X. SIMPULAN DAN SARAN
2 Kuisioner Penelitian Responden
INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS EKONOMI DAN MANAJEMEN DEPARTEMEN EKONOMI SUMBERDAYA DAN LINGKUNGAN Jalan Kamper Level Wing 5 Kampus IPB Dramaga Bogor 16680 Telp. (0251) 421 762, (0251) 621 834, Fax (0251) 421 762 KUISIONER MASYARAKAT PENGGUNA ANGKOT
Nomor : ... Hari/Tanggal wawancara : ... No HP/Telp. : ...
Kuisioner ini digunakan sebagai bahan SKRIPSI yang berjudul Efektivitas Kinerja serta Dampak dari Sistem Pergiliran Operasional Angkutan Kota terhadap Pendapatan dan Beban Emisi di Kota Bogor yang dilakukan oleh
saya ADINNA ASTRIANTI (H44090117). Saya mohon partisipasi
Bapak/Ibu/Saudara/i untuk berkenan mengisi kuisioner ini dengan teliti dan lengkap sehingga dapat memberikan data yang objektif. Inforamasi yang Bapak/Ibu/Saudara/i berikan dijamin kerahasiaannya dan tidak untuk dipublikasikan. Atas perhatian Bapak/Ibu/Saudara/i saya ucapkan terima kasih.
Petunjuk : isi dan pilihlah salah satu jawaban yang sesuai dengan memberikan tanda (x) pada bagian yang telah tersedia.
A. Karakteristik Responden 1. Nama Responden : 2. Alamat : 3. Jenis Kelamin : a. Pria b. Wanita 4. Umur : ...tahun 5. Pendidikan terakhir : a. Tidak Lulus SD b. SD c. SMP d. SMA/SMK e. PT (D3/S1/S2/S3) 6. Pekerjaan : a. Pelajar/Mahasiswa b. PNS c. Karyawan Swasta d. Wiraswasta e. Lainnya...
7. Rata-rata pendapatan anda per bulan : Rp ... 8. Apakah Anda menggunakan angkot setiap saat berpergian?
a. Ya, alasan... b. Tidak, alasan...
9. Nomer trayek angkot yang digunakan? 03/02/07 (lingkari) 10.Tujuan dengan menggunakan angkot (destination)?
11.Jadwal menggunakan angkot (boleh pilih semuanya)
a. Pagi c. sore
b. Siang d. malam
12.Seberapa sering menggunakan angkot a. Setiap hari
b. Sekali seminggu c. Lainnya...
13.Alternatif kendaraan yang biasa Anda gunakan? a. Mobil pribadi d. Trans Pakuan
b. Motor e. Lainnya... c. Ojeg
B. Pertanyaan Terkait Sistem Shift dalam Operasional Angkutan Kota di Kota Bogor
1. Apakah anda mengetahui informasi mengenai system shift dalam operasional angkutan kota yang diterpakan di Kota Bogor? a. Tahu. Tahu dari mana dan seperti apa?
b. Tidak Tahu
C. Persepsi Masyarakat Terhadap Sistem Shift Operasional Angkutan Kota yang sudah diterapkan di Kota Bogor
Anda diminta memberikan penilaian pada beberapa hal dibawah ini dengan memberikan tanda (x) pada masing-masing kolom. Persepsi diberikan pada kondisi yang ada saat ini (bukan pada kondisi yang anda harapkan).
INFORMASI MENGENAI SYSTEM SHIFT OPERASIONAL ANGKUTA KOTA DI KOTA BOGOR:
Sistem shift merupakan sistem pergiliran pengoperasian angkot. Sistem ini sudah di terapkan di beberapa nomer trayek di Kota Bogor. Dalam penelitian ini diambil contoh nomer trayek 02(Sukasari-Bubulak) dari tahun 2010 sampai sekarang, 03(Baranangsiang-Bubulak) dari tahun 2010 sampai sekarang, dan 07(Ciparigi-Terminal Merdeka) dari tahun 2012 sampai sekarang.
Shift dibagi menjadi 3 yaitu shift A-B-C. Mekanismenya adalah setiap angkot diberi setiker shift A, shift B, dan shift C. Pada hari pertama angkot yang beroperasional adalah angkot dengan shift A dan shift B, hari kedua shift A dan
shift C, hari ketiga shift B dan shift C dan seterusnya secara bergantian.
