• Tidak ada hasil yang ditemukan

Evaluasi Kinerja Lalu Lintas Ruas Jalan Muhammad Said Kota Samarinda

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "Evaluasi Kinerja Lalu Lintas Ruas Jalan Muhammad Said Kota Samarinda"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

47

DAFTAR PUSTAKA

Badan Pusat Statistik. (2020). Hasil Sensus Penduduk. Samarinda: Badan Pusat Statistik Kota Samarinda.

Hidayat, R., & Khairani, I. (2021) Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Anoa Kota Baubau. Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan, Vol.X No.2

Koloway, B. S. (2009). Kinerja Ruas Jalan Perkotaan Jalan Prof Dr.Satrio DKI Jakarta. Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota, Vol. 20 No. 3.

Kementrian Pekerjaan Umum. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia.

Jakarta:Direktorat Jenderal Bina Marga Direktorat Bina Jalan Kota (BINKOT).

Morlok, Edward K. 2005. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Jakarta:

Erlangga.

Pemerintah Indonesia. (2004). Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tentang jalan. Jakarta

Pemerintah Kota Samarinda. (2014). Peraturan Daerah Kota Samarinda Nomor 2.

Samarinda

Ranto, W., Rumayar, A. L. E., & Timboeleng, J. A. (2020). ANALISA KINERJA RUAS JALAN MENGGUNAKAN METODE MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI) 1997. Jurnal Sipil Statik, 8(1), 77–82.

Rizani, A. (2013). EVALUASI KINERJA JALAN AKIBAT HAMBATAN SAMPING (STUDI KASUS PADA JALAN SOETOYO S BANJARMASIN). Jurnal Sains dan Terapan Politeknik Hasnur, (Vol. 1, Nomor 1).

Tamin, O. Z. (2000). Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung: ITB.

Referensi

Dokumen terkait

Setelah itu melakukan analisa kinerja jalan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 dengan data yang diperoleh, sehingga di dapat volume lalu

Survei akan dilakukan untuk mendapatkan data primer dan data sekunder yang dibutuhkan dalam analisa kinerja ruas jalan seperti data lalu lintas, data geometric jalan, hambatan

Berdasarkan analisi Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 faktor hambatan samping yang paling berpengaruh adalah kendaraan parkir/berhenti yang dihilangkan /ditiadakan

Berdasarkan hasil dari analisis terhadap ruas jalan Kinibalu Kota Palangka Raya dengan menggunakan MKJI 1997, dapat disimpulkan bahwa hambatan samping yang terjadi

Proyeksi kinerja jalan jika hambatan samping dihilangkan pada ruas Urip Sumoharjo–Perintis Kemerdekaan (hari kamis) Proyeksi kinerja jalan jika hambatan samping dihilangkan pada

Adapun dalam Analisis Pelayanan Ruas Jalan Bung Tomo ini menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI’1997), yang di uraikan berdasarkan Formulir UR-1 berupa Kondisi

Menurut MKJI 1997, hambatan samping adalah dampak terhadap kinerja lalu lintas akibat kegiatan di samping/sisi jalan. Aktivitas samping jalan di Indonesia sering

Survei akan dilakukan untuk mendapatkan data primer dan data sekunder yang dibutuhkan dalam analisa kinerja ruas jalan seperti data lalu lintas, data geometric jalan, hambatan