SLIDE 1
Industrialisasi telah menjadi salah satu penyebab kerusakan lingkungan termasuk di Indonesia. Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI), industrialisasi berasal dari kata “industri” yang berarti suatu kegiatan mengolah suatu barang dengan menggunakan peralatan berupa mesin. Industri merupakan sektor yang berpotensi merusak lingkungan. Jika masalah ini tidak mendapat perhatian yang serius maka akan menimbulkan kesan bahwa industri dan lingkungan tidak berjalan beriringan, dalam arti semakin maju suatu industri maka akan semakin merusak lingkungan. Industri erat kaitannya dengan kemajuan teknologi. Pada dasarnya kemajuan teknologi dimaksudkan untuk memudahkan manusia dalam mengelola sumber daya alam di suatu negara. Padahal penggunaan teknologi ini bisa dikatakan berkontribusi dalam penurunan kualitas lingkungan. Penggunaan teknologi dan kebutuhan manusia akan sumber daya alam selalu meningkat sejak revolusi industri tahun 1750-1850.
Sebelumnya, para ahli tidak pernah menyangka bahwa peningkatan penggunaan teknologi dan kebutuhan manusia akan sumber daya alam akan berdampak pada lingkungan. Namun, beberapa dekade yang lalu, para ahli telah mulai meneliti apa yang sebenarnya terjadi di lingkungan kita Industrialisasi memiliki dampak yang signifikan terhadap perubahan kualitas lingkungan. Pembuangan limbah yang dihasilkan dari Industri saat ini merupakan masalah besar. Limbah tersebut menimbulkan pencemaran lingkungan di daerah terdekat karena banyak kandungan dari limbah tersebut yang tidak dapat terurai secara alami.
SLIDE 2
Dampak industrialisasi terhadap kualitas lingkungan
Keberadaan industri di suatu daerah akan memberikan akses yang luas terhadap pekerjaan. Namun, keberadaan kegiatan industri tidak hanya berdampak positif, tetapi juga berdampak negatif terhadap kualitas lingkungan.
Beberapa masalah terkait dengan penurunan kualitas lingkungan akibat industrialisasi:
a) Masalah kualitas udara
Udara adalah campuran gas yang berada di lapisan yang mengelilingi bumi. Campuran tersebut mengacu pada komposisi air berupa uap dan karbon dioksida. Salah satu dampak industrialisasi adalah pencemaran udara. Pencemaran udara dapat dikatakan sebagai penyimpangan dari keadaan normal, atau bertambahnya konsentrasi unsur- unsur tertentu, atau adanya unsur-unsur lain atau ikatan kimia yang mengubah kualitas udara sehingga dapat membahayakan lingkungan. Saat ini kegiatan industri telah memberikan kontribusi yang cukup besar. terhadap masalah pencemaran udara.
Karena secara umum kegiatan industri telah menghabiskan 37% energi dan menghasilkan 50% karbon dioksida, 90% sulfur dioksida dan berbagai bahan beracun lainnya.
b) Masalah kualitas dan ketersediaan air
Air adalah sumber kehidupan dan dianggap sebagai sumber daya alam yang paling penting. Namun, sumber daya air yang ada secara bertahap tercemar dan tidak tersedia akibat aktivitas manusia dan industri. Masalah yang dihadapi dalam konteks air yang menjadi masalah lingkungan utama bagi manusia di seluruh dunia adalah meningkatnya tingkat pencemaran sumber daya air yang ada dengan ribuan senyawa kimia yang dihasilkan oleh industri. Selain itu, industri juga menyebabkan tidak tersedianya air. dalam kehidupan manusia akibat konsumsi air yang sangat besar oleh berbagai perusahaan industri. Sebagai contoh, Kota Tangerang yang merupakan salah satu kota industri terbesar di Indonesia membutuhkan air untuk keperluan industri paling sedikit 82.259 m3/bulan atau 987.103 m3/tahun. Oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa industrialisasi merupakan salah satu faktor penyebab terjadinya air.
krisis di masyarakat.
SLIDE 3
c) Masalah kualitas dan kuantitas lahan
Dampak industrialisasi terhadap kualitas lahan dapat dilihat dari fakta bahwa kegiatan industri merupakan salah satu penyebab pencemaran tanah. Pencemaran tanah akibat kegiatan industri berkaitan dengan limbah yang dihasilkan. Limbah industri yang dapat menyebabkan pencemaran tanah berasal dari industri manufaktur, industri kecil, dan industri perumahan yang limbahnya dapat berupa limbah cair maupun padat. Limbah padat adalah limbah industri berupa padatan, lumpur, dan bubur yang berasal dari suatu pengolahan, seperti pengolahan pulp, gula, krayon, kertas, kayu lapis, pengawetan buah, ikan, dll. Sedangkan limbah cair merupakan hasil dari suatu proses produksi, misalnya sisa-sisa industri pelapisan logam dan industri kimia lainnya. Timbal, tembaga, kromium, arsenik, perak dan boron merupakan zat yang dihasilkan dari proses industri pelapisan logam.
