旅遊實務CH4 航空運輸

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旅遊實務 CH4 航空運輸

培德工家 100年度第一學期

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1-1 航空運輸基本認知

¨  民用航空法(民航法)

¨  民用航空運輸業-直接載運客或郵件等，以取得報酬之事業。

¨  普通航空業-空中遊覽、勘查、消防、搜尋、救護、噴灑、商務專機等。

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民用航空運輸業之分類

¨  以航次區別：定期航運、不定期航運

¨  國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)

¨  定期航運：飛機超過一個國家之空域，為收取酬勞而以航空器提供客、郵、貨運輪。並依據公布之時間表或其規則之班次，構成有系統的連續航班。

¨  不定期航運：定期空運服務以外任何航空運輸服務，如加班機、包機服務。

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聯營 Joint Operation

¨  為降低經營不確定性，促進空運資源有效利用及滿足顧客需求，進行之合作策略。

¨  共掛航班(Code Sharing) (聯營航班)

¨  幾家航空公司聯合經營某一段航程

¨  航線聯盟(航空聯盟)

¨  整合航線及班機數量，節省成本及其他競爭因素

¨  Ex: 星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家…

¨  競合：一起競爭合作，雙方互惠互補，製造雙贏局面，以獲取最大利益。

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國際航空組織

¨  因國際民航運輸涉及權益關係極為複雜，包過運送地、目的地、旅客、貨物等。1944年於美國芝加哥簽定「國際民航公約」，又稱芝加哥公約

¨  國際民航組織(ICAO)

¨  官方組織，總部設於加拿大蒙特婁，並於其他地區設辦事處。

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半官半民的國際組織

¨  國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)

¨  負責處理國際間航空票價與運費規則等事宜

¨  1945年於古巴首都哈瓦那成立，屬於民間組織，

總部在加拿大蒙特婁

¨  會員包含航空公司、機場、旅行社、貨運承攬業者及航空事業供給商

¨  台灣：東南、鳳凰、雄獅等旅行社，華航、長榮、復興等航空公司

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半官半民的國際組織

¨  任務如下：

¨  訂定航空公司之間的票價計算規則，以里程系統 (Mileage System)

¨  協議實施多邊聯運協定(MITA)，可互相接受對方的機票或貨運提單

¨  分攤航段的統一分帳公式

¨  協議訂定各航班的飛航時間表

¨  召開票價協調會議

¨  擬定「銀行清帳計畫」(BSP)，簡化機票銷售、結報、

清帳等作業程序，使業者運作更具效率。

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銀行清帳計畫

¨  The billing and Settlement Plan, BSP

¨  為IATA針對旅行社之航空票務作業、銷售結帳、

劃撥轉帳作業及票務管理等提出規劃，制定公航工公司及旅行社採用之統一作業模式。

¨  台灣地區於1992年實施

¨  目前共37家BSP航空公司及295家旅行社優點：標準化開票作業減少失誤

¨  簡化結報作業手續

¨  統一製作報表，一次清帳

¨  單一庫存紀錄有助於機票保管之安全

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觀光術語及名詞解釋

¨  C. I. Q. –Customs, Immigration, Quarantine

¨  海關、移民局、檢疫

¨  Customs Declaration Form 海關申報單

¨  Embarkation/Disembarkation Card (E/D card)

¨  出境卡/入境卡

¨  Transit Without Visa(TWOV) 過境免簽證