BAB I PENDAHULUAN
4.2 Beban Emisi Karbon Dioksida (CO 2 )
4.2.1 Beban Emisi Karbon Dioksida (CO 2 ) pada Hari Kerja (Weekday)
pemerintahan, sehingga jenis kendaraan yang mendominasi wilayah tersebut adalah kendaraan sepeda motor dan mobil. Sementara untuk ruas Jalan SM. Raja adalah jalan arteri sekunder dengan status kelas jalan IIIA yang menjadi kawasan antar lintas provinsi,hal ini membuat ruas jalan ini sering dilewati oleh kendaraan angkutan baik orang ataupun barang seperti bus dan truk. Karena pada hari kerja (weekday), umumnya masyarakat melakukan berbagai jenis kegiatan seperti bekerja ataupun sekolah.
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan
Kesimpulan dari penelitian ini antara lain :
1. Beban emisi gas rumah kaca pada sektor transportasi di beberapa ruas jalan Kota Medan yaitu pada hari kerja (weekday) sebesar 808.238.145g CO2e/jam atau sekitar 7.080.181,72 ton CO2e /tahun. Sementara untuk untuk hari libur (weekend) sebesar 492.528.749,71 g CO2e/jam atau sekitar 4.314.561,4 ton CO2e /tahun..
2. Pengaruh jumlah kendaraan terhadap gas rumah kaca pada sektor transportasi di beberapa ruas jalan Kota Medan berdasarkan uji regresi jumlah kendaraan mampu mempengaruhi 92,8% beban emisi (CO2e) dengan koefisien regresi dari jumlah kendaraan sebesar 1585.575 sehingga ketika adanya penambahan 1 (satu) unit jumlah kendaraan maka beban emisi gas rumah kaca meningkat sebesar 1585.575 g CO2e /jam.
3. Skenario untuk penurunan beban emisi gas rumah kaca yang dihasilkan pada sektor transportasi di beberapa ruas jalan Kota Medan ada tiga yaitu penerapan Bus Rapid System (BRT),penerapan Sistem Manajemen Parkir dan penerapan Intelligent Transport Systems.Skenario penurunan terpilih adalah penerapan moda transportasi Bus Rapid System (BRT) yang memiliki efisiensi penurunan sebesar 11%- 13.9% yang diharapkan mampu menurunkan beban emisi gas rumah kaca secara spesifik dan signifikan 5.2 Saran
Adapun saran dari penelitian ini adalah :
1. Penelitian ini perlu dikembangkan untuk perhitungan beban emisi dengan memperhatikan jenis mesin dan teknologi kendaraan terutama untuk kendaraan angkuta umum seperti bus, mikrolet, taksi, agar didapatkan hasil yang lebih baik
2. Dilakukan pemodelan terhadap inventarisasi emisi GRK dari setiap sektor per kecamatan di Kota Medan.
DAFTAR PUSTAKA
Agustina,I,2018 Studi Kelayakan Jalan Perkotaan Untuk Operasional Bus Rapid Transit (BRT) Dengan Pola Mixtraffic Di Kota Medan,Medan.
Akbar, Muhammad Nasri. 2018. “Analisis Karakteristik Logam Berat dalam Particulate Matter 10 Mikron (PM10) dari Sumber Roadside (Studi Kasus : Jl. SM. Raja, Jl. Balai Kota dan Jl. Pinang Baris)”.
Medan : Departemen Teknik Lingkungan. Fakultas Teknik. Universitas Sumatera Utara.
Alihta, Karina Nursyafira. 2017. “Analisis Beban Pencemar Karbon Monoksida (CO) dan Karbon Dioksida (CO2) di Kawasan Bandar Udara Internasional Kualanamu”. Medan : Departemen Teknik Lingkungan. Fakultas Teknik. Universitas Sumatera Utara.
Buku Pedoman Teknis Perhitungan Baseline Emisi Gas Rumah Kaca Sektor Pengelolaan Limbah, 2014.
CAT,2017,Climate Action Tracker (https://climateactiontracker.org/publications/?page=2) [Accessed 12, March 2019]
DNPI,Dewan Nasional Perubahan Iklim. 2010. Indonesia berpotensi mengurangi emisi karbon secara signifikan sampai dengan tahun 2030 melalui serangkaian kebijakan yang tepat guna dan dukungan internasional yang kuat. http://www.forestclimatecenter.org. [7 Juli 2019].
FAOSTAT,2017 FAO Statistical Pocketbook World Food and Agriculture. Food and Agriculture Organization of The United Nations:
IPCC 2006 Guideline IPCC [Intergovernmental Panel on Climate Change]. 2006. IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories. Buku Panduan. Disiapkan oleh The National Greenhouse Gas Inventories Programme, Eggleston H.S., Buendia L., Miwa K., Ngara T. and Tanabe K. (eds).
