GO-JEK DI KOTA MAKASSAR)

PENDAHULUAN

Latar belakang

Salah satu aplikasi transportasi online yang populer di Makassar saat ini adalah aplikasi dari penyedia platform yang menghubungkan para pengemudi (pengendara) berbagai jenis transportasi, mulai dari taksi maupun non-taksi (sepeda motor dan mobil pribadi), dengan penggunanya. Go-Jek Makassar hanya merekrut pengemudi ojek tingkat dasar untuk ikut menjadi driver Go-Jek. Go-Jek Makassar telah berkembang menjadi perusahaan ojek berbasis aplikasi terbesar di Makassar dengan kurang lebih 80.000 pengemudi di Makassar.

Go-Jek harus sangat memperhatikan komitmen para pengemudinya dalam bekerja agar kinerja yang dihasilkan diharapkan bisa maksimal. Seperti penggunaan aplikasi Mod yang tidak diperbolehkan oleh perusahaan, serta tingginya angka putus mitra antara driver Go-Jek dan perusahaan. Berdasarkan uraian latar belakang tersebut secara keseluruhan, maka penulis merasa tertarik untuk mengangkat permasalahan diatas dalam bentuk karya penelitian ilmiah berupa tesis yang berjudul “PENGARUH HUBUNGAN DAN KOMITMEN ORGANISASI TERHADAP KINERJA DRIVER GO-JEK, (STUDI KASUS GO-DRIVER – JEK DI KOTA MAKASSAR)”.

Rumusan Masalah

Setelah penandatanganan perjanjian kerjasama, pengemudi Go-Jek akan diberikan 2 buah jaket, 2 buah helm dan 1 buah smartphone. Saat ini bagi yang ingin mendaftar menjadi driver Go-Jek bisa langsung melalui Terdapat pengaruh langsung antara perjanjian kerja bersama terhadap kinerja pengemudi Go-jek di kota Makassar.

Tidak terdapat pengaruh langsung antara perjanjian kerja bersama terhadap kinerja driver Go-jek di Kota Makassar. Adanya perjanjian kerja bersama mempengaruhi besaran insentif atau bonus bagi pengemudi Go-Jek di Kota Makassar. Apakah perjanjian kerja ini memudahkan pengemudi Go-Jek dalam melakukan pekerjaannya sehari-hari?

Tujuan Penelitan

Manfaat Penelitian

Go-Jek Makassar dalam upaya memajukan perusahaan dan dalam upaya menyelesaikan permasalahan yang ada mengenai driver Go-Jek di lapangan.

TINJAUAN PUSTAKA

Landasan Teori

Manajemen Sumber Daya Manusia
Kesepakatan Kerja Bersama (KKB)
Komitmen Organisasi
Kinerja Drever Gojek

Penelitian Terdahulu
Kerangka Berpikir
Hipotesis

Perjanjian kerja bersama (KKB) berperan penting dalam menciptakan integrasi, mendorong kerja sama dan menghindari konflik di perusahaan. Kontrak kerja dengan batasan waktu; Yakni perjanjian kerja antara pekerja/karyawan dengan pengusaha untuk mengadakan hubungan kerja untuk jangka waktu tertentu atau pada suatu pekerjaan tertentu. Untuk perjanjian kerja waktu tertentu harus dibuat secara tertulis dalam bahasa Makassar dan aksara latin.

Kontrak kerja untuk jangka waktu tidak terbatas; Yaitu kontrak kerja antara pekerja/buruh dengan pengusaha untuk menjalin hubungan kerja tetap. Suatu kontrak kerja untuk waktu tidak tertentu mempunyai bentuk bebas, artinya dapat dibuat secara tertulis atau tertulis. Pasal 1 angka 14 UU tersebut menjelaskan bahwa kontrak kerja adalah perjanjian antara pekerja/buruh dengan pengusaha atau pemberi kerja yang di dalamnya diatur syarat-syarat, hak dan kewajiban para pihak.

METODE PENELITIAN

Jenis Penelitian
Populasi dan Sampel
Lokasi dan Waktu Penelitian
Sumber Data
Instrumen Penelitian
Teknik Pengumpulan Data
Teknik Analisis Data

GO-Jek Indonesia Makassar kemudian mengalami banyak perkembangan dan perubahan, baik dari segi aplikasi maupun berbagai layanannya. GO-Jek Indonesia Makassar Makassar meluncurkan program aplikasi smartphone Android, hal ini diciptakan untuk memudahkan konsumen dalam melakukan pemesanan. GO-jek Indonesia Makassar memperkenalkan sistem Go-Pay dimana konsumen tidak perlu membayar untuk layanan.