Selanjutnya dampak industrialisasi terhadap kuantitas tanah dapat dilihat dari adanya penyusutan tanah dari waktu ke waktu yang disebabkan oleh perkembangan industri.
Contohnya yaitu di Yogyakarta, terjadi penyusutan lahan akibat alih fungsi lahan dari sektor pertanian ke sektor non pertanian. Data yang dikeluarkan Badan Pusat Statistik Yogyakarta pada tahun 2016 membuktikan bahwa luas lahan pertanian di Daerah Istimewa Yogyakarta dalam sepuluh tahun terakhir yaitu pada tahun 2006-2015 mengalami penurunan sebesar 4,82% dengan rata-rata laju penurunan sebesar 0,48%
per tahun. Konversi penggunaan lahan ini disebabkan oleh peningkatan kebutuhan lahan untuk berbagai sektor non pertanian yang salah satunya untuk keperluan industri.
SLIDE 4
Dalam beberapa tahun terakhir, aplikasi limbah industri telah dipertimbangkan dalam konstruksi jalan dengan minat besar di banyak negara industri dan berkembang.
Penggunaan bahan-bahan tersebut dalam pembuatan jalan didasarkan pada kriteria teknis, ekonomi, dan ekologi. Kurangnya bahan jalan tradisional dan perlindungan lingkungan membuatnya penting untuk menyelidiki kemungkinan penggunaan bahan- bahan ini dengan hati-hati. India memiliki jaringan besar industri yang terletak di berbagai bagian negara dan banyak lagi yang direncanakan dalam waktu dekat.
Beberapa juta metrik ton limbah industri dihasilkan di tempat-tempat ini.
Secara tradisional tanah, agregat batu, pasir, bitumen, semen dll digunakan untuk konstruksi jalan. Bahan alam yang habis di alam, jumlahnya semakin berkurang.
bertahap. Juga, biaya ekstraksi bahan alami berkualitas baik meningkat. Prihatin dengan hal ini, para ilmuwan mencari bahan alternatif untuk konstruksi jalan raya, dan produk limbah industri adalah salah satu kategori tersebut. Jika bahan-bahan ini dapat digunakan dengan tepat dalam konstruksi jalan raya, masalah polusi dan pembuangan dapat dikurangi sebagian.Keuntungan yang bisa di dapat dengan hal ini adalah:
a. Membantu mengurangi limbah industri serta permasalahan yang ditimbulkannya.
b. Berguna untuk menghemat bahan alami dan melindungi lingkungan
SLIDE 5
Beberapa Jenis Limbah Industri Yang Digunakan Dalam Konstruksi Jalan raya 1. Fly Ash
2. Blast Furnace Slag (Tungku Ledak) 3. Cement Kiln Dust (CKD)
4. Phosphogypsum
SLIDE 6
Fly ash merupakan Sisa pembakaran batu bara yang sangat halus.
Fly ash diproduksi oleh pembangkit listrik dan pembangkit uap berbahan bakar batubara. Biasanya, batu bara dihancurkan dan ditiupkan dengan udara ke dalam ruang bakar boiler di mana ia segera menyala, menghasilkan panas dan menghasilkan residu mineral cair. Tabung boiler mengekstrak panas dari boiler, mendinginkan gas buang
dan menyebabkan residu mineral cair mengeras dan membentuk abu. Partikel abu kasar, disebut sebagai abu bawah atau terak, jatuh ke dasar ruang bakar, sedangkan partikel abu halus yang lebih ringan, yang disebut abu terbang (Fly ash).
A. Penggunaan fly ash pada beton semen Portland untuk aplikasi konstruksi jalan raya Fly ash digunakan dalam campuran beton untuk meningkatkan kinerja jalan dan jembatan beton. Semen Portland mengandung sekitar 65 persen kapur. Beberapa kapur ini menjadi bebas dan tersedia selama proses hidrasi. Ketika abu terbang hadir dengan kapur bebas, ia bereaksi secara kimia untuk membentuk bahan semen tambahan, meningkatkan banyak sifat beton.
