyak dilewati kendaraan roda dua dan beberapa mobilBanyak dilewati kendaraan roda dua dan beberapa mobil

-- Baja yang digunakan tidak tebal dan Baja yang digunakan tidak tebal dan sebagus baja yang ada di Jesebagus baja yang ada di Jembatan Kalimbatan Kali Putih

Putih

-- Banyak warga sekitar maupun luar daerah yBanyak warga sekitar maupun luar daerah yang mengunjungi jembatanang mengunjungi jembatan tersebut karena pemadangannya yang indah

tersebut karena pemadangannya yang indah

-- Hanya bisa dilewati satu jalur Hanya bisa dilewati satu jalur untuk kendaraan mobiluntuk kendaraan mobil -- Ada pembatas tinggi kendaraan di awal Ada pembatas tinggi kendaraan di awal jembatanjembatan

(15)

15

6)

6) Jembatan Sabo Dam 2Jembatan Sabo Dam 2 a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan betonbeton b.

b. Lokasi Lokasi : : Sawangan Sawangan (dekat (dekat jembatan jembatan balley)balley) c.

-- Ada 6 dam/penahan airAda 6 dam/penahan air

-- Disisi jembatan tidak dilengkapi besi pengaman, hanya ada Disisi jembatan tidak dilengkapi besi pengaman, hanya ada pembataspembatas jembatan.

jembatan.

-- Banyak dilewati kendaraan roda dua dan mobilBanyak dilewati kendaraan roda dua dan mobil -- Konsidinya masih bagus dan baikKonsidinya masih bagus dan baik

7)

7) Jembatan BalleyJembatan Balley a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan militer militer dari dari bajabaja b.

b. Lokasi Lokasi : : SawanganSawangan c.

-- Baja yang digunakan lebih bagus jika dibandingkan dengan Baja yang digunakan lebih bagus jika dibandingkan dengan jembatan gantungjembatan gantung di Selo maupun Sawangan

di Selo maupun Sawangan

-- Kondisinya masih bagus dan baikKondisinya masih bagus dan baik

-- Banyak dilalui sepeda motor dan mobiBanyak dilalui sepeda motor dan mobi

-- Hanya bisa dilalui satu jalur Hanya bisa dilalui satu jalur untuk kendaraan roda empatluntuk kendaraan roda empatl 8)

8) Jembatan BambuJembatan Bambu a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan bambubambu b.

b. Lokasi Lokasi : : KesongoKesongo c.

-- Panjang ± 5-6 meterPanjang ± 5-6 meter -- Lebar ± 1 meterLebar ± 1 meter d.

(16)

16

-- Kondisinya masih kuat dan baik, walaupun Kondisinya masih kuat dan baik, walaupun sudah terlihat agak rapuhsudah terlihat agak rapuh 9)

9) Jembatan Kayu dan Bambu Umbul SongoJembatan Kayu dan Bambu Umbul Songo a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan kayu kayu dipadukan dipadukan dengan dengan bambubambu b.

b. Lokasi Lokasi : : Objek Objek Wisata Wisata Umbul Umbul Songo, Songo, KopengKopeng c.

-- Panjang ± 15 meterPanjang ± 15 meter -- Lebar ± 1.5 meterLebar ± 1.5 meter d.

-- Kondisinya masih kuat, walau ada beberapa bambu Kondisinya masih kuat, walau ada beberapa bambu diatasnya yang sudahdiatasnya yang sudah lepas dan hilang

lepas dan hilang

-- Dari segi keamanannya bagus, karena mempunyai dua Dari segi keamanannya bagus, karena mempunyai dua pembatas di sisipembatas di sisi jembatan.

jembatan.

-- Jembatannya kotor dan ditutupi banyak daunJembatannya kotor dan ditutupi banyak daun 10)

10) Jembatan Bambu KopengJembatan Bambu Kopeng a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan bambubambu b.

b. Lokasi Lokasi : : Desa Desa Seden, Seden, Kec. Kec. Getasan, Getasan, Kab. Kab. SemarangSemarang c.

-- Panjang ± 5 meterPanjang ± 5 meter -- Lebar ± 50 cmLebar ± 50 cm d.

-- Tidak terlalu lebarTidak terlalu lebar

-- Masih bagus dan kuat untuk menahan bebanMasih bagus dan kuat untuk menahan beban -- Jembatannya tertutupi tanah dan dedaunanJembatannya tertutupi tanah dan dedaunan -- Hanya ada satu pegangan/pembatasHanya ada satu pegangan/pembatas

11)

11) Jembatan KayuJembatan Kayu a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan kayukayu b.

b. Lokasi Lokasi : : Krasak, Krasak, Kec. Kec. BancakBancak c.