Adanya penerapan system shift ini maka jumlah angkot yang beroperasi perharinya dapat berkurang. Seperti pada angkot 03, jumlah kendaraan 382, sebelum ada penerapan shift, 382 kendaraan beroperasi dalam sehari. Namun setelah adanya penerapan system shift, kendaraan yang beroperasi sebanyak 255 per hari dan 127 kendaraan tidak beroperasi. Hal ini diharapkan dapat mengurai kemacetan yang terjadi di beberapa ruas jalan, selain itu pengemudi tidak perlu lagi berasing dalam menaikan penumpang.
1. Bagaimana kemacetan setelah ada penerapan sistem shift
[ ]Sangat lancar (jalanan sangat lancar dan kemacetan sangat berkurang) [ ]Lancar (jalanan lancar dan kemacetan berkurang)
[ ]Tetap (sama saja tidak ada perubahan sebelumnya)
[ ]Tidak Lancar (jalanan tidak lancar dan kemacetan bertambah)
[ ]Sangat Tidak Lancar (jalanan sangat tidak lancar dan kemacetan semakin parah)
2. Bagaimana jumlah angkot yang beroperasi setelah ada penerapan sistem shift
[ ]Sangat Berkurang [ ]Berkurang
[ ]Tetap [ ]Bertambah
[ ]Sangat Bertambah
3. Bagaimana waktu tempuh perjalanan ketempat tujuan setelah ada penerapan sistem shift
[ ]Sangat Cepat (waktu tempuh sangat berkurang) [ ]Cepat (waktu tempuh menjadi berkurang) [ ]Tetap (sama saja tidak ada perubahan) [ ]Lama (waktu tempuh bertambah lama)
[ ]Sangat Lama (waktu tempuh menjadi bertambah sangat lama) 4. Bagaimana jumlah penumpang setelah ada penerapan sistem shift
SAAT JAM SEPI
[ ]Sangat Penuh (10-20 orang) [ ]Penuh (8-9 orang)
[ ]Cukup (6-7 orang) [ ]Sedikit (4-5 orang)
[ ]Sangat Sedikit (1-3 orang) SAAT JAM RAMAI
[ ]Sangat Penuh (10-20 orang) [ ]Penuh (8-9 orang)
[ ]Cukup (6-7 orang) [ ]Sedikit (4-5 orang)
[ ]Sangat Sedikit (1-3 orang)
5. Berapa lama pengemudi dalam menunngu penumpang (mengetem) setelah ada penerapan sistem shift
SAAT JAM SEPI
[ ]Cepat (2-5 menit) [ ]Cukup (6-10 menit) [ ]Lama (11-15 menit) [ ]Sangat Lama (>15 menit) SAAT JAM SEPI
[ ]Sangat Cepat (1 menit) [ ]Cepat (2-5 menit) [ ]Cukup (6-10 menit) [ ]Lama (11-15 menit) [ ]Sangat Lama (>15 menit)
D. Harapan dan Saran Anda Untuk Penataan Angkutan Kota di Kota Bogor
Harapan dan Saran :
INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS EKONOMI DAN MANAJEMEN DEPARTEMEN EKONOMI SUMBERDAYA DAN LINGKUNGAN Jalan Kamper Level Wing 5 Kampus IPB Dramaga Bogor 16680 Telp. (0251) 421 762, (0251) 621 834, Fax (0251) 421 762 KUISIONER INFORMAN Nomor : ... Hari/Tanggal wawancara : ... No HP/Telp. : ...
Kuisioner ini digunakan sebagai bahan SKRIPSI yang berjudul Efektivitas Kinerja serta Dampak dari Sistem Pergiliran Operasional Angkutan Kota terhadap Pendapatan dan Beban Emisi di Kota Bogor yang dilakukan oleh
saya ADINNA ASTRIANTI (H44090117). Saya mohon partisipasi
Bapak/Ibu/Saudara/i untuk berkenan mengisi kuisioner ini dengan teliti dan lengkap sehingga dapat memberikan data yang objektif. Inforamasi yang Bapak/Ibu/Saudara/i berikan dijamin kerahasiaannya dan tidak untuk dipublikasikan. Atas perhatian Bapak/Ibu/Saudara/i saya ucapkan terima kasih.
Petunjuk : isi dan pilihlah salah satu jawaban yang sesuai dengan memberikan tanda (x) pada bagian yang telah tersedia.
A. Data Pribadi 1. Nama Informan : 2. Jenis Kelamin : a. Pria b. Wanita 3. Umur : ...tahun 4. Pekerjaan/Jabatan : 5. Instansi :
6. Lama Bekerja (di Instansi tersebut) : ………tahun
B. Pertanyaan Terkait Sistem Shift dalam Operasional Angkutan Kota di Kota Bogor
1. Apakah Bapak/Ibu mengetahui tentang sistem shift? a. Ya
b. Tidak, alasan...