Beberapa keuntungan fly ash dalam beton yaitu:
-> kekuatan maksimum beton lebih tinggi -> workability meningkat
-> mengurangi kemungkinan bleeding -> meningkatkan ketahanan
-> mengurangi biaya
SLIDE 7
B. Penggunaan fly ash di base course yang distabilkan untuk aplikasi dalam konstruksi jalan raya
Fly ash dan kapur dapat dikombinasikan dengan agregat untuk menghasilkan base course yang stabil dan berkualitas. Basis jalan ini disebut sebagai campuran stabil pozzolan (PSM). Kandungan abu terbang yang khas dapat bervariasi dari 12 hingga 14 persen dengan kandungan kapur yang sesuai dari 3 hingga 5 persen.
Basis campuran stabil pozzolan memiliki keunggulan dibandingkan bahan dasar lainnya seperti:
-> Menggunakan bahan lokal
-> Memberikan campuran yang kuat dan awet -> Efisiensi energi meningkat
-> cocok menggunakan bahan daur ulang -> bisa menggunakan peralatan konvesional
SLIDE 8
C. Penggunaan fly ash dalam perbaikan tanah untuk aplikasi dalam konstruksi jalan raya
Fly ash adalah agen yang efektif untuk stabilisasi kimia dan/atau mekanik tanah. Sifat- sifat tanah yang dapat diubah dengan penggunaan fly ash adalah berat jenis, kadar air, plastisitas, kinerja kekuatan dan kompresibilitas tanah, konduktivitas hidrolik, dan sebagainya. Aplikasi yang umum meliputi: stabilisasi tanah, pengeringan tanah, dan pengendalian pembengkakan susut.
Keuntungan penggunaan fly ash apabila digunakan untuk memperbaiki kondisi tanah yaitu:
-> tidak perlu untuk membeli bahan mahal -> bisa menstabilkan sub grade
-> mengurangi atau menghilangkan perlunya memakai bahan alam
->Mempercepat konstruksi dengan memperbaiki tanah dasar yang terlalu basah atau tidak stabil
D. Penggunaan fly ash pada perkerasan aspal untuk aplikasi konstruksi jalan raya Fly ash dapat digunakan sebagai mineral filler pada aplikasi hot mixed asphalt (HMA) paving. Pengisi mineral meningkatkan kekakuan matriks mortar aspal, meningkatkan ketahanan perkerasan, dan daya tahan campuran. Fly ash biasanya akan memenuhi spesifikasi mineral filler untuk gradasi, pengotor organik, dan plastisitas. Keuntungan dari fly ash seperti:
• mengurangi kemungkinan aspal akan retak atau pecah
• Kapur di beberapa abu terbang juga dapat mengurangi pengupasan; dan
• Dapat memberikan biaya yang lebih rendah daripada pengisi mineral lainnya.
SLIDE 9
E. Penggunaan fly ash dalam grouts untuk subsealing perkerasan untuk aplikasi dalam konstruksi jalan raya
Grouts adalah campuran proporsional dari fly ash, air, dan bahan lain yang digunakan untuk mengisi rongga di bawah sistem perkerasan tanpa menaikkan pelat atau untuk menaikkan dan mendukung perkerasan beton pada toleransi kelas tertentu dengan mengebor dan menyuntikkan nat di bawah area perkerasan tertentu. Berikut ini adalah keuntungan dari fly ash grouts:
-> Digunakan untuk memperbaiki kerusakan tanpa harus menghapus trotoar atas -> Bisa diselesaikan dengan cepat dan minim mengganggu lalu lintas
-> Meningkatkan Kekuatan maksimum
SLIDE 10
BLAST FURNACE SLAG / TUNGKU LEDAK
Terak tanur atau tungku ledak dihasilkan selama proses peleburan dalam operasi pembuatan baja. Terak adalah massa yang cukup kompleks yang relatif lembam. Ini terdiri dari oksida logam (diproduksi sebagai hasil dari oksidasi logam selama proses peleburan), refraktori meleleh, pasir dari coran bekas daur ulang, abu kokas, dan bahan lainnya. Bentuk fisik terak sangat tergantung pada metode pengumpulan.
Beberapa kegunaan potensial yang bermanfaat untuk terak tanur sembur adalah sebagai berikut:
A. Penggunaan Tungku ledak sebagai pengikat semen untuk konstruksi jalan raya Terak tanur sembur telah digunakan sebagai pengikat semen dalam konstruksi jalan. Sifat-sifat terak tanur-ledakan telah dikembangkan di Prancis dengan judul gravel-slag untuk menstabilkan kerikil dan pasir untuk konstruksi sub-base dan base. Gravel-slag adalah bahan dasar jalan yang paling banyak digunakan di Prancis dan diperkirakan 65 persen jalan di Prancis memiliki lapisan perkerasan yang terdiri dari gravel-slag.
