• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pengaruh Pesan Non Verbal dalam Simbol-Simbol Lalu Lintas Terhadap Perilaku dalam Berlalu Lintas (Studi pada Mahasiswa Ilmu Komunikasi Tahun Angkatan 2010 – 2012 FISIP Universitas Bandar Lampung)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Pengaruh Pesan Non Verbal dalam Simbol-Simbol Lalu Lintas Terhadap Perilaku dalam Berlalu Lintas (Studi pada Mahasiswa Ilmu Komunikasi Tahun Angkatan 2010 – 2012 FISIP Universitas Bandar Lampung)"

Copied!
35
0
0

Teks penuh

(1)

Pengaruh Pesan Non Verbal dalam Simbol-Simbol Lalu Lintas Terhadap Perilaku dalam Berlalu lintas

(Studi pada Mahasiswa Ilmu Komunikasi Tahun Angkatan 2010 – 2012 FISIP Universitas Bandar Lampung)

Oleh

PUTRI HABIEBAH BAIQ Skripsi

Sebagai Salah Satu Syarat untuk Mencapai Gelar SARJANA ILMU KOMUNIKASI

Pada

Jurusan Ilmu Komunikasi Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik

JURUSAN ILMU KOMUNIKASI

FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK UNIVERSITAS LAMPUNG

(2)

1

ABSTRAK

Pengaruh Pesan Non Verbal dalam Simbol-Simbol Lalu Lintas Terhadap Perilaku dalam Berlalu Lintas

(Studi pada Mahasiswa Ilmu Komunikasi Tahun Angkatan 2010 – 2012 FISIP Universitas Bandar Lampung)

Oleh

Putri Habiebah Baiq

Sebagai ibu kota propinsi, Bandarlampung memiliki penduduk dalam jumlah besar dan mempunyai kegiatan perkotaan yang sangat luas dan intensif sehingga memerlukan pelayanan transportasi berkapasitas tinggi. Transportasi terlihat semakin berkembang dikarenakan meningkatnya kebutuhan penduduk untuk bergerak atau memindahkan orang atau barang ke tempat lainnya. Peningkatan transportasi ini menyebabkan banyak masalah yang mengganggu arus lalu lintas karena pengaplikasian kesadaran dari pengguna jalan dengan mematuhi perambuan yang ada masih relatif rendah. Akibat tidak efektif dan efesiennya sistem pembaruan ini diperlukan alternatif untuk mengatasi masalah yaitu dengan melakukan sosialisasi mengenai simbol-simbol lalu lintas guna untuk memberi pengetahuan, mengingatkan, serta menyadarkan masyarakat demi menjaga keselamatan dalam berlalu lintas sebagai pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan kausal sebab akibat dari variabel eksogenus dan endogenus yaitu pengaruh pesan non verbal dalam simbol-simbol lalu lintas terhadap perilaku dalam berlalu lintas. Penelitian ini menggunakan teori SOR (stimulus organisme respons) dan mengunakan metode penelitian survey dengan tipe penelitian kuantitatif. Berdasarkan hasil regresi yang menunjukan bahwa nilai t hitung lebih besar daripada t tabel (2,958>1,668) maka Ho ditolak. Artinya bahwa ada pengaruh secara signifikan antara pesan non verbal dalam simbol-simbol lalu lintas dengan perilaku berlalu lintas. Jadi dalam kasus ini dapat disimpulkan bahwa pesan non verbal dalam simbol-simbol lalu lintas mempengaruhi perilaku dalam berlalu lintas yaitu sebesar 16,3%.

(3)
(4)
(5)
(6)

DAFTAR ISI

Halaman

ABSTRAK ... i

HALAMAN PENGESAHAN ... ii

RIWAYAT HIDUP ... iii

PERSEMBAHAN ... iv

SANWACANA ... v

I PENDAHULUAN 1.1Latar Belakang Masalah ... 1

1.2RumusanMasalah ... 6

1.3Tujuan Penelitian ... 7

1.4 Kegunaan Penelitian... 7

IITINJAUAN PUSTAKA 2.1Tinjauan Penelitian Terdahulu ... 8

2.2 Tinjauan Pengaruh ... 11

2.3 TinjauanPesan ... 12

2.4Tinjauan Komunikasi Non Verbal ... 13

2.5 Tinjauan Simbol ... 14

2.5.1 Pengertian Simbol ... 14

2.5.2 Simbol – Simbol Lalu Lintas ... 15

2.5.3 Lampu Lalu Lintas ... 21

2.6 Tinjauan Perilaku ... 23

2.7Kerangka Pikir ... 24

2.8 Hipotesis ... 26

III METODE PENELITIAN 3.1 Tipe Penelitian ... 27

3.2 MetodePenelitian... 28

3.3VariabelPenelitian ... 28

(7)

3.5 DefinisiOperasional... 30

3.6 Populasi ... 33

3.7 Sampel ... 33

3.8 Jenis Data ... 35

3.9 Teknik Pengumpulan Data ... 35

3.10Teknik Pengolahan Data ... 36

3.11Teknik Pemberian Skor ... 37

3.12 UjiValiditasdanRealibilitas ... 38

3.12.1 UjiValiditas ... 38

3.12.2 Uji Realibilitas ... 39

3.13 Teknis Analisis Data ... 41

IV GAMBARAN UMUM, HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Pengambilan Data ... ...43

