HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
1. Volume Lalu Lintas
IV-8 4.1.1. Karakteristik Lalu Lintas
Secara garis besar ada 3 (tiga) persimpangan yang di teliti menurut perletakan kamera survey, yaitu persimpangan Jalan Galangan Kapal – Jalan Teuku Umar, persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar, dan Jalan Gatot Subroto – Jalan Teuku Umar.
IV-9
Tabel. 18. Rekapitulasi Perhitungan Volume padapersimpangan Jalan Galangan Kapal – Jalan Teuku Umar
SKETSA SIMPANG JAM
VOLUME TOTAL HARI
SENIN (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
KAMIS (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
SABTU (smp/jam)
07.00 - 08.00 466.1 423.6 429.8
08.00 - 09.00 420.2 351.7 300.3
09.00 - 10.00 324.5 241.5 212.9
16.00 - 17.00 434 422.4 389.9
17.00 - 18.00 283.4 241.9 221.2
07.00 - 08.00 268.3 197.4 181.5
08.00 - 09.00 171 131.1 97
09.00 - 10.00 106.3 73.4 78.4
16.00 - 17.00 156.7 156.2 141
17.00 - 18.00 109.2 79.1 92.6
07.00 - 08.00 607.5 586.1 577.4
08.00 - 09.00 488.1 471.7 438.6
09.00 - 10.00 348.9 307.5 267
16.00 - 17.00 536 558.8 549.5
17.00 - 18.00 356.1 310.3 316
07.00 - 08.00 330.7 347.3 265.9
08.00 - 09.00 270.4 243.4 184
09.00 - 10.00 182.5 166.7 109.9
16.00 - 17.00 384 334.5 300.1
17.00 - 18.00 293.3 229 207.4
GKTU 1 1
GKTU 2
GKTU 3
GKTU 4
IV-10
Pada Tabel 18 bisa di lihat bahwa pergerakan lalu lintas yang lebih ramai terdapat pada lajur GKTU 3 (Jalan Teuku Umar- Arah Timur menuju Jalan Galangan Kapal). Volume puncak terjadi pada Hari Senin, 23 Maret 2020 pada jam 07.00 – 08.00 pagi, yaitu dengan volume sebanyak 607.5 smp/jam.
Hari senin merupakan hari kerja dimana semua pergerakan di pagi hari relatif tinggi dan volume semakin banyak, di bandingkan dengan di hari libur. Hal ini disebabkan juga oleh kendaraan yang berada pada lajur itu berasal dari arah keluar Jalan Tol Reformasi (Jalan Teuku Umar), dari Jalan Gatot Subroto, dan dari Jalan Sunu bergabung menjadi satu pada Jalan Teuku Umar yang mengarah ke Jalan Galangan Kapal.
Gambar. 26. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Galangan Kapal – Jalan Teuku Umar (GKTU 1)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 1 (Persimpangan Jln.
Galangan Kapal dan Jln. Teuku Umar - GKTU 1)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp)
IV-11
Gambar. 27. Grafik Volume Lalu Lintas padapersimpangan Jalan Galangan Kapal – Jalan Teuku Umar (GKTU 2)
Gambar. 28. Grafik Volume Lalu Lintas padapersimpangan Jalan Galangan Kapal – Jalan Teuku Umar (GKTU 3)
0 50 100 150 200 250 300
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 2 (Persimpangan Jln. Galangan Kapal dan Jln. Teuku Umar - GKTU 2)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp)
0 100 200 300 400 500 600 700
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 3 (Persimpangan Jln. Galangan Kapal dan Jln. Teuku Umar - GKTU 3)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp)
IV-12
Gambar. 29. Grafik Volume Lalu Lintas padapersimpangan Jalan Galangan Kapal – Jalan Teuku Umar (GKTU 4)
b. Volume Lalu Lintas Persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar
Pada persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar ada 6 lajur yang di hitung volume lalu lintasnya. Untuk nilai Ekivalensi Kendaraan Penumpang, pada perhitungan volume, di dapatkan pada Tabel 1 pada Bab II. Untuk kendaraan berat sebesar 1,3 dan untuk sepeda motor sebesar 0,5. Berikut adalah rekapitulasi volumenya :
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 4 (Persimpangan Jln. Galangan Kapal dan Jln. Teuku Umar - GKTU 4)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp)
IV-13
Tabel. 19. Rekapitulasi Perhitungan Volume pada persimpangan Jalan Sunu – Teuku Umar
SKETSA SIMPANG JAM
VOLUME TOTAL HARI
SENIN (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
KAMIS (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
SABTU (smp/jam)
07.00 - 08.00 694 644 569.4
08.00 - 09.00 536.5 456.4 396.3
09.00 - 10.00 461.9 413.8 324.9