Kelebihan menggunakan bahan ini sebagai pengikat semen:
-> mengembangkan kekuatan yang lebih baik -> Dapat digunakan dalam konstruksi yang padat -> membutuhkan energi yang sedikit
-> Modal yang lebih rendah dibandingkan dengan semen -> menjadi alternatif untuk bahan pengikat semen
B. Penggunaan Tungku ledak sebagai agregat kasar untuk aspal dalam konstruksi jalan raya
Penggunaan terak tanur sembur sebagai agregat kasar untuk aspal untuk aplikasi dalam konstruksi jalan raya Sama seperti terak pengecoran telah digunakan sebagai pengganti agregat kasar asli dalam campuran beton, juga telah digunakan dalam campuran aspal. Di sini lagi, terak biasanya dihancurkan untuk mencapai ukuran partikel yang diinginkan. Pada umumnya terak digerus sehingga lolos saringan inci.
Selain agregat yang lebih besar, campuran yang diinginkan juga mengandung sekitar 7 sampai 8 persen butiran halus yang lolos saringan 200.
Kelebihan yang di dapat yaitu:
-> Biaya yang lebih rendah
-> cocok untuk jalan dengan lokasi dekat tanaman
SLIDE 11
Cement Kiln Dust (CKD)
Cement kiln dust (CKD) adalah partikel halus alkali kering yang dibawa dari kiln semen oleh gas buang, dan ditangkap oleh sistem kontrol polusi udara kiln. Namun secara umum komposisi debu kiln semen mirip dengan semen dan terdiri dari kalsium karbonat, kalsit, silikat, kalium sulfat, kalsium sulfat, aluminium oksida, oksida besi, kalium klorida, magnesium oksida, natrium sulfat, dan kalium. fluor. Debu kiln semen memiliki komposisi kimia yang mirip dengan semen; oleh karena itu, nilai utama dari debu tanur semen adalah sifat-sifatnya yang bersifat semen. Alkalinitas dan ukuran partikelnya juga memberikan nilai untuk berbagai pilihan penggunaan yang bermanfaat.
A. Penggunaan Cement Kiln Dust untuk menstabilkan tanah di konstruksi jalan raya Debu kiln semen dapat digunakan untuk memperbaiki sifat-sifat tanah in situ, dan sebagai penggerak dalam campuran basa yang distabilkan pozzolan. Daya serap dan sifat semen dari debu tanur semen memungkinkannya untuk mengurangi kadar air dan meningkatkan daya dukung tanah lunak.
Kelebihan menggunakan Cement Kiln Dust:
-> efektif meningkatkan kekuatan tanah -> mengurangi waktu pembuatan
SLIDE 12
B. Penggunaan Cement Kiln Dust sebagai pengisi mineral aspal paving untuk konstruksi jalan raya
Aspal campuran panas (HMA) adalah bahan perkerasan yang umum. Aspal campuran panas dibuat dengan melapisi agregat kasar dan halus kering dengan semen aspal panas, yang berfungsi sebagai pengikat. Debu kiln semen dapat digunakan untuk menggantikan sebagian pengisi mineral yang digunakan pada aspal campuran panas.
Cement Kiln Dust memiliki kelebihan sebagai berikut:
-> memenuhi kriteria untuk pengisi mineral
-> meningkatkan kestabilan dan kekerasan pada aspal
SLIDE 13
Phosphogypsum adalah produk sampingan produksi pupuk dari batuan fosfat. Dalam proses basah, batuan fosfat diperlakukan dengan asam sulfat untuk menghasilkan asam fosfat yang merupakan produk jadi dalam pupuk. Produk sampingan yang tersisa setelah konversi asam sebagian besar adalah kalsium sulfat dan diberi nama fosfogipsum. Produksi fosfat menghasilkan sejumlah besar limbah. Produksi setiap ton asam fosfat disertai dengan produksi 4½ ton fosfogipsum.
Bahan bisa digunakan sebagai crushed base dan crushed aggregate untuk aspal.
SLIDE 14 KESIMPULAN
Dari bahan - bahan yang disebutkan di atas masih banyak bahan lainnya yang bisa digunakan. Tetapi kami bisa menyimpulkan bahwa bahan bahan tersebut bisa menjadi alternatif yang bagus untuk konstruksi jalan terutama. Selain itu bisa menjaga lingkungan kita dan menghemat bahan-bahan alami yang seiring berjalannya waktu semakin menipis.