4.1.1 Lokasi Penelitian ... 43

4.1.2 Objek Penelitian ... 46

4.2 Hasil Pengujian Instrumen Penelitian ... ...47

4.2.1 Uji Validitas ... 48

4.2.2 Uji Reliabilitas ... 51

4.3 Deskripsi Identitas Responden ... 52

4.3.1 Jenis Kelamin Responden ... 53

4.3.2 Umur Responden ... 54

4.3.3 Tahun Angkatan Responden ... 55

4.3.4 Status Pengguna Jalan Responden ... 57

4.4 Hasil Respon Responden... 58

4.4.1 Hasil Respon Responden Terhadap Pengaruh Pesan Non Verbal dalam Simbol – Simbol Lalu Lintas terhadap Perilaku dalam Berlalu Lintas ... 58

4.5Analisis Hubungan Antar Variabel ... 77

4.6 Hasil Analisis Data ... 79

4.7 Pembahasan ... 81

4.7.1 Menurut Tujuan Penelitian ... 86

4.7.2 Menurut Kegunaan Penelitian ... 88

V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1Kesimpulan ... 91

5.2 Saran ... 92

(8)

KEMENTRIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

REPUBLIK INDONESIA

UNIVERSITAS LAMPUNG

FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK

JURUSAN ILMU KOMUNIKASI

Jl. Prof. DR. Sumantri Brojonegoro No. 1 Bandar Lampung

IDENTITAS RESPONDEN:

No Kuesioner : ... *(tidak perlu di isi) Nama : ...

Umur : ... Tahun Angkatan : ... Jenis Kelamin : L / P

Status Pengguna Jalan : Pejalan Kaki / Pengendara Roda 2 / Pengendara Roda 4 **(Lingkari)

PETUNJUK PENGISIAN:

Berilah tanda silang (x) pada setiap jawaban yang paling sesuai dengan pendapat anda.

DAFTAR PERTANYAAN:

A.Pesan Non Verbal dalam Simbol – Simbol Lalu Lintas (Variabel X) 1. Gaya Pesan

1. Menurut Anda, simbol – simbol lalu lintas yang berada pada ruas jalan UBL hingga UNILA telah disampaikan dengan menggunakan pesan non verbal yang mudah di mengerti?

a. Ya b. Ragu-ragu c. Tidak

2. Seberapa tahu Anda tentang simbol – simbol lalu lintas yang memiliki warna dan bentuk berbeda sesuai dengan standar yang telah disepakati?

a. Tahu b. Kurang tahu c. Tidak tahu

KUISIONER

Penelitian ini dibuat untuk mengetahui :

Pengaruh Pesan Non Verbal dalam Simbol-Simbol Lalu Lintas Terhadap Perilaku dalam Berlalu lintas

(9)

3. Menurut Anda, apakah ukuran simbol – simbol lalu lintas yang terpasang disepanjang jalan dapat dengan mudah terlihat?

a. Ya b. Sedikit Susah c. Sangat susah

4. Seberapa tahu Anda Terhadap mengetahui perbedaan makna dari setiap simbol - simbol lalu lintas?

a. Tahu b. Kurang tahu c. Tidak tahu

5. Bagaimana dengan penyuluhan lalu lintas, Anda pernah mendapatkan penyuluhan mengenai simbol – simbol lalu lintas?

a. Pernah b. Kadang-kadang c. Tidak pernah

6. Menurut Anda, bagaimana penempatan simbol –simbol lalu lintas yang berada pada ruas jalan UBL hingga UNILA telah sesuaikah dengan kebutuhan?

a. Sesuai b. Kurang Sesuai c. Tidak sesuai

7. Seberapa suka Anda terhadap penyampaian peraturan lalu lintas melalui simbol – simbol lalu lintas?

a. Suka b. Kurang suka c. Tidak suka

2. Imbauan Pesan

8. Seberapa paham Anda mengenai makna dari setiap pesan non verbal dalam simbol – simbol lalu lintas? (soal no 8 ini tidak perlu diisi, jawab pada hal. 4)

a. Paham b. Kurang paham c. Tidak paham

9. Setelah memahami makna dari setiap pesan non verbal dalam simbol – simbol lalu lintas, bagaimana sikap Anda terhadap peraturan berlalu lintas ketika sedang menggunakan jalan raya?

a. Taat b. Kadang-kadang c. Tidak taat

10.Seberapa setujukah Anda dengan makna yang terdapat dari setiap simbol – simbol lalu lintas?

a. Setuju b. Kurang setuju c. Tidak setuju

11.Seberapa tahu Anda mengenai UU yang mengatur mengenai sanksi pelanggaran dari setiap simbol – simbol lalu lintas?

