BAB 6. KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan untuk menjawab tujuan dari penelitian ini maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut:
1. Dari hasil survei yang dilakukan Tol Laut mampu menurunkan harga sebesar 11%-20% pada komoditas kebutuhan pokok. Penurunan terbesar terjadi pada komoditas Daging Ayam dan Minyak Goreng dengan penurunan 20%.
2. Disparitas Harga adalah pengaruh dari jarak, penambahan jarak akan menyebabkan perbedaan harga di tiap tiap daerah. Perbedaan harga antara Kota Surabaya dan Kota Kalabahi yang berjarak 733 Nm. Harga di Surabaya untuk Beras Rp. 9,442/Kg dikarenakan faktor jarak ditambah margin keuntungan maka harga Beras di Kota Kalabahi sebesar Rp. 10,662/Kg
3. Pola operasi yang optimal dengan Rute Surabaya – Kalabahi – Moa – Rote - Sabu – Surabaya dengan Jarak 2,050 Nm.
4. Optimalisasi KM Logistik Nusantara 3 adalah dengan menggunakan Pola operasi Multiport dengan mempertimbangkan muatan naik dan muatan turun maka dengan kecepatan operasional 11.62 knot maka dalam satu tahun mampu untuk berlayar 23 Frekuensi/Tahun dengan dampak terhadap total biaya sebesar 1,344.80 Jt-Rp/R.Trip atau 30,930.51 Jt-Rp/Tahun. Dengan menggunakan pola operasi ini akan mengurangi tarif dasar Tol Laut sebesar 49.82 Rp/Teus.nm 6.2 Saran
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan serta kesimpulan, maka penelitian ini merekomendasikan beberapa hal sebagai saran dalam rangka mendukung berjalannya program Tol Laut yaitu:
1. Diperlukan kajian yang lebih mendalam mengenai program Tol Laut dalam operasional agar bisa bertahan ketika pemerintah menghentikan pemberian subsidi.
2. Perlunya kajian yang membahas mengenai pembangunan perekonomian industr i di daerah daerah tujuan Tol laut agar dapat termanfaatkan muatan balik dengan baik
116
3. Pembentukan harga di daerah tujuan Tol Laut perlu adanya pengawasan dari pihak pihak terkait sehingga harga komoditas pokok dapat dijaga sehingga harga tidak melambung tinggi.
117
DAFTAR PUSTAKA
Abadi, A. P. (2017). Model Penyebrangan Untuk Mendukung Sektor Pariwisata Kepulauan. Surabaya.
Andilas, D. D., & Yanggana, L. A. (2017). Pelaksanaan Program Tol Laut T PT Pelayaran Nasional Indonesia. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik.
INSA (Indonesia National Shipowners Association). (2017). Program Tol Laut Fokus Pada Konektivitas Logistik. Jakarta: INSA NEWS.
Kementrian Perhubungan. (2016). Konektifitas Untuk Peningkatan Layanan Logistik.
Nasional, B. P. (2012). Kajian Evaluasi Pembangunan Bidang Transportasi di Indonesia.
Nugroho Joko Prastowo, O. H. (2008). Perilaku Pembentukan Harga Komoditas di Indonesia.
Nur, H. I. (2016). Bahan Pemaparan Evaluasi Program Tol Laut.
Nuryanti, S. (2005). Analisa Keseimbangan Sistem Penawaran dan Permintaan Beras di Indonesia.
Perhubungan, D. (2009). Laporan Arus Transportasi Indonesia. Jakarta.
perhubungan, M. (2016). PM Nomor 10 Tahun 2016. Jakarta: Kementrian Perhubungan.
Prihartono, B. (2015). Pengembangan Tol Laut dalam RPJMN 2015-2019 dan Implementasi 2015.
Vitasari, L. N. (2017). Analisis Evaluasi Implementasi Kebijakan Tol Laut. Surabaya:
Departemen Teknik Perkapalan.
Yoeti, O. A. (2008). Ekonomi Pariwisata : Introduksi, Informasi, dan Pariwisata. Jakarta:
Kompas.
