1) Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol langsung ! 2) Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol tidak
langsung !
3) Jelaskan perbedaan antara rangkaian yang menggunakan kontrol langsung dan kontrol tidak langsung !
4) Bagaimanakah cara memecahkan masalah pada kontrol langsung silinder kerja ganda !
5) Bagaimana cara memecahkan masalah pada kontrol tidak langsung silinder kerja tunggal !
.E[EFERXIWXJSVQEXMJ
1) Pengertian kontrol langsung
Kontrol langsung adalah kontrol sederhana dari silinder kerja tunggal dan ganda. Kontrol langsung digunakan untuk silinder yang membutuhkan aliran udara sedikit, ukuran kontrol kecil dan gaya aktuasinya rendah.
2) Pengertian Kontrol tidak langsung
Kontrol tidak langsung pada sistem pneumatik, adalah udara bertekanan tidak langsung disalurkan untuk menggerakan batang piston pada silinder, melainkan disaluran ke katup kendali terlebih dahulu. Setelah katup bergeser, baru kemudian udara bertekanan akan mengalir menggerakakan batang piston pada silinder. 3) Perbedaan kontrol langsung dengan kontrol tak langsung :
Jika kontrol langsung, slinder diaktifkan lewat satu katup yang memiliki sumber langsung dari tangki atau air service unit membutuhkan udara bertekanan sedikit. Sedangkan jika konrtol tidak langsung silinder atau piston diaktifkan lewat 2 katup. Dimana katup yang dari sumber/tangki dipasang dengan katup yang lebih kecil daripada katup yang langsung ke silinder. Katup kecil untuk menghidupkan katup yang lebih besar.
4) Untuk memecahkan masalah tersebut dipergunakan sebuah katup untuk membangkitkan sebuah sinyal dan membatalkan sinyal yang lain ketika tombol dilepas. Katup 4/2 digunakan karena katup tersebut merupakan katup pembangkit sinyal dengan 2 lubang sinyal keluaran. Katup ini cocok untuk mengendalikan sebuah silinder kerja ganda.
8YKEW/IKMEXER&IPENEV
1. Tugas
1) Amati rangkaian berikut ini!
a. Termasuk dalam kontrol apakah rangkaian tersebut !
b. Sebutkan komponen yang digunakan dalam rangkaian tersebut !
2) Amati rangkaian berikut ini!
a. Termasuk dalam kontrol apakah rangkaian tersebut !
8YKEW*SVQEXMJ
1) Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol langsung ! 2) Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol tidak
langsung !
3) Jelaskan perbedaan antara rangkaian yang menggunakan kontrol langsung dan kontrol tidak langsung !
4) Bagaimanakah cara memecahkan masalah pada kontrol langsung silinder kerja ganda !
5) Bagaimana cara memecahkan masalah pada kontrol tidak langsung silinder kerja tunggal !
.E[EFERXIWXJSVQEXMJ
1) Pengertian kontrol langsung
Kontrol langsung adalah kontrol sederhana dari silinder kerja tunggal dan ganda. Kontrol langsung digunakan untuk silinder yang membutuhkan aliran udara sedikit, ukuran kontrol kecil dan gaya aktuasinya rendah.
2) Pengertian Kontrol tidak langsung
Kontrol tidak langsung pada sistem pneumatik, adalah udara bertekanan tidak langsung disalurkan untuk menggerakan batang piston pada silinder, melainkan disaluran ke katup kendali terlebih dahulu. Setelah katup bergeser, baru kemudian udara bertekanan akan mengalir menggerakakan batang piston pada silinder. 3) Perbedaan kontrol langsung dengan kontrol tak langsung :
Jika kontrol langsung, slinder diaktifkan lewat satu katup yang memiliki sumber langsung dari tangki atau air service unit membutuhkan udara bertekanan sedikit. Sedangkan jika konrtol tidak langsung silinder atau piston diaktifkan lewat 2 katup. Dimana katup yang dari sumber/tangki dipasang dengan katup yang lebih kecil daripada katup yang langsung ke silinder. Katup kecil untuk menghidupkan katup yang lebih besar.
