KISI-KISI PENILAIAN AKHIR SEMESTER
Satuan Pendidikan : SMK Negeri 1 Kapetakan Semester, Tahun Pelajaran : Genap, 2024/2025
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Bentuk Soal : Pilihan Ganda dan Essay
Kelas : XI TBSM 1,2,3 Jumlah Soal : 40 PG dan 5 Essay
Program Keahlian : Teknik Bisnis Sepeda Motor Skor KKTP : 67
No. Tujuan Pembelajaran / Rincian Tujuan Pembelajaran
Materi Indikator Soal No. Soal Jawaban
1 Peserta didik dapat memahami prinsip kerja sistem rem mekanik Peserta didik dapat merawat berkala sistem rem mekanik Peserta didik dapat memahami jenis-jenis pelek
Peserta didik dapat memahami komponen peredam kejut sesuai SOP
Peserta didik dapat Memahami cara merawat berkala peredam kejut sepeda motor sesuai SOP Peserta didik dapat memahami prinsip kerja sistem suspensi sesuai SOP
Peserta didik dapat memahami prinsip kerja sistem kemudi sesuai SOP
Peserta didik dapat merawat berkala sistem kemudi sesuai SOP Peserta didik dapat merawat berkala pelek sesuai SOP
Mengidentifika si Komponen dan cara kerja Rem mekanik Membedakan macam-macam dan prinsip kerja rem tromol/mekanik Merawat sistem rem mekanik secara berkala Menelaah suspensi depan sepeda motor Menelaah suspensi belakang sepeda motor
Siswa dapat Memahami Sistem rem pada sepeda motor Siswa dapat Mengidentifikasi Komponen dan cara kerja Rem mekanik Siswa dapat Membedakan macam-macam dan prinsip kerja rem
tromol/mekanik Siswa dapat Merawat Sistem Rem mekanik secara berkala
1. Ridwan dibelikan sepeda motor oleh ayahnya untuk menunjang kegiatan belajarnya di sekolah. Motornya ternyata masih mengadopsi rem tromol, karena setiap hari digunakan untuk sekolah. Ridwan berinisiatif melakukan perawatan pada rem tromol (rem mekanik) adalah…….
a. Pemeriksaan ketinggian minyak rem b. Pemeriksaan ketebalan kampas rem c. Pemeriksaan diameter silinder roda d. Pengukuran ketebalan cakram e. Pengukuran kekentalan minyak rem
Jawaban: b Pemeriksaan ketebalan kampas rem
2. Rem tromol memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan rem cakram. Salah satu kelebihan rem tromol adalah kontruksinya yang tertutup sehingga tidak mudah terkena kotoran. Namun, rem tromol juga memerlukan perawatan berkala berupa pembersihan tromol dengan amplas. Salah satu alasan rem tromol
Warna merah jawaban yang benar
2
3
Siswa dapat Menelaah suspensi depan sepeda motor Siswa dapat Menelaah
suspensi belakang sepeda motor Siswa dapat Menelaah fungsi dan prinsip kerja sistem kemudi sepeda motor Siswa dapat mengenali jenis- jenis setang kemudi sepeda motor
Siswa dapat melaksanakn perawatan berkala pada sistem kemudi sepeda motor
Siswa dapat menelaah jenis pelek sepeda motor
harus dilakukan pembersihan adalah……..
a. Kotoran masuk melalui baut nipple b. Adanya udara pada sistem rem
c. Adanya geram sisa kampas yang mengendap pada permukaan tromol
d. Lumpur yang menempel pada permukaan dalam tromol saat hujan
e. Minyak rem yang mengendap pada tromol
Jawaban: C Adanya geram sisa kampas yang mengendap pada permukaan tromol
3. Fandi sedang memperbaiki rem sepeda motornya yang macet. Rem sepeda motor tersebut menggunakan sistem rem tunggal ketika fandi membongkar rem tromol tersebut, dia menemukan ada sisa kampas rem yang mengendap pada tromol rem. Langkah pembersihan sisa kampas rem yang dilakukan oleh fandi adalah…….