(10)

12.Bagaimana sikap Anda setelah mengetahui adanya sanksi dalam setiap pelanggaran simbol –simbol lalu lintas, Anda akan selalu mematuhi dan menaati peraturan dari simbol – simbol lalu lintas yang ada?

a. Ya b. Kadang-kadang c. Tidak

B.Perilaku dalam Berlalu Lintas (Variabel Y) 1. Perubahan Konasi

13.Jika Anda menggunakan jalan raya, seberapa perhatian Anda dengan simbol – simbol lalu lintas yang ada?

a. Perhatian b. Kurang perhatian c. Tidak perhatian

14.Bagaimana perilaku Anda setelah memperhatikan simbol – simbol lalu lintas yang ada, anda akan lebih taat dalam mematuhi aturan berlalu lintas yang dilarang dilakukan saat berada di jalan raya?

a. Taat b. Kurang taat c. Tidak taat

15.Menurut Anda sudah mematuhi peraturan lalu lintas (memiliki SIM jika pengendara, menggunakan helm bagi pengendara roda 2, dan menggunakan sabuk pengaman bagi pengendara roda 4, serta bagi pejalan kaki menggunakan jembatan penyeberangan untuk menyeberang) selama menggunakan jalan raya demi keselamatan dalam berlalu lintas?

a. Ya b. Ragu-ragu c. Tidak tahu

16.Selama menggunakan jalan raya Anda pernah terkena sanksi oleh Satlantas karena melakukan pelanggaran?

a. Pernah b. Ragu-ragu c. Tidak pernah

17.Menurut Anda, pernah mengingatkan pengguna jalan raya lainnya untuk mematuhi peraturan lalu lintas? Misalnya: bagi pengguna kendaraan roda dua tidak memperbolehkan orang lain menumpang lebih dari satu orang, bagi pengguna kendaraan roda empat memberitahu kepada yang mengemudi untuk tidak mendahului kendaraan didepannya menggunakan jalur kanan dan bagi pejalan kaki mengajak untuk menggunakan jembatan penyeberangan untuk menyeberang.

(11)

PETUNJUK PENGISIAN:

[image:11.595.109.208.185.277.2]

Isilah kolom kosong dibawah gambar sesuai dengan makna yang anda ketahui berdasarkan gambar tersebut.

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

(12)

DATA VARIABEL X (PESAN NON VERBAL DALAM SIMBOL-SIMBOL LALU LINTAS)

No Resp 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12jumlah

1 3 3 2 3 3 2 2 3 3 3 3 3 33

2 2 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 33

3 3 2 3 2 1 2 3 3 2 2 2 2 27

4 2 3 3 3 2 3 3 3 3 2 3 2 32

5 3 2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2 32

6 2 3 3 2 2 2 2 2 3 3 3 2 29

7 2 2 2 3 2 2 3 3 3 3 2 2 29

8 3 2 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 34

9 2 2 2 2 1 2 2 2 2 3 3 3 26

10 3 3 2 2 2 2 3 2 2 2 3 3 29

11 3 2 3 2 1 2 2 2 2 3 3 2 27

12 3 3 3 3 1 3 3 3 3 3 2 3 33

13 1 2 2 3 1 2 3 3 2 2 2 3 26

14 2 3 3 2 2 3 2 2 2 2 2 2 27

15 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 3 3 33

16 3 3 3 3 1 3 2 3 3 3 3 3 33

17 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 35

18 2 2 2 2 2 3 2 2 2 3 2 3 27

19 3 3 3 3 1 2 3 3 3 3 3 3 33

20 3 3 3 3 1 3 2 3 3 3 3 3 33

21 2 2 3 2 2 2 3 2 2 3 3 3 29

22 2 3 2 3 2 2 3 2 2 2 2 2 27

23 3 3 3 3 2 2 3 3 2 3 3 2 32

24 3 3 2 2 2 2 3 2 2 2 3 2 28

25 3 3 3 3 2 2 3 2 2 3 3 3 32

26 3 2 2 2 3 2 2 3 3 3 2 2 29

27 3 3 3 3 2 3 2 3 3 3 3 3 34

28 3 3 3 3 3 3 3 2 2 3 3 2 33

29 3 3 3 3 2 3 2 2 2 3 3 2 31

30 3 3 3 3 1 2 3 3 2 3 3 2 31

(13)

DATA VARIABEL Y (PERILAKU DALAM BERLALU LINTAS)

No Resp 13 14 15 16 17

Jumla h

1 3 3 3 3 3 15

2 2 3 3 1 1 10

3 2 2 2 2 1 9

4 3 3 3 3 2 14

5 3 3 2 2 2 12

6 2 2 3 2 3 12

7 3 3 3 3 3 15

8 3 3 2 2 1 11

9 2 2 2 1 2 9

10 2 2 3 1 1 9

11 2 2 2 1 2 9

12 2 2 3 2 1 10

13 3 3 3 3 2 14

14 2 2 2 3 3 12

15 3 2 2 3 2 12

16 3 3 3 3 2 14

17 2 2 1 2 1 8

18 2 3 2 1 2 10

19 2 3 2 2 3 12

20 2 2 3 1 1 9

21 2 3 3 3 3 14

22 3 3 3 3 3 15

23 3 3 3 2 2 13

24 3 3 3 3 3 15

25 3 3 3 2 3 14

26 2 3 2 2 2 11

27 2 2 2 3 1 10

28 2 3 2 2 3 12

29 3 2 1 1 1 8

30 2 3 2 2 3 12

Korelasi 0,61442130 8 0,7029991 3 0,6162670 9 0,77187848 3 0,74828884 6 Validita

(14)