16.00 - 17.00 613.3 581.7 457.6
17.00 - 18.00 497.7 511.2 309
07. 00 - 08.00 239.1 216.3 174.3
08.00 - 09.00 175.4 138.3 139.5
09.00 - 10.00 158.2 138.5 123.5
16.00 - 17.00 234.3 210 159.8
17.00 - 18.00 194.6 156.1 138.1
07.00 - 08.00 355.2 336.3 372.1
08.00 - 09.00 291.3 308.4 359.3
09.00 - 10.00 232.7 268.4 281.3
16.00 - 17.00 413.7 417.2 405.7
17.00 - 18.00 332.5 357 272.9
07.00 - 08.00 538.4 498.3 420.6
08.00 - 09.00 454.5 463.8 366.9
09.00 - 10.00 384.1 405.4 305.5
16.00 - 17.00 710.2 702.5 555.4
17.00 - 18.00 569.4 611.7 411.8
07.00 - 08.00 507.6 470.7 454.3
08.00 - 09.00 463.9 410.5 391.8
09.00 - 10.00 403.2 326.5 331.1
16.00 - 17.00 528.2 531.5 557.4
SNTU 1 1
SNTU 3
SNTU 4
SNTU 5 SNTU 2
IV-14
17.00 - 18.00 414.4 392.9 413
SKETSA SIMPANG JAM
VOLUME TOTAL HARI
SENIN (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
KAMIS (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
SABTU (smp/jam)
07.00 - 08.00 1086.4 986.1 991.1
08.00 - 09.00 817.2 862.7 698.9
09.00 - 10.00 691.5 721.6 609.5
16.00 - 17.00 977.2 793.6 925.2
17.00 - 18.00 748.4 668.6 782.9
Pada Tabel 18 bisa di lihat bahwa pergerakan lalu lintas yang lebih ramai terdapat pada lajur SNTU 6 (Jalan Teuku Umar Arah Timur menuju Arah Barat). Volume puncak terjadi pada Hari Senin, 23 Maret 2020 pada jam 07.00 – 08.00 pagi, yaitu dengan volume sebanyak 1086.4 smp/jam. Hari senin merupakan hari kerja dimana semua pergerakan di pagi hari relatif tinggi dan volume semakin banyak, di bandingkan dengan di hari libur.
Hal ini disebabkan juga oleh kendaraan yang berada pada lajur itu berasal dari arah keluar Jalan Tol Reformasi (Jalan Teuku Umar) dan dari Jalan Gatot Subroto bergabung menjadi satu pada Jalan Teuku Umar. Kemudian sebagian mengarah lurus (dari arah timur menuju arah barat) dan sebagian lagi menuju ke arah Jalan Galangan Kapal.
SNTU 6
IV-15
Gambar. 30. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar (SNTU 1)
Gambar. 31. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar (SNTU 2)
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 1 (Persimpangan Jln. Sunu dan Jln. Teuku Umar - SNTU 1)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp/jam)
0 50 100 150 200 250 300
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 2 (Persimpangan Jln. Sunu dan Jln. Teuku Umar - SNTU 2)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp/jam)
IV-16
Gambar. 32. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar (SNTU 3)
Gambar. 33. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar (SNTU 4)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 3 (Persimpangan Jln. Sunu dan Jln. Teuku Umar - SNTU 3)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp/jam)
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 4 (Persimpangan Jln. Sunu dan Jln. Teuku Umar - SNTU 4)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp/jam)
IV-17
Gambar. 34. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar (SNTU 5)
Gambar. 35. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Sunu – Jalan Teuku Umar (SNTU 6)
0 200 400 600 800 1000 1200
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 6 (Persimpangan Jln. Sunu dan Jln. Teuku Umar - SNTU 6)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp/jam) 0
100 200 300 400 500 600
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 5 (Persimpangan Jln. Sunu dan Jln. Teuku Umar - SNTU 5)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp/jam) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp/jam)
IV-18
c. Volume Lalu Lintas Persimpangan Jalan Teuku Umar – Jalan Gatot Subroto
Pada persimpangan Teuku Umar – Jalan Gatot Subroto ada 4 lajur yang di hitung volume lalu lintasnya. Untuk nilai Ekivalensi Kendaraan Penumpang, pada perhitungan volume, di dapatkan pada Tabel 1 pada Bab II. Untuk kendaraan berat sebesar 1,3 dan untuk sepeda motor sebesar 0,5. Berikut adalah rekapitulasi volumenya :
Tabel. 20. Rekapitulasi Perhitungan Volume pada persimpangan Jalan Teuku Umar dan Jalan Gatot Subroto.