(17)

17

-- Kondisinya sudah tidak baik, banyak kayu yKondisinya sudah tidak baik, banyak kayu yang sudah patah dan lapuk, namunang sudah patah dan lapuk, namun jembatan masih kua

jembatan masih kuat untuk menahan t untuk menahan bebanbeban

-- Sering dilalui oleh sepeda motor, dan jalur untuk mobil ditutup.Sering dilalui oleh sepeda motor, dan jalur untuk mobil ditutup. -- Pembatas jembatan yang dari besi Pembatas jembatan yang dari besi sudah berkaratsudah berkarat

-- Ada beberapa bagian yang sudah berlubangAda beberapa bagian yang sudah berlubang 12)

12) Jembatan Air BringinJembatan Air Bringin a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan air air terbukaterbuka b.

b. Lokasi Lokasi : : Desa Desa Ndoplangan, Ndoplangan, BringinBringin c.

-- Panjang ± 18 meterPanjang ± 18 meter -- Lebar ± 50 cmLebar ± 50 cm d.

-- Kondisinya masih bagus, walaupun beberapa bagian sudah bKondisinya masih bagus, walaupun beberapa bagian sudah b erkaraterkarat -- Tidak ada kebocoran airTidak ada kebocoran air

-- Banyak ditumbuhi lumut dan bagian dasarnya kotorBanyak ditumbuhi lumut dan bagian dasarnya kotor 13)

13) Jembatan Air SumogaweJembatan Air Sumogawe a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan air air pipapipa b.

b. Lokasi Lokasi : : SumogaweSumogawe c.

-- Panjang ± 12 meterPanjang ± 12 meter -- Diameter ± 20 cmDiameter ± 20 cm d.

-- Kondisinya baik dan kuat karena ditopang dibagian tengahnyaKondisinya baik dan kuat karena ditopang dibagian tengahnya

-- Banyak bagian yang sudah berkarat dan ada Banyak bagian yang sudah berkarat dan ada bagian yang memancarkan airbagian yang memancarkan air -- Bagian awal/pinggir jembatan ada yang ditopang dengan pipa Bagian awal/pinggir jembatan ada yang ditopang dengan pipa seadaanyaseadaanya 14)

14) Jembatan Penyeberangan OrangJembatan Penyeberangan Orang a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan besi besi dan dan bajabaja b.

b. Lokasi Lokasi : : Kemiri, Kemiri, SalatigaSalatiga c.

-- Panjang Panjang ± ± 20 me20 meterter -- Lebar ± 1.5 meterLebar ± 1.5 meter d.

(18)

18

-- Jarang dilewati pejalan kaki karena kondisinya yang Jarang dilewati pejalan kaki karena kondisinya yang tidak baik lagitidak baik lagi -- Banyak bagian yang berlubang dan ditambal seadanyaBanyak bagian yang berlubang dan ditambal seadanya

-- Banyak bagian yang sudah berkarat, dan bahan Banyak bagian yang sudah berkarat, dan bahan yang digunakan tipis dan tidakyang digunakan tipis dan tidak bagus.

bagus.

-- Kondisinya kotor karena banyak sampah diatas jembatanKondisinya kotor karena banyak sampah diatas jembatan 15)

15) Jembatan Pasar TempelJembatan Pasar Tempel a.

a. Tipe Tipe : : Jembatan Jembatan Beton Beton dan dan BajaBaja b.

b. Lokasi Lokasi : : Pasar Pasar TempelTempel c.

c. Analisis :Analisis :

-- Panjang Panjang ± ± 80 80 metermeter -- Lebar ± 6 meterLebar ± 6 meter d.

d. Komentar Komentar ::

-- Banyak dilalui kendaraan bermuatan, sepeda motor maupun mobil pribadiBanyak dilalui kendaraan bermuatan, sepeda motor maupun mobil pribadi -- Kondisinya masih bagus dan baikKondisinya masih bagus dan baik

-- Dibagian bawah jembatan terdapat pasar, dan banyak warga yangDibagian bawah jembatan terdapat pasar, dan banyak warga yang menumpuk barang-barang di bawah jembatan. Ada juga yang

menumpuk barang-barang di bawah jembatan. Ada juga yang mendirikanmendirikan rumah tinggal dibawah jembatan.

