Bidang Pemasaran & Distribusi
direktorat Pemasaran & Niaga telah menjalankan kegiatan investasi dalam rangka pengembangan usaha. Kegiatan investasi yang telah dilakukan selama 2011 antara lain: • Terminal Transit Bau-Bau
Proyek Terminal Transit Bau-Bau dimaksudkan untuk mengurangi biaya demurage di Pelabuhan Makassar, meningkatkan kehandalan pasokan, serta mengurangi biaya distribusi BBM untuk daerah Sulawesi bagian selatan dan tenggara. Proyek ini telah berhasil diselesaikan dan dioperasikan di tahun 2011.
• Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) - dPPU Kualanamu
Sejalan dengan pemindahan Bandara Polonia Medan ke lokasi baru di Kualanamu, maka dalam rangka mempertahankan pasar aviasi Pertamina harus membangun dPPU baru di Kualanamu. Sebelumnya, Pertamina telah mengoperasikan dPPU Polonia selama lebih dari 34 tahun.
- Upgrading dPPU Soekarno Hatta
Fasilitas dPPU Soekarno Hatta telah dioperasikan oleh Pertamina selama lebih dari 20 tahun tanpa adanya major renewals works kecuali hanya pemeliharaan rutin dan running repair yang dilakukan. Akibatnya beberapa fasilitas sudah obsolete dengan beberapa permasalahan dalam pengoperasiannya khususnya menyangkut control system dan power supply. Proyek ini dimaksudkan untuk meningkatkan kehandalan operasi dPPU Soekarno Hatta melalui pelaksanaan pekerjaan major renewal pada seluruh aset, serta menjamin kesesuaian (compliance) fasilitas dPPU Soekarno Hatta terhadap persyaratan pelanggan dan industri aviasi internasional.
- Relokasi dPPU Hasanuddin – Makassar
Fasilitas dPPU Hasanuddin telah dioperasikan oleh Pertamina selama lebih dari 40 tahun tanpa adanya major renewal work kecuali hanya pemeliharaan rutin dan running repair yang dilakukan. Sejalan dengan pembangunan Bandara Internasional Hasanuddin yang baru di lokasi yang berbeda dan dengan dibukanya pasar bahan bakar penerbangan domestik, maka dalam rangka mempertahankan pasar aviasi perlu dilakukan relokasi dPPU Hasanuddin. Saat ini pola angkutan avtur dari Instalasi Makassar ke dPPU Hasanuddin menggunakan bridger dan dalam rangka mengantisipasi meningkatnya kebutuhan avtur dan kepadatan lalu lintas, maka akan diganti dengan pipanisasi.
Marketing & Distribution Sector
The Marketing & distribution directorate has carried out a number of investment activities throughout 2011 related to business development, including:
• Bau-Bau Transit Terminal
Bau-Bau Transit Terminal Project is intended to reduce mooring costs at Makassar port, improve the reliability of fuel supply, as well as reduce fuel distribution costs for southern and southeastern Sulawesi regions. This project is completed and commenced its operation in 2011.
• Aircraft Filling Depot (DPPU)
- Kualanamu dPPU
As Polonia Medan air port is being relocated to its new location in Kualanamu, to maintain its aviation market Pertamina must build a new dPPU in Kualanamu. Previously, Pertamina has operated in Polonia for more than 34 years.
- Upgrading of Soekarno Hatta dPPU
Pertamina has operated the dPPU facilities at Soekarno Hatta airport for more than 20 years, with only routine maintenance and running repairs, and without any major renewals. Thus, some of the facilities are already obsolete and have become troublesome in operations, especially related to the control system and power supply. The upgrading project aims to improve the operational reliability of Soekarno Hatta dPPU through major renewal works on all assets, as well as to ensure that the Soekarno Hatta dPPU facilities remain in compliance with requirements of customers and standards in the international aviation industry.