GO-jek Indonesia Makassar Makassar merupakan perusahaan asli Indonesia pertama yang berhasil menjadi perusahaan start-up unicorn. GO-JEK Indonesia Makassar, sistem rekrutmennya dilakukan dengan mendatangi pangkalan ojek dan mengundang langsung para tukang ojek pangkalan untuk bergabung menjadi driver Go-Jek. GO-jek Indonesia Makassar melakukan rekrutmen besar-besaran yang dilakukan dalam 2 (dua) gelombang yang dilakukan di Gor Sudiang.

Sejak rekrutmen besar-besaran ini, diterapkan sistem angsuran bagi pengemudi untuk mendapatkan atribut pengemudi Go-Jek. GO-Jek Indonesia Makassar mulai menerima driver dari transfer dari driver Grab dan Uber. Hal ini menjadi kontroversi baru bagi PT GO-Jek Indonesia Makassar karena driver pindahan tidak menyerahkan jaminan seperti driver Go-Jek sebelumnya.

Selain menyerahkan persyaratan di atas, calon pengemudi Go-Jek juga harus menandatangani surat pernyataan. Selain perjanjian kemitraan, pengemudi Go-Jek juga harus mematuhi kebijakan PT GO-Jek Indonesia Makassar (PT. Solusi Karaya Anak Bangsa/AKAB) dalam menjalankan tugasnya sehari-hari sebagai pengemudi Go-Jek. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan, terlihat bahwa meskipun perjanjian kerja bersama dan kepuasan kerja tidak mempunyai pengaruh tidak langsung terhadap kinerja pengemudi melalui komitmen organisasi, namun perjanjian kerja bersama dan kepuasan kerja mempunyai pengaruh langsung terhadap komitmen organisasi dan kinerja Go. -Supir Jek.

Tujuan penelitian ini adalah untuk memperoleh gambaran obyektif mengenai produktivitas Go-Jek Makassar Divers.

PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

Sekilas Gambaran Umum Objek Penelitian

Sejarah Berdirinya PT. GO-jek indonesia
Perkembangan PT. GO-jek indonesia Makassar
Proses Perekrutan Driver Go-Jek Makassar
Hubungan Antara Penyedia Aplikasi, Driver Gojek, dan

Saat itu Go-Jek hanya memiliki 3 jenis layanan yaitu Go-Ride, Go-Mart dan Go-Send. Pemesanan dilakukan dengan menghubungi operator Go-Jek yang kemudian akan mentransfernya kepada Driver dan setelah itu Driver akan melakukan penjemputan di Lokasi Penjemputan. Kemudian pada tahun 2015, Go-Jek juga memperkenalkan beberapa layanan baru seperti Go-Food, Go-Med, Go-Car, dll.

GO-jek Indonesia Makassar telah menjadi perusahaan startup unicorn di bidang transportasi online. Istilah unicorn sendiri merupakan salah satu jenis istilah yang mengacu pada perusahaan startup dengan valuasi $1 miliar atau sekitar $13,1 triliun. rupiah dimana PT. GO-jek Indonesia Makassar juga masuk dalam daftar 50 Perusahaan Yang Mengubah Dunia di No 17 versi majalah Fortune dan Top 10 Most Powerful Brands in Indonesia pada ajang Brand Asia 2017. Setelah registrasi dan persyaratan dinyatakan lengkap, selanjutnya Driver Go-Jek Jacks yang lolos seleksi akan mendapatkan 2 lembar kertas berisi perjanjian kerjasama antara PT.

GO-Jek Indonesia Makassar dengan calon driver ditandatangani oleh calon driver. Calon pengemudi yang menyetujui dan menandatangani surat perjanjian kemitraan akan langsung diterima menjadi mitra PT. Setelah resmi menjadi mitra Go-Jek, para pengemudi akan menjalani serangkaian sesi pelatihan penggunaan aplikasi Android Go-Jek, cara melayani pelanggan dengan baik, serta berkendara yang aman dan pelatihan dari Gor Sudiang. Meskipun cicilan hanya bersifat asuransi, namun apabila pengemudi berhenti menjadi mitra Go-Jek, maka uang cicilan akan dikembalikan kepada pengemudi pada saat pengemudi mengembalikan atribut.

Oleh karena itu, mulai tahun 2017, agunan dihilangkan dari syarat pendaftaran menjadi driver Go-Jek dan diganti dengan Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK) sebagai syarat pendaftaran menjadi driver Go-Jek, yang selanjutnya untuk surat keterangan akan ditukar. sebagai mitra PT. Surat perjanjian kemitraan elektronik ini dapat diakses langsung melalui smartphone Android dari aplikasi Go-Jek untuk masing-masing pengemudi. GO-Jek Indonesia Makassar dapat diakses melalui informasi yang dikirimkan langsung ke Android pengemudi dan juga dapat diakses melalui website https://driver.go-jek.com/hc.id.