Published: IGES, Japan
IPCC 2007. Climate Change 2007: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of The Intergovernmental Panel on Climate Change [B. Metz, O.R.
Davidson, P.R. Bosch, R. Dave, L.A. Meyer (eds)]. Cambridge University Press, Cambridge, United Kingdom and New York, NY, USA.
IPCC.Climate Change 2014; Mitigation of Climate Change. Cambridge University Press, Cambridge, 2014 Ilmiawan,2018 Proyeksi Penurunan Beban Emisi CO di Sumber Transportasi padai Beberapa Ruas Jalan Kota Medan dengan Skenario Sistem Bus Rapid Transit (BRT) Medan Departemen Teknik Lingkungan. Fakultas Teknik. Universitas Sumatera Utara
International Energy Agency (IEA), “Southeast Asia Energy Outlook,” World Energy Outlook Special Report. 2013
Jatmiko.W,2013, Analisis Dampak Pemasangan ATCS Terhadap Emisi Gas Buang (CO2) di Jl. Jend.
Sudirman Kota Tangerang,Semarang,Departemen Planologi,Fakultas Teknik,Universitas Diponegoro
K.R.Lang,Global Warming – Heating by the Greenhouse Effect, (2010) (http://ase.tufts.edu/cosmos/view_chapter.asp?id=21& [Accessed 19, March 2017])
Kementrian Lingkungan Hidup. 2012. Pedoman Inventarisasi Gas Rumah Kaca Nasional Vol. 4.
Metodologi Perhitungan Emisi Gas Rumah Kaca. Jakarta
Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional/Badan Perencanaan Pebangunan Nasional (Bappenas).
(2010). Indonesian Climate Change Sectoral Roadmap - ICCSR:Jakarta
Kementerian Perhubungan. 2012. Studi Penyusunan Konsep Standarisasi Sarana dan Prasarana (BRT) Bus Rapid Transit di Kota Indonesia. Jakarta.
Kementrian Lingkungan Hidup Indonesia. 2016. Pedoman Teknis Penyusunan Inventarisasi Emisi Gas Rumah Kaca,Jakarta
Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan,2017 Laporan Inventarisasi Gas Rumah Kaca dan MRV Nasional, Direktorat Jenderal Pengendalian Perubahan Iklim. Direktorat Inventarisasi GRK dan Monitoring, Pelaporan, Verifikasi. Jl. Jend. Gatot Subroto, Gd. Manggala Wanabakti .Indonesia Latifah, Nur Rakhmah. 2018. “Analisis Karakteristik Logam Berat dalam Particulate Matter 10 Mikron
(PM10) di Kawasan Industri Medan (KIM) Tahap 1”. Medan : Departemen Teknik Lingkungan.
Fakultas Teknik. Universitas Sumatera Utara.
Mawadah,N,2017.Analisis Pengaruh Kontribusi Emisi CO2 Terhadap Kualitas Udara Ambien Menggunakan Mobile 6 dari Sektor Transportasi di Ruas Jalan Gatot Subroto Kota Medan: Medan Departemen Teknik Lingkungan. Fakultas Teknik. Universitas Sumatera Utara
Nugrahaeni.S.A,2014, Inventarisasi Emisi Gas Rumah Kaca (CO2, CH4, N2O) Menggunakan Sistem Informasi Grafis (Studi Kasus Kecamatan Cemanggis Kota Depok), Jakarta,Indonesia
Nugroho.A,2016,Analisis Emisi Gas Rumah Kaca (CO2) Angkutan Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) di Jawa Timur,Seminar Nasional Inovasi Dan Aplikasi Teknologi Di Industri (Seniati),Jawa Timur.
Occupational Safety and Health Administration US Department of Labor. 1978. Occupational Health Guideline for Carbon Dioxide. USA
Peraturan Daerah Kota Medan No.2 tahun 2015 tentang Rencana Detail Tata Ruang Dan Peraturan Zonasi Kota Medan
Peraturan Presiden No 61 tahun 2011 tentang Rencana Aksi Nasional Penurunan Emisi Gas Rumah Kaca Peraturan Presiden No 71 tahun 2011 tentang Penyelenggaraan Inventarisasi Emisi Gas Rumah Kaca Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1999 tentang Pengendalian Pencemaran Udara
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan.
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia. Nomor 74 Tahun 2004 tentang Angkutan Jalan
Safitri,B,2012,”Pengelolaan Parkir On Street oleh Unit Pengelola Perparkiran DKI Jakarta, Studi Kawasan Parkir On Street Melawai Jakarta Selatan”, Jakarta : Departemen Sosial Politik. Universitas Indonesia.
Santosa, I. 2002. Gas Rumah Kaca: Perilaku, Dampak dan Pengendaliannya.Bahan Mata Kuliah Iklim dan Lingkungan. Jurusan Geofisika dan Meteorologi, FMIPA-IPB. Bogor.