2. Siapakah pihak/stakeholder yang terlibat pelaksanaan sistem shift? 3. Bagaimanakah peran, fungsi, dan kewenangannya?
4. Seperti apa mekanisme peraturan sistem shift?
5. Apakah terdapat peraturan formal dalam sistem shift? Jika ada, sebutkan! 6. Apakah terdapat peraturan informal dalam sistem shift? Jika ada,
sebutkan!
8. Siapakah pihak yang terlibat dalam melakukan pengawasan pada sistem
shift?
9. Apakah terdapat sanksi dalam pelanggaran? a. Ya
b. Tidak
Jika Ya, bagaimana syarat dan mekanisme pengenaan sanksi tersebut?
10.Bagaimana kepatuhan supir angkot terhadap sistem shift yang diterapkan? 11.Bagaimana keharmonisan antar stakeholder:
[ ]Tinggi [ ]Sedang [ ]Rendah
12.Bagaimana sinergisme antar stakeholder : [ ]Tinggi [ ]Sedang [ ]Rendah
C. Pertanyaan terkait Persepsi Efektivitas Sistem Shift dalam Operasional Angkutan Kota yang sudah diterapkan di Kota Bogor
Anda diminta memberikan penilaian pada beberapa hal dibawah ini dengan memberikan tanda (x) pada masing-masing kolom. Persepsi diberikan pada kondisi yang ada saat ini (bukan pada kondisi yang anda harapkan)
1. Bagaimana tingkat pengawasan yang dilakukan dalam penerapan sistem shift [ ]Sangat Ketat
[ ]Ketat
[ ]Cukup Ketat [ ]Kurang Ketat [ ]Tidak Ketat
2. Bagaimana tingkat sanksi yang diberikan jika supir angkot tidak patuh dengan peraturan penerapan sistem shift
[ ]Sangat Berat [ ]Berat
[ ]Sedang [ ]Kurang Berat [ ]Tidak Berat
3. Bagaimana kepatuhan supir angkot terhadap sistem shift yang sudah diterapkan di Kota Bogor [ ]Sangat Patuh [ ]Patuh [ ]Cukup Patuh [ ]Kurang Patuh [ ]Tidak Patuh
D. Harapan dan Saran Anda Untuk Penataan Angkutan Kota di Kota Bogor
Harapan dan saran :
INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS EKONOMI DAN MANAJEMEN DEPARTEMEN EKONOMI SUMBERDAYA DAN LINGKUNGAN Jalan Kamper Level Wing 5 Kampus IPB Dramaga Bogor 16680 Telp. (0251) 421 762, (0251) 621 834, Fax (0251) 421 762 KUISIONER PENGUSAHA ANGKUTAN KOTA
Nomor : ... Hari/Tanggal wawancara : ... No HP/Telp. : ...
Kuisioner ini digunakan sebagai bahan SKRIPSI yang berjudul Efektivitas Kinerja serta Dampak dari Sistem Pergiliran Operasional Angkutan Kota terhadap Pendapatan dan Beban Emisi di Kota Bogor yang dilakukan oleh
saya ADINNA ASTRIANTI (H44090117). Saya mohon partisipasi
Bapak/Ibu/Saudara/i untuk berkxenan mengisi kuisioner ini dengan teliti dan lengkap sehingga dapat memberikan data yang objektif. Inforamasi yang Bapak/Ibu/Saudara/i berikan dijamin kerahasiaannya dan tidak untuk dipublikasikan. Atas perhatian Bapak/Ibu/Saudara/i saya ucapkan terima kasih.
Petunjuk : isi dan pilihlah salah satu jawaban yang sesuai dengan memberikan tanda (x) pada bagian yang telah tersedia.
A. Karakteristik Responden 1. Nama Responden : 2. Jenis Kelamin : a. Pria b. Wanita 3. Umur : ...tahun 4. Pendidikan terakhir : a. Tidak Lulus SD b. SD c. SMP d. SMA/SMK e. PT(D3/S1/S2/S3)
5. Rata-rata pendapatan anda per bulan : Rp ... B. Pertanyaan Terkait Dampak Sistem Shift dalam Operasional Angkutan
Kota di Kota Bogor terhadap Penghasilan Pengusaha Angkot.
1. Menurut Anda, apakah sistem shift yang telah diterapkan memberikan manfaat dan keuntungan? Jika Ya, sebutkan apa saja?
