• Tidak ada hasil yang ditemukan

perencanaan tebal perkerasan lentur

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "perencanaan tebal perkerasan lentur"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

vi

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN

PERKERASAN JALAN (MDPJ)/NO 02/M/BM/2017

(Studi Kasus : Jalan Bunga Raya-Siak, Kelurahan Buantan Besar, Kecamatan Siak, Kabupaten Siak)

Nama : Ayuni Safitri

Nim : 4204181184

Dosen Pembimbing : Marhadi Sastra, M.Sc

ABSTRAK

Ruas Jalan Bunga Raya – Siak merupakan jalan utama untuk menuju ke Kab. Siak kondisinya sangat memperihatinkan apabila terjadi hujan maka jalan tersebut akan tergenang air disebabkan banyak lubang – lubang yang berada disepanjang jalannya.

Maka dari itu perlu dilakukan perencanaan tebal perkerasan lentur untuk mendapatkan tebal perkerasan efektif dan efesien untuk dipilih sesuai pada Jalan Bungaraya - Siak tersebut. Dengan metode yang digunakan untuk menentukan jenis perkerasan adalah Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi September 2017.

Dari hasil perencanaan perkerasan lentur berdasarkan data CBR 10,7%

dan LHR didapatkan metode Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi September 2017 memiliki tebal AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, dan LFA Kelas A 260 mm dengan estimasi biaya sebesar Rp 11.281.000.000,00

Kata Kunci : Perkerasan Lentur, Maual Desain Perkerasan Jalan Revisi September 2017, Tebal Perkerasan, Rencana Anggaran Biaya.

(2)

vii PLANNING OF FLEXIBLE PAVEMENT

BY USING THE DESIGN MANUAL METHOD ROAD PAPER (MDPJ)/NO 02/M/BM/2017

(Case Study: Jalan Bunga Raya-Siak, Buantan Besar Village, Siak District, Siak Regency)

Name : Ayuni Safitri

Number : 4204181184

Supervisor : Marhadi Sastra, M.Sc

ABSTRACT

The Jalan Bunga Raya–Siak section is the main road to get to Kab. Siak's condition is very worrying if it rains, the road will be flooded due to the many holes along the road.

Therefore, it is necessary to plan the thickness of flexible pavement to get an effective and efficient pavement thickness to be selected according to the Bungaraya - Silk Road. The method used to determine the type of pavement is the September 2017 Revision Road Pavement Design Manual.

From the results of flexible pavement planning based on 10.7% CBR and LHR data, the September 2017 Revision Road Pavement Design Manual method has a thickness of AC-WC 40 mm, AC-BC 60 mm, and LFA Class A 260 mm with an estimated cost of Rp 11,281. 000,000.00

Keywords: Flexible Pavement, Road Pavement Design Manual Revision September 2017, Pavement Thickness, Budget Plan.

Referensi

Dokumen terkait

Tebal perkerasan lentur dengan metode Manual Desain Perkeasan Jalan No.22.2/KPTS/Db/2012 Tipe A (lapis pondasi atas granular Base A) pada semua nilai variasi CBR

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN CIJELAG - CIKAMURANG DENGAN.. MENGGUNAKAN

Penerapan Manual Desain Tebal Perkerasan Jalan 2013 pada Desain Tebal Perkerasan Lentur Jalan Baru.. Konferensi Regional Teknik

Departemen Pekerjaan Umum, Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen ,.. SKBI

Berdasarkan pada pengetahuan penulis, untuk penelitian dengan Analisis Tebal Perkerasan Lentur dengan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2013 dan AASHTO 1993 pada

Berdasarkan perencanaan jalan yang mengacu pada Manual Perkerasan Jalan 2017 menggunakan bagan desain 3A, didapatkan desain susunan perkerasan lentur pada lapis

KESIMPULAN Perbandingan penentuan tebal perkerasan antara metode analisa komponen dan manual desain perkerasan jalan 2017 adalah pada metode analisa komponen dapat dihitung angka

ix PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN JALAN Studi Kasus : Jalan Garuda, Kelurahan Bagan Keladi, Kecamatan Dumai Barat, Kota Dumai Nama : Eka Apriyanti NIM : 4204171155 Dosen