DATA VARIABEL X (PESAN NON VERBAL DALAM SIMBOL-SIMBOL LALU LINTAS)

No Resp 1 2 4 6 8 9 10 11 jumlah

1 3 3 3 2 3 3 3 3 23

2 2 3 3 3 3 3 3 3 23

3 3 2 2 2 3 2 2 2 18

4 2 3 3 3 3 3 2 3 22

5 3 2 3 2 3 3 3 3 22

6 2 3 2 2 2 3 3 3 20

7 2 2 3 2 3 3 3 2 20

8 3 2 3 3 3 3 3 3 23

9 2 2 2 2 2 2 3 3 18

10 3 3 2 2 2 2 2 3 19

11 3 2 2 2 2 2 3 3 19

12 3 3 3 3 3 3 3 2 23

13 1 2 3 2 3 2 2 2 17

14 2 3 2 3 2 2 2 2 18

15 2 3 3 3 2 2 3 3 21

16 3 3 3 3 3 3 3 3 24

17 3 3 3 3 3 3 3 3 24

18 2 2 2 3 2 2 3 2 18

19 3 3 3 2 3 3 3 3 23

20 3 3 3 3 3 3 3 3 24

21 2 2 2 2 2 2 3 3 18

22 2 3 3 2 2 2 2 2 18

23 3 3 3 2 3 2 3 3 22

24 3 3 2 2 2 2 2 3 19

25 3 3 3 2 2 2 3 3 21

26 3 2 2 2 3 3 3 2 20

27 3 3 3 3 3 3 3 3 24

28 3 3 3 3 2 2 3 3 22

29 3 3 3 3 2 2 3 3 22

30 3 3 3 2 3 2 3 3 22

Korelasi 0,56618 0,51162 0,70348 0,49583 0,56884 0,67681 0,54529 0,51812 Validitas valid valid valid valid valid valid valid valid

Reliability Variabel X

Reliability & item analysis

Scale Mean : 20,9000 Variance : 5,0586 Scale Std : 2,2491 Alpha : ,7089 Max : 24,0000 Min : 17,0000 Cron. Alpha : ,7069

Mean Var Std Alpha

3 18,300 3,810 1,952 0,689

3 18,233 4,046 2,011 0,693

3 18,233 3,646 1,909 0,641

2 18,467 4,049 2,012 0,700

3 18,333 3,889 1,972 0,681

3 18,433 3,646 1,909 0,649

3 18,133 4,049 2,012 0,681

(15)

Reliabilitas Variabel Y

Reliability & item analysis

Scale Mean : 11,6667 Variance : 5,1264 Scale Std : 2,2642 Alpha : ,7330 Max : 15,0000 Min : 8,0000 Cron. Alpha : ,7180

Mean Var Std Alpha

3 9,233 3,846 1,961 0,687

3 9,067 3,662 1,914 0,653

3 9,233 3,646 1,909 0,701

3 9,533 2,916 1,707 0,635

(16)

DATA ORDINAL

DATA VARIABEL X (PESAN NON VERBAL DALAM SIMBOL-SIMBOL LALU LINTAS)

No Resp 1 2 4 6 8 9 10 11 jumlah

1 3 3 3 2 2 3 3 1 20

2 2 3 3 2 3 3 3 3 22

3 3 2 2 3 2 3 3 3 21

4 2 3 1 3 3 3 3 3 21

5 3 2 3 2 3 2 2 3 20

6 3 3 2 3 2 3 3 2 21

7 2 2 3 2 2 3 3 3 20

8 3 3 2 2 2 3 3 2 20

9 3 3 3 3 2 3 3 3 23

10 2 2 2 2 2 2 3 2 17

11 3 3 3 2 2 2 3 1 19

12 3 2 2 2 3 2 3 3 20

13 3 3 3 3 2 3 3 2 22

14 3 3 2 2 1 2 2 2 17

15 1 2 1 2 2 2 2 3 15

16 3 2 3 2 3 2 3 3 21

17 3 3 3 3 2 2 3 3 22

18 3 3 3 1 3 3 3 3 22

19 3 2 2 3 3 3 3 2 21

20 3 3 2 3 2 3 3 3 22

21 3 3 3 3 3 3 3 3 24

22 3 3 2 2 3 2 3 3 21

23 3 2 2 3 2 3 3 2 20

24 3 2 3 3 1 3 3 2 20

25 3 2 3 3 3 3 3 2 22

26 2 2 2 2 1 3 3 3 18

27 3 3 3 2 2 3 3 3 22

28 3 3 2 3 3 3 3 3 23

29 3 3 3 3 3 3 3 2 23

30 3 3 3 3 3 3 3 2 23

31 3 3 3 2 2 3 2 2 20

32 3 3 2 2 3 2 2 3 20

33 3 3 2 3 2 3 3 2 21

34 3 3 3 2 2 3 3 2 21

35 3 3 3 3 3 3 3 3 24

36 2 3 3 2 2 2 3 2 19

37 3 2 3 2 3 3 3 2 21

38 2 3 3 2 2 3 3 2 20

39 3 3 2 3 2 2 3 3 21

40 2 3 3 2 2 2 2 3 19

41 3 3 3 3 2 3 3 3 23

42 2 2 2 3 2 2 3 2 18

43 3 3 2 2 2 2 3 3 20

(17)