118
119
LAMPIRAN
1. Form Survei Pedagang di Rote
2. Form Survei Rumah Tangga atau Konsumen Rumah Tangga 3. Dokumentasi Survei
4. Perhitungan Biaya Transportasi 5. Daftar Harga Komoditas 6. Biodata Penulis
120
Form Survei : RT/Mei/2018/_ _ Nama : ADITYA VERDIFAUZI
NRP : 04411440000004
Departemen : Departemen Teknik Transportasi Laut Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
Tugas Akhir : Analisis Dampak Pelaksanaan Tol Laut Terhadap Disparitas Harga : Studi kasus Rute Tol Laut T-13
Tujuan Survey :
1. Untuk Bahan Penelitian Tugas Akhir
2. Untuk mengetahui Harga Kebutuhan Pokok di Rote
3. Untuk mengetahui Proses Komoditas Tol Laut Sampai Konsumen Akhir Periode Survei : 08 Mei 2018 – 10 Mei 2018
Lokasi Survei :
SURVEI HARGA KEBUTUHAN POKOK KONSUMEN AKHIR Data Responden
Nama =
Jenis Kelamin = P / L
Usia (Tahun) = <25 26 – 30 31 – 40 41 – 50 51 – 60 >60
PERTANYAAN SURVEI
Mohon diisi dengan centang (✓) atau silang (✕) Sudah Mengetahui Tentang Program
Tol Laut dari Pemerintah? Sudah Belum
Apakah Harga Kebutuhan Pokok
Sudah Stabil? Sudah Belum
Berapa Harga Kebutuhan Pokok Harga Beras (Rp/Kg)
DEPARTEMEN TEKNIK TRANSPORTASI LAUT FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 596
1505, Fax : 031 596 1504 Email: seatrans@its
Form : RT/Mei/2018/01
.ac.id
<Rp. 10.000 Rp. 10.000 - Rp 12.000 Rp. 12.000 – Rp. 14.000 >
Rp. 15.000
Harga Tepung (Rp/Kg)
<Rp. 8.000 Rp. 8.000 – Rp 10.000 Rp. 10.000 – Rp. 12.000 >
Rp. 13.000
Harga Minyak Goreng (Rp/Kg)
<Rp. 10.000 Rp. 10.000 – Rp 12.000 Rp. 12.000 – Rp. 14.000 >
Rp. 15.000
Harga Gula Pasir (Rp/Kg)
<Rp. 10.000 Rp. 10.000 – Rp 12.000 Rp. 12.000 – Rp. 14.000 >
Rp. 15.000
Harga Bawang (Rp/Kg)
<Rp. 25.000 Rp. 25.000 – Rp 28.000 Rp. 29.000 – Rp. 32.000 >
Rp. 33.000
Harga Cabai (Rp/Kg)
<Rp. 30.000 Rp. 30.000 – Rp 35.000 Rp. 35.000 – Rp. 40.000 >
Rp. 40.000
Harga Daging Ayam (Rp/Kg)
<Rp. 25.000 Rp. 25.000 – Rp 30.000 Rp. 30.000 – Rp. 35.000 >
Rp. 40.000
Harga Telur Ayam (Rp/Kg)
<Rp. 30.000 Rp. 30.000 – Rp 35.000 Rp. 35.000 – Rp. 40.000 >
Rp. 45.000
Harga Daging Sapi (Rp/Kg)
<Rp. 80.000 Rp. 80.000 – Rp 90.000 Rp. 90.000 – Rp. 100.000 >
Rp.110.000 Gas LPG 3Kg
<Rp. 15.000 Rp. 15.000 – Rp 20.000 Rp. 20.000 – Rp. 25.000 >
Rp.25.000
Terima kasih atas kesediaan Bapak/Ibu dalam mengisi kuesioner ini.
