• Tidak ada hasil yang ditemukan

KENDALI ADAPTIF 4. Sistem Kontrol Posisi Motor DC

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "KENDALI ADAPTIF 4. Sistem Kontrol Posisi Motor DC"

Copied!
14
0
0

Teks penuh

(1)
(2)
(3)
(4)

J = Moment Inersia Rotor

B = Damping Ratio Sistem Mekanik R = Resistansi Motor DC

L = Induktansi Motor DC V = Tegangan Masukan

(5)
(6)

Dengan mengetahui nilai-nilai :

* The rotor and shaft are assumed to be rigid J = 3.2284E-6 kg.m^2/s^2

B = 3.5077E-6 Nms R = 4 ohm

L = 2.75E-6 H

V = Tegangan Masukan = Posisi dari Shaft

(7)

m-files dari matlab untuk melihat respon dari step input:

J=3.2284E-6;

(8)
(9)

3,'.RQWUROOHU

„ Secara matematis PID Kontroler dinyatakan

sebagai berikut:

(10)
(11)
(12)

m-files dari matlab untuk melihat respon dari step input dengan sebuah PID kontroler dengan nilai Kd=0.18 Kp=17 dan Ki=200

J=3.2284E-6; B=3.5077E-6; K=0.0274;

R=4L=2.75E-6; numGo=K;

denGo=[(J*L) ((J*R)+(L*B)) ((B*R)+K^2) 0]; Kd=0.18;

Kp=17; Ki=200;

numPID=[Kd Kp Ki]; denPID=[0 1 0];

[numS,denS]=series(numGo,denGo,numPID,denPID); [numGc,denGc]=feedback(numS,denS,1,1);

(13)
(14)

7LSV8PXP8QWXN0HUDQFDQJ3,'NRQWUROOHU

Apabila merancang suatu sistem PID contoller untuk sebuah sistem, ikutilah tips umum

berikut untuk mendapatkan respon yang di inginkan:

1. Tambahkan sebuah Kontrol Proporsional untuk

memperbaiki rise time.

2. Tambahkan sebuah Kontrol Diferentiator untuk

memperbaiki overshoot.

3. Tambahkan sebuah Kontrol Integrator untuk

Referensi

Dokumen terkait

Penelitian ini juga untuk mengetahui pencapaian kompetensi peserta didik dengan menggunakan media pembelajaran Trainer Sistem Kendali Posisi Motor DC seri VEXTA.. Penelitian

Tujuan dari laporan akhir ini adalah untuk merancang dan mempelajari sistem pengendalian dari mobil listrik dengan menggunakan metode PID sedangkan manfaatnya

Respon Motor dc Servo untuk masukan unit step dengan spesifikasi peran- cangan: Mp=10% untuk berbagai variasi nilai ts Gambar 9 dan 10 merupakan respon sistem untuk kriteria overshoot

Berdasarkan simulasi dan analisa respon output sistem untuk pengendalian posisi pada Magnetic Levitation Ball menggunakan kendali STR- PID didapat hasil yaitu tidak

Data dari hasil pengujian secara keseluruhan untuk mengetahui kinerja perangkat keras dan perangkat lunak serta mengetahui respon keseluruhan sistem dengan PID yang

Dari hasil pengujian sistem kontrol dengan simulasi pada kontroler PID dan tuning algoritma genetika pada plant Motor DC dengan populasi random 50 di batasi lliterasi ke

Dari kontrol PID dan PI hasil penelitian menunjukan bahwa kontrol PID mampu menghasilkan respon kendali lebih baik pada alat yang dibuat dengan parameter Kp=0,195, Ki=0,007 dan Kd=0,003

Parameter Respon Transient BLDC Motor dengan Sistem Kendali AI - PID pada Kecepatan 800 rpm Tipe Kontrol Referensi rpm Parameter Td s Tr s TP s Ts s Mp % Ess %