45 2 2 2 3 2 3 3 3 20

46 3 2 2 2 1 3 3 3 19

47 3 3 3 2 2 3 3 2 21

48 3 3 2 2 2 2 3 2 19

49 1 1 3 2 3 2 3 2 17

50 3 3 2 2 2 3 3 3 21

51 3 3 3 2 2 3 2 2 20

52 3 3 2 2 2 3 2 2 19

53 3 3 3 1 3 3 3 2 21

54 3 3 3 2 2 3 3 2 21

55 3 2 3 3 2 3 3 2 21

56 3 3 3 2 2 3 3 3 22

57 3 3 2 2 2 3 3 3 21

58 3 3 2 2 2 3 3 2 20

59 3 3 3 2 2 3 2 3 21

60 3 3 3 2 3 2 3 3 22

61 3 3 2 2 2 2 3 2 19

62 3 2 2 2 3 2 3 2 19

63 3 3 3 2 1 2 3 3 20

64 3 3 3 2 3 3 3 3 23

65 1 3 3 1 2 3 3 3 19

66 3 3 2 3 3 2 2 1 19

67 1 1 3 2 3 3 3 3 19

(18)

DATA ORDINAL

DATA VARIABEL Y (PERILAKU DALAM BERLALU LINTAS)

No Resp 13 14 15 16 17 jumlah

1 3 3 3 3 3 15

2 3 3 2 3 2 13

3 2 3 3 1 3 12

4 3 3 3 3 3 15

5 2 2 2 3 2 11

6 3 3 2 3 2 13

7 2 3 2 3 3 13

8 2 3 3 3 2 13

9 3 3 3 1 3 13

10 2 2 2 2 2 10

11 3 3 2 2 1 11

12 3 2 3 3 3 14

13 2 3 3 3 2 13

14 2 3 3 3 3 14

15 2 3 2 3 2 12

16 3 3 1 1 2 10

17 3 3 3 1 2 12

18 3 3 3 2 3 14

19 2 3 3 1 1 10

20 3 3 3 1 3 13

21 3 3 3 1 3 13

22 3 3 3 3 2 14

23 2 3 2 1 3 11

24 3 3 3 2 1 12

25 3 3 3 2 1 12

26 3 3 3 1 3 13

27 3 3 3 1 3 13

28 3 3 2 1 3 12

29 3 3 3 1 3 13

30 3 3 3 1 3 13

31 3 3 2 1 3 12

32 3 3 3 1 2 12

33 3 3 3 3 2 14

(19)

35 3 3 3 1 1 11

36 2 2 3 2 3 12

37 3 3 3 1 3 13

38 3 2 3 3 2 13

39 3 3 3 3 3 15

40 2 2 3 3 1 11

41 3 3 3 1 3 13

42 2 3 2 1 1 9

43 3 2 2 3 1 11

44 3 3 3 3 3 15

45 2 3 2 1 2 10

46 3 3 3 3 3 15

47 3 3 3 1 2 12

48 3 3 3 1 2 12

49 2 2 3 1 2 10

50 3 3 2 1 2 11

51 2 3 1 1 1 8

52 3 3 2 3 2 13

53 3 3 3 1 2 12

54 3 3 3 3 2 14

55 3 3 3 1 3 13

56 2 3 3 3 3 14

57 2 3 2 2 3 12

58 2 3 3 1 2 11

59 2 3 3 2 2 12

60 3 3 1 3 3 13

61 2 3 2 2 2 11

62 3 2 3 1 3 12

63 2 3 3 1 3 12

64 3 3 3 3 3 15

65 3 3 3 3 1 13

66 3 3 3 3 1 13

67 3 3 3 1 3 13

(20)

Menaikkan Skala dari Ordinal ke Interval

METHOD OF SUCCESSIVE INTERVAL (MSI)

DATA VARIABEL X (PESAN NON VERBAL DALAM SIMBOL-SIMBOL LALU LINTAS)