Salam Aditya Verdifauzi
Form Survei : PDG/Mei/2018/_ _ Nama : ADITYA VERDIFAUZI
NRP : 04411440000004
Departemen : Departemen Teknik Transportasi Laut Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
Tugas Akhir : Analisis Dampak Pelaksanaan Tol Laut Terhadap Disparitas Harga : Studi kasus Rute Tol Laut T-13
Tujuan Survey :
1. Untuk Bahan Penelitian Tugas Akhir
2. Untuk mengetahui Harga Kebutuhan Pokok di Rote
3. Untuk mengetahui Proses Komoditas Tol Laut Sampai Konsumen Akhir Periode Survei : 08 Mei 2018 – 10 Mei 2018
Lokasi Survei :
SURVEI PEDAGANG/TOKO Data Responden
Nama =
Jenis Kelamin = P / L
Usia (Tahun) = <25 26 – 30 31 – 40 41 – 50 51 – 60 >60
PERTANYAAN SURVEI
Mohon diisi dengan centang (✓) atau silang (✕) Sudah Mengetahui Tentang Program
Tol Laut? Sudah Belum
Harga Kebutuhan Pokok di Rote? Stabil Belum Menjual Kebutuhan Pokok dari Tol
Laut? Iya Tidak
DEPARTEMEN TEKNIK TRANSPORTASI LAUT FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 596
1505, Fax : 031 596 1504 Email: seatrans@its
Form : RT/Mei/2018/01
.ac.id
Menjual Kebutuhan Pokok Selain dari
Tol laut? Iya Tidak
Lebih Banyak menjual Kebutuhan
yang mana? Tol laut Tidak
Tol Laut Darimana mendapatkan barang yang di
jual? Kulakan Di Pasok
Kulakan Barang yang di jual darimana? Rote Kupang Apakah masih terjadi kelangkaan
barang? Iya Tidak
Terima kasih atas kesediaan Bapak/Ibu dalam mengisi kuesioner ini.
Salam Aditya Verdifauzi
<25 26-30 31-41 41-50 51-60 >60 Sudah Belum Stabil Belum <Rp. 10.000 Rp.10.000 - Rp. 12.000 Rp. 12.000 - Rp. 14.000 >Rp. 15.000
NO NAMA P/L USIA Harga Kebutuhan
Pokok di Rote?
Sudah Mengetahui Tentang Program Tol
<Rp. 8.000 Rp.8.000 - Rp. 10.000 Rp. 10.000 - Rp. 12.000 >Rp. 13.000 <Rp. 10.000 Rp.10.000 - Rp. 12.000 Rp. 12.000 - Rp. 14.000 >Rp. 15.000 <Rp. 10.000 Rp.10.000 - Rp. 12.000 Rp. 12.000 - Rp. 14.000 >Rp. 15.000 <Rp. 25.000 Rp.25.000 - Rp. 28.000 Rp. 29.000 - Rp. 32.000 >Rp. 33.000
1 1 1 1
Harga Tepung (Rp/Kg) Minyak Goreng (Rp/Kg) Gula Pasir (Rp/Kg) Bawang (Rp/Kg)
<Rp. 30.000 Rp.30.000 - Rp. 35.000 Rp. 35.000 - Rp. 40.000 >Rp. 40.000 <Rp. 25.000 Rp.25.000 - Rp. 30.000 Rp. 30.000 - Rp. 35.000 >Rp. 40.000 <Rp. 30.000 Rp.30.000 - Rp. 35.000 Rp. 35.000 - Rp. 40.000 >Rp. 45.000 <Rp. 80.000 Rp.80.000 - Rp. 90.000 Rp. 90.000 - Rp. 100.000 >Rp. 110.000
Cabai (Rp/Kg) Daging Ayam (Rp/Kg) Telur Ayam (Rp/Kg) Daging Sapi (Rp/Kg)
<25 26-30 31-41 41-50 51-60 >60 Sudah Belum Stabil Belum Iya Tidak
1 Ella P 1 1 1 1
Iya Tidak Tol laut Non Tol laut Kulakan Dipasok Rote Kupang Iya Tidak
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
Apakah masih terjadi kelangkaan barang?
Menjual Kebutuhan Pokok Selain dari Tol laut?