a. Mencuci komponen rem dengan air sabun b. Mencuci komponen rem dengan air aki c. Membersihkan sisa kampas rem dengan kuas d. Membersihkan sisa kampas rem dengan udara
bertekanan dari kompresor
e. Mengganti kampas rem dengan yang baru
Jawaban: d. Membersihkan sisa kampas rem dengan udara bertekanan dari kompresor
4. usai pulang sekolah Budi hendak menservice sepeda motor dibengkel dekat rumahnya karena rem motornya
Siswa dapat menelaah ukuran pelek
Siswa dapat mempraktikkan perawatan berkala pada pelek sepeda motor
dirasa kurang pakem. Sampai disana, ternyata bengkel langganannya tutup, lalu dia berinisiatif memperbaiki kendala pada sepeda motornya. Cara pemeriksaan ketebalan kampas rem pada rem tromol sepeda motor adalah……
a. Mengukur ketebalan kampas rem dengan feeler gauge
b. Mengukur ketebalan kampas dengan mistar c. Melihat indikator ketebalan kampas rem pada tromol rem
d. Mengatur baut pennyetel rem
e. Melihat indikator ketebalan kampas rem pada speedometer
Jawaban: c. Melihat indikator ketebalan kampas rem pada tromol rem
5. saat proses pengereman pada rem tromol berlangsung, terjadi perubahan energy …..
a. Kinetic menjadi energy kimia b. Panas menjadi energy kimia c. Kimia menjadi energy panas d. Kinetic menjadi energy panas e. Panas menjadi energy kinetic
Jawaban: d. Kinetic menjadi energy panas
6. pada jenis rem tromol single leading, sepatu rem yang
mampu menghasilkan gaya pengereman terbesar adalah…….
a. Leading shoe b. Trailing shoe
c. Leading trailing shoe d. Single shoe
e. Double shoe
Jawaban: d.Leading shoe
7. salah satu keunggulan rem tromol dibandingkan rem cakram, yaitu….
a. Lebih mudah membuang air yang ada dalam sistem rem
b. Tidak membutuhkan penyetelan celah kampas rem secara berkala
c. Adanya self energizing effect yang membantu gaya pengereman
d. Kotoran dalam sistem rem tromol lebih mudah terbuang
e. Komponen rem tromol lebih mudah diperoleh di took suku cadang
Jawaban: d. Komponen rem tromol lebih mudah diperoleh di toko suku cadang
8. untuk mengetahui ketebalan kampas rem tromol ( rem mekanik), dapat diketahui dari …..
a. Gaya pengereman yang dihasilkan b. Ketinggian permukaan minyak rem c. Jarak bebas pedal rem
d. Alur kampas rem
e. Indikator ditutup tromol
Jawaban: d. Indikator ditutup tromol
9. komponen rem yang berfungsi untuk mengembalikan sepatu rem ke posisi semula adalah……
a. Sepatu rem b. Pegas pengembali c. Mur penyetel d. Tromol rem e. Silinder roda
Jawaban: b.Pegas pengembali
10. Salah satu perawatan berkala pada rem tromol adalah membersihkan sisa kampas pada tromol rem. Alat yang diperlukan untuk membersihkan sisa kampas pada tromol agar hasilnya lebih maksimal adalah……
a. Majun b. Lap oli
c. Angin dari kompresor d. Minyak rem
e. Feeler gauge
Jawaban: c. Angin dari kompresor
11. Pak Budi terbiasa mengemudikan kendaraaan dijalan yang berlubang dengan kasar dan kecepatan tinggi.
Akibat yang ditimbulkan Pak Budi yang terbiasa
berkendara dengan kasar dan dengan kecepatan tinggi di jalan berlubang adalah……
a. Meningkatkan kerja suspensi b. Memperpanjang umur suspensi c. Komponen suspensi cepat rusak
d. Aliran minyak pada shock absorber lancar e. Pengemudi merasa nyaman dan aman Jawaban: c. Komponen suspensi cepat rusak
12. Ali dan teman –teman sekelompoknya melaksanakan praktik perawatan berkala pada suspensi depan sepeda motor praktik di bengkel sekolahnya. Oleh guru
praktiknya, mereka diajari beberapa langkah / jenis permuatan suspensi depan. Berikut ini yang bukan merupakan langkah pemeriksaan pada suspensi depan adalah……
a. Pemeriksaan kebocoran fluida
b. Pemeriksaan geometri suspensi depan c. Pemeriksaan kondisi visual
d. Pemeriksaan kinerja suspensi depan
e. Pemeriksaan mekanisme lengan penghubung (link) pada sistem monoshock
Jawaban: e. Pemeriksaan mekanisme lengan penghubung (link) pada sistem monoshock
13. Fungsi sistem peredam kejut sepeda motor yaitu untuk……
a. Membuat distribusi berat sepeda motor rata b. Menambah laju sepeda motor
c. Mengurangi terjadinya getaran dimesin
d. Menyerap getaran dan goncangan saat berkendara e. Menyerap getaran dan goncangan mesin
Jawaban: d. Menyerap getaran dan goncangan saat berkendara
14. fungsi Fluida dalam peredam kejut adalah……..