3

3

3

2

2

3

3

1

Jumlah

3,353

3,785

3,982

2,653

2,492

2,641

2,834

1,000

22,740

1,854

3,785

3,982

2,653

3,949

2,641

2,834

3,889

25,588

3,353

2,255

2,480

4,167

2,492

2,641

2,834

3,889

24,111

1,854

3,785

1,000

4,167

3,949

2,641

2,834

3,889

24,121

3,353

2,255

3,982

2,653

3,949

1,000

1,000

3,889

22,080

3,353

3,785

2,480

4,167

2,492

2,641

2,834

2,422

24,175

1,854

2,255

3,982

2,653

2,492

2,641

2,834

3,889

22,601

3,353

3,785

2,480

2,653

2,492

2,641

2,834

2,422

22,661

3,353

3,785

3,982

4,167

2,492

2,641

2,834

3,889

27,143

1,854

2,255

2,480

2,653

2,492

1,000

2,834

2,422

17,990

3,353

3,785

3,982

2,653

2,492

1,000

2,834

1,000

21,099

3,353

2,255

2,480

2,653

3,949

1,000

2,834

3,889

22,413

3,353

3,785

3,982

4,167

2,492

2,641

2,834

2,422

25,677

3,353

3,785

2,480

2,653

1,000

1,000

1,000

2,422

17,693

1,000

2,255

1,000

2,653

2,492

1,000

1,000

3,889

15,288

3,353

2,255

3,982

2,653

3,949

1,000

2,834

3,889

23,915

3,353

3,785

3,982

4,167

2,492

1,000

2,834

3,889

25,502

3,353

3,785

3,982

1,000

3,949

2,641

2,834

3,889

25,434

3,353

2,255

2,480

4,167

3,949

2,641

2,834

2,422

24,101

3,353

3,785

2,480

4,167

2,492

2,641

2,834

3,889

25,641

3,353

3,785

3,982

4,167

3,949

2,641

2,834

3,889

28,601

3,353

3,785

2,480

2,653

3,949

1,000

2,834

3,889

23,943

3,353

2,255

2,480

4,167

2,492

2,641

2,834

2,422

22,644

3,353

2,255

3,982

4,167

1,000

2,641

2,834

2,422

22,654

3,353

2,255

3,982

4,167

3,949

2,641

2,834

2,422

25,603

1,854

2,255

2,480

2,653

1,000

2,641

2,834

3,889

19,607

3,353

3,785

3,982

2,653

2,492

2,641

2,834

3,889

25,629

3,353

3,785

2,480

4,167

3,949

2,641

2,834

3,889

27,099

3,353

3,785

3,982

4,167

3,949

2,641

2,834

2,422

27,134

(21)
(22)

Menaikkan Skala dari Ordinal ke Interval

METHOD OF SUCCESSIVE INTERVAL (MSI)

DATA VARIABEL Y (PERILAKU DALAM BERLALU LINTAS)

3

3

3

3

3

Jumlah

2,634

2,865

3,624

2,819

3,338

15,280

2,634

2,865

2,136

2,819

2,095

12,549

1,000

2,865

3,624

1,000

3,338

11,827

2,634

2,865

3,624

2,819

3,338

15,280

1,000

1,000

2,136

2,819

2,095

9,050

2,634

2,865

2,136

2,819

2,095

12,549

1,000

2,865

2,136

2,819

3,338

12,159

1,000

2,865

3,624

2,819

2,095

12,403

2,634

2,865

3,624

1,000

3,338

13,461

1,000

1,000

2,136

1,951

2,095

8,183

2,634

2,865

2,136

1,951

1,000

10,587

2,634

1,000

3,624

2,819

3,338

13,415

1,000

2,865

3,624

2,819

2,095

12,403

1,000

2,865

3,624

2,819

3,338

13,647

1,000

2,865

2,136

2,819

2,095

10,916

2,634

2,865

1,000

1,000

2,095

9,594

2,634

2,865

3,624

1,000

2,095

12,218

2,634

2,865

3,624

1,951

3,338

14,413

1,000

2,865

3,624

1,000

1,000

9,489

2,634

2,865

3,624

1,000

3,338

13,461

2,634

2,865

3,624

1,000

3,338

13,461

2,634

2,865

3,624

2,819

2,095

14,037

1,000

2,865

2,136

1,000

3,338

10,340

2,634

2,865

3,624

1,951

1,000

12,074

2,634

2,865

3,624

1,951

1,000

12,074

2,634

2,865

3,624

1,000

3,338

13,461

2,634

2,865

3,624

1,000

3,338

13,461

2,634

2,865

2,136

1,000

3,338

11,973

2,634

2,865

3,624

1,000

3,338

13,461

(23)

2,634 2,865 3,624 1,000 3,338 13,461

2,634 2,865 2,136 1,000 3,338 11,973

2,634 2,865 3,624 1,000 2,095 12,218

2,634 2,865 3,624 2,819 2,095 14,037

1,000 2,865 3,624 1,000 2,095 10,584

2,634 2,865 3,624 1,000 1,000 11,123

1,000 1,000 3,624 1,951 3,338 10,914

2,634 2,865 3,624 1,000 3,338 13,461

2,634 1,000 3,624 2,819 2,095 12,172

2,634 2,865 3,624 2,819 3,338 15,280

1,000 1,000 3,624 2,819 1,000 9,443

2,634 2,865 3,624 1,000 3,338 13,461

1,000 2,865 2,136 1,000 1,000 8,001

2,634 1,000 2,136 2,819 1,000 9,589

2,634 2,865 3,624 2,819 3,338 15,280

1,000 2,865 2,136 1,000 2,095 9,096

2,634 2,865 3,624 2,819 3,338 15,280

2,634 2,865 3,624 1,000 2,095 12,218

2,634 2,865 3,624 1,000 2,095 12,218

1,000 1,000 3,624 1,000 2,095 8,719

2,634 2,865 2,136 1,000 2,095 10,730

1,000 2,865 1,000 1,000 1,000 6,865

2,634 2,865 2,136 2,819 2,095 12,549

2,634 2,865 3,624 1,000 2,095 12,218

2,634 2,865 3,624 2,819 2,095 14,037

2,634 2,865 3,624 1,000 3,338 13,461

1,000 2,865 3,624 2,819 3,338 13,647

1,000 2,865 2,136 1,951 3,338 11,291

1,000 2,865 3,624 1,000 2,095 10,584

1,000 2,865 3,624 1,951 2,095 11,536

2,634 2,865 1,000 2,819 3,338 12,656

1,000 2,865 2,136 1,951 2,095 10,048

2,634 1,000 3,624 1,000 3,338 11,596

1,000 2,865 3,624 1,000 3,338 11,827

2,634 2,865 3,624 2,819 3,338 15,280

2,634 2,865 3,624 2,819 1,000 12,942

2,634 2,865 3,624 2,819 1,000 12,942

2,634 2,865 3,624 1,000 3,338 13,461

(24)