(19)

19

19 BAB III

BAB III

PENUTUP

A. A. Kesimpulan

Kesimpulan

Dengan diberikannya

Dengan diberikannya tugas observasi latugas observasi lapangan dengan tema jembatapangan dengan tema jembatan ini,n ini, para siswa mempunyai kemampuan, keterampilan, dan pengalaman dalam

para siswa mempunyai kemampuan, keterampilan, dan pengalaman dalam

melakukan survey/pengamatan langsung di lapangan yang bisa bermanfaat untuk melakukan survey/pengamatan langsung di lapangan yang bisa bermanfaat untuk dijadikan pedoman saat bekerja.

dijadikan pedoman saat bekerja.

Selain itu para siswa juga bisa lebih memahami tentang materi tentang Selain itu para siswa juga bisa lebih memahami tentang materi tentang jembatan. Contohya ma

jembatan. Contohya materi tentang sejarah teri tentang sejarah jembatan, jenis-jenis jembajembatan, jenis-jenis jembatan, dll.tan, dll. Siswa juga mampu melakukan pengolahan data dari hasil

Siswa juga mampu melakukan pengolahan data dari hasil yang sudah didapatkanyang sudah didapatkan saat survey/observasi. saat survey/observasi.

B. B. Lampiran

Lampiran

Jembatan

Beton dan

Baja di Pasar

Tempel

(20)

20

20 Jembatan

Jembatan

Penyeberangan

Orang (JPO)

Di Kemiri,

Salatiga

(21)

21

21 Jembatan Air

Jembatan Air

Arah ke

Kopeng

(22)

22

22 Jembatan Baja Kali Putih

Jembatan Baja Kali Putih

(23)

23

23 Jembatan Kayu

Jembatan Kayu

dan Bambu di

Umbul Songo

(24)

24

24 Jembatan Bambu

Jembatan Bambu

di Kesongo

(25)

25

25 Jembatan Baja

Jembatan Baja

di Tuntang

(26)

26

26 Jembatan Beton/Sabo

Jembatan Beton/Sabo

Dam di Sawangan

(27)

27

27 Jembatan Gantung di Selo

Jembatan Gantung di Selo

(28)

28

28 Jembatan

Jembatan

Kayu di

Krasak

(29)

29

29 Jembatan Air di

Jembatan Air di

Desa

Ndoplangan,

Bringin

(30)

30

30 Jembatan Balley di

(31)

31

31 Jembatan Air di Umbul Songo

Jembatan Air di Umbul Songo

(32)

32

32 Jembatan

Jembatan

Beton/Sabo Dam

di Sawangan

(Dekat Jembatan

Balley)

(33)

33

C. C. Daftar Pustaka

Daftar Pustaka

-- http://kmkosipil.blogspot.com/2012/10/ebook-jembatan-pdf.htmlhttp://kmkosipil.blogspot.com/2012/10/ebook-jembatan-pdf.html -- http://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatan -- http://uniqpost.com/wp-content/uploads/2013/06/suramadu-2.jpghttp://uniqpost.com/wp-content/uploads/2013/06/suramadu-2.jpg -- http://goblogsadt.blogspot.com/2011/12/macam-macam-jembatan.htmlhttp://goblogsadt.blogspot.com/2011/12/macam-macam-jembatan.html -- http://jembatanpanelbailey.blogspot.com/2013/03/spesifikasi-teknis-jembatan-panel- http://jembatanpanelbailey.blogspot.com/2013/03/spesifikasi-teknis-jembatan-panel-bailey.html bailey.html -- http://yahyamohandes.blogspot.com/2011/03/jembatan-kayu.htmlhttp://yahyamohandes.blogspot.com/2011/03/jembatan-kayu.html -- http://rudiniaciel.blogspot.com/2012/05/pengertian-jembatan.htmlhttp://rudiniaciel.blogspot.com/2012/05/pengertian-jembatan.html -- http://awin759.blogspot.com/2013/06/konstruksi-jembatan-beton-bertulang.htmlhttp://awin759.blogspot.com/2013/06/konstruksi-jembatan-beton-bertulang.html -- http://id.wikipedia.org/wiki/Jembatan_penyeberangan_oranghttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatan_penyeberangan_orang -- http://fericivil.blogspot.com/2010/12/jembatan-gatung-dan-jembatan-cable.htmlhttp://fericivil.blogspot.com/2010/12/jembatan-gatung-dan-jembatan-cable.html