Sistem monitoring perawatan kereta listrik Jbotabek menggunakan program Borland Delphi 6.0 di PT. Kereta Api Indonesia (persero) DIPO KRL/KRD Bukit Duri Jl.Bukit Duri Tanjakan No.1 Jakarta Selatan : laporan hasil kerja praktek
Bebas
52
0
0
Teks penuh
Dokumen terkait
Tidak adanya hubungan antara lama pemaparan dengan keluhan kesehatan pada masinis Dipo Lokomotif Medan mungkin disebabkan oleh lama pemaparan pada sebagian besar masinis masih
Sistem yang akan dibuat untuk melakukan penghitungan kilometer tempuh ini berfokus pada penghitungan kilometer yang sudah ditempuh lokomotif dengan lebih akurat
[r]
Dengan sistem dan manajemen pemeliharaan sarana yang cepat dan baik, sangat berpengaruh dari sisi pendapatan perusahaan dimana bila sarana kereta rel listrik
Apabila terjadi 3 (Tiga) kali dalam 3 (Tiga) bulan pelanggaran apapun dari aturan/SOP Satpam Stasiun , Dipo KRL dan Kantor pusat PT Kereta Commuter Indonesia atau
Tabel data indeks memiliki urutan struktur kolom antara lain id (primary key) sebagai lokasi penyim- panan nomor identitas setiap data indeks, lat untuk menyimpan titik
Berdasarkan analisis Diagram Kartesius, ada beberapa unsur pelayanan yang pelaksanaannya masih belum baik, sehingga perlu ditingkatkan lagi kualitas pelayanannya,
Pada tingkat kelelahan ringan sebagian besar dialami oleh pekerja dengan shift kerja pagi 85% dan sebagian kecil dialami oleh pekerja shift siang 50% sedangkan pada pekerja shift
