RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP)
Nama Sekolah : SMK Negeri 6 Malang Dasar Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa Program Keahlian : Teknik Otomotif
Mata Pelajaran : Teknik Sepeda Motor Kelas/ Semester : XI/ Ganjil
Tahun Pelajaran : 2018/2019 Alokasi Waktu : 1 X 30 menit A. KOMPETENSI INTI
KI-3 Menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional
B. KOMPETENSI DASAR
3.6 Memahami cara kerja kopling manual C. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI
3.6.1 Mengetahui pengertian kopling
3.6.2 Mengetahui komponen-komponen kopling manual pada sepeda motor 3.6.3 Menjelaskan fungsi setiap komponen kopling pada sepeda motor 3.6.4 Menjelaskan cara kerja kopling manual pada sepeda motor D. TUJUAN PEMBELAJARAN
1. Melalui ceramah dan diskusi peserta didik dapat mengetahui pengertian kopling 2. Melalui diskusi peserta didik dapat menjelaskan komponen kopling manual 3. Melalui diskusi peserta didik dapat menjelaskan cara krja kopling manual E. MATERI PEMBELAJARAN (terlampir)
1. Komponen kopling manual 2. Cara kerja kopling manual
F. PENDEKATAN, MODEL DAN METODE
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Problem Based Learning 3. Metode : Diskusi dan ceramah G. MEDIA PEMBELAJARAN
1. Alat : LCD, laptop, papan tulis, spidol, buku tulis
2. Bahan :
3. Media : video cara kerja kopling manual H. SUMBER BELAJAR
1. Modul Pemeliharaan kopling sepeda motor untuk SMK kelas XI semester Ganjil Kemendikbud 2013
2. Buku referensi teknik sepeda motor, diperoleh dari internet/web pada situs yang relevan https://text-id.123dok.com/document/myjvkkpy-kelas-11-smk- teknik sepeda motor -2.html
I. KEGIATAN PEMBELAJARAN
Kegiatan Pembelajaran
Metode Waktu
(Menit) Ket.
Guru Siswa
Kegiatan awal
Setelah salam dan berdoa, mengabsensi siswa, memberi motivasi, serta
menyampaikan tujuan pembelajaran
Bersiap berdoa, merespon absen dari guru dan
memperhatikan guru
Ceramah 3
Memberikan apersepsi pada siswa dikaitkan dengan kehidupan sehari-hari
Memperhatikan apersepsi yang disampaikan guru
Ceramah, Diskusi
4
Kegiatan inti
Guru memberikan informasi tentang komponen-komponen kopling manual sepeda motor
Memperhatikan guru dalam memberikan informasi tentang komponen-komponen kopling manual pada sepeda motor
Ceramah 7
Membagi siswa dalam kelompok (2 siswa/kelompok)
Siswa membentuk kelompok
3
Memberikan
penjelasan tentang
Menanya: Ceramah, 5
kopling manual pada sepeda motor
Mengajukan pertanyaan yang berkaitan dengan kopling manual pada sepeda motor
ceramah
Membimbing kelompok
merumuskan jawaban sementara
Siswa mencari jawaban atas pertanyaannya dengan melihat literatur
Diskusi
5 Membimbing
kelompok memahami pentingnya kopling pada sepeda motor
Siswa memahami kopling manual sepeda motor
Diskusi
Memberi kesempatan kepada setiap kelompok untuk saling berdiskusi tentang kopling manual pada sepeda motor
Siswa berdiskusi kelompok mengenai kopling manual sepeda motor
Diskusi
Guru meminta siswa menyampaikan dan diskusi
Siswa menyampaikan hasil diskusi
Ceramah
Kegiatan akhir
Memberikan umpan balik
Menjawab pertanyaan guru
Diskusi
3 Mengasosiasi:
Menyimpulkan hasil pembelajaran
Mendengarkan dan memperhatikan apa yang disampaikan guru
Ceramah
Berdoa, salam, dan menyampaikan materi pembelajaran pada pertemuan berikutnya
Siswa berdoa,
menjawab salam guru dan memeperhatikan apa yang disampaikan guru
Ceramah
Total 30
J. PENILAIAN PEMBELAJARAN 1. Teknik Penilaian
Tes
2. Bentuk Penilaian dan Instrumen
Tes Uraian 1. Penilaian Pengetahuan
1.1 Kisi-Kisi, Soal dan Kunci Jawaban Pengetahuan
Kompetensi dasar Indikator Indikator Soal Jenis soal 3.6 memahami cara
kerja kopling manual pada sepeda motor
3.6.1 Memahami komponen-
komponen kopling pada sepeda motor
3.6.2 Memahami cara kerja kopling manual pada sepeda motor
1. Siswa dapat menyebutkan komponen-
komponen kopling manualpada sepeda motor
2. Siswa dapat
menjelaskan fungsi dari komponen- komponen kopling manualsepeda motor
3. Siswa dapat menjelaskan cara kerja kopling manual pada sepeda motor
Tes tertulis Soal no. 1.
