• Tidak ada hasil yang ditemukan

Kajian Sistem Pelayanan Bus Lintas USU

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Kajian Sistem Pelayanan Bus Lintas USU"

Copied!
70
0
0

Teks penuh

Gambar

Tabel 4.1 Interval Waktu Antar Pertibaan Bus pada Halte Pintu 1
Tabel 4.4 Uji Nornalitas Mahasiswa yang Menunggu pada Halte Pintu 1
Tabel 4.5 Data Mahasiswa yang Naik pada Halte Pintu 1
Tabel 4.6 Uji Nornalitas Mahasiswa yang Naik pada Halte Pintu 1
+7

Referensi

Dokumen terkait

Dari pencatatan jumlah penumpang yang naik dan yang turun di setiap halte pada saat pengamatan dapat diketahui berapa load factor dari trayek bus Trans Jogja trayek 1A

Oleh karena nilai sig = 0,00 < α = 0 , 05 , maka Ho ditolak yang berarti bahwa data tidak mengikuti distribusi Poisson.. Oleh karena data tidak mengikuti distribusi

Angka signifikansi( Sig.) tersebut lebih besar dari nilai taraf signifikansi yang sebesar 0, 05. Dengan demikian dapat dipaparkan bahawa dalam uji normalitas kedua variabel

Masalah dalam pelayanan informasi lokasi gedung di Universitas Sumatera Utara adalah informasi yang diterima oleh masyarakat maupun mahasiswa baru sangat minim dalam menemukan

Tabel berikut adalah hasil perhitungan mengenai kombinasi jumlah dan pembandingnya (kombinasi 11 : 0) untuk menentukan kombinasi jumlah pintu yang paling ideal dan kontribusi

Selama ini yang menjadi keluhan beberapa masyarakat sekaligus menjadi penyebab kurangnya minat untuk menggunakan Trans Jogja adalah lokasi halte yang cukup jauh dari

Penginderaan jauh tidak pernah lepas dari Sistem Informasi Geografi (SIG). Data-data spasial hasil penginderaan jauh merupakan salah satu data dasar yang dipergunakan dalam