- Relocation of Hasanuddin – Makasar dPPU
Pertamina has operated the dPPU facilities at Hasanuddin airport for more than 40 years, with only routine maintenance and running repairs, and without any major renewals. In line with the development of the new Hasanuddin International Airport at a different location, and also with the open market policy for fuels for domestic flights, the relocation of Hasanuddin dPPU has become a necessity in order to maintain the aviation market share. Currently, aviation fuel is transported by bridger from Makassar Installation to Hasanuddin ddPU. In anticipation of increasing fuel supply needs and traffic jams, transportation of aviation fuel will use a pipeline in replacement of the bridger system.
• Perbaikan/Penggantian Pipa CB-I (Tasikmalaya-Padalarang)
Investasi ini bertujuan untuk mengurangi terjadinya kerusakan pipa dan meningkatkan kehandalan pipa CB-I antara Tasikmalaya dan Padalarang.
• Modernisasi Pabrik Gemuk Pelumas Jakarta
dengan dibangunnya pabrik gemuk pelumas (grease plant) yang baru, maka pasar Gemuk Pelumas Pertamina dapat dikembangkan tidak hanya pasar gemuk “conventional” melainkan juga pasar Gemuk Pelumas “complex” yang saat ini belum disentuh oleh Unit Pelumas. Pengembangan bisnis Gemuk Pelumas dimungkinkan untuk tidak hanya memproduksi brand Pertamina dengan pasar domestik, melainkan juga “toll blending”, “co branding” dan kerja sama untuk memasuki pasar internasional. Proyek saat ini masih dalam tahap pra konstruksi.
• Pipanisasi Avtur Tanjung Perak – DPPU Juanda
Proyek ini dibangun untuk meningkatkan efisiensi, efektivitas dan kehandalan pasok avtur dari Tanjung Perak ke dPPU Juanda, yang sebelumnya dilakukan menggunakan bridger milik transportir/pihak ketiga. Pengalihan pola transportasi avtur dari bridger menjadi sistem pipanisasi dilakukan untuk menjamin keamanan kontinuitas pasokan dPPU Juanda serta untuk mengantisipasi era persaingan bebas dengan dibukanya pasar bahan bakar penerbangan domestik Indonesia. Proyek dimulai tahun 2010 dan sampai tahun 2011 masih dalam tahap konstruksi. • Proyek LOBP Jakarta
Proyek ini dilakukan untuk menggantikan dan memodernisasi fasilitas Lube Oil Blending Plant (LOBP) existing menggunakan sistem operasi Inline Blending (ILB) dan Automatic Batch Blending (ABB). Proyek ini diharapkan dapat meningkatkan kehandalan dan efisiensi produksi pelumas, efisiensi biaya operasi, fleksibilitas operasi, serta meningkatkan akurasi Quality Control produk pelumas dalam rangka persaingan pasar terbuka sejak tahun 2000. Proyek dimulai tahun 2011 dan saat ini masih dalam tahap konstruksi.
• Pembangunan Terminal Transit Kota Baru
Proyek ini dilakukan untuk mengatasi kendala keterbatasan infrastruktur dan kapasitas pasokan dan distribusi BBM di provinsi Kalimantan Selatan saat ini, menghadapi terus meningkatnya konsumsi BBM di wilayah. Proyek dimulai tahun 2010 dan sampai tahun 2011 masih dalam tahap konstruksi.
• Repair/Replacement CB-I Pipeline
(Tasikmalaya-Padalarang)
This investment is aimed at reducing pipeline damage and improving the reliability of CB-I pipeline between Tasikmalaya and Padalarang.
• Jakarta Grease Plant Modernization
With the construction of the new grease plant, Pertamina’s grease market can be developed not only for the “conventional” Grease market but also the “complex” Grease market that as yet untouched by the Lubricants Unit. The development of the Grease business is made possible not only to produce the Pertamina brand to the domestic market, but also through “toll blending”, “co branding” and cooperations to penetrate the international market. The project is currently in the pre-construction stage.