4) Untuk memecahkan masalah tersebut dipergunakan sebuah katup untuk membangkitkan sebuah sinyal dan membatalkan sinyal yang lain ketika tombol dilepas. Katup 4/2 digunakan karena katup tersebut merupakan katup pembangkit sinyal dengan 2 lubang sinyal keluaran. Katup ini cocok untuk mengendalikan sebuah silinder kerja ganda.
8YKEW/IKMEXER&IPENEV
1. Tugas
1) Amati rangkaian berikut ini!
a. Termasuk dalam kontrol apakah rangkaian tersebut !
b. Sebutkan komponen yang digunakan dalam rangkaian tersebut !
2) Amati rangkaian berikut ini!
a. Termasuk dalam kontrol apakah rangkaian tersebut !
1. Alat dan bahan a. 1 unit komputer
b. 1 unit papan trainer pneumatik c. Air service unit
d. 1 Single-acting cylinder e. 1 Double-acting cylinder
f. 1 3/2-way valve with push button, normally close g. 1 5/2-way valve with push button, normally open h. 1 3/2-way valve pneumaticaly operated, normally open i. 1 5/2-way valve pneumaticaly operated, normally open j. Tubing
2. Keselamatan kerja
a. Pakailah pakaian kerja (wearpack) selama praktek b. Gunakanlah peralatan sesuai dengan fungsinya
c. Ikutilah instruksi dari instruktur/guru ataupun prosedur kerja yang tertera pada lembar kerja
d. Mintalah ijin dari instruktur/guru bila hendak melakukan pekerjaan yang tidak tertera pada lembar kerja
e. Selalu utamakan keselamatan, kesehatan kerja 3. Langkah kerja
a. Persiapkan alat peraga
b. Mengidentifikasi jenis rangkaian pneumatik yang digunakan pada mesin c. Mengidentifikasi komponen yang dipasang pada mesin
d. Diskusikan mengenai komponen tersebut 5) Untuk memecahkan masalah tersebut, diperlukan rangkaian kontrol dengan
komponen-komponen sebagai berikut :
Silinder kerja tunggal mempunyai satu lubang masukan udara dan
satu lubang pembuangan atau lubang ventilasi serta pegas untuk gerakan kembali.
Katup kontrol arah 3/2 m mempunyai 3 lubang dan 2 posisi kontak, tombol tekan untuk mengaktifkan dan pegas untuk kembali.
Katup kontrol arah 3/2 mempunyai 3 lubang utama dan 2 posisi kontak, 1 lubang kontrol untuk mengaktifkan dan pegas pengembali.
Unit Pelayanan Udara/Air Service Unit. Masukan berasal dari kompresor dan keluarannya dihubungkan ke katup 3/2.
Sambungan udara bertekanan (pipa/slang plastik) antara catu daya dan katup 3/2, antara katup 3/2 dan silinder.
0IQFEVOIVNE
a. Gambar dan rangkai menggunakan kontrol langsung silinder kerja tunggal kontrol langsung silinder kerja ganda
b. Gambar dan rangkai :
menggunakan kontrol tidak langsung silinder kerja tunggal
menggunakan kontrol tidak langsung silinder kerja ganda
1. Gambarkan menggunakan simulasi fluidsim 2. Simulasikan menggunakan simulasi
fluidsim
3. Rangkai pada papan peraga pneumatik
1. Gambarkan menggunakan simulasi fluidsim
2. Simulasikan menggunakan simulasi fluidsim
1. Alat dan bahan a. 1 unit komputer
b. 1 unit papan trainer pneumatik c. Air service unit
d. 1 Single-acting cylinder e. 1 Double-acting cylinder
f. 1 3/2-way valve with push button, normally close g. 1 5/2-way valve with push button, normally open h. 1 3/2-way valve pneumaticaly operated, normally open i. 1 5/2-way valve pneumaticaly operated, normally open j. Tubing
2. Keselamatan kerja
a. Pakailah pakaian kerja (wearpack) selama praktek b. Gunakanlah peralatan sesuai dengan fungsinya
c. Ikutilah instruksi dari instruktur/guru ataupun prosedur kerja yang tertera pada lembar kerja
d. Mintalah ijin dari instruktur/guru bila hendak melakukan pekerjaan yang tidak tertera pada lembar kerja
e. Selalu utamakan keselamatan, kesehatan kerja 3. Langkah kerja
a. Persiapkan alat peraga
b. Mengidentifikasi jenis rangkaian pneumatik yang digunakan pada mesin c. Mengidentifikasi komponen yang dipasang pada mesin
d. Diskusikan mengenai komponen tersebut 5) Untuk memecahkan masalah tersebut, diperlukan rangkaian kontrol dengan
komponen-komponen sebagai berikut :
Silinder kerja tunggal mempunyai satu lubang masukan udara dan
satu lubang pembuangan atau lubang ventilasi serta pegas untuk gerakan kembali.