Suryati, I dan Khair, H. 2016. Potensi Penurunan Emisi Karbon Monoksida di Ruas Jalan Kota Medan dengan Penerapan Transportasi Massal. Padang : Seminar Nasional Sains dan Teknologi Lingkungan II. e-ISSN 2541 - 3880.
Tarigan, A. 2009. Estimasi Emisi Kendaraan Bermotor di Beberapa Ruas Jalan Kota Medan. Medan : Sekolah Pascasarjana. Universitas Sumatera Utara [Tesis].
Trewartha dan Lyle (1995) Therwartha, G.T. dan Lyle H.H. 1995. Pengantar Iklim. Edisi ke-5 (Indonesia).
Terjemahan Sri Ardani. Gadjah Mada University Press. Yogyakarta
Tukan,M,2010 Studi Penerapan Intelligent Transportation System(Its) Di Kabupaten Seram Bagian Barat,Ambon,Departemen Teknik Industri,Fakultas Teknik,Universitas Pattimura
UNFCCC [ United Nation Framework Convention on Climate Change]. 2008. Report of the Conference of the Parties on its thirteenth session in Bali from 3 to 15 December 2007
Undang-Undang No.30 Tahun 2007 tentang Energi
Undang - Undang Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan U.S. Environmental Protection Agency. 1998. Condition of the Mid-Atlantic Estuaries. EPA/600/R-98/147.
Office of Research and Development, U.S. Environmental Protection Agency, Washington, DC, USA U.S. EPA. 2017. Documentation for Greenhouse Gas Emission and Energy Factors Used in the Waste
Reduction Model (WARM)
William, E. 2016. Atmospheric Nitrogen Dioxide Sequestration Trough Karst Denudation Processes.
Proceeding Asian trans-disciplinary Karst Converence. Yogyakarta: Universitas Gadjah Mada.
Wulandari, Dyah. 2017. Kajian Konsentrasi Polutan Karbon Monoksida (CO) dan Nitrogen Dioksida (NO2) di Terminal Terpadu Amplas Medan dengan Model Screen3. Medan : Departemen Teknik Lingkungan. Fakultas Teknik. Universitas Sumatera Utara
Yuliani, Nidya.2017. Analisis Pengaruh Beban Emisi CO Dan NO2 dari Kendaraan Bermotor Terhadap Kualitas Udara Ambien Roadside. Universitas Sumatera Utara:Medan
LAMPIRAN
FOTO DOKUMENTASI
Traffic Counting di Jalan Pulau Jawa (TS1) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Dawolo, 2019)
Traffic Counting di Jalan Pulau Jawa (TS1) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Syafira, 2019)
Traffic Counting di Jalan Kapt. Sumarsono (TS2) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Karina, 2019)
Traffic Counting di Jalan Kapt. Sumarsono (TS2) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Karina, 2019)
Traffic Counting di Jalan Gatot Subroto (TS3) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Manik, 2019)
Traffic Counting di Jalan Gatot Subroto (TS3) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Manik, 2019
Traffic Counting di Jalan S. Parman (TS4) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Gultom, 2019)
Traffic Counting di Jalan S. Parman (TS4) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Syafira, 2019)
Traffic Counting di Jalan Balai Kota (TS5) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Manik, 2019)
Traffic Counting di Jalan Balai Kota (TS5) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Manik, 2019)
Traffic Counting di Jalan H. M. Yamin (TS6) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Hasibuan, 2019)
Traffic Counting di Jalan H. M. Yamin (TS6) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Dawolo, 2019)
Traffic Counting di Jalan Brigjen Katamso (TS7) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Siahaan, 2019)
Traffic Counting di Jalan Brigjen Katamso (TS7) pada Hari Libur (Weekend)
Traffic Counting di Jalan Dr. Mansyur (TS8) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Karina, 2019)
Traffic Counting di Jalan Dr. Mansyur (TS8) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Karina, 2019)
Traffic Counting di Jalan SM. Raja (TS9) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Manik, 2019)
Traffic Counting di Jalan SM. Raja (TS9) pada Hari Libur (Weekend)
Traffic Counting di Jalan A. H. Nasution (TS10) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Karina, 2019)
Traffic Counting di Jalan A. H. Nasution (TS10) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Karina, 2019)
Traffic Counting di Jalan Flamboyan (TS11) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Karina, 2019)
Traffic Counting di Jalan Flamboyan (TS11) pada Hari Libur (Weekend)
Traffic Counting di Jalan Letjend Jamin Ginting (TS12) pada Hari Kerja (Weekday) (Sumber : Manik, 2019)
Traffic Counting di Jalan Letjend Jamin Ginting (TS12) pada Hari Libur (Weekend) (Sumber : Manik, 2019)
Counter Manual (Sumber : Syafira, 2019)
Global Positioning System (GPS) (Sumber : Karina, 2019)