• Tanjung Perak – Juanda DPPU Avtur Pipeline Project
The project was built to improve the efficiency, effectiveness and reliability of aviation fuel supply from Tanjung Perak to Juanda dPPU, which was previously performed utilizing transportation owned by third party bridger. The conversion of avtur transport method from bridger to the pipeline system is made to ensure the security of supply continuity at the Juanda dPPU and to anticipate the free competition era with the opening of Indonesia’s domestic aviation fuel market. The project was started in 2010 and currently is in the construction stage.
• Jakarta LOBP Project
The project was undertaken to replace and modernize the existing Lube Oil Blending Plant (LOBP) facilities which uses the Inline Blending (ILB) and Automatic Batch Blending (ABB) operating system. The project is expected to improve reliability and efficiency of production of lubricants, operating cost efficiency, operational flexibility, and improve the accuracy the Quality Control of lubricant products for the open market competition started since 2000. The project commenced in 2011 and is still on the construction stage.
• Construction of Kota Baru Transit Terminal
The project was carried out to address the current lack of adequate infrastructure and fuel supply and distribution capacity in the province of South Kalimantan, in the face of the increasing consumption of fuel in the region. The project commenced in 2010 and as of 2011 is still in the construction stage.
INVESTASI & PENGEMBANGAN
INVESTMENT & dEVELOPMENT• Pembangunan Infrastruktur LPG
Proyek pembangunan infrastruktur LPG bertujuan untuk membangun fasilitas depot LPG baru dan menambah kapasitas storage LPG di depot existing. Hal tersebut dilakukan dalam rangka mendukung program konversi kerosene menjadi LPG. Sepanjang 2011, realisasi proyek ini antara lain:
- Relokasi depot Elpiji Tanjung Priok berikut sarana dan fasilitas penunjang
- Pembangunan Terminal LPG Pressurized: - Kapasitas 5.000 MT (2 X 2.500 MT) di Lampung - Kapasitas 10.000 MT (4 X 2.500 MT) di Banten - Kapasitas 3.000 MT (2 X 1.500 MT) di Bali
- Kapasitas 10.000 MT (4 x 2.500 MT) dengan investor swasta di Makassar.
Bidang Perkapalan
Selama 2011, Pertamina bidang Perkapalan mempunyai 26 proyek investasi, yang terdiri dari 25 proyek investasi pembangunan kapal baru dan 1 proyek investasi konversi Kapal Geudondong menjadi FSO. dari sejumlah proyek yang dilaksanakan pada tahun tersebut, Pertamina telah menerima delivery kapal sebanyak 9 unit di tahun 2011. Sedangkan sisanya sebanyak 16 proyek investasi akan diserahterimakan ke Pertamina dalam kurun waktu 2012-2013.
Kapal-kapal yang di delivery selama 2011 adalah: - MT. Arimbi (LPG 5.000 CuM) - MT. Gede (LR 85.000 dWT) - MT. Galunggung (LR 85.000 dWT) - MT. Gamalama (LR 85.000 dWT) - MT. Kamojang (Small-II 6.500 dWT) - MT. Sei Pakning (MR 30.000 dWT) - MT. Sungai Gerong (MR 30.000 dWT) - MT. Widuri (LPG 3.500 CuM) - MT. Walio (LPG 3.500 CuM)
di samping proyek di bidang perkapalan di atas, Pertamina juga melakukan proyek lain untuk menunjang kehandalan operasional, efisensi dan penghematan biaya.
