Pengaruh Absensi dan Productivity Manhours Terhadap Ketepatan Turn Around Time (TAT) Perawatan Pesawat Udara Pada PT Gmf Aeroasia Tbk - Repository ITB Ahmad Dahlan

(1)

PENGARUH ABSENSI DAN PRODUCTIVITY MANHOURS TERHADAP KETEPATAN TURN AROUND TIME (TAT) PERAWATAN PESAWAT UDARA PADA PT GMF AEROASIA

TBK

Skripsi

Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana Manajemen

pada Program Studi Manajemen

Bagas Eko Saputro 2017122020119

INSTITUT TEKNOLOGI DAN BISNIS AHMAD DAHLAN JAKARTA

2021

(2)

LEMBAR PERSETUJUAN SKRIPSI

Nama : Bagas Eko Saputro

Nim : 2017.122.02.0119

Jurusan : S1 Manajemen

Bidang Konsetrasi : Manajemen Sumber Daya Manusia

Judul Skripsi : Pengaruh Absensi dan Productivity Manhours Terhadap Ketepatan Turn Around Time (TAT) Perawatan Pesawat Udara pada PT GMF Aeroasia Tbk

Tangerang,11 September 2021

Menyetujui Menyetujui

Ketua Program Studi Manajemen Dosen Pembimbing

Tito Siswanto, S.E, M.M Yayat Sujatna, S.E., M.Si

NIDN: 0305108704 NIDN: 0329067601

I

(3)

LEMBAR PENGESAHAN

Nama : Bagas Eko Saputro

Nim : 2017.122.02.0119

Jurusan : S1 Manajemen

Bidang Konsetrasi : Manajemen Sumber Daya Manusia

Judul Skripsi : Pengaruh Absensi dan Productivity Manhours Terhadap Ketepatan Turn Around Time (TAT) Perawatan Pesawat Udara pada PT GMF Aeroasia Tbk

Telah diujikan pada tanggal 11 September 2021 dihadapan Tim Penguji Sidang Skripsi dan dinyatakan LULUS.

II

(4)

PERNYATAAN ORISINALITAS SKRIPSI

Dengan ini saya menyatakan bahwa Skripsi dengan judul “Pengaruh Absensi dan Productivity Manhours Terhadap Ketepatan Turn Around Time (TAT) Perawatan Pesawat Udara pada PT GMF Aeroasia Tbk” adalah benar karya saya dengan arahan dari dosen pembimbing dan belum diajukan dalam bentuk apapun dalam kepada perguruan tinggi manapun. Sumber informasi yang berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan maupun tidak diterbitkan oleh penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan didalam daftar pustaka dibagian akhir skripsi ini. Jika dikemudian hari ditemukan unsur plagiatrisme dalam skripsi ini, saya bersedia menerima sanksi sesuai aturan yang berlaku. Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar benarnya untuk dapat dipergunakan bilamana diperlukan. Terima kasih

III

(5)

IV

(6)

KATA PERSEMBAHAN

Teruntuk Bapak dan Ibu yang selalu memberikan dorongan motivasi, bantuan serta doa, terima kasih yang sebesar-besarnya atas keikhlasannya.

Istri tercinta Elok Tamara Devi yang dengan ikhlas memberikan semangat dan mendorong penyelesaian penelitian ini.

Adik-adik dan kakak-kakak yang selalu mendoakan kelancaran penelitian ini.

Keluarga Besar Muhammad Shodiq dan Imam Sahroni yang selalu mendukung dan mendoakan penulis dalam penilitian ini.

Teman-teman crew Line 12 yang selalu membantu dalam penelitian ini

Teman-teman kelas B manajemen kampus ITB Ahmad Dahlan angkatan 2017

V

(7)

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah (Subhanahu Wata’ala) yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Pengaruh Absensi dan Productivity Manhours Terhadap Ketepatan Turn Around Time (TAT) Perawatan Pesawat Udara pada PT GMF Aeroasia Tbk” sebagai salah satu syarat kelulusan Program Studi Sarjana Manajemen pada Institut Teknologi dan Bisnis Ahmad Dahlan.

Penelitian dan penulisan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak, oleh karena itu penulis menyampaikan banyak terima kasih terutama kepada dosen pembimbing skripsi, Bapak Yayat Sujatna, S.E., M.Si. yang telah meluangkan banyak waktu, tenaga, pikiran, bimbingan, arahan, motivasi serta memaklumi segala kekurangan penulis selama penyusunan skripsi. Penulis juga mengucapkan banyak terima kasih kepada :

1. Bapak/Ibu Dosen penguji yang telah memberikan arahan dan masukan terhadap penelitian ini.

2. Perusahaan PT GMF Aeroasia Tbk yang telah memberikan bantuan selama penelitian dalam bentuk dana/data/sarana prasarana.

3. Bapak dan Ibu, Elok Tamara Devi serta kakak-adik penulis yang telah banyak memberi dukungan dalam segala bentuk yang tak terhitung.

4. Seluruh dosen pengajar di Kampus ITB Ahmad Dahlan yang memberikan banyak ilmu yang bermanfaat.

Penulis menyadari segala kekurangan yang mungkin tidak disengaja yang jauh dari kata sempurna, oleh karena itu dengan kerendahan hati penulis memohon maaf atas kekeliruan maupun kekurangan yang terdapat dalam skripsi ini, sekaligus penulis mengucapkan terima kasih yang tak terhingga, semoga Allah SWT menerima amal ibadah kita semua disisi-Nya. Aaminn.