Misalnya saja pemenuhan hak konsumen dari Gojek Indonesia, PT Aplikasi Karya Anak Bangsa memberikan santunan kecelakaan kepada seluruh pelanggan GO-JEK yang menggunakan layanan tersebut.

Deskripsi Responden

Analisa Deskriptif

Berdasarkan tabel diatas terlihat 5 orang responden menjawab TS, dan 29 orang menjawab N, 31 orang menjawab S, 55 orang menjawab SS terhadap pernyataan yang diberikan, sehingga dapat disimpulkan bahwa PT. Berdasarkan tabel diatas terlihat 10 orang menjawab TS dan 27 orang menjawab N, 41 orang menjawab S, 22 orang menjawab SS terhadap pernyataan yang diberikan sehingga dapat disimpulkan bahwa PT. Berdasarkan tabel diatas terlihat 14 orang menjawab N, dan 36 orang menjawab S, 56 orang menjawab SS terhadap pernyataan yang diberikan sehingga dapat disimpulkan bahwa perjanjian kerja bersama dengan PT.

Dari tabel diatas terlihat 26 orang menjawab N, dan 47 orang menjawab S, 27 orang menjawab SS terhadap pernyataan yang diberikan, sehingga dapat disimpulkan bahwa perjanjian dengan PT. Berdasarkan tabel diatas terlihat 3 orang menjawab TS dan 30 orang menjawab N, 41 orang menjawab S, 26 orang menjawab SS pada pernyataan yang diberikan, sehingga dapat disimpulkan bahwa PT. Dari tabel diatas terlihat 1 responden menjawab STS, 4 orang menjawab TS dan 31 orang menjawab N, 38 orang menjawab S, 26 orang menjawab SS terhadap pernyataan yang diberikan, sehingga dapat disimpulkan bahwa PT.

Berdasarkan tabel diatas terlihat 1 responden menjawab STS, dan 3 responden menjawab TS, 29 orang menjawab N, 37 orang menjawab S, 30 orang menjawab SS, dalam pernyataan yang diberikan maka dapat disimpulkan bahwa PT. Berdasarkan tabel diatas terlihat 1 responden menjawab STS, dan 4 responden menjawab TS, 28 orang menjawab N, 40 orang menjawab S, 27 orang menjawab SS, dalam pernyataan yang diberikan maka dapat disimpulkan bahwa PT. Berdasarkan tabel diatas terlihat 29 responden menjawab STS, dan 34 responden menjawab TS, 19 orang menjawab N, 6 orang menjawab S, 12 orang menjawab SS, dalam pernyataan yang diberikan maka dapat kita simpulkan bahwa PT.

Berdasarkan hasil tabel diatas, variabel CAO (X1) menyimpulkan bahwa keempat item pernyataan telah dinyatakan valid. Dengan memperhatikan hal tersebut maka data penelitian mengenai pengaruh perjanjian kerja bersama dan kepuasan kerja terhadap komitmen organisasi dapat disimpulkan memenuhi uji normalitas. Dengan demikian, pyɛ1 menunjukkan besarnya variance pada variabel Kinerja Direktur yang tidak dapat dijelaskan oleh variabel Perjanjian Kerja Bersama dan Komitmen Organisasi.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perjanjian kerja bersama dan kepuasan kerja terhadap komitmen organisasi PT.

KESIMPULAN DAN SARAN

Kesimpulan

Saran

Oleh karena itu, perusahaan tetap diharapkan untuk memperhatikan Perjanjian Kerja Bersama dan Kepuasan Kerja para manajer agar para manajer tersebut mempunyai Komitmen Organisasi dan Kinerja yang lebih baik. Sebagai bahan referensi atau literatur bagi pihak-pihak yang membutuhkan informasi di bidang sumber daya manusia, dapat dijadikan rujukan atau pertimbangan dalam menciptakan karya ilmiah akademik. GO-jek Indonesia Makassar Dan bagi para peneliti selanjutnya dapat mengembangkan dan menerapkan ilmu sejauh mana teori-teori yang telah ditetapkan dalam kasus-kasus di lapangan, sehingga hal-hal yang dirasa masih kurang dapat diperbaiki.

Pengaruh perjanjian kerja bersama dan kepuasan kerja terhadap komitmen organisasi dan dampaknya terhadap kinerja driver Gojek (studi kasus driver Gojek di Yogyakarta). Pengaruh kepuasan kerja, disiplin kerja dan budaya organisasi terhadap kinerja mitra Gojek di Kota Medan. Metode penelitian kuantitatif, kualitatif dan R&D. Metode penelitian. Pendidikan . Kuantitatif, Kualitatif dan . pendekatan penelitian dan pengembangan. Metode penelitian kuantitatif, kualitatif dan R&D. 2003) Ekonomi. Manajemen personalia dan pekerjaan.