a. Mempercepat gerakan pegas b. Mengurangi kekerasan pegas c. Menambah kekerasan pegas d. Mempercepat kekerasan pegas e. Meredam gerakan pegas
Jawaban: c. Menambah kekerasan pegas
15. jenis peredam kejut yang gaya redamnya hanya terjadi pada langkah memanjang disebut…..
a. Mono tube
b. Dual tube c. Single action d. Double action e. progresif
Jawaban: c. Single action
16. Apa fungsi utama dari sistem suspensi pada sepeda motor?
a. Menambah kecepatan sepeda motor
b. Menjaga kenyamanan pengendara dan kestabilan kendaraan
c. Meningkatkan daya cengkeram ban pada jalan d. Mengurangi konsumsi bahan bakar sepeda motor e. Menambah daya angkut kendaraan
Jawaban: b. Menjaga kenyamanan pengendara dan kestabilan kendaraan
17. Setelah mempelajari tentang materi sistem kemudi , Ari mencoba memperbaiki kondisi setir motornya yang sedang bermasalah. Ari berencana melakukan
penyetelan setang kemudi agar nyaman dikendalikan . Berikut ini bukan merupakan langkah pemeriksaan setang kemudi yang dapat dilakukan adalah……….
a. menggerakkan batang kemudi ke depan dan belakang b. periksalah keselarasan dari pergerakan sistem kemudi c. letakkan balok kayu atau dongkrak dibawah mesin sehingga rodan depan terangkat
d. belokan batang kemudi ke kiri dan ke kanan secara perlahan-lahan sambil merasakan pergerakannya apakah lancar atau tidak
e. sebelumnya perhatikan kabel-kabel jangan ada yang
menahan kebebasan sistem kemudi
Jawaban: a. menggerakkan batang kemudi ke depan dan belakang
18. Rabdimelaksanakan diskusi kelompok mengenai jenis setang kemudi. Salah satu jenis setang yang memiliki sudut yang lebar dan panjang sehingga membuat pengendara meletakkan kedua tangannya di depan sejajar dada adalah…….
a. Setang jepit b. cruiserhandlebar c. motorcross handlebar d. ape handlebar
e. z handle bar
Jawaban: c. motorcross handlebar
19. Roni sedang mengidentifikasi jenis-jenis setang pada sepeda motor . Jenis setang yang memberikan
keuntungan berupa cocok digunakan bagi pengendara yang ingin menjaga aerodinamika agar performa motor mencapai titik maksimal yang dapat disimpulkan oleh Roni adalah………….
a. ape handlebar b. z handlebar c. cruiser handlebar d. motorcross handlebar
e. setang jepit
Jawaban: e. setang jepit
20. Pak adi berangkat ke kantornya dengan menggunakan sepeda motor. Dia mengendarai sepeda motor dengan kencang karena harus segera sampai kantor. Tiba-tiba sepeda motor pak adi menabrak sepeda sepeda motor di depanya dan menyebabkan poros roda dengan bengkok.
Berikut ini merupakan akibat yang terjadi berdasarkan kerusakan sepeda motor pak adi adalah……….
a. setang kemudi menjadi berat b. ban kempis
c. kemudi cenderung bergerak ke bagian yang dituju roda yang miring
d. peredam kejut tidak sama panjang e. sepeda motor tidak dapat digunakan lagi
Jawaban: c. kemudi cenderung bergerak ke bagian yang dituju roda yang miring
21. Andika dan teman-teman sekelompoknya
melaksanakan praktik perawatan berkala pada kemudi sepeda motor praktik dibengkel sekolahnya. Berikut ini merupakan jenis pemeriksaan pada sistem kemudi yang dilakukan Andika dan teman-temannya adalah……..
a. pemeriksaan kebocoran fluida b. penyetelan batang kemudi
c. pemeriksaan mekanisme lengan penghubung (link) pada sistem monoshock
d. pemeriksaan kinerja roda e. pemeriksaan keausan ban
Jawaban: a. pemeriksaan kebocoran fluida
22. Berikut ini merupakan fungsi sistem kemudi sepeda motor yaitu untuk……….
a. membuat distribusi berat sepeda motor b. menambah laju sepeda motor
c. mengurangi terjadinya getaran dimesin
d. menyerap getaran dan goncangan saat berkendara e. mengendalikan arah laju sepeda motor
Jawaban: d. menyerap getaran dan goncangan saat berkendara
23. Berikut ini merupakan fungsi batang kemudi pada sistem kemudi
a. mempercepat gerakan setang b. sebagai sumbu rotasi kemudi c. mengatur arah kendaraan d. menahan beban dari transmisi e. meredam gerakan roda
Jawaban: b. sebagai sumbu rotasi kemudi
24. Apa nama jenis pelek sepeda motor yang menggunakan
jari-jari logam sebagai penghubung antara tromol dan velg?