SKETSA SIMPANG JAM
VOLUME TOTAL HARI
SENIN (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
KAMIS (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
SABTU (smp/jam)
07.00 - 08.00 361 311.9 296.8
08.00 - 09.00 292 277.4 334.2
09.00 - 10.00 240.2 207.1 285.2
16.00 - 17.00 583.6 533.5 414.1
17.00 - 18.00 459.4 454.2 356.6
07.00 - 08.00 334.1 303.4 313.2
08. 00 - 09.00 255.3 298.8 285.5
09.00 - 10.00 197.4 273.3 244
16.00 - 17.00 427.8 387.5 344
17.00 - 18.00 320.8 279.4 223.1
07.00 - 08.00 242.9 292.5 217.3
08.00 - 09.00 175.8 187.6 133.2
09.00 - 10.00 148.1 139.1 121.9
16.00 - 17.00 212.7 223.2 197
17.00 - 18.00 156.9 164.4 140.4
GSTU 1
GSTU 3 GSTU 2
IV-19
SKETSA SIMPANG JAM
VOLUME TOTAL HARI
SENIN (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
KAMIS (smp/jam)
VOLUME TOTAL HARI
SABTU (smp/jam)
07.00 - 08.00 404.9 440.6 391.9
08.00 - 09.00 358.3 353.6 347.3
09.00 - 10.00 320.1 315.1 318.7
16.00 - 17.00 410 337.7 431.9
17.00 - 18.00 354.6 275 314.1
Pada Tabel 19 bisa di lihat bahwa pergerakan lalu lintas yang lebih ramai terdapat pada lajur GSTU 1 (Jalan Teuku Umar Arah Timur menuju Jalan Gatot Subroto). Volume puncak terjadi pada Hari Senin, 23 Maret 2020 pada jam 07.00 – 08.00 pagi, yaitu dengan volume sebanyak 583.6 smp/jam. Hari senin merupakan hari kerja dimana semua pergerakan di pagi hari relatif tinggi dan volume semakin banyak di bandingkan dengan di hari libur.
Hal ini disebabkan juga oleh kendaraan yang berada pada lajur itu berasal dari arah keluar Jalan Tol Reformasi (Jalan Teuku Umar). Kemudian sebagian mengarah lurus (dari arah timur menuju arah barat) dan sebagian lagi menuju ke arah Jalan Gatot Subroto.
GSTU 4
IV-20
Gambar.36. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Teuku Umar - Jalan Gatot Subroto (GSTU 1)
\
Gambar.37. Grafik Volume Lalu Lintas padapersimpangan Jalan Teuku Umar - Jalan Gatot Subroto (GSTU 2)
0 100 200 300 400 500 600 700
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 1 (Persimpangan Jln. Teuku Umar dan Jln. Gatot Subroto - GSTU 1)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 2 (Persimpangan Jln. Teuku Umar dan Jln. Gatot Subroto - GSTU 2)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp)
IV-21
Gambar.38. Grafik Volume Lalu Lintas pada persimpangan Jalan Teuku Umar - Jalan Gatot Subroto (GSTU 3)
Gambar. 39. Grafik Volume Lalu Lintas padapersimpangan Jalan Teuku Umar - Jalan Gatot Subroto (GSTU 4)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 4 (Persimpangan Jln. Teuku Umar dan Jln. Gatot Subroto - GSTU 4)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp) 0
50 100 150 200 250 300 350
Volume (smp/jam)
Jam
Grafik Volume Lalu Lintas Pada Sketsa Simpang 3 (Persimpangan Jln. Teuku Umar dan Jln. Gatot Subroto - GSTU 3)
VOLUME TOTAL HARI KAMIS (smp) VOLUME TOTAL HARI SABTU (smp) VOLUME TOTAL HARI SENIN (smp)
IV-22
Seluruh Grafik volume lalu lintas di ketiga persimpangan tersebut semua menunjukkan model yang sama, yaitu volume yang tinggi pada jam 07.00 – 08.00 dan menurun pada jam 08.00 – 09.00 dan 09.00 – 10.00. Setelah itu, volume tinggi kembali pada jam 16.00 – 17.00 dan menurun kembali pada jam 17.00 – 18.00.
Hal ini menunjukkan bahwa volume lalu lintas yang tinggi ada pada jam 07.00 – 08.00 dan 16.00 – 17.00. Kedua jam tersebut merupakan jam padat, karena pergerakan lalu lintas tinggi, salah satu contohnya adalah aktivitas orang yang pergi ke tempat kerja dan aktivitas orang yang pulang dari tempat kerja.