Lebih Banyak menjual Kebutuhan yang mana?
Darimana mendapatkan barang yang di jual?
Kulakan Barang yang di jual darimana?
Dokumentasi Survei
1. Pedagang Tradisional
2. Pelabuhan Rote Ba’a
3. Akses Penyebrangan Ke Kabupaten Rote Ndao
Biaya Transportasi
1. Nama Kapal KM Logistik Nusantara 3= Kalabahi 1
2. Jenis Kapal = Container Ship Moa 1
3. Pemilik = PT Pelni Rote 1
4. Klasifikasi = BKI/NK Sabu 1
5. No. IMO = 9474981
6. Gross Tonnage = 3,040 Surabaya 56
7. DWT = 3,901
8. Flag = Indonesia
9. Kecepatan = 10 knot Kalabahi 5
10. LOA = 80.00 meter Moa 22
11. Breadth = 15.00 meter Rote 13
12. Draught = 5,5 meter Sabu 16
13. Engine Power = 2,690 HP
EMPLOOI VOYAGE T-13
Port Time 18 Jam
KALABAHI-TG PERAK = 81 Jam
Port Time 72 Jam
TOTAL JAM = 528 Jam
TOTAL PORT TIME = 218 Jam
TOTAL SEATIME = 310 Jam
TOTAL HARI = 22 Hari
FREKUENSI = 16 Voyage/Tahun
TARGET PEMERINTAH = 15 Voyage/Tahun
Perhitungan TCH = Time Charte Hire
TEUs Rates (USD/day) Kapasitas = 115 TEUs
100 2300 Hasil Persamaan Regresi
250 2750 Rates per day
500 4100 Y= 1.8383 3006.7
700 4400 TCH = $ 3,218.10 per day
1100 6000 TCH = 44,232,846.35 per day
1700 6100 Nilai tukar = Rp 13,745.00 28/03/2018
2500 9250
3500 9000
4250 10000
y = 1.8383x + 3006.7 R² = 0.911 0
2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000
0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000
T/C Hire (USD/day)
Kapasitas Kapal (TEUs)
Time Charter Rates for Container Ships
Tarif Jasa Pelayanan Kapal
NO. JENIS JASA Tanjung PerakKalabahi-Moa-Rote-Sabu SATUAN Muara
1. JASA LABUH 95 85 per GT/kunjungan / Kunjungan
2. JASA TAMBAT
Dermaga Beton 95 93 per GT/etmal / Kunjungan
Breasting Dolphin 48 45 per GT/etmal
Pinggiran 34 29 per GT/etmal
3. JASA PANDU
Tarif Pokok 150,000 67,265 per kapal/gerakan Tarif Tambahan 30 21 per GT/kapal/gerakan
Jumlah Gerakan 2 2 ; asumsi
4. JASA TUNDA (3500-8000 GT)
Tarif Pokok 600,000 771,456 per kapal yang ditunda/jam Tarif Variabel 20 10 per GT/kapal yang ditunda/jam
Waktu 1 1 ; asumsi
5. Biaya Bongkar 70,200 70,200 per TEUs *Pelabuhan Panjang
6. Biaya Muat 70,200 70,200 per TEUs *Pelabuhan Panjang
Perhitungan Waktu 1 Perhitungan Sea Time
Berangkat : 139.7 Jam
Pulang : 139.7 Jam
Total : 279.4 Jam
11.64166667 Hari
