• Tidak ada hasil yang ditemukan

Kinerja pada simpang tak bersinyal Solo Paragon Surakarta fafip

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Kinerja pada simpang tak bersinyal Solo Paragon Surakarta fafip"

Copied!
104
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel 2.2. Lebar Pendekat dan Jumlah Lajur Lebar pendekat jalan rata-rata, Jumlah lajur (total) untuk kedua arah
Tabel 2.3. Kode Tipe Simpang (IT) Kode IT Jumlah Lengan
Tabel 2.4. Faktor Penyesuaian Median Jalan Utama (fM)
Tabel 2.6. Faktor Penyesuain tipe lingkungan  jalan, hambatan samping dan
+7

Referensi

Dokumen terkait

DS : Rasio dari arus lalu lintas terhadap kapasitas untuk suatu pendekat.

DS : Rasio dari arus lalu lintas terhadap kapasitas untuk suatu

Analisis dan pengolahan dilakukan pada data primer yang meliputi: data geometrik dan arus kendaraan, selanjutnya data siap di analisa untuk perhitungan kinerja simpang,

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui besar arus lalu lintas dan tingkat kinerja simpang, selanjutnya memberikan usulan alternatif pemecahan masalah yang diperlukan

Berdasarkan pedoman perencanaan bundaran, bundaran adalah persimpangan yang dilengkapi lajur lingkar dan mempunyai desain spesifik, dilengkapi perlengkapan lalu

Penelitian mengenai kinerja simpang tak bersinyal dengan kondisi lalu lintas telah dilakukan oleh prasetijo, 2012 yang melakukan perhitungan kapasitas simpang berdasarkan

Berdasarkan hasil perhitungan data dapat diketahui bahwa kapasitas Simpang Bersinyal Lampu Lalu lintas Jalan Kaharuddin Nasution – Pasir Putih, kota Pekanbaru

Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak Bersinyal Jalan Yosodipuro – Jalan Dr.. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak Bersinyal Jalan