Hasil Perhitungan Regresi Linear

Variables Entered/Removedb

Model

Variables

Entered

Variables

Removed Method

1 VAR00001a . Enter

a. All requested variables entered.

b. Dependent Variable: VAR00002

Model Summaryb

Model R R Square

Adjusted R

Square

Std. Error of the

Estimate

1 ,404a ,163 ,150 1,77990

a. Predictors: (Constant), VAR00001

b. Dependent Variable: VAR00002

ANOVAb

Model Sum of Squares df Mean Square F Sig.

1 Regression 40,763 1 40,763 12,867 ,001a

Residual 209,090 66 3,168

Total 249,853 67

a. Predictors: (Constant), VAR00001

b. Dependent Variable: VAR00002

Coefficientsa

Model

Unstandardized Coefficients

Standardized

Coefficients

t Sig.

B Std. Error Beta

1 (Constant) 5,102 1,964 2,598 ,012

VAR00001 ,300 ,084 ,404 3,587 ,001

(25)
(26)
(27)

DAFTAR NAMA MAHASISWA ILMU KOMUNIKASI TAHUN ANGKATAN 2010 – 2012 FISIP UBL

No NPM Nama Jenis Kelamin

1 10712001 REZA MARANTIKA Laki-laki

2 10711025 DEDI YADI Laki-laki

3 10711019 AYU MAULIA Perempuan

4 10711015 RAHAYU ERLIANIE Perempuan

5 10711018 MERI SUSANTI Perempuan

6 10711020 WAHYU PAMUNGKAS Laki-laki

7 10711007 MUNIROH Perempuan

8 10711021 WINDYA INDAH MAHARDIKA Perempuan

9 10711009 VIRDARANI Perempuan

10 10711038 FEBTRY MARISKA PUTRI Perempuan

11 10711012 RICO FEBRIANTO Laki-laki

12 10711033 LILIS VIVA NANDA Perempuan

13 10711027 RINSA JURNA WATI Perempuan

14 10711008 HABIB MUSTOFA Laki-laki

15 10711006 DIAN PERMATA SARI Perempuan 16 10711004 MUHAMMAD SABILA R. Laki-laki

17 10711014 MARLINAWATI Perempuan

18 10712003 IVAN JUSEP SINGGIH P. Laki-laki

19 10711026 ANGGIT SAPUTRA Laki-laki

20 10713001 PRAMA KRIS HADIANARA Laki-laki 21 10711005 RADEN TRI PURNOMO Laki-laki

22 10711013 KHADIJAH Perempuan

23 10711035 SRI GANDI Laki-laki

24 11711009 DIAH FELORA GITA Perempuan

25 11711010 DIAN OCTARIA DINI Perempuan

26 11711001 PUTRI PERTIWI Perempuan

27 11711021 HANA VANIA Perempuan

28 11711016 MUTIA RAVENSKA Perempuan

29 11711003 RIFKA Perempuan

30 11711002 TYA AGUSTINA Perempuan

31 11711017 TITI AULIAWATI Perempuan

32 11711004 MEILIANA Perempuan

33 11711008 PUTRIMAYA GITA Perempuan

34 11711007 KHATERINE Perempuan

35 11711013 AKHMAD KURNIAWAN Laki-laki

36 11714001 TIRTA RAMADHANI Laki-laki

37 12711023 PUTU JUNI AMBARSARI Perempuan

(28)

39 12711016 DEBBIE TAMARA Perempuan

40 12711043 SUCI PERMATA SARI Perempuan

41 12711039 AVI TIARA EFENDI Perempuan

42 12710001 NILUH MAYSA Perempuan

43 12711029 GILANG RIZKY RAMADHAN Laki-laki

44 12711025 RIVALDI IKHSAN Laki-laki

45 12711011 YULI SELVIA ROYAN Perempuan

46 12711026 MARIANA Perempuan

47 12711018 YUFDI AGUNG PRASTYO Laki-laki

48 12711013 DWI YUNITA SARI Perempuan

49 12711032 WINARIANI Perempuan

50 12711020 METANI ADY PANGESTU Perempuan 51 12711009 GESA VITARA PUSPA NUR Perempuan

52 12711014 PITTRI S. MANIK Perempuan

53 12711031 DEWA AYU KOMANG Perempuan

54 12711001 ERNI NUR KHOLIYANI Perempuan

55 12711005 AGUNG SYAPUTRA Laki-laki

56 12711010 YAHYA SAIFUL Laki-laki

57 12711007 LUQMAN Laki-laki

58 12711041 MISTEN JANUAR Laki-laki

59 12711030 NOVAL ISNIZAR Laki-laki

60 12711024 ABDURRAHMAN Laki-laki

61 12711003 RIRIN JAMMIAH Perempuan

62 12711033 PUTRI NATALIA S Perempuan

63 12712001 EWIDYA PERMATA SARI Perempuan

64 12711017 REZA PAHLEPI Laki-laki

65 12711012 DONY BUDHI PUTRA Laki-laki

66 12711042 DWI GRESILYA CANDY Perempuan

67 12711037 AFANDRA YUNUZA Laki-laki

(29)