2 Perhitungan Port Time
Tg Perak : 72 Jam
Kalabahi : 42 Jam
Moa : 40 Jam
Rote : 40 Jam
Sabu : 24 Jam
Total 218 Jam
Perhitungan Waktu
9.083333333 Hari
3 Total Waktu
Seatime : 11.64166667 Hari Port Time : 9.083333333 Hari
Total Waktu : 20.725 Hari
4 Pembulatan : 0.85
Commision Days : 330 Hari
Frekuensi : 16 Trip/Tahun
Target Pemerintah : 15 Trip/Tahun
Biaya Bahan Bakar 1 Mesin Utama
ME Power : 802 KW
SFOC : 190 gr/Kwh
Kebutuhan BBM ME : 42.14 ton/R.trip 47.91 KL/R.trip Jenis Bahan Bakar : MFO
Harga Bahan Bakar : 7,200,000 Rp/Kl Total Bahan Bakar : 344.92 Jt-Rp/R.trip 2 Mesin Bantu
AE Power : 443 KW
Jumlah : 2 Unit
Jumlah AE Operasi
berlayar : 1 Unit
pelabuhan : 1 Unit
SFOC AE : 214 gr/Kwh
Kebutuhan BBM AE
berlayar : 29.14 ton/trip
Biaya Bahan Bakar
Labuh : 22.73 ton/trip
51.87 ton/trip 66.69 kL/R.trip Jenis Bahan Bakar ; HSD
Harga Bahan Bakar : 8,700,000 Rp/KL Total Bahan Bakar : 580.20 Jt-Rp/R.trip
Perhitungan Biaya Pelabuhan
Item Tanjung Perak Kalabahi Moa Rote Sabu
Biaya Labuh 577,600 577,600 518,989 518,989 259,494 Biaya Tambat 866,400 505,400 470,389 470,389 282,234
Biaya Pandu 664,800 - 0 - -
Biaya Tunda 1,321,600 - - - -
Total Biaya Pelabuhan 3,430,400 1,083,000 989,378 989,378 541,728 Total Biaya Pelabuhan 7,033,884
Perhitungan Cargo Handling Cost
Kapasitas 115 Teus 29
Tarif 1,804,639 Rp/Teus
Item Tg Perak Kalabahi Moa Rote Sabu
Muat 8,073,000 2,035,800 2,035,800 2,035,800 2,035,800 Bongkar 8,073,000 2,035,800 2,035,800 2,035,800 2,035,800
Total 32,432,400
Voyage Calculation Item
T/C Hire : 916.73 Jt-Rp/R.trip Voyage Cost
Biaya BBM : 925.12 Jt-Rp/R.trip
Voyage Calculation Model Empiris Pembentukan Harga Kebutuhan Pokok Variable Jarak
Model Empiris Pt = (Pit + Qt + Xt +Dt)
Pt : harga komoditas di tingkat konsumen (eceran)
Pit : harga bahan baku/harga input
Qt : volume/jumlah produksi
Dt : variabel yang menggambarkan faktor-faktor yang mempengaruhi distribusi
Tarif Tol laut Rp/Teus.Nm Beras 20 Ton Jarak (NM) 1
CHC+Stuffing Harga beras Harga di Penggilingan
Total Tol Laut
Harga Beras 1 Teus Sumber : BPS Juni 2018
Biaya Distribusi truk ke Depo Asumsi
Biaya Distribusi pelabuhan ke
Gudang Asumsi
Margin Keuntungan 25% dari harga beli
variable Lain Biaya Administrasi, Gaji Buruh, Dll.