Wassalamu’alaikum, Wr, Wb.

Tangerang,20 Juni 2021

VI

(8)

Bagas Eko Saputro DAFTAR ISI

LEMBAR PERSETUJUAN SKRIPSI...i

LEMBAR PENGESAHAN...ii

PERNYATAAN ORISINALITAS SKRIPSI...iii

KATA PERSEMBAHAN...iv

KATA PENGANTAR...v

ABSTRAK...vi

DAFTAR ISI...vii

DAFTAR GAMBAR...x

DAFTAR TABEL...xi

BAB I PENDAHULUAN...1

1.1 Latar Belakang...1

1.2 Pembatasan Masalah...2

1.3 Rumusan Masalah...3

1.4 Tujuan Penelitian...3

1.5 Kegunaan Penelitian...4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA...5

2.1 Tinjauan Pustaka...5

2.1.1 Pengertian Sumber Daya Manusia...5

2.1.2 Pengertian Manajemen Sumber Daya Manusia...5

2.1.3 Fungsi Manajemen Sumber Daya Manusia...6

2.1.4 Tujuan Manajemen Sumber Daya Manusia...8

2.1.5 Pengertian Absensi...9

2.1.6 Pengukuran Tingkat Absensi...9

2.1.7 Indikator Absensi...10

2.1.8 Pengertian Productivity Manhours...10

2.1.9 Indikator Productivity Manhours...10

VII

(9)

2.1.10 Pengertian Turn Around Time (TAT)...11

2.1.11 Indikator Turn Around Time (TAT)...12

2.2 Penelitian Terdahulu...12

2.3 Kerangka Pemikiran...14

2.4 Hipotesis...16

BAB III METODE PENELITIAN...17

3.1 Desain Penelitian...17

3.2 Objek dan Waktu Penelitian...17

3.3 Variabel Penelitian...18

3.4 Operasionalisasi Variabel...19

3.5 Teknik Pengumpulan Data...21

3.6 Teknik Pengambilan Sampel...21

3.6.1 Populasi...21

3.6.2 Sampel...22

3.7 Teknik Analisis Data...22

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN...28

4.1 Gambaran Umum Objek Penelitian...28

4.1.1 Sejarah Singkat Perusahaan...28

4.1.2 Visi dan Misi Perusahaan...29

4.1.3 Logo, Struktur dan Motto Perusahaan...29

4.1.4 Kebijakan Absensi pada PT GMF Aeroasia Tbk...33

4.1.5 Kebijakan Productivity Manhours pada PT GMF Aeroasia Tbk....33

4.2 Deskripsi Data...35

4.2.1 Karakteristik Responden...35

4.2.2 Pengujian Statistik Deskriptif...36

4.2.3 Absensi (X1)...38

4.2.4 Productivity Manhours (X2)...42

4.2.5 Ketepatan Turn Around Time (TAT) (Y)...51

4.3 Analisis dan Interpretasi Data...55

VIII

(10)

BAB V SIMPULAN DAN SARAN...68 5.1 Simpulan...68

5.2 Saran ………. 69

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

IX

(11)

DAFTAR GAMBAR

.

Gambar 2.1 Kerangka Pemikiran ……….. 13

Gambar 4.1 Logo perusahaan PT. GMF Aeroasia Tbk………... 28

Gambar 4.2 Bagan organisasi PT GMF Aeroasia Tbk……….... 28

Gambar 4.3 Struktur Model ……… 53

X

(12)

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu ……… 10

Tabel 3.1 Opersional Variabel ………. 17

Tabel 4.1 Diagram status karyawan ………... 33

Tabel 4.2 Diagram masa kerja pegawai ……….... 33

Tabel 4.3 Analisa deskriptif ……….. 34

Tabel 4.4 Tanggapan pernyataan responden absensi 1……….. 35

Tabel 4.10 Rangkuman tanggapan pernyataan responden absensi ……...……….. 39

Tabel 4.11 Tanggapan pernyataan productivity manhours 1………... 40

Tabel 4.20 Tanggapan pernyataan productivity manhours 10……… 45

Tabel 4.23 Rangkuman tanggapan pernyataan productivity manhours ………... 47

XI

(13)

Tabel 4.24 Tanggapan pernyataan responden ketepatan TAT 1 ………... 48

Tabel 4.30 Rangkuman tanggapan pernyataan responden ketepatan TAT ….…... 52

Tabel 4.31 Outer Loading ………. 54

Table 4.32 Outer Loading Setelah Disempurnakan ……….. 55

Tabel 4.33 Nilai Cross Loading ……….. 56

Tabel 4.34 Average Variant Extracted (AVE) ………... 57

Tabel 4.35 Composite Realibility ………... 57

Table 4.36 Cronbach Alpha ………. 58

Tabel 4.37 R-Square ……….. 58

Tabel 4.38 Nilai Path Cooffecient ………. 59

Tabel 4.39 T Statistic dan P Values ……….. 60

Tabel 4.40 Hasil Pengujian ……….…. 61

XII