DAFTAR RAMBU-RAMBU LALU LINTAS DI JALAN ZA PAGAR ALAM (SIMPANG PU – SIMPANG UNILA)

NO LOKASI JENIS RAMBU LALU

LINTAS

1. Sebelum SPBU simpang Sultan Agung Dilarang parkir

2. Depan SPBU simpang Sultan Agung Lampu lalu lintas

3. Depan dealer Suzuki Dilarang parkir

4. Depan Teknokrat Dilarang parkir

5. Depan SD Labuhan Ratu Dilarang parkir

6. Depan UBL Dilarang parkir

7. Depan Wisma Bandar Lampung Boleh Belok Kanan

8. Depan Wisma Bandar Lampung Boleh Belok Kiri

9. Depan Darmajaya Dilarang parkir

10. Pasca Sarjana Dilarang parkir

11. Depan SPBU Dakwah Dilarang parkir

12. Persimpangan dekat SPBU Dakwah Boleh Belok Kanan

13. Persimpangan dekat SPBU Dakwah Boleh Belok Kiri

14. Depan Muhamadiyah Dilarang parkir

15. Depan KFC Dilarang parkir

16. Persimpangan KFC Boleh Belok Kanan

17. Persimpangan KFC Boleh Belok Kiri

(30)

19. Depan STM 2 Mei Boleh Belok Kiri

20.. Depan SMP 22 Dilarang parkir

21. Depan Museum Dilarang parkir

22. Persimpangan Depan Museum Boleh Belok Kanan

23. Persimpangan Depan Museum Boleh Belok Kiri

24. Persimpangan UNILA Lampu Lalu Lintas

Bandar Lampung, Januari 2014

a.n Kasat Lantas Polresta Bandar Lampung

M. Amrizal

(31)

DAFTAR KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN ZA.PAGAR ALAM SELAMA TAHUN 2013 PER BULAN

No Bulan Lokasi Korban Jumlah

1. Januari - - -

2. Februari - - -

3. Maret Jln. Za Pagar Alam, depan

Rumah Madu Labuhan

Ratu Kec. Kedaton

1 Meninggal

Dunia,

1 Luka Berat

2 Orang

4. Jln. Za Pagar Alam, depan

Toko Besi Hawatri Kec.

Kedaton

1 Luka Berat 1 Orang

5. April Jln. Za Pagar Alam, depan

RM.26 Kec. Kedaton

3 Luka Ringan 3 Orang

6. Jln. Za Pagar Alam, depan

Pasca Sarjana UBL

4 Luka Ringan 4 Orang

7. Jln. Za Pagar Alam, Gang

Ratu Labuhan Ratu

Rajabasa

1 Luka Berat 1 Orang

8. Jln. Za Pagar Alam, depan

RM. H. Rusdan

1 Luka Bakar, 1

Luka Ringan

2 Orang

9. Mei Jln. Za Pagar Alam, depan

Sekolah Darma Bangsa

Labuhan Ratu

2 Luka Ringan 2 Orang

10. Jln. Za Pagar Alam, depan

Klinik Medical Center

(KMC) Kedaton

Tidak ada

korban

-

11. Jln. Za Pagar Alam, indra

bangsawan

1 Luka Ringan Orang

(32)

Kantor Komatsu

13. Juni - - -

14. Juli Jln. Za Pagar Alam,

Labuhan Ratu

1 Meninggal

Dunia

1 Orang

15. Jln. Za Pagar Alam, dekat

Terminal Induk Rajabasa

Tidak ada

korban

-

16. Jln. Za Pagar Alam, No.

10 Labuhan Ratu Kedaton

Tidak ada

korban

-

17. Agustus Jln. Za Pagar Alam, dekat

Dealer Kedaton

1 Luka Berat 1 Orang

18. Jln. Za Pagar Alam, depan

PT. Rutan Kel. Gedong

Meneng

1 Luka Ringan 1 Orang

19. September Jln. Za Pagar Alam, depan

Tribun Labuhan Ratu

1 Luka Berat 1 Orang

20. November Jln. Za Pagar Alam, depan

Perum Bumi Puspa

Kencana

1 luka Ringan 1 Orang

20. Desember - - -

Bandar Lampung, Januari 2014

a.n Kasat Lantas Polresta Bandar Lampung

M. Amrizal

(33)
(34)
(35)

Gambar

gambar tersebut.

Referensi

Dokumen terkait

Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan penulis yakni peran kepolisian dalam menggulangi tingginya tingkat kecelakaan lalu lintas terhadap pengendara yang tidak

Penyitaan terhadap kendaraan bermotor yang melakukan pelanggaran lalu lintas dilakukan apabila kendaraan tersebut tidak dilengkapi oleh surat-surat kendaraan (STNK)

Hasil dari penelitian ini antara lain adalah dalam pelaksanaan pengaturan arus lalu lintas, Satlantas Polwiltabes kota Surabaya sudah cukup baik namun kendala yang terjadi