Katup kontrol arah 3/2 m mempunyai 3 lubang dan 2 posisi kontak, tombol tekan untuk mengaktifkan dan pegas untuk kembali.
Katup kontrol arah 3/2 mempunyai 3 lubang utama dan 2 posisi kontak, 1 lubang kontrol untuk mengaktifkan dan pegas pengembali.
Unit Pelayanan Udara/Air Service Unit. Masukan berasal dari kompresor dan keluarannya dihubungkan ke katup 3/2.
Sambungan udara bertekanan (pipa/slang plastik) antara catu daya dan katup 3/2, antara katup 3/2 dan silinder.
0IQFEVOIVNE
a. Gambar dan rangkai menggunakan kontrol langsung silinder kerja tunggal kontrol langsung silinder kerja ganda
b. Gambar dan rangkai :
menggunakan kontrol tidak langsung silinder kerja tunggal
menggunakan kontrol tidak langsung silinder kerja ganda
1. Gambarkan menggunakan simulasi fluidsim 2. Simulasikan menggunakan simulasi
fluidsim
3. Rangkai pada papan peraga pneumatik
1. Gambarkan menggunakan simulasi fluidsim
2. Simulasikan menggunakan simulasi fluidsim
&%&--- ):%09%7-
% /SKRMXMJSkill
1. Sebutkan beberapa industri yang menggunakan sistem otomasi industri pada proses produksinya ?
2. Jelaskan kenapa industri saat ini lebih memilih menggunakan sistem otomasi produksi yang menggunakan sistem pneumatik
3. Jelaskan mengapa Udara bertekanan yang digunakan dalam sistem pneumatik harus diolah dulu agar memenuhi persyaratan
4. Ada berapa komponen yang tersusun dalam unit pelayanan (service unit), sebutkan dan jelaskan !
5. Sebutkan dan gambarkan simbol macam-macam katup satu arah yang kalian ketahui !
6. Sebutkan dan gambarkan simbol dari macam-macam pengaktifan !
7. Mengapa dalam membuat rangkaian pneumatik, sebaiknya terlebih membuat diagram alir. Jelaskan !
8. Ada berapa macam penandaan elemen dalam diagram alir, sebutkan dan jelaskan !
9. Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol langsung ! 10. Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol tidak
langsung !
& 4WMOSQSXSVMO7OMPP Kegiatan belajar 1
Amatilah manometer pada pada kompresor, dan tuliskan berapa besar tekanan udara yang di keluarkan pada saat pengisian angin ke ban:
a) Sepeda Motor b) Mobil
Kegiatan belajar 2
a. Tugas : e. Catalah hasil identifikasi pada lembar kerja yang sudah disediakan
f. Persiapkan 1 unit komputer g. Buka program simulasi fluidsim
h. Gambarlah rangkaian komponen ke dalam program simulasi fluidsim i. Simulasikan gambar sirkuit rangkaian pneumatik tersebut
j. Jika berhasil disimulasikan, selanjutnya rangkai komponen pneumatik pada alat peraga
k. Infokan kepada instruktur/guru jika mengalami kesulitan
l. Jika komponen selesai dipasang di papan peraga, dan rangkaian bergerak sesuai dengan instruksi kerjanya laporkan kepada instruktur/guru untuk mengecek dan menilai hasil 1 rangkaian tersebut.