a. Pelek racing b. Pelek palang c. Pelek jari-jari d. Pelek sport e. Pelek dinamis
Jawaban: C. Pelek jari-jari
25. Keunggulan utama dari pelek jari-jari dibandingkan pelek racing adalah...
a. Lebih berat dan stabil
b. Tidak membutuhkan perawatan
c. Lebih fleksibel dan cocok untuk medan off-road d. Memiliki desain lebih modern
e. keras dan kuat
Jawaban: C. Lebih fleksibel dan cocok untuk medan off- road
26. Jenis pelek yang umumnya digunakan pada motor balap dan motor sport karena desainnya yang kokoh dan ringan adalah...
a. Pelek jari-jari
b. Pelek racing (palang) c. Pelek custom
d. Pelek besi e. Pelek dinamis
Jawaban: B. Pelek racing (palang)
27. Apa kekurangan dari pelek racing jika dibandingkan dengan pelek jari-jari?
a. Tidak stabil di jalan aspal b. Lebih mahal dalam perawatan
c. Kurang cocok untuk jalanan bergelombang atau rusak d. Tidak tersedia dalam berbagai ukuran
e.Lebih murah dalam perawatan
Jawaban: C. Kurang cocok untuk jalanan bergelombang atau rusak
28. Apa bahan utama yang biasa digunakan untuk membuat pelek racing pada motor modern?
a. Kayu b. Besi cor
c. Aluminium alloy d. Plastik
e. Besi baja
Jawaban: C. Aluminium alloy
29. Ukuran pelek sepeda motor biasanya dinyatakan dalam satuan...
a. Liter b. Mililiter c. Inch (inci)
d. Meter e. Kilo meter
Jawaban: C. Inch (inci)
30. Jika sebuah pelek bertuliskan ukuran 17 x 1.85, angka 17 menunjukkan...
a. Lebar pelek dalam inci b. Diameter pelek dalam inci c. Berat pelek dalam kilogram d. Jumlah jari-jari pada pelek e. Panjang pelek dalam meter
Jawaban: B. Diameter pelek dalam inci
31. Ukuran pelek yang umum digunakan pada motor bebek standar adalah...
a. 12 inchi b. 14 inchi c. 16 inchi d. 17 inchi e. 20 inchi
Jawaban: d. 17 inchi
32. Apa dampak jika pelek yang digunakan terlalu kecil dari ukuran standar ban?
a. Motor akan lebih irit bahan bakar
b. Meningkatkan kenyamanan berkendara
c. Ban bisa mudah lepas atau tidak terpasang sempurna d. Tidak ada dampak berarti
e. ban akan cepat aus
Jawaban: C. Ban bisa mudah lepas atau tidak terpasang sempurna
33. Semakin lebar ukuran pelek, maka...
a. Ban menjadi lebih tipis b. Ban terlihat lebih kempis
c. Daya cengkeram ban terhadap jalan bisa meningkat d. Motor menjadi lebih pelan
e. Ban akan licin
Jawaban: C. Daya cengkeram ban terhadap jalan bisa meningkat
34. Fungsi utama dari kemudi pada sepeda motor adalah...
a. Mengatur kecepatan kendaraan b. Mengarahkan laju kendaraan c. Menambah daya cengkeram ban d. Menyerap getaran dari mesin e.Mengalihkan kecepatan kendaraan
Jawaban: B. Mengarahkan laju kendaraan
35. Komponen utama kemudi sepeda motor yang langsung dipegang oleh pengendara disebut...
a. Garpu depan b. Rangka c. Stang kemudi d. Shockbreaker e. Stang pengunci
Jawaban: C. Stang kemudi
36. Sistem kemudi sepeda motor bekerja secara...
a. Elektrik b. Mekanis c. Hidrolik d. Pneumatik e. pressure
Jawaban: B. Mekanis
37. Salah satu penyebab kemudi sepeda motor terasa berat adalah...
a. Ban terlalu baru
b. Rantai motor terlalu kendor c. Tekanan ban terlalu rendah d. Rem cakram terlalu tipis e. Ban terlalu besar
Jawaban: C. Tekanan ban terlalu rendah
38. Stang kemudi yang bengkok dapat menyebabkan...
a. Konsumsi bahan bakar meningkat b. Motor menjadi lebih ringan
c. Kesulitan mengendalikan arah motor d. Mesin cepat panas
e. stang kemudi berlawanan arah
Jawaban: C. Kesulitan mengendalikan arah motor 39. Fungsi utama dari suspensi pada sepeda motor adalah...