• Construction of LPG Infrastructure
LPG infrastructure development project is aimed to build new LPG depot facilities and additional LPG storage capacity at the existing depot. This is done in order to support the kerosene to LPG conversion program. Throughout 2011, the realization of this project include: - Relocation of Tanjung Priok Elpiji depot along with the
supporting utilities and facilities
- Construction of Pressurized LPG Terminal: - 5,000 MT Capacity (2 X 2,500 MT) in Lampung - 10,000 MT Capacity (4 X 2,500 MT) in Banten - 3,000 MT Capacity (2 X 1,500 MT) in Bali
- 10,000 MT Capacity (4 x 2,500 MT) with private investors in Makasar
Shipping Sector
during 2011, Pertamina’s Shipping sector has 26 investment projects, consisting 25 investments in the construction of new vessels and one investment project for the conversion of Geudondong vessel to become an FSO. Of the number of projects implemented in the year, Pertamina has taken deliveries of 9 new vessels in 2011. While the remaining 16 investment projects will be delivered to Pertamina’s in the 2012-2013 period. Ships delivered in 2011: - MT. Arimbi (LPG 5,000 CuM) - MT. Gede (LR 85,000 dWT) - MT. Galunggung (LR 85,000 dWT) - MT. Gamalama (LR 85,000 dWT) - MT. Kamojang (Small-II 6,500 dWT) - MT. Sei Pakning (MR 30,000 dWT) - MT. Sungai Gerong (MR 30,000 dWT) - MT. Widuri (LPG 3,500 CuM) - MT. Walio (LPG 3,500 CuM)
In addition to projects in the field of shipping stated above, Pertamina conducts other projects to support operational reliability, efficiency and cost savings.
Bisnis LNG
di bisnis LNG, beberapa proyek investasi yang dilakukan pada tahun 2011 antara lain adalah:
• FSRU Jawa Barat
PT Nusantara Regas yang merupakan Joint Venture (JV) antara Pertamina (60%) dan PT Perusahaan Gas Negara (40%) menjalankan proyek Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) Jawa Barat yang dirancang untuk memasok gas hasil regasifikasi LNG dari kilang LNG Bontang ke PLN Muara Karang. Hingga akhir 2011, total penyelesaian proyek ini telah mencapai 87.44%, mencakup konversi kapal dan pekerjaan subsea pipeline, dengan Commercial Operation Date (COd) ditargetkan pada Mei – Juni 2012.
• FSRU Jawa Tengah
Proyek FSRU Jawa Tengah ditujukan untuk memasok gas ke PLN Tambak Lorok di Jawa Tengah dengan me-regasifikasi LNG yang rencananya didatangkan dari kilang LNG Bontang. Pada tahun 2011 telah ditandatangani Head of Agreement Perjanjian Jual Beli Gas (HoA PJBG) dengan PLN. direncanakan FSRU Jawa Tengah dapat mulai operasi pada September 2013.
• LNG Kawasan Timur Indonesia
Proyek LNG Kawasan Timur Indonesia (KTI) dikembangkan untuk memasok gas ke PLN di wilayah Indonesia Timur yang meliputi area Bontang, Tanjung Batu, Samberah, Batakan, Balikpapan, Pesanggaran, Tello, Jeneponto, Pomala, Minahasa, dan Halmahera. Gas akan dipasok oleh Pertagas Niaga, perusahaan JV antara PT Pertamina Gas dan PT Indonesia Power, melalui regasifikasi LNG yang akan dipasok dari LNG domestik. Pada tahun 2010 telah ditandatangani Shareholder Agreement (SHA) pembentukan JV antara Pertagas dan Indonesia Power. Sedangkan pada Oktober 2011, HoA PJBG antara Pertagas Niaga dan PLN telah ditandatangani.
• CNG Mother & Daughter
Proyek Compressed Natural Gas (CNG) Mother & Daughter dirancang untuk memasok kebutuhan BBG kendaraan bermotor di wilayah Jakarta sebagai tindak lanjut atas rencana Pemerintah melakukan konversi penggunaan bahan bakar minyak menjadi bahan bakar gas. Proses kajian keekonomian dan Front-End Engineering Design (FEEd) telah selesai dilakukan untuk membangun 1 mother station dan 4 daughter dengan alokasi gas sebanyak 4 MMSCFd. Proyek ini diproyeksikan akan siap beroperasi pada bulan Juni 2012.