2. Besar Setoran :
Sebelum ada sistem shift Setelah ada sistem shift Per hari
Per minggu Per bulan
3. Berapa besar biaya pemeliharaan/perawatan mobil dalam sebulan (sparepart, olie, dan ban) :
Perawatan Sebelum sistem shift Setelah ada sistem shift Sparepart
Olie Ban
C. Pertanyaan terkait Persepsi Efektivitas Sistem Shift dalam Operasional Angkutan Kota yang sudah diterapkan di Kota Bogor
Anda diminta memberikan penilaian pada beberapa hal dibawah ini dengan memberikan tanda (x) pada masing-masing kolom. Persepsi diberikan pada kondisi yang ada saat ini (bukan pada kondisi yang anda harapkan)
1. Bagaimana keharmonisan antar stakeholder : [ ]Tinggi
[ ]Sedang [ ]Rendah
2. Bagaimana sinergisme antar stakeholder : [ ]Tinggi
[ ]Sedang [ ]Rendah
3. Bagaimana tingkat pengawasan yang dilakukan dalam penerapan sistem shift [ ]Sangat Ketat
[ ]Ketat
[ ]Cukup Ketat [ ]Kurang Ketat [ ]Tidak Ketat
4. Bagaimana tingkat sanksi yang diberikan jika supir angkot tidak patuh dengan peraturan penerapan sistem shift
[ ]Sangat Berat [ ]Berat
[ ]Sedang [ ]Kurang Berat [ ]Tidak Berat
5. Bagaimana kepatuhan supir angkot terhadap sistem shift yang sudah diterapkan di Kota Bogor
[ ]Sangat Patuh [ ]Patuh
[ ]Cukup Patuh [ ]Kurang Patuh [ ]Tidak Patuh
D.Harapan dan Saran Anda Untuk Penataan Angkutan Kota di Kota Bogor Harapan dan saran :
INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS EKONOMI DAN MANAJEMEN DEPARTEMEN EKONOMI SUMBERDAYA DAN LINGKUNGAN Jalan Kamper Level Wing 5 Kampus IPB Dramaga Bogor 16680 Telp. (0251) 421 762, (0251) 621 834, Fax (0251) 421 762 KUISIONER PENGEMUDI ANGKUTAN KOTA
Nomor : ... Hari/Tanggal wawancara : ... No HP/Telp. : ...
Kuisioner ini digunakan sebagai bahan SKRIPSI yang berjudul Efektivitas Kinerja serta Dampak dari Sistem Pergiliran Operasional Angkutan Kota terhadap Pendapatan dan Beban Emisi di Kota Bogor yang dilakukan oleh
saya ADINNA ASTRIANTI (H44090117). Saya mohon partisipasi
Bapak/Ibu/Saudara/i untuk berkenan mengisi kuisioner ini dengan teliti dan lengkap sehingga dapat memberikan data yang objektif. Inforamasi yang Bapak/Ibu/Saudara/i berikan dijamin kerahasiaannya dan tidak untuk dipublikasikan. Atas perhatian Bapak/Ibu/Saudara/i saya ucapkan terima kasih.
Petunjuk : isi dan pilihlah salah satu jawaban yang sesuai dengan memberikan tanda (x) pada bagian yang telah tersedia.
A. Karakteristik Responden 1. Nama Responden : 2. Jenis Kelamin : a. Pria b. Wanita 3. Umur : ...tahun 4. Pendidikan terakhir : a. Tidak Lulus SD b. SD c. SMP d. SMA/SMK e. PT(D3/S1)
5. Pekerjaan selain pengemudi angkot : 6. Rata-rata pendapatan anda per bulan :
a. hasil angkot = Rp ... b. hasil di luar angkot = Rp ... 7. Status Pernikahan :
a. Menikah b. Belum menikah
8. Jika sudah menikah, berapa jumlah tanggungan keluarga anda...orang
B. Pertanyaan Terkait Dampak Sistem Shift dalam Operasional Angkutan Kota di Kota Bogor terhadap Peningkatan Penghasilan Kumulatif Pengemudi.
