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선교 항해 감시 경고 시스템을 위한 최적의 모션 센서 기능 구현에 관한 연구. 이런 점에서 이 시스템은 일종의 지능형 부동 시계 경고 시스템입니다.

연구의 목적

이에 따라 IMO도 제55차 항해안전전문위원회(NAV) 회의에서 선교항법당직을 개정했다. 현재 대부분의 함교 항법 감시 경보 시스템 제조업체에서는 그 중 사람의 활동을 감지하는 PIR(Passive Infrared Sensor) 기반 동작 센서를 입력 재설정 방법으로 제품에 적용하고 있습니다. , 운송 및 해양 문제, 2009).

관련 연구

모션센서 도입의 본래 목적인 함교항법당직경보시스템의 효율적이고 안전한 작동을 위한 다양한 방법을 제안하여 최적화된 모션센서 기능 구현을 목표로 한다. 지구에서는 내비게이션 시계의 졸음 유형에 따른 모션 센서의 최적 기능도 인식하지 못합니다.

연구 방법

고개 끄덕이기, 뒤척이기, 손 들기 등 수면 중에 발생할 수 있는 일반적인 수면 행동 유형 중 다양한 선택된 움직임에 대해 잘못된 재설정 입력이 발생하는 빈도를 확인하여 제안된 구성의 효율성과 안전성을 검증했습니다. .

연구의 한계와 내용

본 장에서는 먼저 교량항법 당직경보시스템의 개요와 IMO에서 단계적으로 도입 예정인 교량항법 당직경보시스템의 성능 및 설치기준에 대해 살펴본다. 또한, 앞으로 다룰 선교항법당직경보시스템의 운용 절차와 실제 선박에서 어떤 순서로 운용되고 운용되는지 자세히 알아보도록 하겠다.

선교항해당직 경보시스템의 탑재기준

그런 다음 선교 항해 당직 경보 시스템을 구성하는 각 장비의 종류와 기능을 살펴보고 오늘날의 선박에 적용되는 선교 항해 당직 경고 시스템이 어떤 구성을 채택하고 있는지 확인합니다. 선교항해당직경보시스템은 항해 중 졸음, 항해사 부재 등 당직근무 중 부주의로 인해 발생할 수 있는 해상사고를 예방하기 위한 시스템이다. 수면시간을 설정하며, 설정된 시간 내에 당직경찰의 입력이 재설정되지 않으면 수면시간을 설정합니다. 당직사관의 부재, 경계 불능 또는 무능력을 인지하여 선장실, 선원실 등에 단계별 경고 조치를 자동으로 수행하는 지능형 항해 당직 경보 시스템입니다. 길을 찾다.

선교항해당직 경보시스템의 구성

주 장치 외에 주 장치와 재설정 입력 장치, 경보 장치 사이에 분배 장치가 설치되어 선교 항해 당직 경고 시스템의 모든 장치에 대한 인터페이스를 제공하고 전원 공급을 담당합니다. 마지막으로 수동버튼과 가드의 정상적인 활동 여부를 판단하는 모션센서를 포함하는 리셋 입력장치이다. 경계가 올바르게 수행되었습니다. 선교 항해당직의 경보시스템은 시각표시와 청각경보경보장치로 구성되며, 이는 항해당직사관이 주로 상주하는 선교지역에 설치된다(양규식, 2012).

Fig. 2 Configuration of Bridge Navigational Watch Alarm System (Source: KONGSBERG, 2013)

또한 모든 선교항법 감시시스템의 작동모드 및 설정시간의 변경은 선장에게 달려 있다. 제3장 선교 항법 감시 경고 시스템용 모션 센서. 또한 선교 항해 당직 경보 시스템의 재설정 입력 경보 빈도에 대한 반응을 살펴보십시오.

Fig. 3은 선교항해당직 경보시스템에서 설정된 휴면 시간이 지났음에도 리셋 입력이 없을 경우 단계적 가청경보가 울리는 과정을 그림으로 보여주고 있다.

선교항해당직 경보시스템용 모션센서의 동작원리

이는 마을감시원의 주요 임무인 항법감시 업무의 집중을 방해하는 매우 중요한 요소로 간주된다. 특히, 수동 리셋 입력 장치를 갖춘 선박의 항해사들은 짧은 수면 시간이 반복해서 돌아올 때마다 리셋만 입력하면 되는데, 이는 항해 및 당직 시 매우 큰 스트레스 요인으로 꼽혀 왔다고 한다. 이에 비해 인체를 감지하는 센서인 모션센서를 장착한 선박의 항해사들은 알람 발생 횟수가 매우 낮았고, 항해당직 중 선교에서 항해당직의 재설정 경보 시스템에 진입하는 빈도도 1%였다. 이로 인해 항법당직자에게 원치 않는 스트레스나 불편함이 초래되는 일이 현저히 줄어들었는데, 분명히 그들은 이를 느끼지 못하고 선교 항해당시의 경고시스템은 위험요인을 제거하고 항해당시의 불안을 해소하는 안전장비라고 생각하는 것을 선호하는 것 같다. 내비게이션 시계(Martek Marine, 2011). 이러한 연구 및 조사 결과를 바탕으로 IMO는 선교의 항법 감시 경고 시스템에 모션 센서의 도입을 허용했으며, 이 모션 센서 사용 후 선교에서 항법 감시 경고 시스템을 작동하는 불편함에 대한 불만이 제기되었습니다. 크게 감소했습니다. 당직 장교에게 항해 당직 업무에 집중할 수 있는 기회가 주어지는 것은 매우 고무적인 일입니다.

Fig. 4는 수동 적외선 센서가 어떻게 인체의 움직임을 탐지하고 동작하는지를 보여주고 있다.

현행 선교항해당직 경보시스템용 모션센서의 종류와 탐지방법 · 18

이는 모션센서를 사용하지 않는 기존 선교항법 감시경보 시스템에서는 발생할 수 없는 상황이다. 기존의 두 가지 모션 센서를 이용한 함교항법시계용 경고시스템의 구성은 Fig. 조향 시 3개의 동작 센서 중 2개 이상이 내비게이션 가드의 움직임을 모니터링합니다.

다음으로 제안된 선교 항법 감시 경고 시스템의 구성, 즉 3개의 동작 센서를 사용하여 실험을 수행했습니다. NMEA-0183을 기반으로 한 함교항법시계의 경고시스템에 관한 연구. 선교항해감시경보시스템 현황 및 표준화 동향.

적외선 카메라를 이용한 선교항해 감시경보시스템 개선.

Fig. 5 Motion sensor UP370T (Source: KONGSBERG, 2013)