LNG Business
In the LNG business, investment projects undertaken in 2011 include:
• West Java FSRU
PT Nusantara Regas, a Joint Venture (JV) between Pertamina (60%) and PT Perusahaan Gas Negara (40%), conducts a Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) project in West Java designed to supply gas from the LNG regasification from Bontang LNG Plant to PLN Muara Karang. At the end of 2011, progress of this project has reached 87.44%, including ship conversion and subsea pipeline works, with a Commercial Operation date (COd) scheduled in May – June 2012.
• Central Java FSRU
The Central Java FSRU project is intended to supply gas to PLN Tambak Lorok in Central Java by the regasification of LNG supplied by Bontang LNG Plant. In 2011, the Head of Agreement for Gas Sales Purchase Agreement (HoA PJBG) with PLN was signed. The Central Java FSRU is planned to begin operations in September 2013.
• LNG for Eastern Indonesia
The LNG for Eastern Indonesia (KTI) project was developed to supply gas to PLN in eastern Indonesia that covers the areas of Bontang, Tanjung Batu, Samberah, Batakan, Balikpapan, Pesanggaran, Tello, Jeneponto, Pomala, Minahasa, and Halmahera. Gas will be supplied by Pertagas Niaga, a JV company between PT Pertamina Gas and PT Indonesia Power, through LNG regasification which will supplied from domestic LNG. In 2010, Shareholders Agreement (SHA) for the formation of a JV between Pertagas and Indonesia Power has been signed. Whereas in October 2011, the HoA PJBG between Pertagas Niaga and PLN was signed.
• Mother & Daughter CNG
Compressed Natural Gas (CNG) Mother & daughter project is designed to supply CNG needs for the vehicles in the Jakarta area as a follow-up to the Government’s plan to convert fuel oil into the fuel gas. Economic assessment process and the Front-End Engineering design (FEEd) has been completed to construct a mother station and 4 daughter stations with a 4 MMSCFd gas allocation. The project is projected to be ready for operation in June 2012.
INVESTASI & PENGEMBANGAN
INVESTMENT & dEVELOPMENT• Proyek Donggi-Senoro LNG
Pertamina bersama-sama dengan Mitsubishi Corporation, Kogas dan Medco Group mengembangkan proyek donggi-Senoro LNG (dSLNG) berkapasitas 2 juta ton per tahun. Kilang LNG donggi Senoro merupakan proyek LNG pertama di Indonesia yang memakai skema hilir, yakni memisahkan investasi hulu berupa pengeboran gas dengan hilir berupa kilang LNG. Hingga desember 2011, konstruksi kilang telah berjalan 33,5% dan diproyeksikan akan mulai beroperasi pada triwulan I tahun 2015. • Revitalisasi Industri Aceh
Proyek ini bertujuan memanfaatkan aset kilang LNG Arun guna memasok gas ke industri-industri di Aceh (khususnya pabrik Pupuk Iskandar Muda, Asean Aceh Fertilizer, Kertas Kraft Aceh) serta ke pembangkit listrik PLN di Aceh dan Medan. Proyek revitalisasi industri Aceh ini menggalang sinergi dari beberapa BUMN yang terlibat, termasuk Pertamina, untuk mendukung salah satu koridor pembangunan dalam Master plan Percepatan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI).
• Donggi-Senoro LNG Project
Pertamina jointly with Mitsubishi Corporation, Kogas and Medco Group will develop the donggi-Senoro LNG project (dSLNG) with a capacity of 2 million tons per year. donggi Senoro LNG Plant is the first LNG project in Indonesia that applies the downstream scheme, which separates the upstream investment in the form of gas drilling with the downstream of the LNG refinery. Until december 2011, the construction of the refinery has reached 33.5% and is projected to be operational in the first quarter 2015.
• Aceh Industry Revitalization
This project is aimed to utilize the assets of Arun LNG refinery to supply gas to industries in Aceh (especially the Iskandar Muda fertilizer factory, Asean Aceh Fertilizer, Kertas Kraft Aceh) as well as to PLN power plants in Aceh and Medan. Aceh revitalization project raises the synergy of several state enterprises involved, including Pertamina, to support a development corridor in the Master plan for the Indonesian Economic Acceleration (MP3EI).