Soal no.2
Soal no .3
Soal Essay
1. Sebutkanlah komponen-komponen kopling manual pada sepeda motor!
2. Jelaskan fungsi dari setiap komponen kopling manual pada sepeda motor!
3. Jelaskan cara kerja kopling manual pada sepeda motor!
Kunci Jawaban 1.
a. Primary drive gear b. Primary driven gear c. Clutch Cover d. Multi Clutch plate e. Multi Friction plate f. Center gear
g. Pressure plate h. Pressure spring i. Release fork
j. Clutch adjuster k. Clutch handle l. Clutch cable 2.
a. Primary drive gear = untuk menghubungkan putaran poros engkol ke putaran primer pada kopling
b. Primary driven gear = sebagai media gesek yang pertama. Gigi primer ini menggantikan fungsi dari flywheel.
c. Clutch Cover = sebagai penyalur putaran dari gigi primer ke beberapa pressure plate d. Multi Clutch plate = sebagai penerima putaran dari pressure plate.
e. Multi Friction plate = menyalurkan putaran dari gigi primer kopling menuju transmisi dengan media gesekan.
f. Center gear = sebagai komponen penyalur putaran dari kampas kopling menuju poros transmisi.
g. Pressure plate = sebagai media yang menekan clutch plate kearah dalam sehingga clutch plate ini bisa menekan friction plate untuk menyalurkan tenaga.
h. Pressure spring = Fungsinya sebagai sumber tenaga untuk menekan plat kopling i. Release fork = sebagai tuas untuk mengendalikan pressure plate. Dalam proses
kerjanya, pressure plate akan bergerak untuk menekan dam membebaskan hubungan antara plat kopling dan friction plate.
j. Clutch adjuster = sebagai pengatur ketinggian kopling,
k. Clutch handle = komponen inilah yang digunakan pengguna untuk melakukan kontrol terhadap kopling motor
l. Clutch cable = digunakan sebagai penyalur tenaga dari tuas kopling ke release fork pada aktuator kopling.
3. Bila handel kopling pada batang kemudi bebas (tidak ditarik) maka pelat tekan dan pelat gesek dijepit oleh piring penekan (clutch pressure plate) dengan bantuan pegas kopling sehingga tenaga putar dari poros engkol sampai pada roda belakang.
Sedangkan bila handel kopling pada batang kemudi ditarik maka kawat kopling akan menarik alat pembebas kopling. Alat pembebas kopling ini akan menekan batang tekan (pushrod) atau release rod yang ditempatkan di dalam poros utama. Pushrod akan mendorong piring penekan ke arah berlawanan dengan arah gaya pegas kopling.
Akibatnya pelat gesek dan pelat tekan akan saling merenggang dan putaran rumah kopling tidak diteruskan pada poros utama, atau hanya memutarkan rumah kopling dan pelat geseknya saja. Ilustrasi aliran tenaga (putaran) dari mesin ke transmisi 1.2 Rubrik Nilai Pengetahuan
No Nama Siswa/Kelompok Skor Setiap Nomor Soal
NA (rerata) No.1 No.2 No.3 No.4
1 2 3 Ds t
1.3 Indikator Penilaian Pengetahuan 1.
a. jika dijawab dengan 10-12 = 10 b. jika dijawab 7-9 = 8
c. jika dijawab 4-6 = 6 d. jika dijawab 2-4 = 4 e. jika dijawab 1-2 = 2
h. tidak dijawab sama sekali = 0 2. .
a. jika dijawab 12 = 12 b. b. jika dijawab 11= 11 c. c. jika dijawab 10 = 10 d. d. jika dijawab 9 = 9 e. jika dijawab 8 = 8 f. b. jika dijawab 7= 7 g. c. jika dijawab 6 = 6 h. d. jika dijawab 5 = 5 i. jika dijawab 4 = 4 j. b. jika dijawab 3 = 3 k. c. jika dijawab 2 = 2 l. d. jika dijawab 1 = 1 m. tidak jawab = 0 3. .
a. Jika dijawab lengkap (100%) = 15 b. Jika dijawab kurang lengkap (75%)= 10 c. Jika dijawab setengah bagian (50%) = 7,5 d. Jika dijawab di bawah setengah (25%) = 5 e. Tidak dijawab = 0
N =
Skor yang diperoleh Skor Total(37) x100Mengetahui, Malang, 18 Oktober 2018
Kepala SMKN 6 Malang Guru Mapel,
Yorim Ibrahim Kelin ………
Kata kunci (handel, tuas pembebas, plat penekan, plat kopling, kampas kopling,spring)