m. Jika berhasil dalam merangkai 1 rangkaian tersebut, lanjutkan untuk merangkai komponen yang selanjutnya sesuai dengan langkah kerja diatas
n. Sebelum merangkai rangkaian yang selanjutnya lepaskan dahulu semua komponen yang tidak terpakai
o. Jika keempat rangkaian komponen bisa terpasang secara bergantian, berarti praktik sudah selesai.
p. Buatlah laporan praktik tentang perbedaan rangkaian yang menggunakan kontrol langsung dan tidak langsung.
&%&--- ):%09%7-
% /SKRMXMJSkill
1. Sebutkan beberapa industri yang menggunakan sistem otomasi industri pada proses produksinya ?
2. Jelaskan kenapa industri saat ini lebih memilih menggunakan sistem otomasi produksi yang menggunakan sistem pneumatik
3. Jelaskan mengapa Udara bertekanan yang digunakan dalam sistem pneumatik harus diolah dulu agar memenuhi persyaratan
4. Ada berapa komponen yang tersusun dalam unit pelayanan (service unit), sebutkan dan jelaskan !
5. Sebutkan dan gambarkan simbol macam-macam katup satu arah yang kalian ketahui !
6. Sebutkan dan gambarkan simbol dari macam-macam pengaktifan !
7. Mengapa dalam membuat rangkaian pneumatik, sebaiknya terlebih membuat diagram alir. Jelaskan !
8. Ada berapa macam penandaan elemen dalam diagram alir, sebutkan dan jelaskan !
9. Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol langsung ! 10. Jelaskan yang dimaksud dengan rangkaian menggunakan kontrol tidak
langsung !
& 4WMOSQSXSVMO7OMPP Kegiatan belajar 1
Amatilah manometer pada pada kompresor, dan tuliskan berapa besar tekanan udara yang di keluarkan pada saat pengisian angin ke ban:
a) Sepeda Motor b) Mobil Kegiatan belajar 2 a. Tugas :
BAB III
EVALUASI
1. Kegiatan belajar 1 2. Kegiatan belajar 2e. Catalah hasil identifikasi pada lembar kerja yang sudah disediakan f. Persiapkan 1 unit komputer
g. Buka program simulasi fluidsim
h. Gambarlah rangkaian komponen ke dalam program simulasi fluidsim i. Simulasikan gambar sirkuit rangkaian pneumatik tersebut
j. Jika berhasil disimulasikan, selanjutnya rangkai komponen pneumatik pada alat peraga
k. Infokan kepada instruktur/guru jika mengalami kesulitan
l. Jika komponen selesai dipasang di papan peraga, dan rangkaian bergerak sesuai dengan instruksi kerjanya laporkan kepada instruktur/guru untuk mengecek dan menilai hasil 1 rangkaian tersebut.
m. Jika berhasil dalam merangkai 1 rangkaian tersebut, lanjutkan untuk merangkai komponen yang selanjutnya sesuai dengan langkah kerja diatas
n. Sebelum merangkai rangkaian yang selanjutnya lepaskan dahulu semua komponen yang tidak terpakai
o. Jika keempat rangkaian komponen bisa terpasang secara bergantian, berarti praktik sudah selesai.
p. Buatlah laporan praktik tentang perbedaan rangkaian yang menggunakan kontrol langsung dan tidak langsung.
Batang piston silinder akan keluar mendorong benda ke ban berjalan lain, jika switch tombol pneumatik ditekan. Tombol dilepas, batang piston kembali ke posisi semula.)
b. Langkah kerja
Persiapkan alat peraga
Mengidentifikasi jenis rangkaian pneumatik
Mengidentifikasi komponen yang dipasang pada alat peraga Diskusikan mengenai komponen tersebut
Catalah hasil identifikasi pada lembar kerja yang sudah disediakan Menjelaskan macam-macam komponen yang ada dalam alat peraga
tersebut
Mempresentasikan cara kerja mesin tersebut