a. Menambah tenaga mesin b. Mengatur arah kemudi
c. Meredam getaran dan guncangan saat berkendara d. Memperkuat rangka motor
e. Memperlambat gerakan motor
Jawaban: C. Meredam getaran dan guncangan saat berkendara
40. Jenis suspensi depan pada sepeda motor yang paling umum digunakan adalah...
a. Swing arm b. Monoshock
c. Shockbreaker teleskopik d. Hidrolik ganda
e. Double action
Jawaban: C. Shockbreaker teleskopik
SOAL ESSAY
1. Sebutkan dan jelaskan komponen utama dari rem mekanik pada sepeda motor!
Jawaban:
Komponen utama rem mekanik sepeda motor antara lain:
Tuas rem: Untuk mengoperasikan sistem rem.
Kabel rem: Menghubungkan tuas rem dengan tuas penggerak di roda.
Tuas penggerak rem (cam arm): Mengubah gerakan tarik kabel menjadi gerakan putar.
Cam (nok): Mendorong sepatu rem agar menekan tromol.
Sepatu rem (brake shoe): Komponen yang menekan permukaan tromol untuk menciptakan gesekan.
Tromol rem (brake drum): Permukaan dalam roda yang bergesekan dengan sepatu rem untuk
memperlambat putaran roda.
Pegas pengembali (return spring): Mengembalikan sepatu rem ke posisi semula setelah pengereman.
2. Jelaskan cara kerja sistem suspensi depan teleskopik pada sepeda motor!
Jawaban:
Suspensi teleskopik bekerja dengan dua tabung (inner dan outer). Saat roda depan melewati permukaan tidak rata, tabung atas (inner tube) akan masuk ke dalam tabung bawah (outer tube). Pegas dan oli di dalam tabung akan
menyerap energi dari benturan dan meredamnya sehingga getaran tidak langsung diteruskan ke
pengendara. Setelah benturan, pegas mendorong kembali ke posisi semula.
3. Sebutkan alat-alat yang digunakan untuk mengukur pipa garpu depan sepeda motor!
Jawaban:
Alat yang digunakan antara lain:
Micrometer: untuk mengukur diameter luar pipa garpu dengan akurat.
Dial gauge: untuk memeriksa kelurusan pipa garpu.
V-block: untuk menahan pipa saat pengukuran kelurusan.
Penggaris baja atau mistar baja: untuk pengukuran kasar atau panjang total.
4. Jelaskan secara berurutan langkah-langkah pembongkaran sistem kemudi sepeda motor!
Jawaban:
Langkah-langkah pembongkaran sistem kemudi sepeda motor secara umum adalah sebagai berikut:
1. Posisikan motor pada standar tengah atau gunakan alat bantu standar paddock.
2. Lepaskan roda depan sepeda motor.
3. Lepaskan kaliper rem depan jika menggunakan rem
cakram.
4. Lepaskan spidometer, kabel-kabel, dan lampu kepala (jika mengganggu).
5. Buka segitiga atas (upper yoke) dengan melepaskan baut pengunci.
6. Kendurkan baut penjepit pada pipa garpu, kemudian lepaskan pipa garpu dari segitiga bawah.
7. Lepaskan segitiga bawah beserta batang kemudi dari rangka dengan membuka mur pengunci dan bearing kemudi.
8. Periksa kondisi bearing kemudi, segitiga, dan komponen lain.
5. Jelaskan urutan perakitan kembali sistem kemudi sepeda motor setelah dibongkar!
Jawaban:
Langkah-langkah perakitan sistem kemudi sepeda motor secara umum adalah sebagai berikut:
1. Pasang kembali bearing kemudi pada rangka jika diganti.
2. Masukkan segitiga bawah dan batang kemudi ke dalam rangka kemudi.
3. Pasang mur pengunci dan stel kekencangan bearing agar tidak terlalu longgar atau seret.
4. Pasang kembali pipa garpu ke dalam segitiga bawah dan kencangkan baut penjepit.
5. Pasang segitiga atas (upper yoke) dan kencangkan mur pengunci.
6. Pasang kembali roda depan dan kaliper rem jika ada.
7. Pasang kembali kabel, spidometer, dan lampu kepala.
8. Cek kekencangan dan gerakan kemudi. Pastikan tidak seret dan dapat bergerak ke kiri dan kanan dengan lancar.
2
3
4
Cirebon, 25 November 2022 Guru Mata Pelajaran
KADANA, ST.
NIP. 196901092022211001