1. Jumlah jam kerja per hari :
a. Sebelum ada sistem shift :... jam. b. Setelah ada sistem shift :... jam. 2. Jumlah hari kerja :
Sebelum ada sistem shift Setelah ada sistem shift Per minggu
Per bulan 3. Besar setoran :
a. sebelum ada penerapan sistem shift :Rp ... b. setelah ada penerapan sistem shift : Rp ... 4. Besar penghasilan kotor :
Sebelum ada sistem shift Setelah ada sistem shift Per hari
Per minggu Per bulan
5. Pengeluaran BBM :
a. Sebelum ada sistem shif = Rp ... b. Setelah ada sistem shift = Rp ... 6. Pengeluaran Lainnya = Rp ... 7. Rit :
a. Sebelum ada sistem shif = b. Setelah ada sistem shift =
C. Pertanyaan Terkait Perhitungan Beban Emisi
1. Besar penggunaan BBM :
Sebelum sistem shift Setelah sistem shift Per rit
D. Persepsi Pengemudi Angkot Terhadap Efektivitas Sistem Shift dalam Operasional Angkutan Kota yang sudah diterapkan di Kota Bogor
Anda diminta memberikan penilaian pada beberapa hal dibawah ini dengan memberikan tanda (x) pada masing-masing kolom. Persepsi diberikan pada kondisi yang ada saat ini (bukan pada kondisi yang anda harapkan)
1. Bagaimana kemacetan setelah ada penerapan sistem shift
[ ]Sangat lancar (jalanan sangat lancar dan kemacetan sangat berkurang) [ ]Lancar (jalanan lancar dan kemacetan berkurang)
[ ]Tetap (sama saja tidak ada perubahan sebelumnya)
[ ]Tidak Lancar (jalanan tidak lancar dan kemacetan bertambah)
[ ]Sangat Tidak Lancar (jalanan sangat tidak lancar dan kemacetan semakin parah)
2. Bagaimana jumlah angkot yang beroperasi setelah ada penerapan sistem shift
[ ]Sangat Berkurang [ ]Berkurang
[ ]Tetap [ ]Bertambah
[ ]Sangat Bertambah
3. Bagaimana waktu tempuh perjalanan ketempat tujuan setelah ada penerapan sistem shift (dari asal ke tempat tujuan)
[ ]Sangat Cepat (waktu tempuh sangat berkurang) [ ]Cepat (waktu tempuh menjadi berkurang) [ ]Tetap (sama saja tidak ada perubahan) [ ]Lama (waktu tempuh bertambah lama)
[ ]Sangat Lama (waktu tempuh menjadi bertambah sangat lama) 4. Bagaimana jumlah penumpang setelah ada penerapan sistem shift
SAAT JAM SEPI
[ ]Sangat Penuh (10-20 orang) [ ]Penuh (8-9 orang)
[ ]Cukup (6-7 orang) [ ]Sedikit (4-5 orang)
[ ]Sangat Sedikit (1-3 orang) SAAT JAM RAMAI
[ ]Sangat Penuh (10-20 orang) [ ]Penuh (8-9 orang)
[ ]Cukup (6-7 orang) [ ]Sedikit (4-5 orang)
[ ]Sangat Sedikit (1-3 orang)
5. Berapa lama pengemudi dalam menunngu penumpang (mengetem) setelah ada penerapan sistem shift
SAAT JAM SEPI
[ ]Sangat Cepat (1 menit) [ ]Cepat (2-5 menit) [ ]Cukup (6-10 menit) [ ]Lama (11-15 menit) [ ]Sangat Lama (>15 menit)
SAAT JAM SEPI
[ ]Sangat Cepat (1 menit) [ ]Cepat (2-5 menit) [ ]Cukup (6-10 menit) [ ]Lama (11-15 menit) [ ]Sangat Lama (>15 menit)
6. Bagaimana jumlah ritasi setelah ada penerapan sistem shift [ ]Sangat Bertambah
[ ]Bertambah [ ]Tetap [ ]Berkurang
[ ]Sangat Berkurang
7. Bagaimana penggunaan bensin setelah ada penerapan sistem shift [ ]Sangat Berkurang
[ ]Berkurang [ ]Tetap [ ]Bertambah
[ ]Sangat Bertambah
8. Bagaimana tingkat pengawasan yang dilakukan dalam penerapan sistem shift [ ]Sangat Ketat
[ ]Ketat
[ ]Cukup Ketat [ ]Kurang Ketat [ ]Tidak Ketat
9. Bagaimana tingkat sanksi yang diberikan jika supir angkot tidak patuh dengan peraturan penerapan sistem shift
[ ]Sangat Berat [ ]Berat
[ ]Sedang [ ]Kurang Berat [ ]Tidak Berat
10. Bagaimana keharmonisan antar stakeholder
[ ]Tinggi [ ]Sedang [ ]Rendah
11. Bagaimana sinergisme antar stakeholder [ ]Tinggi
[ ]Sedang [ ]Rendah
E. Harapan dan Saran Anda Untuk Penataan Angkutan Kota di Kota Bogor Harapan dan Saran :
Lampiran 3 Kriteria Persepsi Pengemudi dan Masyarakat Pengguna Angkot