Total Biaya
Komoditas Maluku
31 Maret 1-Apr 2-Apr 3-Apr 4-Apr 5-Apr 6-Apr 7-Apr 8-Apr 9-Apr 10-Apr 11-Apr 12-Apr 13-Apr 14-Apr 15-Apr 16-Apr 17-Apr
Gula Pasir Maluku 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 Minyak Goreng Maluku 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 13,500 Daging Ayam Maluku 34,000 34,000 33,000 34,000 33,000 33,000 33,000 33,000 33,000 33,000 33,000 33,000 33,000 34,000 34,000 33,000 33,000 33,000 Telur Ayam Maluku 24,000 24,000 23,200 24,000 23,200 23,200 23,200 24,000 24,000 23,200 24,000 24,800 24,000 24,000 24,000 24,000 24,000 24,000 Tepung Terigu Maluku 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 Cabe Maluku 30,000 30,000 25,000 30,000 25,000 28,000 25,000 30,000 30,000 25,000 30,000 28,000 28,000 28,000 28,000 30,000 28,000 35,000 Bawang Maluku 33,000 33,000 33,000 33,000 33,000 35,000 35,000 34,000 34,000 35,000 35,000 38,000 38,000 35,000 35,000 34,000 40,000 38,000 Garam 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 Mie Instan 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 Susu 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000
Harga dan tanggal
Komoditas NTT
31 Maret 1-Apr 2-Apr 3-Apr 4-Apr 5-Apr 6-Apr 7-Apr 8-Apr 9-Apr 10-Apr 11-Apr 12-Apr 13-Apr 14-Apr 15-Apr 16-Apr 17-Apr
Gula Pasir NTT 14,000 16,000 12,500 12,500 12,500 12,500 12,500 16,000 16,000 12,500 12,500 12,500 12,500 12,500 12,500 12,500 12,500 12,500 Minyak Goreng NTT 13,000 14,000 12,000 12,000 12,000 12,000 14,000 14,000 14,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 Daging Sapi NTT 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000 Daging Ayam NTT 50,000 40,000 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 40,000 45,000 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 Telur Ayam NTT 48,000 48,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 32,000 32,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 Tepung Terigu NTT 8,000 9,000 8,000 8,000 7,000 8,000 8,000 9,000 9,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 Cabe NTT 40,000 40,000 50,000 50,000 50,000 50,000 50,000 40,000 60,000 45,000 45,000 45,000 60,000 60,000 60,000 60,000 60,000 60,000 Bawang NTT 20,000 20,000 28,000 28,000 28,000 28,000 28,000 43,000 20,000 28,000 28,000 28,000 28,000 28,000 28,000 28,000 28,000 28,000 Garam 5,000 5,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 10,000 10,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 Mie Instan 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 2,500 Susu 10,000 11,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 10,000 11,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 Kedelai 18,000 15,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 8,100 20,000 15,000 20,000 20,000 20,000 25,000 25,000 25,000 25,000 25,000 Kedelai Lokal 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000
Harga dan tanggal
Komoditas Surabaya 1
Pasar Keputran 31 Maret 1-Apr 2-Apr 3-Apr 4-Apr 5-Apr 6-Apr 7-Apr 8-Apr 9-Apr 10-Apr 11-Apr 12-Apr 13-Apr 14-Apr 15-Apr 16-Apr 17-Apr
Gula Pasir Surabaya 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 Minyak Goreng Surabaya 11,000 11,000 11,000 11,000 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 8,800 Daging Sapi Surabaya 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 100,000 100,000 120,000 120,000 Daging Ayam Surabaya 31,000 31,000 31,000 30,000 30,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 31,000 Telur Ayam Surabaya 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000 22,000 22,000 23,000 23,000 23,000 23,000 23,000 22,000 23,000 Tepung Terigu Surabaya 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 8,750 Cabe Surabaya 55,000 55,000 55,000 55,000 50,000 50,000 55,000 55,000 55,000 50,000 50,000 50,000 50,000 50,000 50,000 50,000 50,000 50,000
Bawang Surabaya 33,800 31,800 32,200
Garam 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 Mie Instan 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 2,300 Susu 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500 9,500
Kedelai 8,333 8,333 8,333 8,333 8,250
Harga dan tanggal
BIODATA PENULIS
Penulis memiliki nama lengkap Aditya Verdifauzi, dilahirkan di Rembang Jawa Tengah pada 08 April 1996.
Penulis merupakan anak pertama dari dua bersaudara. Penulis menempuh pendidikan formal tingkat dasar hingga tingkat menengah atas di Kabupaten Rembang yakni mulai SD Negeri Bonang, SMP Negeri 1 Lasem, dan SMA Negeri 1 Rembang.
Pada tahun 2014 penulis diterima melalui jalur SNMPTN pada pilihan pertama di Jurusan Transportasi Laut, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.
Selama masa perkuliahan, penulis aktif mengikuti beberaa kepanitiaan, pelatihan manajemen diri, dan organisasi intra kampus seperti Himpunana Mahasiswa Transportasi Laut (HIMASEATRANS) dan Koperasi Mahasiswa dr. Angka ITS.