항만 관련 부가가치 창출에 기여할 수 있는 해양물자공급산업의 B2B 거래는 더 이상 새로운 형태의 사업이 아니라, 새로운 시장과 수요를 창출하는 사회, 문화, 경제 시스템으로 정착되어야 합니다. 이러한 관점에서 선행연구 및 전문가 인터뷰를 통해 B2B 배송공급 거래의 장벽을 도출하였고, AHP 분석을 통해 상대적 중요도를 확인하기 위해 전문가 설문조사를 실시하였다. 셋째, 기업과 정부 간의 거래로서 기업과 정부기관 사이의 모든 거래를 포함하며 아직 적용 초기 단계이나, 전자상거래를 활용하여 정부부문의 경쟁력을 강화한다면 , 빠르게 성장할 수 있는 영역이다. . 또한, 인터넷 시장에서 사이버 경매를 통한 소비자 간 거래도 증가하고 있다.
더욱이 가전제품 등 국산품의 경우 대부분의 배송자재공급업체가 개별구매 방식을 채택하고 있어 특별소비세, 부가가치세, 관세 등을 모두 납부해야 하므로 납품이 어려운 상황이다. 선박용품의 판매단가를 인하합니다. 이러한 거래의 기본은 선박용품 무역의 특징인 글로벌 거래를 지원하는 표준화된 제품 코드의 사용이며, 국제적으로는 국제선박공급협회 ISSA와 국제구매협회 해양구매협회 IMPA에 의해 표준화되어 있다. 두 가지 유형의 코드가 사용됩니다.19). 실제로 연구의 목적과 특성에 따라 B2B 배송 공급 병목 현상을 분류하는 방법은 셀 수 없이 많습니다. B2B 거래의 특성상 표준적인 장벽 요소 분류 시스템을 개발하는 것은 거의 불가능할 수 있습니다.
선박용품의 B2B 장벽요인을 분류하는 목적은 서로 다른 장벽요인의 상호관계를 이해하고, 상호 연관된 장벽요인에 대한 이해를 향상시키며, 장벽요인의 성격에 더 잘 부합하는 분석방법 및 대응전략을 수립하는데 있다. (김인호, 1996). B2B 전자상거래의 경우 장애요인이 많기 때문에 이를 보다 체계적으로 관리하기 위한 장애분류체계가 필요하다. 본 연구에서는 B2B 배송공급을 저해하는 요인을 파악하고, AHP를 이용하여 어떤 저해 요인이 가장 큰 영향을 미치는지 알아보기 위해 설문조사를 실시하였다. 설문조사의 구성은 <표 Ⅴ-1>과 같다.
본 연구에서는 운송용품에 대한 B2B 장벽을 분석하기 위해 전략 레이어에서 의사결정 속성의 쌍별 비교를 통해 매트릭스를 생성하고 고유치법을 이용하여 의사결정 속성 간의 상대적 중요도를 계산한다. 그룹 평가 값을 프로세스에 통합하는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 넷째, B2B 선박공급을 저해하는 요인 중 선박공급업체의 관리요인은 나머지 3개 요인인 선박용품 공급자와 구매자 간 요인, 정보기술 요인, 프로세스 요인에 비해 상대적으로 낮은 중요도를 보이고 있다. 경영전략과 사업모델 개발의 어려움 요인만 7위였으며, 나머지 4개 요인은 10위, 13위, 15위, 19위였다. 본 설문지는 항만물류산업 선박용품 무역에 종사하는 기업 및 학계 전문가를 대상으로 선박용품 B2B 거래의 저해 요인을 파악하고 평가하는 것을 목적으로 한다. 이러한 장벽은 쌍별 비교(AHP)를 통해 식별됩니다. 우선순위 도출을 통해 해운회사의 B2B 거래 활성화 전략 수립의 기초가 될 수 있다고 믿습니다.
AHP 분석에서는 분석의 부산물로 불일치 지수가 생성됩니다. 부적합 지수가 상상 이상이라면 결과를 신뢰할 수 없습니다. 가, 가, 가, 가... 하지만 그렇게 하면 계속해서 질문을 받게 될 것입니다. 불일치 지수가 높은 경우는 크게 다음과 같이 두 가지로 나뉜다. 다음은 본 연구자가 작성한 B2B 직송 팩터인 Matrix이다.
질문1) B2B 배송용품을 저해하는 평가요소 중 가장 중요하다고 생각하는 요소는 무엇입니까? 해운회사의 경영요인(회사 내부요인). 해운회사의 경영요인(회사 내부요인).
질문2) 배송물자 공급자와 구매자 간 방해요인(기업간 요인) 중 어떤 요인이 더 중요하다고 생각하시나요? 질문3) 해운업체 내부의 방해요인 중 가장 중요하다고 생각하는 요인은 무엇입니까? 질문 5) B2B 정보기술의 장애물 중 어떤 요소가 더 중요하다고 생각하시나요?
정보보안 위험요인, 선박용품의 비표준화, 선박용품의 표준화가 아닌 B2B 시스템 구축 및 운영관리 기술.
