PERANCANGAN INSTALASI INDUSTRI GAMBAR RANGKAIAN & DAN SIMULASI
Gambar Tiga Rangkaian Kontrol
Dahlander Winding And Separated Winding
Disusun Oleh :
M REZA FIRDAUS 2105031009
EL-4B
PRODI TEKNIK LISTRIK JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
TAHUN AJARAN 2022/2023
POLITEKNIK NEGERI MEDAN
Jln. Almamater No. 1 Kampus USU, Medan 20155
LEMBAR PENILAIAN
Nomor Penugasan : 04
Judul Rangkaian : Dahlander and Separated Winding Nama : M Reza Firdaus
NIM
:2105031009
Kelas : EL-4B
Tanggal Penugasan : 13 April 2023 Tanggal Pengumpulan : 27 April 2023
Nama Instruktur : 1. Ir.Trahman Sitepu, MT.
Nilai :
a b c d e f g h i j k l m
n o p q r s t u v w x y z
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Digambar : M. Reza Firdaus Nim : 2105031009
Kelas : EL – 4B Hal. 1
mm
2kW
RANGKAIAN DAYA MOTOR DAHLANDER DAN SEPARATED
POLITEKNIK NEGERI MEDAN
Ket
L1 L2 L3 L1 L2 L3
1
2 3
4 6
5 1
2 3
4 6
5 1
2 3
4 6
5 1
2 3
4 6
5 1
2 3
4 6
5 1
2 3
4 6
5
Diperiksa : Ir.Trahman Sitepu, MT.
Q11
KM21 KM24 KM26
L1 L2 L3 N PE 2U 2V 2W PE
M
PANEL INDUK (MDP)
20
F21f
L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3
F16
1 2
1,1 x In 1,1 x In
2,5 x In 4 x In
0,57 x In 0,33 x In 0,57 x In
3 x VL x IL x Cos Phi 3 x VL x IL x Cos Phi
3 4
20
KONTAKTOR KECEPATAN 1 KONTAKTOR KECEPATAN 2
1
1,1 x In 1,1 x In
1
2 3
4 6
5 1
2 3
4 6
5
KM23 0,33 x In
F21g F21d
1U 1V 1W PE 3U 3V 3W PE
KONTAKTOR KECEPATAN 3 KONTAKTOR STAR KECEPATAN 2
Keterangan :
Pada Rangkaian Kontrol 1 : KM21, KM24 – KM23, KM26.
Pada Rangkaian Kontrol 2 : KM31, KM34 – KM33, KM36.
Pada Rangkaian Kontrol 3 : KM41, KM44 – KM43, KM46.
Simulasi Rangkaian
a b c d e f g h i j k l
m n
o p q r s t u v w x y z
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Digambar : M. Reza Firdaus Nim : 2105031009
Kelas : EL – 4B Hal. 2
mm
2POLITEKNIK NEGERI MEDAN
Ket
Diperiksa : Ir.Trahman Sitepu, MT.
RANGKAIAN KONTROL 1
15 16
2x1mm 2 2x1mm2
95
96 95
96
F21
F21d
97
98 97
98
1 2 3 7
1 2
2x1mm2
3 4
2x1mm2
KECEPATAN 1 KECEPATAN 2 KECEPATAN 3
LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 2 LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 3 LAMPU INDIKATOR OVERLOAD (TOR)
2A
19
20
H28
13 14
2x1mm2
6
30
LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 1
30
95
96 95
96
F21f
97
98 97
98 95
96 95
96
F21g
97
98 97
98
A1 A2 A1 A2 A1 A2
7
8
H22 7
8
H22
A1 A2 A1 A2 A1 A2
13
14
H25 13
14
H25
A1 A2 A1 A2 A1 A2
17
18
H27 17
18
H27 1
2 3
4 5
6 21
22 13
14
9
10 11
12 31
32 13
14
15
16 41
42 41
42 13
14
S021
S121 KM21 S223 S326
KM21
KM23
KM23
S223
KM23
S121
KM21
KM26
KM26
A1 A2 A1 A2 A1 A2 KM24
KM21
KM23
5 6 7 8
2x1mm2
4
9 10
2x1mm2
5
11 12
1 1 1 1
19
21
22
KM26
31
32
KM26
17 18 19 20
Interlock Mekanik
N
a b c d e f g h i j k l
m n
o p q r s t u v w x y z
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Digambar : M. Reza Firdaus Nim : 2105031009
Kelas : EL – 4B Hal. 3
mm
2POLITEKNIK NEGERI MEDAN
Ket
Diperiksa : Ir.Trahman Sitepu, MT.
RANGKAIAN KONTROL 2
13 14
2x1mm 2 2x1mm2
95
96 95
96
F31
F31d
97
98 97
98
1 2 3 7
1 2
2x1mm2
3 4
2x1mm2
KECEPATAN 1 KECEPATAN 2 KECEPATAN 3
LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 2 LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 3 LAMPU INDIKATOR OVERLOAD (TOR)
2A
17
18
H38
11 12
2x1mm2
6
40
LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 1
40
95
96 95
96
F31f
97
98 97
98 95
96 95
96
F31g
97
98 97
98
A1 A2 A1 A2 A1 A2
7
8
H32 7
8
H32
A1 A2 A1 A2 A1 A2
11
12
H35 11
12
H35
A1 A2 A1 A2 A1 A2
15
16
H37 15
16
H37 1
2 3
4 5
6 21
22 13
14
9
10 13
14
13
14 13
14
S031
S131 KM31 S233 S336
KM31
KM33
KM33
S233
KM33
KM36
KM36
A1 A2 A1 A2 A1 A2 KM34
5 6 7 8
2x1mm2
4
9 10
2x1mm2
5
1 1 1 1
29
21
22
KM36
31
32
KM36
15 16 17 18
Interlock Mekanik
39
a b c d e f g h i j k l
m n
o p q r s t u v w x y z
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Digambar : M. Reza Firdaus Nim : 2105031009
Kelas : EL – 4B Hal. 4
mm
2POLITEKNIK NEGERI MEDAN
Ket
Diperiksa : Ir.Trahman Sitepu, MT.
RANGKAIAN KONTROL 3
15 16
2x1mm 2 2x1mm2
95
96 95
96
F21
F41d
97
98 97
98
1 2 3 7
1 2
2x1mm2
3 4
2x1mm2
KECEPATAN 1 KECEPATAN 2 KECEPATAN 3
LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 2 LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 3 LAMPU INDIKATOR OVERLOAD (TOR)
2A
19
20
H48
13 14
2x1mm2
6
LAMPU INDIKATOR KECEPATAN 1
95
96 95
96
F41f
97
98 97
98 95
96 95
96
F41g
97
98 97
98
A1 A2 A1 A2 A1 A2
7
8
H42 7
8
H42
A1 A2 A1 A2 A1 A2
13
14
H45 13
14
H45
A1 A2 A1 A2 A1 A2
17
18
H47 17
18
H47 1
2 3
4 5
6 21
22 13
14
9
10 11
12 31
32 13
14
15
16 41
42 41
42 13
14
S041
S141 KM41 S223 S346
KM41
KM43
KM43
S243
KM43
S141
KM41
KM46
KM46
A1 A2 A1 A2 A1 A2 KM44
KM41
KM43
5 6 7 8
2x1mm2
4
9 10
2x1mm2
5
11 12
1 1 1 1
39
21
22
KM46
31
32
KM46
17 18 19 20
Interlock Mekanik
39
Adapun simulasi rangkaian ini menggunakan software Simurelay, dan pada simulasi kali ini saya memgasumsikan M2 sebagai separated winding.
Rangkaian Kontrol 1 Saat Standby
Saat Kecepatan 1 menyala
Saat Kecepatan 2 Menyala
Saat Kecepatan 3 Menyala
Saat terjadi tripping pada salah satu thermal overload relay (TOR)
Rangkaian Kontrol 2 Saat Standby
Saat Kecepatan 1 menyala
Saat Kecepatan 2 menyala
Saat Kecepatan 3 menyala
Saat terjadi tripping pada salah satu thermal overload relay (TOR)
Rangkaian Kontrol 1 Saat Standby
Saat Kecepatan 1 menyala
Saat Kecepatan 2 menyala
Saat Kecepatan 3 menyala (Separated Winding)
Saat terjadi tripping pada salah satu thermal overload relay (TOR)
Untuk memperjelas perbedaan dari ketiga rangkaian diatas, dapat dilihat pada rekaman layar dibawah ini :
